Lue keskustelun säännöt.
Uusi tutkimus: Estonia ei ollut merikelpoinen - saksalaista "laatutyötä"
16.12.2025 |
Estonia ei olisi saanut liikennöidä Tallinnan ja Tukholman välillä.
Laivan rakenteelliset puutteet liittyvät keulavisiirin kiinnitysjärjestelmään ja keularampin sijaintiin.
Keulavisiirin kiinnitysjärjestelmä ei vastannut rakennuspiirroksia ja oli vaadittua heikommasta teräksestä. Se oli hiiliterästä, kun vaatimus oli St52-3-terästä.
Keularamppi oli käytännön syistä sallittua edempänä, mitä ei ollut merkitty merikelpoisuustodistukseen.
Kommentit (12)
Vierailija kirjoitti:
Noh huolto unohtui tyystin
Ei se huollossa olisi korjaantunut
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vanha juttu nostettu uudelleen esille. Pieniin vesiin suunnitellulla laivalla seilattu isoilla vesillä. Hyvää insinöörityötä ja laivanrakennusta, laiva kesti mitä pitikin :D
"Estonia ei olisi saanut liikennöidä Tallinnan ja Tukholman välillä. "
Laiva oli tilattu ja rakennettu Ahvenanmaan pohjoispuolen liikenteeseen.
"Keulavisiirin kiinnitysjärjestelmä ei vastannut rakennuspiirroksia ja oli vaadittua heikommasta teräksestä. Se oli hiiliterästä, kun vaatimus oli St52-3-terästä."
Laivan rakennusaikaan oli käytössä paljon eri standardeja. Jälkiviisautena voidaan sanoa että olisi pitänyt noudattaa kovempaa standardia.
Laiva siis 1) tilattiin telakalta merenkäyntiin miedommalle merialueelle, 2) tilaajalla oli kaikki tiedot laivan rakenteista vuosia 3) varustamo liikennöi laivalla vuosia ja erilaisia vikoja havaittiin joita ei viitsitty korjata.
Jos ostan sateenvarjon ja se hajoaa myrskyssä en syytä valmistajaa. Minun olisi pitänyt selvittää onko sateenvarjoni myrskynkestävä. En ostanut sitä myrskynkestävänä, eikä valmistaja edes näin luvannut.
Villi veikkaus: vastuussa on kuuluisa ei ketään. Laivan valmistanutta firmaa ei ole enää aikoihin ollut olemassa jne. Sori siitä.
Tuskin nuo Venäjältä öljyä kuskaavat laivat ovat myöskään talvi olosuhteisiin sopivia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin, haluatko todella pelata "OlisiPitänyttå"?
Vierailija kirjoitti:
Villi veikkaus: vastuussa on kuuluisa ei ketään. Laivan valmistanutta firmaa ei ole enää aikoihin ollut olemassa jne. Sori siitä.
Korjaus: laivan liikennöimisestä vastuussa ollutta firmaa ei enää saada vastuuseen asiasta. Estline julistettiin konkurssiin kesällä 2001.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Virolaiset osaavat r yssiä hekin, miehitysaikana oppivat.
Muillakin aluksilla on ollut ongelmia ja vaaratilanteita?
Varustamot ovat olleet helvetin leväperäisiä, kuten myös merenkulkua valvovat viranomaiset.
Onko lähinnä paskaa tuuria että juuri Estonia upposi?
Keulavisiirivaurioita oli tapahtunut jo aiemmin, mutta tieto niistä ei ollut levinnyt alan toimijoiden parissa, sanoo johtava tutkija Tauri Roosipuu Viron onnettomuustutkimuskeskuksesta tuoreessa tiedotteessa."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt kun Venäjän kanssa rauhaa hiotaan niin yllättäen vika onkin laivan huonossa kunnossa ja luonnollisessa kulumassa.
Vierailija kirjoitti:
Villi veikkaus: vastuussa on kuuluisa ei ketään. Laivan valmistanutta firmaa ei ole enää aikoihin ollut olemassa jne. Sori siitä.
Eikö se ollut Meyerin telakalla tehty Saksassa? Sama firma mikä omistaa myös Turun telakan nykyään. Mutta tuskinpa mitään korvauksia maksetaan melkein 50 vuoden jälkeen. Varsinkin kun luokituslaitokset luokittelivat purkin kelpaavaksi seilaamaan missä tahansa tällä pallolla.
Noh huolto unohtui tyystin