Mitä ihmeen propagandaa on sanoa Suomea sosialistiseksi sekä kalliiksi?
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005880814.html
Tottahan tuo täysin ja kyllä myös meidän suomalaistenkin pitäisi tarkastella tätä järjestelmää kriittisesti. Ei tämä mikään Shangri-La ole missä kaikki elää hyvin voivana ja onnellisesti. Päin vastoin täällä on hyvin vaikea menestyä. Hengissä kyllä pidetään, mutta unelmia on vaikea saavuttaa. Ja näyttäisi siltä, että koko järjestelmä on kaatumassa mahdottomuuteensa kun kaikki käyttää järjestelmää hyväksi ja repii kaiken hyödyn irti.
Kommentit (134)
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005880814.html
Tottahan tuo täysin ja kyllä myös meidän suomalaistenkin pitäisi tarkastella tätä järjestelmää kriittisesti. Ei tämä mikään Shangri-La ole missä kaikki elää hyvin voivana ja onnellisesti. Päin vastoin täällä on hyvin vaikea menestyä. Hengissä kyllä pidetään, mutta unelmia on vaikea saavuttaa. Ja näyttäisi siltä, että koko järjestelmä on kaatumassa mahdottomuuteensa kun kaikki käyttää järjestelmää hyväksi ja repii kaiken hyödyn irti.
Niin että jos tarpeettoman suuren ja kaupungeissa epäkäytännöllisen pick-up-auton pitäminen maksaa Suomessa ollaan kommunisteja?
Eiköhän em. autoja tehtäisi kotimaisesti jos olisi järkevää yleensäkään.
T R U M P O N P E L K Ä S T Ä Ä N O I K E A S S A ! ! !
I S O N V A L E M E D I A J O K A O N H Y Y S Ä R I S A N O M I E N H A L L U S S A ! ! !
Vierailija kirjoitti:
"Esimerkin auto on Ford Ranger. Ensimmäisenä kerrotaan uuden auton hankintahinta: Yhdysvalloissa uuden auton saa noin 24 300 dollarilla eli noin 21 400 eurolla, kun Suomessa siitä saa pulittaa noin 40 500 dollaria eli 35 700 euroa. Auton hankkimisen jälkeen kustannukset vasta lähtevätkin nousuun, selvityksessä todetaan.
Lava-auton hankkiminen ja ylläpitäminen vie selvityksen mukaan yhdysvaltalaiselta keskivertotyöntekijältä kaikkiaan 4,4 viikkotyötuntia. Tanskassa työntekijä joutuu tekemään töitä auton hankkimis- ja ylläpitokustannukset kattaakseen 6,0 tuntia viikossa, Norjassa 7,1 tuntia viikossa, Ruotsissa 8,5 tuntia viikossa ja Suomessa huimat 11,9 tuntia viikossa."
Onhan toi jo sairasta, miten suomalaiset hyväksyvät näin matalan elintason?
Montako tuntia laiton siirtolainen joutuu USA:ssa työskenlemään vastaavan auton eteen?
On se kauheeta kun pick-upin pitäminen tulee Suomessa kalliiksi.
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005880814.html
Tottahan tuo täysin ja kyllä myös meidän suomalaistenkin pitäisi tarkastella tätä järjestelmää kriittisesti. Ei tämä mikään Shangri-La ole missä kaikki elää hyvin voivana ja onnellisesti. Päin vastoin täällä on hyvin vaikea menestyä. Hengissä kyllä pidetään, mutta unelmia on vaikea saavuttaa. Ja näyttäisi siltä, että koko järjestelmä on kaatumassa mahdottomuuteensa kun kaikki käyttää järjestelmää hyväksi ja repii kaiken hyödyn irti.
