Lue keskustelun säännöt.
Saksalaiset täyssähköautot ryntäävät nyt markkinoille
05.09.2018 |
Ensi vuonna tulee myyntiin ainakin Mersun ja Audin täyssähköiset, Mersu ehti jo esittelemään EQC 400 - mallin. Bemari ehkä vasta seuraavana vuonna. Lisäksi Volkswagenilta tulee kohta uusi, parannettu versio esim. e-Golfista. Mitenköhän käy Teslalle? Ja eikös Volvoltakin pitäisi kohta tulla täyssähköinen auto.
Kommentit (73)
Odottakaa vain kun kinkit vääntää sähköautoja puoleen hintaan kauppoihin.
Litiumakut suoraan kiinasta maksaa alle puolet jos vertaa eurohintoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensimmäinen kerta pitkään aikaan kun saksalaiset eivät olekaan markkinoiden premium-tuote!
Tuleeko ne myyntiin Liiteriin aina ma- ja to- aamuisin?
Luulisin että Teslalle käy ihan hyvin. Varustellummat mallinsa pärjäävät hyvin sekä laadultaan, sisällöltään että hinnaltaan noille vanhoille merkeille. Tesloilla on jo omaa vakintunutta käyttäjäkuntaansa kuten Mersuilla, Audeilla ja Bemareilla lähinnä nuorten premiumautojen omistajien ryhmässä. Ei ole kiva ajaa samalla merkillä kuin iskä ja äiskä joten Teslallekin on tilaa.
Eurooppalaisilla merkeillä on sähköautojen suhteen tullut tehtyä merkittävä moka. Sähköautoja on alettu tekemään polttomoottoriautojen alustoille ja vanhasta mallista on tehty vain sähköautoversio. Tuo toki säästää joissakin asioissa, mutta esim. akkujen sijoittelu ja voimansiirto yms on hankalaa. Japsit ja korealaiset ovat tehneet kokonaan uudet mallit sähköautoille ja ratkaisut ovat olleet paljon parempia ja hinnat tietysti myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eurooppalaisilla merkeillä on sähköautojen suhteen tullut tehtyä merkittävä moka. Sähköautoja on alettu tekemään polttomoottoriautojen alustoille ja vanhasta mallista on tehty vain sähköautoversio. Tuo toki säästää joissakin asioissa, mutta esim. akkujen sijoittelu ja voimansiirto yms on hankalaa. Japsit ja korealaiset ovat tehneet kokonaan uudet mallit sähköautoille ja ratkaisut ovat olleet paljon parempia ja hinnat tietysti myös.
Eli 38 000 verrattuna 40 000 euroon? Mahtava ero.
Vierailija kirjoitti:
Luulisin että Teslalle käy ihan hyvin. Varustellummat mallinsa pärjäävät hyvin sekä laadultaan, sisällöltään että hinnaltaan noille vanhoille merkeille. Tesloilla on jo omaa vakintunutta käyttäjäkuntaansa kuten Mersuilla, Audeilla ja Bemareilla lähinnä nuorten premiumautojen omistajien ryhmässä. Ei ole kiva ajaa samalla merkillä kuin iskä ja äiskä joten Teslallekin on tilaa.
Eikö Tesla ole vähän kuin sähköautojen omppu? Ei sen suosio noiden tavisvalmistajien myötä mihinkään katoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eurooppalaisilla merkeillä on sähköautojen suhteen tullut tehtyä merkittävä moka. Sähköautoja on alettu tekemään polttomoottoriautojen alustoille ja vanhasta mallista on tehty vain sähköautoversio. Tuo toki säästää joissakin asioissa, mutta esim. akkujen sijoittelu ja voimansiirto yms on hankalaa. Japsit ja korealaiset ovat tehneet kokonaan uudet mallit sähköautoille ja ratkaisut ovat olleet paljon parempia ja hinnat tietysti myös.
Japsihybridit eivät ole kovin ympäristöystävällisiä. Ainakaan Toyotalla ei taida päästä kuin plug-in Prius samoihin päästölukemiin kuin muiden merkkien hybiridit täyssähköautojen nollapäästöistä nyt puhumattakaan. Onkohan Toyotalla jo täyssähköauto olemassa? Kyllä meidän lasten vanhempien ja isovanhempien pitää miettiä näiden lastemme tulevaisuutta ja autoja vaihtaessa vaihtaa täyssähköautoon tai hybridiin. Ilmastonmuutos ja saasteet tosi paha juttu ja muuttaa maailmaa monella tapaa, tekee paikkoja jopa asuinkelvottomiksi seuraavan 50-100 vuoden aikana jos maapallon lämpötila kohoaa vielä 2 astetta. Sehän on jo kohonnut. Enkä ole Vihreiden kannattaja vaan Kokoomuksen jäsenkirja ja tradenomitutkinto taskussa, työskentelen taloushallinnon ja markkinoinnin tehtävissä.
