Lue keskustelun säännöt.
Milloin hallitus päättää liikenteen verotuksesta? Luulin, että ilmastonmuutoksen torjunnalla on kiire.
10.02.2020 |
Jotain päätöksiä olisi aika saada ja lopettaa muiden syyttely.
Kommentit (22)
Meillä on nyt kiire al-Holin palautusten kanssa. T. Vihreä virkamies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autojen päästöt ei ole mitään verrattuna lentoliikenteeseen ja teollisuuteen.
Poistaisi sen autoveron vähäpäästöisiltä autoilta. Se ohjaisi autokauppaa vähäpäästöiseen suuntaan. Nyt tarvitaan päätöksiä ja tämä päätös on helppo. Ja jos joku sanoo ettei autoveroa voi poistaa, koska Suomella ei ole siihen varaa, niin kaikki keinot tulee maksamaan joka tapauksessa paljon. Halpaa tapaa vähentää päästöjä ei ole.
Yksityisautoilu vaikuttaa ympäristöömme erittäin paljon siksi sen kustannukset tulevat nousemaan jos ei keksitä jotain korvaavaa teknologiaa.
Pyörät seis vaan ja ilmasto pelastuu. Mites sitten ratkotaan työttömyys ja asuntopulaongelmat? Kaikki muuttaa radan varteenko? Mistä valtio alkaa sitten ottamaan yli 8 miljardia vuodessa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu vaikuttaa ympäristöömme erittäin paljon siksi sen kustannukset tulevat nousemaan jos ei keksitä jotain korvaavaa teknologiaa.
Nykyaikaiset ladattavat hybridit eivät saastuta. Liikenteen päästöt olisi helppo saada 10 vuodessa minimiin jos autoverosta luovuttaisiin vähäpäästöisten autojen osalta. Valitettavasti Vihreiden ideologia estää järkipolitiikan ja suomalaiset ajaa vielä 10 vuoden päästäkin vanhoilla saastuttavilla romuilla.
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu vaikuttaa ympäristöömme erittäin paljon siksi sen kustannukset tulevat nousemaan jos ei keksitä jotain korvaavaa teknologiaa.
Laput silmilläsi kuljet.Olet tosi tietämätön todellisuudesta.Typerys ,menee lauman joikujen mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensi syksynä tulee päätöksiä. Tulevatko sitten voimaan 2021 alusta, sitä en tiedä.
Auton ostajan kannalta tietysti olisi hyvä tietää minkälaisia veroporkkanoita tai muita etuja on tulossa sähköauton hankkivalle.
Tällä hetkellä on vain 2000e etu täyssähköautolle ja silloinkaan auto ei saa maksaa yli 40000e.
Jos tulisi esim. 6000e riippumatta auton hinnasta ja myös lataushybrideille jokin hankintatuki niin olisi ihan hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu vaikuttaa ympäristöömme erittäin paljon siksi sen kustannukset tulevat nousemaan jos ei keksitä jotain korvaavaa teknologiaa.
Laput silmilläsi kuljet.Olet tosi tietämätön todellisuudesta.Typerys ,menee lauman joikujen mukaan.
Päinvastoin minä näen asian jota sinä et halua, on ihan yleisesti tiedossa että tuotetusta palvelusta on maksettava. Saastuttamalla käytät palveluita ja maksat niistä. Ongelmaa ei olisi jos meillä ei ymmärrettäisi että luonnon tuottamat palvelut eivät enää ole automatio tai loputon resurssi, vaan niiden kuluttamisesta tulee hintaa yhteiskunnallemme. Ympäristön puhdistaminen maksaa, joten sen tuottamien palveluiden käyttämisestä tulee maksaa se hinta jonka se maksaa.
Yksinkertainenkin tämän ymmärtää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Älä nyt anna noille kiinanmielisille enempää ideoita
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu vaikuttaa ympäristöömme erittäin paljon siksi sen kustannukset tulevat nousemaan jos ei keksitä jotain korvaavaa teknologiaa.
Ei vaikuta niin paljoa kuin varsinkin soijapapuja mättävien ihmisten metaanipäästöt
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu vaikuttaa ympäristöömme erittäin paljon siksi sen kustannukset tulevat nousemaan jos ei keksitä jotain korvaavaa teknologiaa.
