Lue keskustelun säännöt.
Kiinan valtio omistaa laivan, joka katkoi kaapelit
27.01.2025 |
Voi ottaa ohraleipä, jos sitä laivaa yritetään takavarikoida. Kiina rankaisee siitä.
https://www.hs.fi/tutkiva/art-2000010992041.html?utm_medium=promobox&ut…
Kommentit (53)
Nyt mennään sanomaan suorat sanat Kiinan johtajalle. Eiku.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tahallista päästää noin isoja laivoja tänne MATALIKKOON. JA TAHALLAAN JÄTTÄÄ ANKKURIT ULOS. ( Sopii miettiä mikä päästää niitä noihin vesistöihin . Noit isot alukset kyntää suurilla valtamerillä. Eikä täällä. Jos ne haluaa jotain venäjän kanssa ne pääsee Venäjälle jäämereltä hyvinkin nopeasti jos karttaa osaa lukea . Ei mikään osaava miehistö raahaa ankkuria perässä ja jatka matkaa.
MET oli taas. Vahinko tämä tapaus oli kuten myös Eagle S tapaus. Nykyisin näistä kaapelivaurioista vaan uutisoidaan helpommin.
Toimitusjohtaja: Ankkuri saattoi aiheuttaa vaurion
Vezhen-bulkkeria operoivan bulgarialaisen Navibulgar-varustamon toimitusjohtaja Aleksandar Kaltšev myöntää, että Vezhenin ankkuri on saattanut osua Ruotsin ja Latvian väliseen tietoliikennekaapeliin Itämerellä sunnuntaina.
Kaltšev on kommentoinut asiaa uutistoimisto Reutersille. Aiemmin maanantaina Navibulgar julkaisi tiedotteen kertoen, ettei sillä ole tietoa miehistön tahallisesta toiminnasta, joka olisi vaurioittanut kaapelia.
Kaltševin mukaan toinen Vezhenin ankkureista laskettiin merenpohjaan voimakkaiden tuuliolosuhteiden vuoksi. Ratkaisuun ei Kaltševin mukaan liittynyt pahansuopia tarkoitusperiä.
Vierailija kirjoitti:
Nyt mennään sanomaan suorat sanat Kiinan johtajalle. Eiku.
Vuokra jos soutelevat meidän vesillä :Iso maksu Kiinalle .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sellainen "hupsista" sitten taas.
Mitään ei tulla taaskaan tekemään. Kiinasta olisi pitänyt irtautua jo vuosikausia sitten, mutta kohta ollaan entistä pahemmin lirissä ja riippuvaisia.
"Kaltševin mukaan toinen Vezhenin ankkureista laskettiin merenpohjaan voimakkaiden tuuliolosuhteiden vuoksi. Ratkaisuun ei Kaltševin mukaan liittynyt pahansuopia tarkoitusperiä."
Sitten naarattiin sillä 150 km. Uskottavaa.
Eikös ankkuria käytetä laivan paikallaan pitoon, ei naaraamiseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Totta, Irlannin myrsky tuolloin puhisi itämerellä
Vierailija kirjoitti:
Taiwan itsenäiseksi
Kaikki EU-maat voisivatkin tunnustaa Taiwanin itsenäisyyden. Ihan turhaan tässä pehmoillaan Venäjän ja Kiinan edessä. Kiusaaminen ei tule loppumaan, jos ei panna kovaa kovaa vastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tanskan salmet kiinni kaikilta ryssälään matkalla olevilta laivoilta. Ja paskat nyt mistään kansainvälisistä merisopimuksista, ei ryssykätkään mitään sopimuksia noudata.
Vaikka tapaukset olisi kuinka "vahinkoja" ,niin ei kai se silti poista korvausvelvollisuutta???
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taiwan itsenäiseksi
Kaikki EU-maat voisivatkin tunnustaa Taiwanin itsenäisyyden. Ihan turhaan tässä pehmoillaan Venäjän ja Kiinan edessä. Kiusaaminen ei tule loppumaan, jos ei panna kovaa kovaa vastaan.
Yksikään ei ole tunnustanut, eikä tule tunnustamaan
Yllätys. Tuskin kuitenkaan tahallaan. . .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sori siitä.
t. kiinan presidentti
Vierailija kirjoitti:
Taiwan itsenäiseksi
Taiwanin laillinen hallinto saa minun puolestani kukistaa mannermaalla terrorisoivat kommunistikapinalliset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaltševin mukaan toinen Vezhenin ankkureista laskettiin merenpohjaan voimakkaiden tuuliolosuhteiden vuoksi. Ratkaisuun ei Kaltševin mukaan liittynyt pahansuopia tarkoitusperiä."
Sitten naarattiin sillä 150 km. Uskottavaa.
Eikös ankkuria käytetä laivan paikallaan pitoon, ei naaraamiseen?
Se laiva ei pysähdy parissa kilometrissä vaikka ankkurit olisikin pohjassa. Mikäli kaapelirikoilta halutaan väälttyä tulee joko laivaliikenne kieltää tai lakata asentamasta kaapeleita merenpohjaan.
Älä viitsi. Laivassa on moottori, joka pitää sen kyllä paikoillaan tarvittaessa. Ei mistään moottoriviasta ole edes raportoitu, eikä se tuuli nyt niin kovaa ollut, merialukselle.
Ihmeellistä valkopesua. Ero on siinä heitetäänkö laivan kippari ja pari muuta linnaan vai ei. Korvaukset joutuvat joka tapauksessa maksamaan, laiva ei liiku mihinkään ennen kuin raha siirtyy.
Ihan uskottava selitys että ankkuri tipahti juuri kaapeleiden kohdalla.
Tajuatko että se laiva on rakennettu kulkemaan veden päällä, säässä kuin säässä?
Jeesus sentään...
Kaapeleita katkeilee vuosittain satoja maalla ja merellä.
Ei niistä ennen sen kummemmin uutisoitu.
Ehkäpä pari takavarikkoa opettaa olemaan katkomatta kaapeleita.