Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
HSL nostaa lippujen hintoja hirvittävästi jotta saisi lisää matkustajia
Kommentit (39)
Lopulta kaikki ilmainen ja halpa muuttuu maksulliseksi ja kalliiksi .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
+8%
kertaliput +11%
tarkastusmaksu nousee.
Tarpeeksi kun nostaa hintaa, niin siitä tulee harvojen etuoikeutettujen luxusta ja pummit ajaa omalla autolla.
Outo logiikka.
Oliko myöskään tässä järkeä eli tuomioiden koventaminen ei vähennä rikollisuutta. Eikö riitä se ettei rikollisuus kasva?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vieläkö Helsingissä on se baari-spåra? Sellaiset olisi kivoja; matkalipun hinnalla aamulla kuppi kuumaa, tuore kroissantti ja sampanjalasillinen, iltapäivällä töiden jälkeen tapaksia ja vaahtoava olut. Lähijunissa voisi olla aamiaspöytä ja kahviautomaatit, iltapäivisin taas baari auki.
Autoja ei saa käyttää, julkiseen ei riitä rahat... nauttikaa kävelystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomalainen bisnesäly nostaa tuotteiden ja palveluiden hintaa jos asiakkaita ei ole tarpeeksi.
Vähiltä asiakkailta yritetään saada korkeammilla hinnoilla tulostavoite kuntoon.
Ulkomaiset vastaavat palvelut laskevat hintaa saadakseen sen avulla lisää maksavia asiakkaita.
Minä en tajua, mitä te pk-seutulaiset valitatte. Parilla eurolla päivässä saatte matkustaa niin paljon kuin sielu sietää toisen ihmisen kuljettamana ja toisten huoltamalla ja ylläpitämällä kalustolla. Ja hirveä valitus ja voihke koko ajan. Pitäisi lopettaa kaikki verotuet julkiselta liikenteeltä, niin näkisitte, mitä sen systeemin pyörittäminen oikeasti veronmaksajille maksaa. Ehkä lopettaisitte sitten tuon ruikuttamisen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luulenevat että siten kaikki asiakkaat muuttuvat eliittiväeksi ja rahaa sataa?
Vierailija kirjoitti:
Minä en tajua, mitä te pk-seutulaiset valitatte. Parilla eurolla päivässä saatte matkustaa niin paljon kuin sielu sietää toisen ihmisen kuljettamana ja toisten huoltamalla ja ylläpitämällä kalustolla. Ja hirveä valitus ja voihke koko ajan. Pitäisi lopettaa kaikki verotuet julkiselta liikenteeltä, niin näkisitte, mitä sen systeemin pyörittäminen oikeasti veronmaksajille maksaa. Ehkä lopettaisitte sitten tuon ruikuttamisen.
Mitä ihmettä mussutat? Turussakin huomattavasti suurempi matkustusalue huomattavasti halvemmalla. Valtionavustuksia hsl saa hyvin vähän, kunnat eli alueella asuvat veronmaksajat kustantavat suurimman osan veroista maksettavista avustuksista (toki nämä samat ihmiset kustantavat suurimman osan niistä valtionavustuksistakin).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jääkää enemmän etätöihin et saadaan palvelut tapettua
Vierailija kirjoitti:
Minä en tajua, mitä te pk-seutulaiset valitatte. Parilla eurolla päivässä saatte matkustaa niin paljon kuin sielu sietää toisen ihmisen kuljettamana ja toisten huoltamalla ja ylläpitämällä kalustolla. Ja hirveä valitus ja voihke koko ajan. Pitäisi lopettaa kaikki verotuet julkiselta liikenteeltä, niin näkisitte, mitä sen systeemin pyörittäminen oikeasti veronmaksajille maksaa. Ehkä lopettaisitte sitten tuon ruikuttamisen.
Parilla eurolla. Ei kaikilla ole varaa edes hommata kautta. Sillä parilla eurolla ei tosiaan suhata koko päivää vaan 80min.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en tajua, mitä te pk-seutulaiset valitatte. Parilla eurolla päivässä saatte matkustaa niin paljon kuin sielu sietää toisen ihmisen kuljettamana ja toisten huoltamalla ja ylläpitämällä kalustolla. Ja hirveä valitus ja voihke koko ajan. Pitäisi lopettaa kaikki verotuet julkiselta liikenteeltä, niin näkisitte, mitä sen systeemin pyörittäminen oikeasti veronmaksajille maksaa. Ehkä lopettaisitte sitten tuon ruikuttamisen.
Mitä ihmettä mussutat? Turussakin huomattavasti suurempi matkustusalue huomattavasti halvemmalla. Valtionavustuksia hsl saa hyvin vähän, kunnat eli alueella asuvat veronmaksajat kustantavat suurimman osan veroista maksettavista avustuksista (toki nämä samat ihmiset kustantavat suurimman osan niistä valtionavustuksistakin).
Turussa ei ole metroa, lähijunia eikä ratikoita. Helsingissä on ne kaikki, senkun valitsee sopivan liikennevälineen ja hyppää siihen. Eikö siitä ilosta kannata maksaa edes sitä paria euroa päivässä?
Yhtäkkiä kaikki tahot nostaa hinnat tappiin mutta kenenkään muiden tulot ei nouse. Jotkut vielä puhuu vikinästä te tässä vikisitte jotka suostutte että yhteiskunnassa on enää eliitti ja orjat.
No, autolla mä nykyään menen joka paikkaan muutenkin. Joten ihan sama mulle.
Vierailija kirjoitti:
Lopulta kaikki ilmainen ja halpa muuttuu maksulliseksi ja kalliiksi .
Tuon takia alphabet on lanseeramassa google premium palvelun. 300 hakutulosta kuukaudessa vain 9,95€/kk. Ilmainen palvelu tulee näyttämään hakutuloksissa mainoksia joita voi skipata vasta 15 sekunnin jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Yhtäkkiä kaikki tahot nostaa hinnat tappiin mutta kenenkään muiden tulot ei nouse. Jotkut vielä puhuu vikinästä te tässä vikisitte jotka suostutte että yhteiskunnassa on enää eliitti ja orjat.
Mutku nyt on inflaatio joten firman kaikki kulut nousee eikä ole varaa korottaa palkkoja.
Kummasti kyllä omistajille on kuitenkin varaa maksaa ennätysosinkoja .
No näyttävät noudattavan ihan hallituksen logiikkaa, verotulojakin tulee lisää kun vaan ruuvaa ruuvia tiukemmalle.
Alue: Aihe vapaa
Muistan kun aikoinaan lippu keskustassa maksoi 1,80e. Ostin sen aina. Sitten tuli vyöhykkeet ja hinta nousi eurolla: ostin siitä saakka olen ostanut sen yleensä pidemmillä matkoilla, mutta varsinkin muutaman pysäkin matkoilla en ikinä. Helpompaa vain hypätä kyytiin ja pitää silmällä jos tarkastajat nousevat kyytiin, nousin itse pois.
Nyt taidan matkustaa enimmäkseen pummilla. 80e tarkastusmaksun maksan suosiolla jos tarkastajat sattuvat kyytiin mutta halvempaa se on kuin maksaa yli kolme euroa siitä että sateessa/pakkasessa ei viitsi kävellä puolta kilometria. Liikun kuitenkin pääsääntöisesti keskusta-alueella.