Mitä tarkoitat unelmilla? Ja millä tavoin luulet että ne on USA:ssa helppo saavuttaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005880814.html
Tottahan tuo täysin ja kyllä myös meidän suomalaistenkin pitäisi tarkastella tätä järjestelmää kriittisesti. Ei tämä mikään Shangri-La ole missä kaikki elää hyvin voivana ja onnellisesti. Päin vastoin täällä on hyvin vaikea menestyä. Hengissä kyllä pidetään, mutta unelmia on vaikea saavuttaa. Ja näyttäisi siltä, että koko järjestelmä on kaatumassa mahdottomuuteensa kun kaikki käyttää järjestelmää hyväksi ja repii kaiken hyödyn irti.
Niin että jos tarpeettoman suuren ja kaupungeissa epäkäytännöllisen pick-up-auton pitäminen maksaa Suomessa ollaan kommunisteja?
Eiköhän em. autoja tehtäisi kotimaisesti jos olisi järkevää yleensäkään.
Mikä sä olet sanomaan mikä on tarpeettoman iso ja mikä ei? Riippuu ihan mitä ihminen tekee. Ja eihän tuo ole ainoa asia. Suomessa elin taso on niin matala verrattuna muihin länsimaihin. Asunnot pieniä, sähkö kallista, ihmiset kävelee halvoissa rievuissa... lista voisi jatkaa loputtomiin. Kun menee Eurooppaan näkee mitä elintaso voisi olla.
Vierailija kirjoitti:
On se kauheeta kun pick-upin pitäminen tulee Suomessa kalliiksi.
Iso Pick-Up on aivan varmasti tarpeeton niin Suomessa kuin Yhdysvalloissakin. Se ei kuitenkaan ole vertailun ydin. Vertailun ydin on siinä, että Suomessa ei tavallisella työläisellä - tai edes kohtuullisen varakkaalla henkilöllä - ole verojen ja maksujen johdosta varaa hankkia sellaista ajoneuvoa, mikä on Yhdysvalloissa aivan tavanomainen hankinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005880814.html
Tottahan tuo täysin ja kyllä myös meidän suomalaistenkin pitäisi tarkastella tätä järjestelmää kriittisesti. Ei tämä mikään Shangri-La ole missä kaikki elää hyvin voivana ja onnellisesti. Päin vastoin täällä on hyvin vaikea menestyä. Hengissä kyllä pidetään, mutta unelmia on vaikea saavuttaa. Ja näyttäisi siltä, että koko järjestelmä on kaatumassa mahdottomuuteensa kun kaikki käyttää järjestelmää hyväksi ja repii kaiken hyödyn irti.
Mitä tarkoitat unelmilla? Ja millä tavoin luulet että ne on USA:ssa helppo saavuttaa?
Riippuu unelmista, mutta Suomessa niitä on mahdoton saavuttaa ellet ole rikas. Normaaleissa länsimaissa keskiluokalla on varaa elää täysinpainoista elämää. Meillä se ei onnistui kun rahat uppoaa veroihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005880814.html
Tottahan tuo täysin ja kyllä myös meidän suomalaistenkin pitäisi tarkastella tätä järjestelmää kriittisesti. Ei tämä mikään Shangri-La ole missä kaikki elää hyvin voivana ja onnellisesti. Päin vastoin täällä on hyvin vaikea menestyä. Hengissä kyllä pidetään, mutta unelmia on vaikea saavuttaa. Ja näyttäisi siltä, että koko järjestelmä on kaatumassa mahdottomuuteensa kun kaikki käyttää järjestelmää hyväksi ja repii kaiken hyödyn irti.
Mitä tarkoitat unelmilla? Ja millä tavoin luulet että ne on USA:ssa helppo saavuttaa?
Riippuu unelmista, mutta Suomessa niitä on mahdoton saavuttaa ellet ole rikas. Normaaleissa länsimaissa keskiluokalla on varaa elää täysinpainoista elämää. Meillä se ei onnistui kun rahat uppoaa veroihin.
Aika vahvaa kokemista...
