Lue keskustelun säännöt.
Lentoemäntien palkat alkaen 2200e/kk
28.10.2018 |
Eipä kovin hyvät palkat noillakaan nykyisin. Ahtaissa ja epämukavissa tiloissa työskentelyä ja aikaeroja ym.
Kommentit (78)
No olisikin alkaen 2200 e / kk :D
Finnairilla peruspalkka on alkaen 1180 e. Siitä se nousee kokemuksen mukaan pykälittäin, 8 vuoden työuran jälkeen 1819 e. Päälle tulee lisät ja päivärahat (mutta päivärahat eivät ole palkkaa, eivät kerrytä eläkettä eikä niitä oteta huomioon sairaus- tai äitiyspäivärahan maksussa ym.)
Oma peruspalkkani alle 2 vuoden kokemuksella on 1379 e. Lisineen BRUTTOtulot ovat olleet jotain väliltä 1600-2200 e / kk. Sen lisäksi päivärahoja voi tulla esim. alle 300 e tai liki 900 euroa kuukaudessa.
Monilla työntekijäillä on aluksi vaikeuksia tulla toimeen, osa pärjää ihan hyvin. Riippuu paljolti elämäntilanteesta, ja siitä millaisia työvuorolistoja sattuu saamaan.
Hohdokkuus ja glamour ovat tästä työstä kaukana, lentokone on tosiaan ahdas työympäristö, ergonomia kärsii, työajat erittäin epäsäännöllisiä, pitkiä päiviä, aikeroväsymystä, venymistä ja joustamista joka suuntaan. Pääosin työ on silti kivaa ja työkaverit mukavia, olen hyvin tyytyväinen :) Maailmaakin ehtii nähdä layovereilla, tosin esim. alle vuorokauden layovereilla pitää itse nähdä vähän vaivaa ja samalla huolehtia siitä, että nukkuu tarpeeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onkin yks vaativimmista duuneista mitä löytyy...
"Finnairilla peruspalkka on alkaen 1180 e"
Miten voi olla laillista maksaa noin huonoa palkkaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Moni varmaan tekee lisätienistiä pimeänä viihdyttämällä miehiä bisnesluokassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Coffee, tea, me..?"
Tätä odotellessa..
Vierailija kirjoitti:
No olisikin alkaen 2200 e / kk :D
Finnairilla peruspalkka on alkaen 1180 e. Siitä se nousee kokemuksen mukaan pykälittäin, 8 vuoden työuran jälkeen 1819 e. Päälle tulee lisät ja päivärahat (mutta päivärahat eivät ole palkkaa, eivät kerrytä eläkettä eikä niitä oteta huomioon sairaus- tai äitiyspäivärahan maksussa ym.)
Oma peruspalkkani alle 2 vuoden kokemuksella on 1379 e. Lisineen BRUTTOtulot ovat olleet jotain väliltä 1600-2200 e / kk. Sen lisäksi päivärahoja voi tulla esim. alle 300 e tai liki 900 euroa kuukaudessa.
Monilla työntekijäillä on aluksi vaikeuksia tulla toimeen, osa pärjää ihan hyvin. Riippuu paljolti elämäntilanteesta, ja siitä millaisia työvuorolistoja sattuu saamaan.
Hohdokkuus ja glamour ovat tästä työstä kaukana, lentokone on tosiaan ahdas työympäristö, ergonomia kärsii, työajat erittäin epäsäännöllisiä, pitkiä päiviä, aikeroväsymystä, venymistä ja joustamista joka suuntaan. Pääosin työ on silti kivaa ja työkaverit mukavia, olen hyvin tyytyväinen :) Maailmaakin ehtii nähdä layovereilla, tosin esim. alle vuorokauden layovereilla pitää itse nähdä vähän vaivaa ja samalla huolehtia siitä, että nukkuu tarpeeksi.
Tämä oli yllätys, luulin että se peruspalkka olisi ollut luokkaa 1800€ plus lisät päälle. Aika pieni palkka työoloihin nähden... 😮
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No olisikin alkaen 2200 e / kk :D
Finnairilla peruspalkka on alkaen 1180 e. Siitä se nousee kokemuksen mukaan pykälittäin, 8 vuoden työuran jälkeen 1819 e. Päälle tulee lisät ja päivärahat (mutta päivärahat eivät ole palkkaa, eivät kerrytä eläkettä eikä niitä oteta huomioon sairaus- tai äitiyspäivärahan maksussa ym.)
Oma peruspalkkani alle 2 vuoden kokemuksella on 1379 e. Lisineen BRUTTOtulot ovat olleet jotain väliltä 1600-2200 e / kk. Sen lisäksi päivärahoja voi tulla esim. alle 300 e tai liki 900 euroa kuukaudessa.
