Lue keskustelun säännöt.
Olen parantanut tapani liikenteessä
20.03.2023 |
Oivalsin nimittäin, että en olekaan liikenteessä yksin. En enää lähde vihreissä valoissa hidastellen liikkeelle. Olen myös huomannut, että ryhmittymisellä risteyksessä on tarkoitus.
Miten sinä olet petrannut liikennekäyttäytymistäsi?
Kommentit (50)
Kyllä sä ap olet ihan vimmatun fiksu, kun olet ymmärtänyt lopulta sen mitä autokoulussa on opettettu!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajoin kerran edellä ajavan perään. Tahallaan se toki ajoi liian lähellä keulaani, mutta sen jälkeen olen pitänyt pidempää väliä edellä ajavaan kun se ei itse ymmärrä.
montako vuotta tähän suureen oivallukseen meni?
Vierailija kirjoitti:
Ajoin kerran edellä ajavan perään. Tahallaan se toki ajoi liian lähellä keulaani, mutta sen jälkeen olen pitänyt pidempää väliä edellä ajavaan kun se ei itse ymmärrä.
Sulla on päässä vikaa...
Olen höllännyt kaasujalkaa. Ennen oli motarilla aina ylinopeutta lasissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajoin kerran edellä ajavan perään. Tahallaan se toki ajoi liian lähellä keulaani, mutta sen jälkeen olen pitänyt pidempää väliä edellä ajavaan kun se ei itse ymmärrä.
Sulla on päässä vikaa...
Älä ny sinutteleen rupee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sä ap olet ihan vimmatun fiksu, kun olet ymmärtänyt lopulta sen mitä autokoulussa on opettettu!
No, fiksumpi kuin moni muu törttö tuolla liikenteessä.
Monet tekevät kiusallaan sitä, mitä muut ajattelemattomuuttaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt eläkkeellä ollessani olen ottanut tavaksi lähteä pesupallollani neljän ruuhkaan ajeleen. Ihan huvikseni. Hymyilyttää kovin kun lähden kuin lehmä makuulta vihreissä valoissa. Välistä ihan ääneen naurahtelen kun kanssakulkijat vilauttelevat valoja otsasuoni pullottaen. Kiva harrastus.
Vierailija kirjoitti:
Nyt eläkkeellä ollessani olen ottanut tavaksi lähteä pesupallollani neljän ruuhkaan ajeleen. Ihan huvikseni. Hymyilyttää kovin kun lähden kuin lehmä makuulta vihreissä valoissa. Välistä ihan ääneen naurahtelen kun kanssakulkijat vilauttelevat valoja otsasuoni pullottaen. Kiva harrastus.
Minustapa on lystiä moottoritiellä ohittaessa kiilata ohitettavan eteen välittömästi ohi päästyäni, vaikka edessä olisi tyhjää kaistaa kilometritolkulla. Kurakelillä varsinkin.
Jos alla on nastarenkaat, niin toiveissa olisi, että nasta irtoaisi ja lentäisi ohitettavan tuulilasiin. Mieltä lämmittäisi se.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen ryhtynyt käyttämään vilkkua.
Minäkin vaihdoin parivuotta sitten japanilaiseen autoon. Nyt menee jo vilkku päälle luonnostaan.
Itse olen lopettanut kaahailun ja alkanut määrätyissä tilanteissa hidastelijaksi. Aina kun Audi tai Bemari tulee roikkumaan perään, niin asetan vakionopeussäätimen tasan nopeusrajoituksen mukaiseksi. Jos tulee ohituskielto, niin laitan nopeuden 5 kmh alemmaksi, kuin nopeus. Ohituskaistan alussa sitten laitan 330 hevosvoimaani jylläämään ja kiihdytän kahdeksasta kympistä nopeasti sataan kahteenkymmeneen viiteen. Kiva nähdä sitten kun pellet ajaa pakotettuna ohi 150 nopeudella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse olen lopettanut kaahailun ja alkanut määrätyissä tilanteissa hidastelijaksi. Aina kun Audi tai Bemari tulee roikkumaan perään, niin asetan vakionopeussäätimen tasan nopeusrajoituksen mukaiseksi. Jos tulee ohituskielto, niin laitan nopeuden 5 kmh alemmaksi, kuin nopeus. Ohituskaistan alussa sitten laitan 330 hevosvoimaani jylläämään ja kiihdytän kahdeksasta kympistä nopeasti sataan kahteenkymmeneen viiteen. Kiva nähdä sitten kun pellet ajaa pakotettuna ohi 150 nopeudella.
Tämä saa liikennenarsistin kiehumaan.
Vierailija kirjoitti:
Olen höllännyt kaasujalkaa. Ennen oli motarilla aina ylinopeutta lasissa.