Ei vaikuta niin paljoa kuin varsinkin soijapapuja mättävien ihmisten metaanipäästöt
Kummastakin tulee päästöjä ei tämä ole mikään joko tai leikki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu vaikuttaa ympäristöömme erittäin paljon siksi sen kustannukset tulevat nousemaan jos ei keksitä jotain korvaavaa teknologiaa.
Ei vaikuta niin paljoa kuin varsinkin soijapapuja mättävien ihmisten metaanipäästöt
Kummastakin tulee päästöjä ei tämä ole mikään joko tai leikki.
Tämä olikin kehotus kaikille ituhipeille, että voisivat aloittaa maailman pelastamisen omista metaanipäästöistään ja suorittaa ilmastoloikan maanpetoksen ja muiden elämien vaikeuttamisen sijaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu vaikuttaa ympäristöömme erittäin paljon siksi sen kustannukset tulevat nousemaan jos ei keksitä jotain korvaavaa teknologiaa.
Ei vaikuta niin paljoa kuin varsinkin soijapapuja mättävien ihmisten metaanipäästöt
Kummastakin tulee päästöjä ei tämä ole mikään joko tai leikki.
Tämä olikin kehotus kaikille ituhipeille, että voisivat aloittaa maailman pelastamisen omista metaanipäästöistään ja suorittaa ilmastoloikan maanpetoksen ja muiden elämien vaikeuttamisen sijaan.
Soijaa tuodaan kylläkin rehuksi eläimille ei ihmisille.
"Tieliikenne kerryttää valtion kassaan tänä vuonna noin 7,3 miljardia euroa. Se vastaa noin 13 prosenttia valtion tuloista.
Verotulojen käytöstä päättää eduskunta. Liikenneverkolle valtiolta liikenee tänä vuonna rahaa noin 1,9 miljardia euroa eli 3,4 prosenttia valtion menoista.
Liikenteestä kerätyillä veroilla kustannetaan esimerkiksi sosiaali- ja terveysalan, maanpuolustuksen, poliisin ja koulutuksen menoja.
Liikenteen verotuloja ei siis korvamerkitä liikenteen käyttöön. YLE-vero on kuitenkin jo esimerkki siitä, että verojen korvamerkitsemiseen ei ole mitään estettä."
Eli toisinn sanoen ykstyisautoilu maksaa muidenkin päästöjä ja maksuja, joten se voidaan jo katsoa maksujensa perusteella hiilineutraaliksi.
Miksi hallitus tukee turpeen polttoa, jonka päästöt ovat samat kuin koko yksityisautoilun?
Kumman itse lopettaisit Suomesta, yksityisautoilun vai turpeen polton?
-Hallitus tukee turpeen polttoa verovaroin.
Suomalaisten touhuilla ei ole mikään kiire. Meidän päästöt ovat niin pieni pisara meressä, ettei kukaan edes huomaisi ilmakehän päästöistä, vaikka Suomi lakkaisi olemasta. Ihan joutavaa hötkyilyä liikenteen päästöjen kanssa säätäminen.
Vierailija kirjoitti:
Suomalaisten touhuilla ei ole mikään kiire. Meidän päästöt ovat niin pieni pisara meressä, ettei kukaan edes huomaisi ilmakehän päästöistä, vaikka Suomi lakkaisi olemasta. Ihan joutavaa hötkyilyä liikenteen päästöjen kanssa säätäminen.
Juurikin näin, mutta kun kerrankin pääsevät punkkuvirheet kyykyttämään, niin kakkaa tulee niskaan autoilijoille.
Ai peruuttaako suomalaisten autoilun entistä raskaampi verottaminen ilmastonmuutoksen? Pienestä on sitten kiinni, turhaan Greta lintsaa koulusta ja vouhkaa maailmalla.
Autoilu on välttämätöntä eikä sitä saa kieltää. Turpeella tuotettu lämpöenergiakin on välttämätöntä. Ihmiset tarvitsevat lämpöä täällä pohjoisessa.
Helsingissä pitää kieltää hiilen polttaminen energiantuotantoon.
Energiaa voidaan tuottaa vaikka sillä
täysin saasteet tuomalla biokaasulla jolla meidän autokin kulkee. Kaasua saadaan karjataloudesta eli lehmän paskasta.
Lehmät kunniaan! Ihanasti uusiutuva
kotimainen luonnonvara josta kaikki osat hyötykäyttöön . Syö ruohoa joten toimii hiilinielunakin.
Ja suuremmat maksut ssinne, missä julkisilla pääsee hyvin ja lyhyet matkat.