Lentoemäntien palkat alkaen 2200e/kk

Vierailija kirjoitti:

Täällä ei ole taas lainkaan mitään käsitystä, miksi lentoemäntiä on koneessa. Turvallisuudesta on kyse ja sitä koulutuskin on suurimmaksi osaksi. Jonkun pitää vahtia, että erkit ja pirjot ovat vöissä ja selkänojat pysryssä nousun ja laskun aikana, vaikka kuinka erkkiä väsyttäisi. Jonkun pitää myös varmistaa, että usvapetteri on omissa vöissään, vaikka kuinka haluaisi vain potkia edessä istuvan tuolia. Hätäuloskäynnin kohdalle pitää hiolehtia joku ketterämpi kuin almatäti tosipaikan tullen pitää osata elvyttää ja pistää ranttaliksi laittaneet nippusiteillä penkkiin.

Hassunhauskaksi heittäydyit.

Totuus on se, että MERKITSEVÄN tekemisen/emon tarpeen kautta tarkasteltuna he ovat tarpeeton kuluerä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ei ole taas lainkaan mitään käsitystä, miksi lentoemäntiä on koneessa. Turvallisuudesta on kyse ja sitä koulutuskin on suurimmaksi osaksi. Jonkun pitää vahtia, että erkit ja pirjot ovat vöissä ja selkänojat pysryssä nousun ja laskun aikana, vaikka kuinka erkkiä väsyttäisi. Jonkun pitää myös varmistaa, että usvapetteri on omissa vöissään, vaikka kuinka haluaisi vain potkia edessä istuvan tuolia. Hätäuloskäynnin kohdalle pitää hiolehtia joku ketterämpi kuin almatäti tosipaikan tullen pitää osata elvyttää ja pistää ranttaliksi laittaneet nippusiteillä penkkiin.

Hassunhauskaksi heittäydyit.

Totuus on se, että MERKITSEVÄN tekemisen/emon tarpeen kautta tarkasteltuna he ovat tarpeeton kuluerä.

Onko sulla ehdotus, miten ne hommat tehtäisiin halvemmalla? Junissa konduktöörit, lentokoneissa lentoemännät...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ei ole taas lainkaan mitään käsitystä, miksi lentoemäntiä on koneessa. Turvallisuudesta on kyse ja sitä koulutuskin on suurimmaksi osaksi. Jonkun pitää vahtia, että erkit ja pirjot ovat vöissä ja selkänojat pysryssä nousun ja laskun aikana, vaikka kuinka erkkiä väsyttäisi. Jonkun pitää myös varmistaa, että usvapetteri on omissa vöissään, vaikka kuinka haluaisi vain potkia edessä istuvan tuolia. Hätäuloskäynnin kohdalle pitää hiolehtia joku ketterämpi kuin almatäti tosipaikan tullen pitää osata elvyttää ja pistää ranttaliksi laittaneet nippusiteillä penkkiin.

Hassunhauskaksi heittäydyit.

Totuus on se, että MERKITSEVÄN tekemisen/emon tarpeen kautta tarkasteltuna he ovat tarpeeton kuluerä.

Sama juttuhan se on lentäjän kanssa. Insinöörit ovat suunnitelleet koneen joka osaa lentää itse mutta silti siellä hytissä istuu vähintään kaksi ylipalkattua työntekijää valvomassa että tietokone toimii. 

Oli glamouria 1950- ja 60-luvuilla, kun jostain Briteissä lennettiin Floridan kautta Rioon. Matka kesti varmaan viikon ja perillä meni muutama päivä biitsillä. Kapteeni otti muijaksi ja matkustamossa oli arabisheikkejä tai Sean Connery joita vampata. Sitten alkoikin kännäävien massaturistien aikakausi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ei ole taas lainkaan mitään käsitystä, miksi lentoemäntiä on koneessa. Turvallisuudesta on kyse ja sitä koulutuskin on suurimmaksi osaksi. Jonkun pitää vahtia, että erkit ja pirjot ovat vöissä ja selkänojat pysryssä nousun ja laskun aikana, vaikka kuinka erkkiä väsyttäisi. Jonkun pitää myös varmistaa, että usvapetteri on omissa vöissään, vaikka kuinka haluaisi vain potkia edessä istuvan tuolia. Hätäuloskäynnin kohdalle pitää hiolehtia joku ketterämpi kuin almatäti tosipaikan tullen pitää osata elvyttää ja pistää ranttaliksi laittaneet nippusiteillä penkkiin.