Vierailija kirjoitti:
Eurooppalaisilla merkeillä on sähköautojen suhteen tullut tehtyä merkittävä moka. Sähköautoja on alettu tekemään polttomoottoriautojen alustoille ja vanhasta mallista on tehty vain sähköautoversio. Tuo toki säästää joissakin asioissa, mutta esim. akkujen sijoittelu ja voimansiirto yms on hankalaa. Japsit ja korealaiset ovat tehneet kokonaan uudet mallit sähköautoille ja ratkaisut ovat olleet paljon parempia ja hinnat tietysti myös.
Nämä uudet saksalaiset täyssähköiset (Mersu, Audi) taitaa kyllä olla suunniteltu aika lailla puhtaalta pöydältä. Lisäksi Volkswagenilta on tulossa kokonaan uusi mallisarja, joka on myös suunniteltu täysin puhtaalta pöydältä.
Ladattavat hybridit perustuu tavallisiin automalleihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eurooppalaisilla merkeillä on sähköautojen suhteen tullut tehtyä merkittävä moka. Sähköautoja on alettu tekemään polttomoottoriautojen alustoille ja vanhasta mallista on tehty vain sähköautoversio. Tuo toki säästää joissakin asioissa, mutta esim. akkujen sijoittelu ja voimansiirto yms on hankalaa. Japsit ja korealaiset ovat tehneet kokonaan uudet mallit sähköautoille ja ratkaisut ovat olleet paljon parempia ja hinnat tietysti myös.
Japsihybridit eivät ole kovin ympäristöystävällisiä. Ainakaan Toyotalla ei taida päästä kuin plug-in Prius samoihin päästölukemiin kuin muiden merkkien hybiridit täyssähköautojen nollapäästöistä nyt puhumattakaan. Onkohan Toyotalla jo täyssähköauto olemassa? Kyllä meidän lasten vanhempien ja isovanhempien pitää miettiä näiden lastemme tulevaisuutta ja autoja vaihtaessa vaihtaa täyssähköautoon tai hybridiin. Ilmastonmuutos ja saasteet tosi paha juttu ja muuttaa maailmaa monella tapaa, tekee paikkoja jopa asuinkelvottomiksi seuraavan 50-100 vuoden aikana jos maapallon lämpötila kohoaa vielä 2 astetta. Sehän on jo kohonnut. Enkä ole Vihreiden kannattaja vaan Kokoomuksen jäsenkirja ja tradenomitutkinto taskussa, työskentelen taloushallinnon ja markkinoinnin tehtävissä.
Japsit ei tunnu oikein olevan messissä enää tässä kehityksessä. Ilmeisesti Toyota panostaa vetyautoonsa mutta tuleekohan siitäkän sitten mitään kun normaalit sähköautot ja latausinfra kehittyy koko ajan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eurooppalaisilla merkeillä on sähköautojen suhteen tullut tehtyä merkittävä moka. Sähköautoja on alettu tekemään polttomoottoriautojen alustoille ja vanhasta mallista on tehty vain sähköautoversio. Tuo toki säästää joissakin asioissa, mutta esim. akkujen sijoittelu ja voimansiirto yms on hankalaa. Japsit ja korealaiset ovat tehneet kokonaan uudet mallit sähköautoille ja ratkaisut ovat olleet paljon parempia ja hinnat tietysti myös.
Eli 38 000 verrattuna 40 000 euroon? Mahtava ero.
MIstähän revit nämä hinnat? 40teur tuskin irtoaa mersua ....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eurooppalaisilla merkeillä on sähköautojen suhteen tullut tehtyä merkittävä moka. Sähköautoja on alettu tekemään polttomoottoriautojen alustoille ja vanhasta mallista on tehty vain sähköautoversio. Tuo toki säästää joissakin asioissa, mutta esim. akkujen sijoittelu ja voimansiirto yms on hankalaa. Japsit ja korealaiset ovat tehneet kokonaan uudet mallit sähköautoille ja ratkaisut ovat olleet paljon parempia ja hinnat tietysti myös.
Japsihybridit eivät ole kovin ympäristöystävällisiä. Ainakaan Toyotalla ei taida päästä kuin plug-in Prius samoihin päästölukemiin kuin muiden merkkien hybiridit täyssähköautojen nollapäästöistä nyt puhumattakaan. Onkohan Toyotalla jo täyssähköauto olemassa? Kyllä meidän lasten vanhempien ja isovanhempien pitää miettiä näiden lastemme tulevaisuutta ja autoja vaihtaessa vaihtaa täyssähköautoon tai hybridiin. Ilmastonmuutos ja saasteet tosi paha juttu ja muuttaa maailmaa monella tapaa, tekee paikkoja jopa asuinkelvottomiksi seuraavan 50-100 vuoden aikana jos maapallon lämpötila kohoaa vielä 2 astetta. Sehän on jo kohonnut. Enkä ole Vihreiden kannattaja vaan Kokoomuksen jäsenkirja ja tradenomitutkinto taskussa, työskentelen taloushallinnon ja markkinoinnin tehtävissä.
