Miksi turmakoneen perämies otti yhteyttä lennonjohtoon eikä kapteeni?

Kapteeni keskittyi koneen ohjaamiseen ja ilmassa pysymiseen.

Ihapaskaa. Roolit sovitaan joka lennolla. Kapteeni päättää.

Ap, palstan lentokone-expertit on heti täällä kertomassa asiantuntijuudestaan. 

Vierailija kirjoitti:

Ap, palstan lentokone-expertit on heti täällä kertomassa asiantuntijuudestaan. 

Me ollaan katsottu satoja jaksoja Lentoturmatutkintaa. Tämä on ihan alkeistason tietoa.

Yleensä se kapteeni keskittyy täysin lentämiseen tuollasella hetkellä ja perämies just hoitaa nuo yhteydenpidot. (Lentoturmatutkinta-dokkarit mulla lähteenä.)

Vierailija kirjoitti:

Kapteeni keskittyi koneen ohjaamiseen ja ilmassa pysymiseen.

No ei kovin hyvin onnistunut siinä.

Konetta ei voinut ohjata.Tuskin moottorit oli toiminnassa koska ei voinut edes hätälaskua yrittää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap, palstan lentokone-expertit on heti täällä kertomassa asiantuntijuudestaan. 

Me ollaan katsottu satoja jaksoja Lentoturmatutkintaa. Tämä on ihan alkeistason tietoa.

🤗 

Ehkä olivat leikkineet "kapteeni käskee"-leikkiä?

Mikä turma? 

Kahden lentäjän koneessa sovitaan kuka on missäkin vaiheessa lentäjä (pilot flying) ja perämies (pilot monitoring). Ensimmäinen hoitaa lentämisen, jälkimmäinen navigoinnin ja kommunikoinnin.

Onko lentäjä ollut edes tajuissaan enää siinä vaiheessa? jossain luki noudettavissa olleen yli 1000km/h ja kone tuli pystysuorassa tonttiin.

Vierailija kirjoitti:

Kahden lentäjän koneessa sovitaan kuka on missäkin vaiheessa lentäjä (pilot flying) ja perämies (pilot monitoring). Ensimmäinen hoitaa lentämisen, jälkimmäinen navigoinnin ja kommunikoinnin.

Kyllä, mutta hätätilanteessa kapteeni kyllä ottaa ohjakset, koska on ”pomona” vastuussa koneesta, se on käytännössä itsestäänselvyys. Ja joskus valitettavasti kapteeni on se, joka tekee kohtalokkaita virheitä (ihmisiä kun ovat) ja silloin perämiehen tietysti pitää puuttua niihin - yhteistyötä se lentäminen on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap, palstan lentokone-expertit on heti täällä kertomassa asiantuntijuudestaan. 

Me ollaan katsottu satoja jaksoja Lentoturmatutkintaa. Tämä on ihan alkeistason tietoa.

Okei. Entä mikä syy, etteivät käyneet läpi vianetsintäproseduuria?

Vierailija kirjoitti:

Onko lentäjä ollut edes tajuissaan enää siinä vaiheessa? jossain luki noudettavissa olleen yli 1000km/h ja kone tuli pystysuorassa tonttiin.

Onko tämä joku tekoälyn kirjoittama..noudettavissa?

Vierailija kirjoitti:

Ap, palstan lentokone-expertit on heti täällä kertomassa asiantuntijuudestaan. 

Mammoilla ainoa kokemus lentämisestä on, kun mies heittää kotoa pois loisimasta.

Jossain luki, että nimeltä mainitun lentäjän samanikäinen poikaystävä oli myös lentäjä, joten mahtoivatko olla molemmat yhdessä lentämässä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap, palstan lentokone-expertit on heti täällä kertomassa asiantuntijuudestaan. 

Me ollaan katsottu satoja jaksoja Lentoturmatutkintaa. Tämä on ihan alkeistason tietoa.

Okei. Entä mikä syy, etteivät käyneet läpi vianetsintäproseduuria?

Eivät ehtineet, onnettomuus tapahtui niin nopeasti. Konehan tuli suunnilleen pystysuorassa maahan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap, palstan lentokone-expertit on heti täällä kertomassa asiantuntijuudestaan. 

Me ollaan katsottu satoja jaksoja Lentoturmatutkintaa. Tämä on ihan alkeistason tietoa.

Joo joo, mutta noi kaksi jotka tuolla oli puikoissa, eivät ole katsoneet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap, palstan lentokone-expertit on heti täällä kertomassa asiantuntijuudestaan. 

Me ollaan katsottu satoja jaksoja Lentoturmatutkintaa. Tämä on ihan alkeistason tietoa.

Joo joo, mutta noi kaksi jotka tuolla oli puikoissa, eivät ole katsoneet?

Lentoturmatutkinta tutkii onnettomuuden syytä sen jälkeen, kun onnettomuus on jo tapahtunut. Valitettavasti usein syynä on sellainen tekninen vika, joka ei ole mitenkään korjattavissa.