Seutulipun ja sisäisten lippujen yhdistämistä pohditaan YTV:ssä

Jos erillinen seutulippu ja kaupunkien sisäiset liput lakkautettaisiin pääkaupunkiseudulla ja siirryttäisiin yhteen lippuun koko seudulla, joukkoliikenteen suosio kasvaisi merkittävästi.



Riippumatta matkan pituudesta maksu olisi seudulla aina sama. Espoosta ja Vantaalta pääsisi Helsingin keskustaan samalla hinnalla kuin helsinkiläiset maksavat omasta lipustaan. Hinta olisi sama myös Espoon ja Vantaan sisäisessä liikenteessä.



Nykyisin kuntaraja tariffialueen rajana on este, josta Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta (YTV) haluaa eroon. Siksi on aika miettiä lippujärjestelmän uusimista.



Kaupunkien yhteinen tariffialue on yksi vaihtoehto, toinen mahdollisuus on hinnoitella matka sen pituuden mukaan.





Pääkaupunkiseudun tasatariffialue hyödyttäisi erityisesti Espoon Tapiolan ja Leppävaaran asukkaita. Helsinkiin on heillä lyhyt matka, mutta tällä hetkellä kuntaraja tekee matkasta kalliimman kuin esimerkiksi kauempana keskustasta asuville vuosaarelaisille.



YTV:ssä laskettiin, että seudullinen tasatariffi lisäisi joukkoliikennematkoja 3 800:lla vuorokaudessa.



Laskelma perustui 51 euron hintaiseen 30 päivän kausilippuun, koska sillä hinnalla lipputulot pysyisivät entisellään. Espoolaisten ja vantaalaisten kuukauden kausilippu halpenisi nykyisestä 37 prosenttia, helsinkiläisten lippu kallistuisi 22 prosenttia.





Eniten lisääntyisivät matkat länsimetron ja rantaradan varresta. Kantakaupunkiin tehtävät matkat lisääntyisivät peräti 12 prosenttia.



Keskimäärin matkat pidentyisivät ja itähelsinkiläisten matkat keskustaan vähenisivät hieman. Siitä huolimatta joukkoliikennematkat lisääntyisivät 2,9 prosenttia aamun ruuhkatunteina.



Poliittisesti voi olla vaikea hyväksyä, että tasatariffialueella lyhyempiä matkoja tekevät rahoittavat pitempimatkalaisten liikkumista tai että helsinkiläiset maksaisivat espoolaisten ja vantaalaisten matkoja.



Selvityksen mukaan Helsingin seudulla voisi olla kolme tasatariffivyöhykettä, joista pääkaupunkiseutu olisi sisin.





Toinen mietinnässä oleva systeemi on matkojen pituuteen perustuva hinnoittelu.



Järjestelmä lisäisi runsaasti lyhyitä matkoja, mutta pitemmillä matkoilla joukkoliikenteen käyttö vähenisi. Vääristymät on oikaistavissa alennuksilla kilometritaksaan niille, jotka matkustavat paljon. Toinen vaihtoehto on jakaa lipunhinta kiinteään osuuteen ja kilometritaksaan.



Lähde : Helsingin Sanomat





MITÄ MIELTÄ SINÄ OLET ?

ja kerrotko vielä oletko pääkaupunkiseudulta viestissäsi.