Miksi Finnair on niin vihattu? Korona ja sota on iskeneet siihen kaikista pahiten, ja yrittävät kovasti keksiä keinoja selviytyä

finnair, tuo maailman kallein halpalentoyhtiö.

Uniikki strategia. Halpalentoyhtiön palvelut preemium yhtiön hinnoilla.

Ärsyttää kun mainostetaan uudistuksia uudistuksina, vaikka tarkoitus on vain kerätä rahaa.

Esim. se, että porukka rahtaa ylisuuria laukkuja matkustamoon ratkeaisi sillä, että niitä vahdittaisiin portilla tarkemmin! Ei siihen tarvita mitään "lippu-uudistusta". Koskaan en ole Finnairin lennolla nähnyt tarkastettavan laukkujen kokoja tai painoja.

Koppavat ja tylyt lentoemännät/kenttäemännnät on ainakin mun kohdalla saaneet mun fiilikset negatiivisiksi Finskistä. Ollut jo 70-luvulta asti. En tiedä mitä ne oikein kuvittelee olevansa, norsunvittunaamaiset ilmatarjoilijat.

Vierailija kirjoitti:

Ärsyttää kun mainostetaan uudistuksia uudistuksina, vaikka tarkoitus on vain kerätä rahaa.

Esim. se, että porukka rahtaa ylisuuria laukkuja matkustamoon ratkeaisi sillä, että niitä vahdittaisiin portilla tarkemmin! Ei siihen tarvita mitään "lippu-uudistusta". Koskaan en ole Finnairin lennolla nähnyt tarkastettavan laukkujen kokoja tai painoja.

Noinkin, mutta ongelmana on ettei mittauksia voi tosta vaan alkaa tekemään jos haluaa edes yrittää säilyttää perinteisen lentoyhtiön viitan.   Someraivo on valmis sillä sekunnilla, jos tarkistukset alkaa. Lippu-uudistus on hienovaraisempi.

Matkustan jonkin verran työssäni ja olen ollut useasti lennolla, joka viivästyy siksi, että matkustajien matkalaukkuja ei saada mahtumaan matkustamoon. Siinä sitten järjestellään laukkuja, että johonkin hyllylle saa lisää tilaa. Onpa joskus jouduttu siirtämään ruumaankin matkalaukkuja. Ja tuollainen ylimääräinen järjestely toki viivästyttää lentoa. Ihmisillä voi olla jatkolentoja tiukilla vaihtoajoilla tai muita aikatauluja lennon jälkeen.

Ihan hyvä muutos siis tuo, että käsimatkatavaroiden kokoa pienennetään. Toki voisi tulla sitten jokin pienempi kokoluokka ruumaan meneville matkatavaroille (ja halvempi hinta toki myös).

Niin, ketkä siitä valittaa?

Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.

Jos ongelma olisi tuo laukkujen mahtuminen, niin silloin jokaiseen lippuun sisältyisi ILMAINEN ruumaan menevä matkatavara ja sisälle saisi ottaa vain pienen laukun.

Vierailija kirjoitti:

Niin, ketkä siitä valittaa?

Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.

No aika moni median edustaja ja tavis alkaa heti raivoamaan vihaansa, kun katsovat saavansa edes pikkuriikkiseen aiheen, vaikka sitten keksityn.

ap

Järkevämpi uudistus olisi ollut, 1 ilmainen 20 kg matkalaukku ilmaiseksi.

En ihan ymmärrä tuota 8 kg:n painorajaa. Se tulee tosi herkästi täyteen, ei siihen tarvita juuri muuta kuin isompi läppäri ja virtalähde ja vähän vaatetta, niin 8 kg menee yli. 

Vierailija kirjoitti:

Jos ongelma olisi tuo laukkujen mahtuminen, niin silloin jokaiseen lippuun sisältyisi ILMAINEN ruumaan menevä matkatavara ja sisälle saisi ottaa vain pienen laukun.

Entäpä me työmatkalaiset, jotka lennämme päiväseltään tai yhdeksi yöksi johonkin? En tarvitse tai halua laukkua ruumaan. Pääsee nopeammin ulos kentältä. Mieluummin maksan vähän siitä, että saan lentolaukun sisään ja ylähyllylle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin, ketkä siitä valittaa?

Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.

No aika moni median edustaja ja tavis alkaa heti raivoamaan vihaansa, kun katsovat saavansa edes pikkuriikkiseen aiheen, vaikka sitten keksityn.

ap

Niin ja tässä ei siis ole ainoa vihanaihe se lippu-uudistus, vaan ihan kaikki mitä vuosien varrella on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta.   Tarjoilut, aikatalut, lentoemot, lentäjät, lentokoneet, kohteet, maahenkilökunta, konsepti, strategia, hinnoittelu, asiakaspalvelu jne. 

ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin, ketkä siitä valittaa?

Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.

No aika moni median edustaja ja tavis alkaa heti raivoamaan vihaansa, kun katsovat saavansa edes pikkuriikkiseen aiheen, vaikka sitten keksityn.

ap

Niin ja tässä ei siis ole ainoa vihanaihe se lippu-uudistus, vaan ihan kaikki mitä vuosien varrella on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta.   Tarjoilut, aikatalut, lentoemot, lentäjät, lentokoneet, kohteet, maahenkilökunta, konsepti, strategia, hinnoittelu, asiakaspalvelu jne. 

ap

Aika monella lentoyhtiöllä on tapahtunut samat asiat. Eikä se ulotu edes pelkkään lentämiseen. Nykyään kaikista palveluista on kaikki ylimääräinen karsittu ja lisäpalveluilla rahastetaan. Samaan aikaan korona ja ilmastonmuutos on muuttanut maailma siihen suuntaan, ettei enää matkusteta kuin murto-osa vanhasta. Omalla työpaikallani työmatkat ovat supistuneet 10 prosenttiin ennen koronaa tapahtuneista työmatkoista. Se on tietysti ihan positiivistakin, mutta on se kova paukku lentoyhtiöille.

