Lue keskustelun säännöt.
Millä käyttövoimalla kulkevan auton nyt ostaisit jos olisit vaihtamassa?
16.07.2021 |
Mennään sillä ajatuksella, että mihin itsellä olisi taloudellisia mahdollisuuksia jos pitäisi ostaa se omaksi.
Ja sovitaan, että yksityisleasing on sama kuin ostaa omaksi.
Kommentit (10)
Nostetaan, kun putoaa niin vauhdilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Etanolilla ja bensalla toimivan. Minulla oli sellainen kerran aikaisemminkin. Hyvin toimi, ja etanoli on tosi edullista.
Käytetyille hyväkuntoisille polttomoottoriautoille lienee kova kysyntä kun niiden myynti kielletään 13,5 vuoden kuluttua. En millään usko että meillä on silloin kattava latausverkosto syrjäkyliä varten ja vaikka olisikin niin ikävä pysähdellä tuntikausiksi latailemaan akkuja pidemmillä matkoilla. Talvipakkasista nyt puhumattakaan.
Listasta puuttuu kevythybridi. Se on vähän eria asia kuin itselataava täyshybridi.
Jos ostaisin uuden auton, ottaisin joko kevythybridin tai itselataavan täyshybridin. Kerrostalossa ei ole latausmahdollisuutta eikä vielä vuosikymmeniin tule olemaan, joten itselataava pakko olla. Pelkkää bensaa en välttämättä ostaisi koska jo kevythybridi leikkaa sen 0,5l keskikulutuksesta, ei paljon mutta jotain ainakin.
Jos käytetyn ostaisin, niin kaasu ja E85 kiinnostaisi myös. Varsinkin täällä vaasassa tosi hyvät kaasutankkausmahdollisuudet. Älytöntä ettei näihin panosteta valtion ja EUn toimesta. Jos panostettaisiin E85 ja kaasuun, päästöt vähenisi paljon tehokkaammin kuin sähköön pakottamalla, koska useimmilla ei ole latausmahdollisuutta.
Bensiini. Ajan todella vähän ja nekin kilometrit pääasiassa moottoritieajoa. Turha ostaa hybridiä, kun ei ole kaupunkiajoa, moottoritiellä tuosta ei ole hyötyä, pelkkää painokuormaa vain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Dieselin saa edullisesti käytettynä, ja se vie mut töihin ja takaisin. Eikä tarvi käydä joka päivä tankkaamassa. Ylivoimainen vaihtoehto.
Meillä on tällä hetkellä diesel, kulutus noin 5 l/100 km. Mieluusti ostaisin uudestaan saman, mutta hallituksen ja EU:n ympäristöpolitiikka tuskin antaa siihen mahdollisuutta.
Kukahan lobbasi sähkömoottorit kalliinne ei ympäristöystävällisine akkuineen niin vahvasti läpi, että muuta ei tunnu olevan tulevaisuudessa saatavilla. Kaasu- ja biopolttoaineet olisivat kiinnostava vaihtoehto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bensaplugari. Best of both worlds.
Tahdon ydinvoimalla toimivan auton. Autossani pitää nääs olla tehoa.
Bensiini, omalla osallani halvimmat käyttökustannukset suhteessa hyötyihin. Teho, kantama, tankkausverkosto, kulutus, kaikki. Ajoa vuodessa noin 25tkm, korona-aikana jäänyt kyllä 10tkmiin.