Dieselveron korotuksenkin jälkeen polttoaineen hinta halvempi kuin 5 v sitten

Ihan hyviä vastauksia. Pistää miettimään kyllä.

Se oli halvempaa silloin myös muille.

Miten talousosaaminen on näin heikkoa nykynuorilla? Li Andesson ja Paavo Arhinmäki mukaanlukien.

Kyse on Suomen KILPAILUKYVYSTÄ. Jos Suomi saa veronkorotuksen ja muissa polttoaineen hinta ei nouse, Suomen kilpailukyky verrattuna muihin muihin laskee.

Huolestuttavaa, että edes hallituksessa ei ymmärretä talouden perusasioita.

Uskomatonta, että meillä on noin tyhmä ministeri.

Huomasin kanssa että ero bensaan on 20 senttiä/litra. Eli mitä enemmän ajaa dieselillä sitä enemmän säästää.

Siis voi jeesuksenperse. Se on ihan sama mitä se on maksanut vuosia sitten, nyt pitäisi elää tämän hetken tilanteen mukaan. 

Vierailija kirjoitti:

Siis voi jeesuksenperse. Se on ihan sama mitä se on maksanut vuosia sitten, nyt pitäisi elää tämän hetken tilanteen mukaan. 

Sosialistit siellä taas valehtelee ja koittava syyttää muita virheistään. Tämä hallitus on paljastunut juuri niin vaaralliseksi Suomelle kuin alunperin arveltiin.

Eihän noita Pesosen perusteluita usko kukaan. Pelkkää UPM:n propagandaa. Taustalla paperin heikentynyt kysyntä maailmalla ennemminkin.

Vierailija kirjoitti:

Eihän noita Pesosen perusteluita usko kukaan. Pelkkää UPM:n propagandaa. Taustalla paperin heikentynyt kysyntä maailmalla ennemminkin.

Lehdet siirtyvät digiaikaan ja sanomalehtipaperia tarvitaan vähemmän. Tämä tarkoittaa, että tehtaita on suljettava ja tietenkin suljetaan se tehdas jonka kilpailukyky muihin tehtaisiin verrattuna on huonoin. Suomen kilpailukyky on ajettu järjettömällä politiikalla sekä ahneen AY-liikkeen toimesta kehnoksi. Siksi tehtaat suljetaan Suomesta.

Yritysten ei tarvitse harrastaa propagandaa. Yritysten tarkoitus on tuottaa voittoa omistajilleen. Ne tehtaat jotka tuottavat parhaiten omistajilleen säilyvät, ne jotka eivät, suljetaan. Näin markkinatalous toimii ja on aina toiminut.