Täällä ei tarvitse toistaiseksi säästää lapsen korkeakoulutukseen tai maksaa laadukkaasta perusopetuksesta (Jenkeissä julkiset koulut ovat paikoitellen ala-arvoisia). Täällä ei tarvitse maksaa kalliita vakuutusmaksuja ja huimia omavastuita sairastuessaan. (Toki täälläkin se reilu 600e lääkkeistä ja 600e sairaalahoidosta täytyy maksaa ensin itse, mutta Jenkeissä voi esim. umpisuolen leikkaamisesta jäädä vakuutuksen jälkeenkin vielä 10 000e lasku. Riippuu ihan, kuinka kattavasti olet vakuutettu.)
Parempi olisi kun tuollaisten hankkiminen olisi suoraan laitonta.
Vierailija kirjoitti:
Täällä ei tarvitse toistaiseksi säästää lapsen korkeakoulutukseen tai maksaa laadukkaasta perusopetuksesta (Jenkeissä julkiset koulut ovat paikoitellen ala-arvoisia). Täällä ei tarvitse maksaa kalliita vakuutusmaksuja ja huimia omavastuita sairastuessaan. (Toki täälläkin se reilu 600e lääkkeistä ja 600e sairaalahoidosta täytyy maksaa ensin itse, mutta Jenkeissä voi esim. umpisuolen leikkaamisesta jäädä vakuutuksen jälkeenkin vielä 10 000e lasku. Riippuu ihan, kuinka kattavasti olet vakuutettu.)
Näin ilmaisen amk:n käyneenä voin sanoa ettei se ilmainen koulutus ole kovin laadukasta ja vaikka olisi, ei se selitä näitä järjettömiä veroja. Meillä menee rahaa valtavasti turhuuksiin. Se, että politiikkaa järkevöitetään ei estä ilmaista koulutusta tai terveyden huoltoa. Esimerkiksi asuntotukea tuntuu saavan melkein kaikki. Eihän siinä ole mitään järkeä. Eihän se silloin ole tuki vaan tulonsiirto asuntosijoittajille.
Meillä täällä sossulandiassa ihmiset hyväksyy sen että valtio käytännössä ryöstää riisto erotuksella.
Sossulandiassa jos putkimies tilaa yhden tunnin työtä sähkömieheltä, kustantaa tämä yksi tunti koko putkimiehen yhden päivän palkan.
Aivan järjetöntä mutta lampaille sopivaa. Tee työtä ja elä köyhänä.
Kotikommunistien pitäisi matkustella myös länsimaissa jotta tietäisivät mitä hyvinvointi on. Goan rannat ja Pattyan kadut eivät anna oikeaa kuvaa maailmasta.
Hyvä, että tästä varotetaan muualla etteivät he pääse taantumaan samanlaiseen köyhyyteen.
Siis hyi olkoon en enään tunnista suomalaisia. Siis ihanko totta ajatte jenkin systeemiä tänne?
Saatte onnellisina elää autoissa hampaattomina. American dream.
Kalliiksi tulee ainoastaan se että meillä ei auteta ketään.
Vierailija kirjoitti:
"Esimerkin auto on Ford Ranger. Ensimmäisenä kerrotaan uuden auton hankintahinta: Yhdysvalloissa uuden auton saa noin 24 300 dollarilla eli noin 21 400 eurolla, kun Suomessa siitä saa pulittaa noin 40 500 dollaria eli 35 700 euroa. Auton hankkimisen jälkeen kustannukset vasta lähtevätkin nousuun, selvityksessä todetaan.
Lava-auton hankkiminen ja ylläpitäminen vie selvityksen mukaan yhdysvaltalaiselta keskivertotyöntekijältä kaikkiaan 4,4 viikkotyötuntia. Tanskassa työntekijä joutuu tekemään töitä auton hankkimis- ja ylläpitokustannukset kattaakseen 6,0 tuntia viikossa, Norjassa 7,1 tuntia viikossa, Ruotsissa 8,5 tuntia viikossa ja Suomessa huimat 11,9 tuntia viikossa."