Hassunhauskaksi heittäydyit.

Totuus on se, että MERKITSEVÄN tekemisen/emon tarpeen kautta tarkasteltuna he ovat tarpeeton kuluerä.

Onko sulla ehdotus, miten ne hommat tehtäisiin halvemmalla? Junissa konduktöörit, lentokoneissa lentoemännät...

Molemmat ammattikunnat kortistoon ja täsmäkoulutettu vartija tilalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ei ole taas lainkaan mitään käsitystä, miksi lentoemäntiä on koneessa. Turvallisuudesta on kyse ja sitä koulutuskin on suurimmaksi osaksi. Jonkun pitää vahtia, että erkit ja pirjot ovat vöissä ja selkänojat pysryssä nousun ja laskun aikana, vaikka kuinka erkkiä väsyttäisi. Jonkun pitää myös varmistaa, että usvapetteri on omissa vöissään, vaikka kuinka haluaisi vain potkia edessä istuvan tuolia. Hätäuloskäynnin kohdalle pitää hiolehtia joku ketterämpi kuin almatäti tosipaikan tullen pitää osata elvyttää ja pistää ranttaliksi laittaneet nippusiteillä penkkiin.

Hassunhauskaksi heittäydyit.

Totuus on se, että MERKITSEVÄN tekemisen/emon tarpeen kautta tarkasteltuna he ovat tarpeeton kuluerä.

Onko sulla ehdotus, miten ne hommat tehtäisiin halvemmalla? Junissa konduktöörit, lentokoneissa lentoemännät...

Molemmat ammattikunnat kortistoon ja täsmäkoulutettu vartija tilalle.

Itseasiassa osa junista kulkee nykyään ilman konnareita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ei ole taas lainkaan mitään käsitystä, miksi lentoemäntiä on koneessa. Turvallisuudesta on kyse ja sitä koulutuskin on suurimmaksi osaksi. Jonkun pitää vahtia, että erkit ja pirjot ovat vöissä ja selkänojat pysryssä nousun ja laskun aikana, vaikka kuinka erkkiä väsyttäisi. Jonkun pitää myös varmistaa, että usvapetteri on omissa vöissään, vaikka kuinka haluaisi vain potkia edessä istuvan tuolia. Hätäuloskäynnin kohdalle pitää hiolehtia joku ketterämpi kuin almatäti tosipaikan tullen pitää osata elvyttää ja pistää ranttaliksi laittaneet nippusiteillä penkkiin.

Hassunhauskaksi heittäydyit.

Totuus on se, että MERKITSEVÄN tekemisen/emon tarpeen kautta tarkasteltuna he ovat tarpeeton kuluerä.

Onko sulla ehdotus, miten ne hommat tehtäisiin halvemmalla? Junissa konduktöörit, lentokoneissa lentoemännät...

Molemmat ammattikunnat kortistoon ja täsmäkoulutettu vartija tilalle.

Nehän on täsmäkoulutettuja vartijoita.

Ihanko oikeasti joku yllättyi, että lentoemot tienaa todellan vähän? Reilun vuoden jaksoin sitä hommaa tehdä ja sitten riitti. Vittumaisia asiakkaita, ahtaat työolot, jatkuva väsymys..

Miten musta tuo on hyvä aloituspalkka? Samaa tasoa hoitajien (päivätyössä) aloituspalkan kanssa. Koulutus huomattavasti vähemmän ja pääsee matkustamaan.

Vierailija kirjoitti:

Miten musta tuo on hyvä aloituspalkka? Samaa tasoa hoitajien (päivätyössä) aloituspalkan kanssa. Koulutus huomattavasti vähemmän ja pääsee matkustamaan.

Mitä ihmettä? Mä en ole hoitaja, vaan laikkari sairaalassa, peruspalkka 1866 ja ikälisien kanssa hiukan alle 2100 euroa kuussa. Teen leppoisaa päivätyötä. Hoitajilla on tätä parempi palkkataso. 

Tuo on ihan ärkyttävän huono palkka raskaasta ja sitovasta työstä, jossa pitää olla mukava ihmisille. 

Lasketaanko se eduksi että pääsee lentäjien vingutettavaksi kohdemaissa?

Vierailija kirjoitti:

Miten musta tuo on hyvä aloituspalkka? Samaa tasoa hoitajien (päivätyössä) aloituspalkan kanssa. Koulutus huomattavasti vähemmän ja pääsee matkustamaan.

