Noloin auton reistailusi?

Hieman aiheen vierestä kun autossa ei ollut mitään vikaa, omistajassa vaan. Menin vaihdattamaan autooni kesärenkaita liikkeeseen.  Ainoa vaan, että renkaat olivat unohtuneet kotiin. Ei hävettänyt yhtään:D

Minulla oli joskus "luotettava" Toyota Corolla. Jossain vaiheessa se alkoi sammumaan kummallisissa paikoissa, kuten liikennevaloissa. Mitään vikaa ei tuntunut löytyvän ja auto yleensä "korjaantui" avaamalla konepelti ja pamauttamalla se kiinni - ihan kätevää, mutta vähän noloa esim. ruuhka-aikaan liikennevaloissa.

Lopulta aloin käymään kaikkia johtoja läpi auton moottoritilassa ja lopulta syyllinen löytyi yksi paksu virtajohto, joka tuli yhteen sulake- ja releboxiin alakautta oli hapertunut poikki - toi ilmeisesti virran päävirtareleelle. Johto oli sen verran jäykkä, että se oli ikään kuin vanhasta muistista yleensä kontaktissa liittimeen, mutta pätki välillä.

Noh, tuo hoitui kolvin avulla nopeasti, mutta jäin vain ihmettelemään japanilaisen insinööriin aivoitusta sijoittaa releboksi suoraan akun viereen - ajan kanssa akusta höyryävä akkuhappo ei tee oikein hyvää sähkökontakteille.

Yhden toisen kerran olin viikonloppuna käymässä kotipaikkakunnalla ja sunnuntaina ennen paluumatkaa ajattelin kiristää tuulettimen hihnan, kun se oli alkanut vinkunaa. Enpäs vaan sitten kiristänytkään, koska laturi roikkui irrallaan. Fiksu japanilainen insinööri oli päättänyt tehdä laturin kiinnitysjalan valuraudasta, joka kovana ja hauraana materiaalina ei varmaankaan ole ihan ideaalinen valinta.

Onneksi faijan yhdellä kaverilla sattui olemaan kunnolliset hitsausvehkeet ja jopa pari puikkoa valuraudan hitsaukseen, koska maanantai piti olla jo toisella paikkakunnalla eikä olisi oikein ollut aikaa odottaa toijotahuollon aukeamista.

Kerran se korolla jätti matkanteon kesken Helsingin keskustassa, kun kojelautaan syttyi melkein kaikki valot. Korjaamon diagnoosi oli, että laturi oli kaput.

Tosi noloa kun autosta meinaa kokoajan loppua bensa.