Onko vaikeat sääolot ja auraamattomat tiet pätevä poissaoloperuste töistä?

Mutta kai se nyt vaatii ainakin puolta metriä auraamatonta lunta tiellä.

Vaikea kuvitella, että pääteitä ei saataisi auratuksi aamuun mennessä. Jos ei itse asu päätien varressa, niin sitten pitää vaan varata riittävästi aikaa matkantekoon ja hankkiutua sinne päätien varteen.

Ensin se vähennetään mahdollista lomistasi ja sen jälkeen, jos lomat ei piisaa, niin saat sen palkattomana vapaana.

Mene potkukelkalla.

tai pidä lomapäivä tai etäpäivä

ei todellakaan ole.

kummallista uusavuttomuutta, on sitä ennenkin töihin pitänyt mennä säällä kuin säällä. korkeintaan, jos työnantajasi on tooodella ymmärtäväinen, voit saada palkattoman vapaapäivän, kun etukäteen tiedustelet (esim tänä iltana ennen huomista vuoroa)

huhhuh

hiihtämällä töihin?

Meillä ei tuollaista ongelmaa ole sillä kaupungissa asutaan ja täällä auraus toimii.



Lapsena asuttiin maalla ja joskus isä vei meidän traktorilla kouluun, sillä tie oli niin lumessa että siitä ei olisi päässyt kävelemällä tai autolla, suksilla ehkä. Onko teillä omat traktorit vai oikeasti miten te menette töihin jos lunta on puoli metriä tiellä?

aura-autoa ei näy tänä pyryn jälkeen kahteen päivään. Normaalisti seuraavan päivän iltapäivällä ovat ehtineet meidän kaduille asti. Eli tiedossa takuuvarmaa rämpimistä huomenna aamulla. Onneksi ei ole enää päiväkotilapsia rattaissa puskettavana.

Pari vuotta sitten, kun oli oikein kunnon myräkkä tuli yksi työkaveri muistaakseni iltapäivällä töihin. Oli kyllä päässyt sinne isolle päätielle saakka, mutta se taas oli rekkojen jumittumisen vuoksi niin poikki, että 20-30 kilometrin matkaan meni puoli päivää. Ei siinä hirveästi uusavuliasuus auta, kun iso tie on poikki. Ei sitä pääse silloin sen paremmin bussilla tai omalla autolla. Eikä sitä autoa voi jättää sinne tielle muiden tukkeeksi ja lähteä rämpimään jalan. Siis sitä pariakymmentä kilometriä.

Joko itse aurataan tai sitten on hommattu siihen joku muu sen tekemään. Yleiset tiet aurataan kunnan, tiehallinnon tai kaupungin puolesta. Viimeksi kun oli kauhea lumimyrsky, meillä melkein kaikki myöhästyi töistä, mutta jokainen tuli sinne joka tapauksessa. Myrskyn voimakkuudesta kertoo ehkä se, että moottoritiellä ei ollut kuin yksi kaista käytössä ja maksimi nopeus oli 60 km tunnissa.

Vaikka meillä on auraussopimus, niin joskus iltapäivällä tullaan auraamaan tie, ja isolle tielle on matkaa kilometri. Mä voin joutua olemaan huomnenna pois töistä jos en todellakaan pääse sinne.

Aura-autot lähtee liikkeelle jo yöllä ja itsekin lähden aamuviideltä kolaamaan rappuja.



Tuskin kelpaa syyksi jäädä lusmuamaan.

sitten kun ne on aurattu siirrytään sivuteiden auraamiseen. Jos pyryttää oikein kovaa, menee kaikki kalusto pääteille, joita pitää aurata auki aina uudelleen ja uudelleen.

Suomessa ei ole koskaan ollut mitään jenkki tilannetta että lunta tulisi metri, jolloin ei oikeasti pääse töihin.

Vaikka meillä on auraussopimus, niin joskus iltapäivällä tullaan auraamaan tie, ja isolle tielle on matkaa kilometri. Mä voin joutua olemaan huomnenna pois töistä jos en todellakaan pääse sinne.

Teitä aurataan koko ajan ja julkisen liikenteen reitit ja pääkadut aurataan ensin. Bussit pääsee kyllä kulkemaan.

tunteja,toki pääteitä aurataan aiemmin.

Ei kai ap ole tosissaan? Sääolosuhteet voidaan katsoa riittäväksi syyksi myöhästyä, mutta ei Suomen oloissa kyllä sellaista kaaosta olekaan, ettei töihin tarvisi silti mennä. Kyllä on uusavuttomuus huipussaan taas...

että tie oli auraamatta ja vailla valoja.



Lähtö puoli seitsemän, kaksi kilsaa umpihangessa, puolen tunnin bussimatka ja sitten 45 minuuttia odottelua, että koulun ovet avataan.

Meillä sovittu että klo 7 mennessä pitää olla pihatie aurattu. Jos menee sen yli, en maksa.



Tämä on kirjattu auraussopimukseen. Ei täällä maallakaan voi aina luottaa suullisiin sopimuksiin.