Lue keskustelun säännöt.
Työsuhdeauto, etuja? haittoja?
Kommentit (18)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
voi huoletta revitellä ja polttaa kumia -työsuhdeauto on kuin tehty moiseen.
Meillä on ollut monta työsuhdeautoa.
Plussaa on se, että on aina auto, joka on alle 3 v vanha käytössä ja lisäksi se, että jos tulee vikoja, niin ei tule itselle yllätysmenoeriä.
Miinusta on tietty hinta. Autoetu maksaa aina sen verran kuin mikä on sen verotusarvo, vaikka mitenpäin laskis. Eli jos auton verotusarvo on vaikka 550 e, niin se sen maksaakin. Oman auton pitämisen voi saada noin 400 eurolla (kun ottaa oikeasti kaikki kulut huomioon), jos ei vaadi, että auto on hirmu iso ja uusi eli kaikki hinnat, jotka siitä joutuu maksamaan yli 400 euron on sitten tavallaan ylimääräistä.
Miinusta meillä on ollut myös se, että auton renkaita ei usein saa vaihtaa liisarisopimuksen aikana jolleivat ne mene ihan laittomiksi. Mulle oli ainakin ihan järkyttävää ajaa jollain 2mm renkailla jotain 120 km/h tai 80 km/h sateellakin... Hirmu liukkailla renkailla joutui siis ajamaan, kun ne ei kuitenkaan olleet sakkorenkaat. Omaan autoon olisin ostanut jo ajat sitten uudet renkaat.
No, nykyisen miehen kanssa ei ole enää kyllä ollut noita työsuhdeautoja. Niin ja tuommoisesta verovähennyksestä en ole kuullutkaan - oliskohan siinä tapauksessa, jos työsuhdeautoon kuuluu myös bensat? Eli meillä on ollut vain käyttöetu ei vapaata autoetua.
Tulee turhia ajoja, kun niistä ei tule itselle kuluja.
Ei maksa mitään auto eikä bensa. Saa valita uuden auton 2-3 vuoden välein. Kun auto menee rikki niin mitään ei mene omasta pussista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varsinkin vapaalla edulla.
Me tykätään siitäkin että voi "huoleti" kokeilla eri automerkkejä, esim. Renault, Volkkari, Honda meillä olleet, tulossa ehkä Ford tai Chrysler, joista kumpaakaan ei otettas omana.
Nyt pitää vaan saada tilava auto, kun on neljä lasta.
Meillä on ollut monta työsuhdeautoa.
Plussaa on se, että on aina auto, joka on alle 3 v vanha käytössä ja lisäksi se, että jos tulee vikoja, niin ei tule itselle yllätysmenoeriä.
Miinusta on tietty hinta. Autoetu maksaa aina sen verran kuin mikä on sen verotusarvo, vaikka mitenpäin laskis. Eli jos auton verotusarvo on vaikka 550 e, niin se sen maksaakin. Oman auton pitämisen voi saada noin 400 eurolla (kun ottaa oikeasti kaikki kulut huomioon), jos ei vaadi, että auto on hirmu iso ja uusi eli kaikki hinnat, jotka siitä joutuu maksamaan yli 400 euron on sitten tavallaan ylimääräistä.
Miinusta meillä on ollut myös se, että auton renkaita ei usein saa vaihtaa liisarisopimuksen aikana jolleivat ne mene ihan laittomiksi. Mulle oli ainakin ihan järkyttävää ajaa jollain 2mm renkailla jotain 120 km/h tai 80 km/h sateellakin... Hirmu liukkailla renkailla joutui siis ajamaan, kun ne ei kuitenkaan olleet sakkorenkaat. Omaan autoon olisin ostanut jo ajat sitten uudet renkaat.
No, nykyisen miehen kanssa ei ole enää kyllä ollut noita työsuhdeautoja. Niin ja tuommoisesta verovähennyksestä en ole kuullutkaan - oliskohan siinä tapauksessa, jos työsuhdeautoon kuuluu myös bensat? Eli meillä on ollut vain käyttöetu ei vapaata autoetua.
on tulossa, mutta tuota verotusarvoa ollaan yritetty laskeskella, eikä saada kyllä veroprosentin muutoksella työnantajalta saatujen ohjeiden mukaankaan auton "hinnaksi" tuota verotusarvoa. Itse asiassa paljon vähemmän.
