Lue keskustelun säännöt.
Miten se vilkun näyttäminen liikenneympyrästä poistuttaessa voi olla niin vaikeaa?!
14.10.2022 |
Kehä kolmosen ulkopuolelle kun lähtee, niin noissa kehyskuntien pikkukaupungeissa ei osata vilkun käyttöä!
Kommentit (70)
Öööh vilkkua ei missään nimessä laiteta ympyrästä poistuttaessa! Opetalkaa nyt käyttämään sitä vilkkua, eli vilkku päälle kun tulette ympyrään, vilkku pidetään päällä ympyrän suuntaan niin kauan ennenkun poistutte. Tässä vaiheessa vilkku pois. Selkeää, yksinkertaista ja suoraviivaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Etenkin Lahti on vilkunkäytön "junttila". Täällä ei kuskit käytä vilkkua edes normaalissa risteyksessä. Aivan kummaa touhua! Ja punaisia valoja päin ajellaan.
Vierailija kirjoitti:
Öööh vilkkua ei missään nimessä laiteta ympyrästä poistuttaessa! Opetalkaa nyt käyttämään sitä vilkkua, eli vilkku päälle kun tulette ympyrään, vilkku pidetään päällä ympyrän suuntaan niin kauan ennenkun poistutte. Tässä vaiheessa vilkku pois. Selkeää, yksinkertaista ja suoraviivaista.
Oletko törkeä trolli vai muuten vaan tyhmä? Puistattavaa jos joku ottaa juttusi todesta =(
Ei kuulu muille mihin oon menossa! Pitäkää huoli omista asioistanne
Menin Turusta Kuopioon ja silmään pani, että Kuopiossa vilkkuja käytetään aika harvakseltaan...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sama on suojatien kohdalla. Ihan käsittämätöntä touhua esimerkiksi Lahdessa. Kävin siellä työmatkalla Helsingistä ja mennessäni suojatielle joku auto TÖÖTTÄSI minulle ikään kuin minun olisi pitänyt väistää. Miten voi olla noin vääristynyt liikennekulttuuri, millä perusteella siellä kortit myönnetään?
No kun pitää somettaa ajaessa, niin ei siinä kädet riitä enää vilkkuun eikä huomiokyky jalankulkijoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen liikenneympyrät on liian pieniä. Jos et halua vilkuttaa (väärin) jo edellisen poistuman kohdalla, vaan vasta sen jälkeen, niin hyvä kun vilkku ehtii kerran välähtää, ennen kuin olet jo kääntynyt ja ulkona ympyrästä. Ehkä siksi.
Vierailija kirjoitti:
Etenkin Lahti on vilkunkäytön "junttila". Täällä ei kuskit käytä vilkkua edes normaalissa risteyksessä. Aivan kummaa touhua! Ja punaisia valoja päin ajellaan.
Ei tässä Vantaan kupeessakaan osata vilkuttaa muutenkaan kun ympyrässä. Lisäksi monissa autossa ei jarrut toimi kun on pakko ajaa päin punaisia. Jokapäivä monta kertaa näkee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No kun pitää somettaa ajaessa, niin ei siinä kädet riitä enää vilkkuun eikä huomiokyky jalankulkijoihin.
Sormettaa. Fakin autocorrect.
Vilkun käyttö ennen ratin kääntämistä on suomalaiselle ylivoimaisen vaikeaa. Joskus se onnistuu sitten, kun rattia on käännetty ja auto kääntyy, mutta kovin usein sekin on liian vaikeaa ja haittaa keskittymistä, ojasta tai pientareesta kun on ajettava mahdollisimman kaukana pysyen mieluiten kuitenkin omalla kaistalla. Kapeilla maaseututeillä se on tuomittu epäonnistumaan, jo oikeanpuoleisesta ojasta riittävän kaukana pysyminen ja samalla kaasupolkimen painaminen vie tyypillisen suomalaisautoilijan koko "multitasking"-kapasiteetin.
Jos maaseututieltä on käännyttävä sivutielle, kuka siinä muka ehtii vilkuttelemaan? Eihän nyt ole kyse pitkälle ulkomaanmatkalle lähtevälle vilkuttamisesta. Pitää painaa jarrua, juuri oikealla hetkellä kaksi metriä ennen sivutietä on jalka siirrettävä kaasulta jarrulle, ehdittävä valmistautua ratin kääntämiseen ja pujoteltava metsästä päälle hyökkäävien petäjien välistä kesämökille johtavalle soratielle. Vilkuttele siinä, hö!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikkialla käsketään säästämään sähköä.