"Pääsee" matkustamaan. Siis on lähinnä koneessa ja hotellissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten musta tuo on hyvä aloituspalkka? Samaa tasoa hoitajien (päivätyössä) aloituspalkan kanssa. Koulutus huomattavasti vähemmän ja pääsee matkustamaan.

Mitä ihmettä? Mä en ole hoitaja, vaan laikkari sairaalassa, peruspalkka 1866 ja ikälisien kanssa hiukan alle 2100 euroa kuussa. Teen leppoisaa päivätyötä. Hoitajilla on tätä parempi palkkataso. 

Tuo on ihan ärkyttävän huono palkka raskaasta ja sitovasta työstä, jossa pitää olla mukava ihmisille. 

Sorry, vastasitkin näköjään aloitukseen, mä olen niin järkyttynyt kakkosen viestistä etten näe muuta. :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kahvia, teetä, mustikkamehua?"

Siihen päälle ne pelastusliivijututkin tulee videolta.

Mihin muuten lentoemäntiä edes tarvitaan?

Semmonen automaatti siihen nurkkaan, josta yks stuertti jakaa asiointivuorot ja neuvoo tarvittaessa.

Lentäjän mennessä paskalle tulee lentoemo hänen kaverikseen ohjaamoon. Tätä ei automaatti korvaa

Voidaan käyttää myös autopilottia vessassa käynnin aikana:

http://public.media.smithsonianmag.com/legacy_blog/Airplane-autopilot.j…

Sen jälkeen kun se yksi lentäjä ohjasi koneen vuoren seinään, niin todellakin vaaditaan aina kaksi ihmistä ohjaamoon. Siinä tapauksessa kävi niin, että toinen oli ohjaamosta poistunut ja tämä sankari laittoi oven lukkoon ja otti uuden suunnan..

Vierailija kirjoitti:

No olisikin alkaen 2200 e / kk :D

Finnairilla peruspalkka on alkaen 1180 e. Siitä se nousee kokemuksen mukaan pykälittäin, 8 vuoden työuran jälkeen 1819 e. Päälle tulee lisät ja päivärahat (mutta päivärahat eivät ole palkkaa, eivät kerrytä eläkettä eikä niitä oteta huomioon sairaus- tai äitiyspäivärahan maksussa ym.)

Oma peruspalkkani alle 2 vuoden kokemuksella on 1379 e. Lisineen BRUTTOtulot ovat olleet jotain väliltä 1600-2200 e / kk. Sen lisäksi päivärahoja voi tulla esim. alle 300 e tai liki 900 euroa kuukaudessa.

Monilla työntekijäillä on aluksi vaikeuksia tulla toimeen, osa pärjää ihan hyvin. Riippuu paljolti elämäntilanteesta, ja siitä millaisia työvuorolistoja sattuu saamaan.

Hohdokkuus ja glamour ovat tästä työstä kaukana, lentokone on tosiaan ahdas työympäristö, ergonomia kärsii, työajat erittäin epäsäännöllisiä, pitkiä päiviä, aikeroväsymystä, venymistä ja joustamista joka suuntaan. Pääosin työ on silti kivaa ja työkaverit mukavia, olen hyvin tyytyväinen :) Maailmaakin ehtii nähdä layovereilla, tosin esim. alle vuorokauden layovereilla pitää itse nähdä vähän vaivaa ja samalla huolehtia siitä, että nukkuu tarpeeksi.

Monenko lentäjän kanssa "olet ollut"?

up

Vierailija kirjoitti:

Sit kippari saa jotain 10000 euroa tai enemmänkin. Reilu meininki. 

Kumpikohan homma on vaativampaa?

Kaadella kahvia vai ohjata konetta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sit kippari saa jotain 10000 euroa tai enemmänkin. Reilu meininki. 

Kumpikohan homma on vaativampaa?

Kaadella kahvia vai ohjata konetta?

Kahvin kaatelu. Ainakin niin kauan kun (kahvi)kannuissa ei ole läikkymissuojaa.

Niin paskana kun siivousta pidetäänkin työnä, tienaan mielelläni enemmän kuin tuon vaikka kuinka paskaa hommaa olisikin...

Eräs tuttu lentoemäntä kertoi kerran näin: "len onnellinen ammattini tuomasta elintasosta". Eli elintaso ei olenkaan niin hyvä kuin kaikki luulee? 1000-3000€ käteen kuussa ennen veroja.