Meillä ajoja tulee oikeasti paljon ja sen takia oman auton pitäminen on ollu todellakin arvaamatonta, eli kilometrien lisääntyessä tulee myös kremppoja vähän päästä. Siksi ollaan varovaisen innostuneita tuosta autoedusta, mutta jonkin verran niitä huonojakin kokemuksia kuuluu.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tuleeko se nykyisen palkan päälle vai vähennettäväksi nykyisestä.
Jos palkan päälle ette käytännössä siis maksa kuin verotusprosentin verran siitä autosta, siis verotusarvosta.
tuleeko se nykyisen palkan päälle vai vähennettäväksi nykyisestä.
Jos palkan päälle ette käytännössä siis maksa kuin verotusprosentin verran siitä autosta, siis verotusarvosta.
kun työnantaja on ilmoittanut nostavansa palkkaa tarvittaessa "jonkun verran". Pidemmälle neuvotteluissa emme ole päässyt.
Voitko vielä vääntää minulle rautalangasta miten nuo kaksi eroaa toisistaan?
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rautalanka: toisessa jää enemmän käteen kuin toisessa.
Epäympäristöystävällinen Tulee turhia ajoja, kun niistä ei tule itselle kuluja.
ilmaston lämpeneminen sentään! Yhyy!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jos auton verotusarvo vähennetään palkasta, niin käytännössä se tarkoittaa että maksatte sen auton hinnan verran ihan suoraan niitä kustannuksia. Mikäli auton hinnan saa palkan päälle, niin se tarkoittaa selkeää palkankorotusta, mutta se tulee auton muodossa. Äkkiseltään jälkimmäinen tuntuu hyvältä diililtä, mutta käytännössä mikään työnantaja ei korota palkkaa vain auton takia niin paljon kuin auton verotusarvo on ellei palkassa olisi muutenkin korotusmahdollisuutta. Käytännössä siis oikeasti jälkimmäinenkin tapaus on se ihan sama, sillä jos vaikka 3 v päästä pitää päättää että pitääkö työsuhdeauton vai ottaako saman suuruisen palkankorotuksen, niin luultavasti työnantaja on suostuvainen molempiin. Näin ollen lähes kaikissa tapauksissa kyse on oikeastaan palkka - auto tapauksesta, vaikka näennäisesti se näyttäisikin joltain muulta.
Lisäksi kun katsotaan verotusta, niin verot menee kuitenkin siitä palkasta.
Eli jos palkka on vaikka 4000 e ja saa päälle auton 500 e, niin käytännössä verot menee 4500 eurosta, mutta se vähennetään 4000 eurosta mikä on rahapalkka.
Ihmiset eivät kyllä yleensä tätä näin ajattele, mutta kerran tätä ystäväni kanssa kovasti laskettiin, että näin se kuitenkin käytännössä menee sillä minun ja hänen miehellään tuo muodostuminen autoedulle oli erilainen, mutta lopputulos oli aika se ja sama.
Tuo teidän työpaikan tilanne näyttää siltä, että muutenkin olisi hivenen palkankorotusvaraa, mutta ei koko verotusarvon vertaa.
Tässä vielä pitkiä laskelmia siitä, että miten autoetu taloudellisesti kannattaa:
http://plaza.fi/ajassa/talous/verotus/verovinkit/taloustaito-tyosuhdeau…
Loppujenlopuksi autoetu on harvoin taloudellisesti kannattava ellei sitten ole vaikka juuri jäämässä eläkkeelle ja saa juuri autoedulla nostettua palkkaansa vaikka 1000 e kuussa. Muussa tapauksessa taitaa kyllä kulutkin olla yhtä suuret. Mutta kuten sanottu, niin helppoahan se on ajaa aina uudella autolla ja on aina se huolettomuus että tietää, että minkä verran se autoilu maksaa.
No jos auton verotusarvo vähennetään palkasta, niin käytännössä se tarkoittaa että maksatte sen auton hinnan verran ihan suoraan niitä kustannuksia. Mikäli auton hinnan saa palkan päälle, niin se tarkoittaa selkeää palkankorotusta, mutta se tulee auton muodossa. Äkkiseltään jälkimmäinen tuntuu hyvältä diililtä, mutta käytännössä mikään työnantaja ei korota palkkaa vain auton takia niin paljon kuin auton verotusarvo on ellei palkassa olisi muutenkin korotusmahdollisuutta. Käytännössä siis oikeasti jälkimmäinenkin tapaus on se ihan sama, sillä jos vaikka 3 v päästä pitää päättää että pitääkö työsuhdeauton vai ottaako saman suuruisen palkankorotuksen, niin luultavasti työnantaja on suostuvainen molempiin. Näin ollen lähes kaikissa tapauksissa kyse on oikeastaan palkka - auto tapauksesta, vaikka näennäisesti se näyttäisikin joltain muulta.