Menee liikennemylpyrässä huvud på cyckel.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomen liikenneympyrät on liian pieniä. Jos et halua vilkuttaa (väärin) jo edellisen poistuman kohdalla, vaan vasta sen jälkeen, niin hyvä kun vilkku ehtii kerran välähtää, ennen kuin olet jo kääntynyt ja ulkona ympyrästä. Ehkä siksi.
Tiheään asutussa Suomessa ei ole tilaa isompiin liikenneympyröihin.
Johtuu ihan siitä. Et vilkun käyttämättä jättäjillä on todella hitaaat refleksit itsellään. He monesti kertovat, että tietää ennen vilkkua mihin hän menee. Vilkku heille on siis pelkkä vahinko joka lipsahtaa rattia kääntäessä vahingossa päälle. He luulevat vilkun olevan itselle näkyvä vihreä nuoli kojetaulussa. Eivätkä ole ymmärtäneet hitauttaan. Miksi toisten autojen ulkopuolella vilkkuu paljon ennen käännöstä jokin valo. Ne refleksit on niin hitaat. Että jarruttavat rassukat turhaan pysäyttäen koko kaistan. Vaikka ympyrään saapuva rekka on kääntymässä pois..... siksi.
Vierailija kirjoitti:
Öööh vilkkua ei missään nimessä laiteta ympyrästä poistuttaessa! Opetalkaa nyt käyttämään sitä vilkkua, eli vilkku päälle kun tulette ympyrään, vilkku pidetään päällä ympyrän suuntaan niin kauan ennenkun poistutte. Tässä vaiheessa vilkku pois. Selkeää, yksinkertaista ja suoraviivaista.
Nyt jäi vielä epäselväksi, mihin suuntaan sitä vilkkua pitää näyttää.
t. Ajokortti vuodesta 1984 lähtien
Tavalliseen risteykseen ajettaessa vilkun käytöstä on selkeästi hyödyllistä, kun näkee edellä ajavan laittavan vilkun päälle, siitä tiedän sit valmistautua hidastamaan ja ohittamaan kääntyvää autoa .
Vilkutta kääntyminen on välillä aiheuttanut yllätyksiä ja äkkijarrutuksia.
Mutta..
Liikenneympyrässä edellä ajava yleensä poistuu ympyrästä liittymään niin sujuvasti ja nopeus ei välttämättä edes hidastu. Eikä takana ajavalla yleensä ole tarvetta jarruttaa. Niin, en muista yhtään tilannetta jossa vilkun käyttämättä jättäminen olisi aiheuttanut jotain yllättäviä hankaluuksia..
Vierailija kirjoitti:
Tavalliseen risteykseen ajettaessa vilkun käytöstä on selkeästi hyödyllistä, kun näkee edellä ajavan laittavan vilkun päälle, siitä tiedän sit valmistautua hidastamaan ja ohittamaan kääntyvää autoa .
Vilkutta kääntyminen on välillä aiheuttanut yllätyksiä ja äkkijarrutuksia.Mutta..
Liikenneympyrässä edellä ajava yleensä poistuu ympyrästä liittymään niin sujuvasti ja nopeus ei välttämättä edes hidastu. Eikä takana ajavalla yleensä ole tarvetta jarruttaa. Niin, en muista yhtään tilannetta jossa vilkun käyttämättä jättäminen olisi aiheuttanut jotain yllättäviä hankaluuksia..
Pöljä. Entäs se joka odottelee vuoroaan ajaaksen ympyrään eikä saa vilkkuviestiä siitä että sinä tai joku muu yhtä idi ootti onkin poistumassa ympyrästä.
Vierailija kirjoitti:
Tavalliseen risteykseen ajettaessa vilkun käytöstä on selkeästi hyödyllistä, kun näkee edellä ajavan laittavan vilkun päälle, siitä tiedän sit valmistautua hidastamaan ja ohittamaan kääntyvää autoa .
Vilkutta kääntyminen on välillä aiheuttanut yllätyksiä ja äkkijarrutuksia.Mutta..
Liikenneympyrässä edellä ajava yleensä poistuu ympyrästä liittymään niin sujuvasti ja nopeus ei välttämättä edes hidastu. Eikä takana ajavalla yleensä ole tarvetta jarruttaa. Niin, en muista yhtään tilannetta jossa vilkun käyttämättä jättäminen olisi aiheuttanut jotain yllättäviä hankaluuksia..
Jos odotan pääsyä ympyrään/kiertoliittymään, on kiva tietää onko ympyrässä lähestyvä auto tulossa pois vai jatkamassa vielä.
Porissa ei osata näyttää vilkkua edes tavallisessa risteyksessä, liikenneympyrät on niille ihan hepreaa. Olen nähnyt jopa porilaisen poliisiautonkin poistuvan ympyrästä ilman vilkkua.