Lue keskustelun säännöt.
Nopeusrajoitusten noudattaminen on helppoa
18.03.2017 |
Huomasin, että autossani on cruisen lisäksi erillinen nopeusrajoitintoiminto. Tuohan on ihan hiton kätevä! Laittoi siihen arvoksi kaupungissa 50 km/h:n alueella 50 km/h niin eipä mennyt ylinopeuden puolelle mitenkään. Cruise nyt tietysti ajaa saman asian maantiellä.
Kommentit (18)
Ei se aina niin helppoa ole, kun uusi Audi on niin hyvä ja tehokas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei se aina niin helppoa ole, kun uusi Audi on niin hyvä ja tehokas.
Ketään ei kiinnosta enää joku Audi...lol! :D Nykyään kaikki puhuvat Teslasta. Model S P100D 0-100 km/h 2,4 sek.
Joo, tuohan on kätevä. Melkein sama kuin ostaisi mopoauton, joka kulkee vain sen 45 km/h. Välttyy varmasti kaikilta sakoilta.
☭ 7217 ☭
Ei ole helppoa. 100km/h moottoritiellä tuntuu siltä, että juoksemallakin pääsisi nopeammin perille. 120km/h tuntuu myös köröttelyltä. 150km/h saisi olla kesäisin nopeusrajoitus moottoritien ohituskaistalla laissa.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole helppoa. 100km/h moottoritiellä tuntuu siltä, että juoksemallakin pääsisi nopeammin perille. 120km/h tuntuu myös köröttelyltä. 150km/h saisi olla kesäisin nopeusrajoitus moottoritien ohituskaistalla laissa.
Avainsana: TUNTUU. Laskeppa fillarilla jotain vuoristomäkeä 100 km/h niin tuntuu vähän erilaiselta. Tuo on juuri nykyautojen ongelma kun nopeus ei tunnu. Silti fysiikan lait ovat samat kuin 60-luvulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
TheLegend27 kirjoitti:
Joo, tuohan on kätevä. Melkein sama kuin ostaisi mopoauton, joka kulkee vain sen 45 km/h. Välttyy varmasti kaikilta sakoilta.
Mistä saat mopoautot joka kulkee 100 km/h? Sitä rajoitinta katsos kun voi säätää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole helppoa. 100km/h moottoritiellä tuntuu siltä, että juoksemallakin pääsisi nopeammin perille. 120km/h tuntuu myös köröttelyltä. 150km/h saisi olla kesäisin nopeusrajoitus moottoritien ohituskaistalla laissa.
Avainsana: TUNTUU. Laskeppa fillarilla jotain vuoristomäkeä 100 km/h niin tuntuu vähän erilaiselta. Tuo on juuri nykyautojen ongelma kun nopeus ei tunnu. Silti fysiikan lait ovat samat kuin 60-luvulla.
Siksi sanoinkin, että tuntuu. Ja se ei ole helppoa ajaa "hiljaa" kun tuntuu, että etenee "hitaasti". Vaikka mittarissa olisikin se 140 ja tiedostaisi kuinka kauan sama matka kestäisi kävellen, niin silti. Erilaista se oli ajaa 90-luvun autoilla sitä vauhtia, se on täysin totta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rajoitukset on ihan liian tiukkoja nykyajan autoille, autot ja renkaat on niin hyviä, jotta voisi ajaa paljon kovempaa.
Yleensä ajankin ylinopeutta, kiinnijäämisen riski on mitätön.
Mittarinopeudella matelevat joutaisi kiilata ojan pohjalle
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Rajoitukset on ihan liian tiukkoja nykyajan autoille, autot ja renkaat on niin hyviä, jotta voisi ajaa paljon kovempaa.
Yleensä ajankin ylinopeutta, kiinnijäämisen riski on mitätön.
Mutta kun rajoitukset eivät ole ainoastaan sen takia, että auto juuri ja juuri pysyisi tiellä. Pitää ottaa huomioon risteykset, muut liikkujat, liikennemelu, päästöt, tien kuluminen jne jne. Lisäksi "nykyauto" menee kolarissa aivan muusiksi sitten kun nopeus on "paljon kovempaa". Liike-energia kun menee suhteessa nopeuden neliöön. Tuo rengasargumenttia en myöskään ymmärrä. Ei tässä mistään rata-ajosta ole kyse.
Vierailija kirjoitti:
Mittarinopeudella matelevat joutaisi kiilata ojan pohjalle
Nopeusrajoitus on yläraja, eikä jotain mitä vähintään pitää ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Rajoitukset on ihan liian tiukkoja nykyajan autoille, autot ja renkaat on niin hyviä, jotta voisi ajaa paljon kovempaa.
Yleensä ajankin ylinopeutta, kiinnijäämisen riski on mitätön.
Autot paranee, mutta kuskit huononee. Ylimielisiä ajattelemattomia minäminä-mikkoja ihan liikaa liikenteessä koheltamassa.
Toki se on helppoa. Vilkaisee sopivin väliajoin sitä nopeusmittaria ja sillä selvä. Minä en käsitä niitä jotka ajavat kuin kaistapäät ja vaarantavat siinä samalla sitten muutkin tielläliikkujat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Rajoitukset on ihan liian tiukkoja nykyajan autoille, autot ja renkaat on niin hyviä, jotta voisi ajaa paljon kovempaa.
Yleensä ajankin ylinopeutta, kiinnijäämisen riski on mitätön.
Ja jos rajoitukset olisivat korkeammat, myös ylinopeudet kasvaisivat. Periaatteessa moottoritiellä voisi olla hieman korkeammat rajoitukset, mutta maantiellä nykyinen 80/100 on ihan hyvä, kun tiestön kunto on mitä on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarinopeudella matelevat joutaisi kiilata ojan pohjalle
Nopeusrajoitus on yläraja, eikä jotain mitä vähintään pitää ajaa.
Piippiip!
Vierailija kirjoitti:
Ei se aina niin helppoa ole, kun uusi Audi on niin hyvä ja tehokas.
Sepä se. Minunkin Mersussani on 200 hv ja kiihtyy 7,6 sekuntiin 0-100, mutta silti cruiseri on pelastanut monilta vahinkosakoilta maantiellä.
Ei ole olemassakaan sellaista rajoitusta, johon minäminä-Mikko olisi tyytyväinen. Minäminä-Mikon on aina ajettava rajoitus + 10 km/h, koska minäminä-Mikko on vähän yksinkertainen. Jos rajoitus olisi 200 km/h niin minäminä-Mikko yrittää ajaa 210 km/h.
Minun autossani ei tuota ole, ja sain vahingossa ylinopeussakot, kun en koko 900 km muistanut tuijotella mittaria.