Monilla työntekijäillä on aluksi vaikeuksia tulla toimeen, osa pärjää ihan hyvin. Riippuu paljolti elämäntilanteesta, ja siitä millaisia työvuorolistoja sattuu saamaan.
Hohdokkuus ja glamour ovat tästä työstä kaukana, lentokone on tosiaan ahdas työympäristö, ergonomia kärsii, työajat erittäin epäsäännöllisiä, pitkiä päiviä, aikeroväsymystä, venymistä ja joustamista joka suuntaan. Pääosin työ on silti kivaa ja työkaverit mukavia, olen hyvin tyytyväinen :) Maailmaakin ehtii nähdä layovereilla, tosin esim. alle vuorokauden layovereilla pitää itse nähdä vähän vaivaa ja samalla huolehtia siitä, että nukkuu tarpeeksi.
Joustamista joka suuntaan... siis myös Finnair joustaa? Vai koskeeko se vain työntekijöitä?
Vierailija kirjoitti:
Moni varmaan tekee lisätienistiä pimeänä viihdyttämällä miehiä bisnesluokassa?
Kannattaa iskeä lentäjä.
Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa.
Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sit kippari saa jotain 10000 euroa tai enemmänkin. Reilu meininki.
Eikös ma.mu.j.a voisi laittaa lentämään pienemmällä palkalla? Ihan nobelistin ohjeiden mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tottakai päivärahat pitää laskea mukaan tuloihin, kun joka työpäivältä niistä tulee monta kymppiä. Vaikka niistä ei eläkemaksuja maksetakaan kuten muista tuloista.
Vierailija kirjoitti:
Eikös ma.mu.j.a voisi laittaa lentämään pienemmällä palkalla? Ihan nobelistin ohjeiden mukaan.
Olen samaa mieltä Reservissä on paljon työttömiä nuoria miehiä. Puolessatoista vuodessa valtio voisi kouluttaa miehistä ammattilentäjiä.
Vierailija kirjoitti:
No olisikin alkaen 2200 e / kk :D
Finnairilla peruspalkka on alkaen 1180 e. Siitä se nousee kokemuksen mukaan pykälittäin, 8 vuoden työuran jälkeen 1819 e. Päälle tulee lisät ja päivärahat (mutta päivärahat eivät ole palkkaa, eivät kerrytä eläkettä eikä niitä oteta huomioon sairaus- tai äitiyspäivärahan maksussa ym.)
Oma peruspalkkani alle 2 vuoden kokemuksella on 1379 e. Lisineen BRUTTOtulot ovat olleet jotain väliltä 1600-2200 e / kk. Sen lisäksi päivärahoja voi tulla esim. alle 300 e tai liki 900 euroa kuukaudessa.
Monilla työntekijäillä on aluksi vaikeuksia tulla toimeen, osa pärjää ihan hyvin. Riippuu paljolti elämäntilanteesta, ja siitä millaisia työvuorolistoja sattuu saamaan.
Hohdokkuus ja glamour ovat tästä työstä kaukana, lentokone on tosiaan ahdas työympäristö, ergonomia kärsii, työajat erittäin epäsäännöllisiä, pitkiä päiviä, aikeroväsymystä, venymistä ja joustamista joka suuntaan. Pääosin työ on silti kivaa ja työkaverit mukavia, olen hyvin tyytyväinen :) Maailmaakin ehtii nähdä layovereilla, tosin esim. alle vuorokauden layovereilla pitää itse nähdä vähän vaivaa ja samalla huolehtia siitä, että nukkuu tarpeeksi.
Miksi ihmeessä puhut sekaisin netto-ja bruttotuloista? AP puhui selkeästi bruttotulosta, tuo sinun mainitsemasi 1300e taitaa olla nettotulo.
Vierailija kirjoitti:
"Kahvia, teetä, mustikkamehua?"
Siihen päälle ne pelastusliivijututkin tulee videolta.
Mihin muuten lentoemäntiä edes tarvitaan?
Semmonen automaatti siihen nurkkaan, josta yks stuertti jakaa asiointivuorot ja neuvoo tarvittaessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kahvia, teetä, mustikkamehua?"
Siihen päälle ne pelastusliivijututkin tulee videolta.
Mihin muuten lentoemäntiä edes tarvitaan?
Semmonen automaatti siihen nurkkaan, josta yks stuertti jakaa asiointivuorot ja neuvoo tarvittaessa.
Joku lakipykälä vaatii yhden emon per 50 matkustajaa. Ei kai niitä muuten tarvittaisi.
Mutta muuten hohdokasta hommaa.