Onhan toi jo sairasta, miten suomalaiset hyväksyvät näin matalan elintason?
Puolisosialistinen valtio jossa passiivikansalaisetkin saavat muhkeita etuja. Joku tämän maksaa. Se näkyy korkeina veroina ja heikkona elintasoan. Olen käynyt USA:ssa lukuisia kertoja ja aina ihmettelen, miten hyvillä autoilla siellä ajetaan. Ainoastaan kalifornian meksikolaiset ajelivat suomalaisen mittapuun mukaisesti 25v. vanhalla toyotalla.
Suomalaisen erottaa helposti kun käy maailmalla. Jatkuvasta auktoriteettien kunnioittamisesta kumara ryhti, viranomaisten pelottelema pälyilevä katse ja verokarhun kuivaksi imemä naama.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se kauheeta kun pick-upin pitäminen tulee Suomessa kalliiksi.
Iso Pick-Up on aivan varmasti tarpeeton niin Suomessa kuin Yhdysvalloissakin. Se ei kuitenkaan ole vertailun ydin. Vertailun ydin on siinä, että Suomessa ei tavallisella työläisellä - tai edes kohtuullisen varakkaalla henkilöllä - ole verojen ja maksujen johdosta varaa hankkia sellaista ajoneuvoa, mikä on Yhdysvalloissa aivan tavanomainen hankinta.
Tämä on siinä mielessä huono vertailu, että Suomessa noita Pick-uppeja on rekisteröity henkilöautoiksi kaksi. Loput ovat pakettiautoja. Vertailu on laskettu henkilöauton verotuksen mukaan. Suomessa autojen verokohtelu riippuu niiden käyttötarkoituksesta, paketti- ja kuorma-autoja verotetaan keveämmin kuin vastaavan kokoisin (ja päästöisiä!) henkilöautoja. Verotuksella ohjataan käyttämään vähemmän saastuttavia autoja. Olisi ollut hauska nähdä vertailu esim. Toyota Priuksen tai VW Golfin osalta.
Vierailija kirjoitti:
Siis hyi olkoon en enään tunnista suomalaisia. Siis ihanko totta ajatte jenkin systeemiä tänne?
Saatte onnellisina elää autoissa hampaattomina. American dream.
Kalliiksi tulee ainoastaan se että meillä ei auteta ketään.
No voi nyt v..tu! Hetikö tässä ollaan valumassa kapitalismiin jos kritisoi selvästi pielessä ole järjestelmää? Meillä on vaan liikaa veroja! Se on fakta. Kyll ihmisten pitäisi opetella elämään itse omilla rahoilla ja säästää verot niille jotka eivät kykene huolehtimaan itsestään. Nyt kaikille tulee kummia tulonsiirtoja ja se alentaa työn tekemisen kannattavuutta.
"Esimerkin auto on Ford Ranger. Ensimmäisenä kerrotaan uuden auton hankintahinta: Yhdysvalloissa uuden auton saa noin 24 300 dollarilla eli noin 21 400 eurolla, kun Suomessa siitä saa pulittaa noin 40 500 dollaria eli 35 700 euroa. Auton hankkimisen jälkeen kustannukset vasta lähtevätkin nousuun, selvityksessä todetaan.
Lava-auton hankkiminen ja ylläpitäminen vie selvityksen mukaan yhdysvaltalaiselta keskivertotyöntekijältä kaikkiaan 4,4 viikkotyötuntia. Tanskassa työntekijä joutuu tekemään töitä auton hankkimis- ja ylläpitokustannukset kattaakseen 6,0 tuntia viikossa, Norjassa 7,1 tuntia viikossa, Ruotsissa 8,5 tuntia viikossa ja Suomessa huimat 11,9 tuntia viikossa."
Onhan toi jo sairasta, miten suomalaiset hyväksyvät näin matalan elintason?