Olen alkanut ajamaan moottoritiellä kuten siellä kuuluukin eli kelin ja liikennetilanteen salliessa 160-170 km/h on ihan käypä nopeus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse olen lopettanut kaahailun ja alkanut määrätyissä tilanteissa hidastelijaksi. Aina kun Audi tai Bemari tulee roikkumaan perään, niin asetan vakionopeussäätimen tasan nopeusrajoituksen mukaiseksi. Jos tulee ohituskielto, niin laitan nopeuden 5 kmh alemmaksi, kuin nopeus. Ohituskaistan alussa sitten laitan 330 hevosvoimaani jylläämään ja kiihdytän kahdeksasta kympistä nopeasti sataan kahteenkymmeneen viiteen. Kiva nähdä sitten kun pellet ajaa pakotettuna ohi 150 nopeudella.
Tämä saa liikennenarsistin kiehumaan.
Lisäksi teen Audeille ja bemareille seuraavaa: Minulla on kotimatkalla kaksikaistaa eräässä kohdassa ja minä menen siitä suoraan. Usein em. pellet yrittävät vauhdilla tulla oikealle kääntyvältä kaistalta väliin. Jos tunnistan em. merkeiksi, niin kiihdytän turvavälin pieneksi, jottei pääse eteeni. Sitten tarkkailen pellen vauhtia, kun pakotin hänet yrittämään taakseni. Silloin alan hidastamaan, jotta takaa tuleva auto saavuttaa minut. Jos vielä siitä yrittää kiihdyttämällä eteeni, niin laitan taas 330 hevosvoimaa rallattamaan.
Naapuri sanoi että oli virhe hommata silmälasit. Niitä ennen sai ajaa esteettömästi liikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse olen lopettanut kaahailun ja alkanut määrätyissä tilanteissa hidastelijaksi. Aina kun Audi tai Bemari tulee roikkumaan perään, niin asetan vakionopeussäätimen tasan nopeusrajoituksen mukaiseksi. Jos tulee ohituskielto, niin laitan nopeuden 5 kmh alemmaksi, kuin nopeus. Ohituskaistan alussa sitten laitan 330 hevosvoimaani jylläämään ja kiihdytän kahdeksasta kympistä nopeasti sataan kahteenkymmeneen viiteen. Kiva nähdä sitten kun pellet ajaa pakotettuna ohi 150 nopeudella.
Tämä saa liikennenarsistin kiehumaan.
Lisäksi teen Audeille ja bemareille seuraavaa: Minulla on kotimatkalla kaksikaistaa eräässä kohdassa ja minä menen siitä suoraan. Usein em. pellet yrittävät vauhdilla tulla oikealle kääntyvältä kaistalta väliin. Jos tunnistan em. merkeiksi, niin kiihdytän turvavälin pieneksi, jottei pääse eteeni. Sitten tarkkailen pellen vauhtia, kun pakotin hänet yrittämään taakseni. Silloin alan hidastamaan, jotta takaa tuleva auto saavuttaa minut. Jos vielä siitä yrittää kiihdyttämällä eteeni, niin laitan taas 330 hevosvoimaa rallattamaan.
Olet vaarallinen muulle liikenteelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse olen lopettanut kaahailun ja alkanut määrätyissä tilanteissa hidastelijaksi. Aina kun Audi tai Bemari tulee roikkumaan perään, niin asetan vakionopeussäätimen tasan nopeusrajoituksen mukaiseksi. Jos tulee ohituskielto, niin laitan nopeuden 5 kmh alemmaksi, kuin nopeus. Ohituskaistan alussa sitten laitan 330 hevosvoimaani jylläämään ja kiihdytän kahdeksasta kympistä nopeasti sataan kahteenkymmeneen viiteen. Kiva nähdä sitten kun pellet ajaa pakotettuna ohi 150 nopeudella.
Tämä saa liikennenarsistin kiehumaan.
Lisäksi teen Audeille ja bemareille seuraavaa: Minulla on kotimatkalla kaksikaistaa eräässä kohdassa ja minä menen siitä suoraan. Usein em. pellet yrittävät vauhdilla tulla oikealle kääntyvältä kaistalta väliin. Jos tunnistan em. merkeiksi, niin kiihdytän turvavälin pieneksi, jottei pääse eteeni. Sitten tarkkailen pellen vauhtia, kun pakotin hänet yrittämään taakseni. Silloin alan hidastamaan, jotta takaa tuleva auto saavuttaa minut. Jos vielä siitä yrittää kiihdyttämällä eteeni, niin laitan taas 330 hevosvoimaa rallattamaan.
Miks sulla ei oo tuon enempää tehoja?
Kun osaa, ei ole tarvetta petrata mitään.