Lisäksi kun katsotaan verotusta, niin verot menee kuitenkin siitä palkasta.
Eli jos palkka on vaikka 4000 e ja saa päälle auton 500 e, niin käytännössä verot menee 4500 eurosta, mutta se vähennetään 4000 eurosta mikä on rahapalkka.
Ihmiset eivät kyllä yleensä tätä näin ajattele, mutta kerran tätä ystäväni kanssa kovasti laskettiin, että näin se kuitenkin käytännössä menee sillä minun ja hänen miehellään tuo muodostuminen autoedulle oli erilainen, mutta lopputulos oli aika se ja sama.
Tuo teidän työpaikan tilanne näyttää siltä, että muutenkin olisi hivenen palkankorotusvaraa, mutta ei koko verotusarvon vertaa.
Tässä vielä pitkiä laskelmia siitä, että miten autoetu taloudellisesti kannattaa:
<a href="http://plaza.fi/ajassa/talous/verotus/verovinkit/taloustaito-tyosuhdeau…" alt="http://plaza.fi/ajassa/talous/verotus/verovinkit/taloustaito-tyosuhdeau…">http://plaza.fi/ajassa/talous/verotus/verovinkit/taloustaito-tyosuhdeau…;
Loppujenlopuksi autoetu on harvoin taloudellisesti kannattava ellei sitten ole vaikka juuri jäämässä eläkkeelle ja saa juuri autoedulla nostettua palkkaansa vaikka 1000 e kuussa. Muussa tapauksessa taitaa kyllä kulutkin olla yhtä suuret. Mutta kuten sanottu, niin helppoahan se on ajaa aina uudella autolla ja on aina se huolettomuus että tietää, että minkä verran se autoilu maksaa.
Tätä on nyt ehditty selvittelemään lisää ja kyseessä on tuo palkan päälle tuleva auto -vaihtoehto. Kyse lienee kuitenkin siitä, että vaikka ehkä palkassakin voisi jokunen kymppi olla viilattavaa, niin työajoja tulee todella paljon, eli kilometrikorvauksia työnantajalle maksettavaksi myöskin paljon.
Meillä on kuitenkin myös omia ajoja vuodessa paljon ja tällä hetkellä laskettiin, että se, kuinka paljon veroprosentin korotus vaikuttaa palkasta käteen jäävään osaan, on reilusti pienempi, kuin mitä meidän kustannukset oman auton kanssa on.
Lisäksi vielä nuo työajot jakautuu vuotta kohti niin epätasaisesti, ettei noita kilometrikorvauksia voi laskea tuloksi, jota käyttää normaalisti elämiseen.
Noh, päädyttiin kuitenkin puoltamaan sitä ratkaisua, että kunhan vielä työnantajan kanssa myös tämä rautalangasta väännetään ja jos tilanne on tismalleen näin, niin otamme sen auton.
ap
Vielä muita kommentteja tai ajatuksia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
auto lähtee sinulta sitten samoin tein...
Tuttavaperheessä jouduttiin ottamaan vuokra-auto uutta omaa autoa odotellessa, kun työsuhdeauto lähti nopeasti alta.
auto lähtee sinulta sitten samoin tein...
Tuttavaperheessä jouduttiin ottamaan vuokra-auto uutta omaa autoa odotellessa, kun työsuhdeauto lähti nopeasti alta.
ja se kävikin mielessä. Tosi hankala tilanne tuo, jos ei siis satu niin hyvää tuuria, että autokaupassa on just semmonen paikalla, minkä itse haluaa.
ap
tulee ihan hitusen halvemmaksi. Mutta liisari on vain niin huoletonta.
tulee ihan hitusen halvemmaksi. Mutta liisari on vain niin huoletonta.
vaivaton tapa pitää uutta/uudehkoa autoa. Mikäli auto joutuu korjaamolle tms. saat korvaavan auton tilalle.
Haittapuolella tietysti hinta. Moni ainakin laskee, että omistusauto tulee halvemmaksi. Autoedun verotusarvoa voi kuitenkin hakea alennettavaksi, mikäli omia ajoja tulee alle 18000 km/vuosi. Tämä alennus siis korjataan verotukseen jälkikäteen.