Missbrukad maktfullkomlighet, undervärdering av kunderna och en hundraprocentig Vanda-koncentration kan vara bidragande orsaker.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin, ketkä siitä valittaa?

Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.

No aika moni median edustaja ja tavis alkaa heti raivoamaan vihaansa, kun katsovat saavansa edes pikkuriikkiseen aiheen, vaikka sitten keksityn.

ap

Niin ja tässä ei siis ole ainoa vihanaihe se lippu-uudistus, vaan ihan kaikki mitä vuosien varrella on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta.   Tarjoilut, aikatalut, lentoemot, lentäjät, lentokoneet, kohteet, maahenkilökunta, konsepti, strategia, hinnoittelu, asiakaspalvelu jne. 

ap

Aika monella lentoyhtiöllä on tapahtunut samat asiat. Eikä se ulotu edes pelkkään lentämiseen. Nykyään kaikista palveluista on kaikki ylimääräinen karsittu ja lisäpalveluilla rahastetaan. Samaan aikaan korona ja ilmastonmuutos on muuttanut maailma siihen suuntaan, ettei enää matkusteta kuin murto-osa vanhasta. Omalla työpaikallani työmatkat ovat supistuneet 10 prosenttiin ennen koronaa tapahtuneista työmatkoista. Se on tietysti ihan positiivistakin, mutta on se kova paukku lentoyhtiöille.

Matkailu on elpynyt lähes täysin koronaa edeltäneisiin lukemiin. Muut lentoyhtiöt ovat palanneet jo lähes normaaliin, mutta Finnair joutui pahaan k*seen Ukrainan sodan vuoksi (koko strategia ja valttikortti meni siinä).

Lentoemännillä oltava isot tissit, jotta airbagit omasta takaa. Samanlainen ulihalveksunta huokuu kaikessa.

Suomalaiseen kiusausmentaliteettiin kuuluu lyödä kilpaa sitä jolla menee heikosti (kriisien runtelema Finski), ja fanittaa kieli pitkällä sitä jota pelätään (esim. keskusliikkeet) .

Vierailija kirjoitti:

Koppavat ja tylyt lentoemännät/kenttäemännnät on ainakin mun kohdalla saaneet mun fiilikset negatiivisiksi Finskistä. Ollut jo 70-luvulta asti. En tiedä mitä ne oikein kuvittelee olevansa, norsunvittunaamaiset ilmatarjoilijat.

Minulle ovat aina ystävällisiä. Ja olen ihan tavallisten vaatimaton keski-ikäinen nainen.

Pari viikkoa sitten finskin emo kiersi portilla matkustajien joukossa ja kokeili painavan näköisiä käsimatkatavaroita. Ulkkikset oli hieman hämillään, kun emo ei suomityyliin sanonut mitään, tarttui vain kahvaan ja nosti laukun ilmaan. En tiedä, saiko saalista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin, ketkä siitä valittaa?

Jokainen työn takia paljon matkustava haluaa, että Finnair pysyy pystyssä. Se on ainoa vaihtoehto, jolla pääsee ilman vaihtoja kattavasti eri puolille Eurooppaa, ja jonka aikataulut toimivat suomalaisille. Illaksi kotiin. Meille platinakorttilaisille heikennykset eivät ole niin pahoja ja uskon, että suurin osa ne ihan hyväksyy tai ainakin ymmärtää.

No aika moni median edustaja ja tavis alkaa heti raivoamaan vihaansa, kun katsovat saavansa edes pikkuriikkiseen aiheen, vaikka sitten keksityn.

ap

Niin ja tässä ei siis ole ainoa vihanaihe se lippu-uudistus, vaan ihan kaikki mitä vuosien varrella on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta.   Tarjoilut, aikatalut, lentoemot, lentäjät, lentokoneet, kohteet, maahenkilökunta, konsepti, strategia, hinnoittelu, asiakaspalvelu jne. 

ap

Aika monella lentoyhtiöllä on tapahtunut samat asiat. Eikä se ulotu edes pelkkään lentämiseen. Nykyään kaikista palveluista on kaikki ylimääräinen karsittu ja lisäpalveluilla rahastetaan. Samaan aikaan korona ja ilmastonmuutos on muuttanut maailma siihen suuntaan, ettei enää matkusteta kuin murto-osa vanhasta. Omalla työpaikallani työmatkat ovat supistuneet 10 prosenttiin ennen koronaa tapahtuneista työmatkoista. Se on tietysti ihan positiivistakin, mutta on se kova paukku lentoyhtiöille.

Matkailu on elpynyt lähes täysin koronaa edeltäneisiin lukemiin. Muut lentoyhtiöt ovat palanneet jo lähes normaaliin, mutta Finnair joutui pahaan k*seen Ukrainan sodan vuoksi (koko strategia ja valttikortti meni siinä).

Olen itse nähnyt uutisia vain siitä, että etelään suuntautuva vapaa-ajan matkailu on elpynyt. Käsittääkseni edes pohjoismaihin suuntautuva vapaa-ajan matkailu ei ole elpynyt koronaa edeltäviin lukuihin. Työmatkailusta puhumattakaan. Mutta olen valmis uskomaan, jos lähteitä löytyy.