Japsit ei tunnu oikein olevan messissä enää tässä kehityksessä. Ilmeisesti Toyota panostaa vetyautoonsa mutta tuleekohan siitäkän sitten mitään kun normaalit sähköautot ja latausinfra kehittyy koko ajan.
Päinvastoin. Tulevaisuudessa ihmetellään patteriautoja, etteihän noissa ole ollut alunperinkään järjen hiventäkään.
Vierailija kirjoitti:
Luulisin että Teslalle käy ihan hyvin. Varustellummat mallinsa pärjäävät hyvin sekä laadultaan, sisällöltään että hinnaltaan noille vanhoille merkeille. Tesloilla on jo omaa vakintunutta käyttäjäkuntaansa kuten Mersuilla, Audeilla ja Bemareilla lähinnä nuorten premiumautojen omistajien ryhmässä. Ei ole kiva ajaa samalla merkillä kuin iskä ja äiskä joten Teslallekin on tilaa.
Teslan voimalinja hyvä mutta ei välttämättä pärjää muissa ominaisuuksissa saksalaisille. Ainakin kilpailu kiristyy huomattavasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luulisin että Teslalle käy ihan hyvin. Varustellummat mallinsa pärjäävät hyvin sekä laadultaan, sisällöltään että hinnaltaan noille vanhoille merkeille. Tesloilla on jo omaa vakintunutta käyttäjäkuntaansa kuten Mersuilla, Audeilla ja Bemareilla lähinnä nuorten premiumautojen omistajien ryhmässä. Ei ole kiva ajaa samalla merkillä kuin iskä ja äiskä joten Teslallekin on tilaa.
Teslan voimalinja hyvä mutta ei välttämättä pärjää muissa ominaisuuksissa saksalaisille. Ainakin kilpailu kiristyy huomattavasti.
Ja autopilot on ehkä myös hyvä kyllä jos sitä saa joskus käyttää. Varmaan kyllä vastaavat fiitserit tulee saksalaisiinkin.
Ensi vuonna Skodalta tulee täyssähköversio Citigosta. Käytännössä identtinen VW Up!:n kanssa. Sähkö-Citigossa hinta voisi olla jo lähellä harkitsemisen arvoista.
Koeajoin bensa-Citigon, ja oli todella positiivinen kokemus jopa tehottomimmalla moottorivaihtoehdolla.
Suomen hallituksen tavoitteena on saada Suomen teille 250 000 sähkökäyttöistä autoa vuoteen 2030 mennessä ja Suomeen 2000 julkista latauspistettä vuoteen 2020 mennessä.
Eli kyllä tää autoilu voi muuttua radikaalisti melko nopeastikin. Pelkästään K-kauppa rakentaa satoja latauspisteitä seuraavan vuoden aikana. https://k-lataus.fi/ Eiköhän muutkin kaupparyhmät tee kohta ihan samaa, jos aikovat pysyä kilpailussa mukana..
Volkswagen ID -mallit tulevat myyntiin 2020, aika ufon oloisia autoja kuvien ja esittelyjen perusteella.
Veikkaan että tapahtuu vähän samanlainen ilmiö autoilussa kuin kännyköidenkin suhteen oli aluksi. Kännyköitäkin oli useamman vuoden ajan vain harvoilla ja niille jopa naureskeltiin. Muutamassa vuodessa kuitenkin niitä oli yhtäkkiä lähes kaikilla. No ehkä autoilussa muutos ei tapahdu ihan niin nopeasti mutta vähän samanlainen ilmiö kuitenkin tapahtuu (ainakin kaupungeissa).
Vierailija kirjoitti:
Luulisin että Teslalle käy ihan hyvin. Varustellummat mallinsa pärjäävät hyvin sekä laadultaan, sisällöltään että hinnaltaan noille vanhoille merkeille. Tesloilla on jo omaa vakintunutta käyttäjäkuntaansa kuten Mersuilla, Audeilla ja Bemareilla lähinnä nuorten premiumautojen omistajien ryhmässä. Ei ole kiva ajaa samalla merkillä kuin iskä ja äiskä joten Teslallekin on tilaa.
Tesla on sähköautojen Lada. Laatu on heikko ja sen voi huoltaa ainoastaan Teslan valtuuttamassa huollossa. Suomessa on yksi ainoa huoltopiste Tesloissa ja se on kaukana Helsingissä.
Täyssähköautoja on liikenteessä alle 2000 kappaletta ja muita henkilöautoja 3,5 miljoonaa. Siinä sitä on rynnättävää nykyisillä hinnoilla, etäisyyksillä ja latauspisteiden yleisyydellä. 😂
Vaikka määrä on siis 0,05%, asiasta saadaan iltapäivälehden lööppi, jossa määrä on kasvanut 100% viime vuodesta...