Lue keskustelun säännöt.
Paras tehdasuusi auto lapsiperheelle?
04.10.2026 |
Perheessä lapsia 2 kappaletta ja 2 kissaa mitä joskus kantokopissa kannetaan. Suositelkaas parhaita autoja, katumaasturi tai farmari.
Budjetti 45 000€ ja yksityisesti ostetaan, mahdollista leasingia mietitty
Kommentit (93)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Nimenomaan uutta autoa tässä haetaan ja siinä arvonalenema on aika isossa roolissa. Sähköautoissa arvo tippuu nopeammin. + Vakuutukset on kalliimmat, verot tulee olemaan tulevaisuudessa kalliimmat (ei vielä), mahdolliset renkaat on kalliimmat, pikasähkökin kuitenkin maksaa. Ja esim. mulle tulee vuodessa kilsoja 16 000km tähän menneessä ellei mitään isoja elämänmuutoksia tule olemaan. Niillä kilsoilla sähkö on jo paljonkin kalliimpi
Muuten PV5 on ihan kivan oloinen laite ominaisuuksineen, jos tois sen bensana niin olis ostohousut jalassa
Niillä kilsoilla sähkö on tonnin-puolitoista halvempaa kuin bensa/diesel.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Moni tyrmää sähköauton ja sanoo että ei kannata, ne on paskoja. Sen kummemmin perustelematta. Tässä paljon ajavan näkökulma. Mä olen bensa/dieselautoillani ajanut elämäni aikana melkein miljoona kilometriä. Jonkinlainen näppituntuma on siihen, millaisia polttisautot ovat olleet. Nykyään mulla on toinen sähköauto menossa, yhteensä noin 100tkm ajanut niillä. Tältä kokemuspohjalta en keksi mitään syytä, miksi valitsisin polttisauton, kun hintaeroakaan ei ole, autoverosyistä. Ilmalämpöpumpulla lämpiää ja viilenee todella nopeasti. Ranget huitelevat siinä 500 kantturoilla ja lataus on pikalaturilla todella nopeaa. Itselläni ei ole tapana vetää 1000km yhdellä istumalla, vaan kahvitauot kahden tunnin välein jos vedetään pitkää siivua. Arkiajot onnistuu kotona lataamalla. Sähköllä huollot ovat selvästi halvempia, vakuutukset täysin bonuksin jonkun satasen kalliimpia, rengaskulut samat kuin vastaavan kokoisella polttisautolla. Enkä pidä arvonalenemaakaan ongelmana, ihan yhtälailla polttisauton hinta laskee, varsinkin nykypäivänä kun polttoaineen hinnan suunta on ainoastaan ylöspäin. Sähkön hinnan voit sentään lukita määräaikaisella sopimuksella esim 24-36kk. Eikö olis kiva ominaisuus jos onnistuisi bensassa/dieselissä?
Tämä on täyttä asiaa. Sähköautoja haukkuvat he, joilla ei ole yhtään mitään kokemusta niitä. Ja asennevamma estää uskomasta niitä, joilla on kokemusta. Kumpaa kannattaa uskoa, henkilöä jolla on paljon kokemusta sekä polttomoottoriautoista että sähköautoista vai henkilöä, jolla on kokemusta vain polttomoottoriautosta? Miksiköhän juuri kukaan ei vaihda takaisin polttomoottoriautosta sähköautoon? Se on totta, että ihan kaikkeen tarpeeseen sähköauto ei (vielä) ole parempi, mutta suureen osaan on. Se on faktaa, eikä muutu miksikään, vaikka sähköautoja haukutaan vailla kokemusta ja parempaa tietoa.
Vierailija kirjoitti:
Miksi täällä käy noin kuumana sähköauto vs bensa-auto / hybridi keskustelu. Onko sähköautot noin kuuma peruna puolustettavaksi sähköautomielisille??? Ihan obvious se on että bensa on monelta osin parempi.
Onpa tosi obvious. Sähkö on tuhat kertaa parempi. Vain harrasteautot hankitaan bensaversiona.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Kannattaako tommosta ostaa jos oikeesti ajaa noin vähän vuodessa, eli pitkälti alle 10tkm?
10000km ajelulla kokonaiskustannusero PV5:sen ja vastaavan polttomoottoriauton välillä (sisältäen käyttövoimaverot, huollot ja polttoineen/sähkön) on nykyhinnoilla noin 2250€ PV5:sen eduksi verrattuna bensiiniautoon. Vastaavasti 2662€ PV5:sen eduksi verrattuna diesel autoon.
Eli.. kannataa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Nimenomaan uutta autoa tässä haetaan ja siinä arvonalenema on aika isossa roolissa. Sähköautoissa arvo tippuu nopeammin. + Vakuutukset on kalliimmat, verot tulee olemaan tulevaisuudessa kalliimmat (ei vielä), mahdolliset renkaat on kalliimmat, pikasähkökin kuitenkin maksaa. Ja esim. mulle tulee vuodessa kilsoja 16 000km tähän menneessä ellei mitään isoja elämänmuutoksia tule olemaan. Niillä kilsoilla sähkö on jo paljonkin kalliimpi
Muuten PV5 on ihan kivan oloinen laite ominaisuuksineen, jos tois sen bensana niin olis ostohousut jalassa
Mä vaihdoin ison dieselautoni sähköautoon. Veroissa säästän 700€/v
Vakuutuksessa häviän -300€/v
Renkaat on saman hintaiset
Huolloissa säästän 300€/v
Kulutuksessa säästän 50tkm/v matkalla 6800€/v (lataan kotona)
Eli vuodessa säästän noin 7500€
Vaikka tankkasin pelkästään kalliimmalla pikasähköllä, silloinkin käyttövoima olisi puolet halvempaa mitä diesel.
Ja nämä siis toteutuneita faktoja parin vuoden ajalta.
Mahdolliselle ajoneuvoveron nousulle tulevaisuudessa en laske painoarvoa, koska ihan yhtälailla hallitus voi päättää pätkäistä polttiksille lisäveroa kun vihreät tavoitteet ei täytykään aikataulussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Kannattaako tommosta ostaa jos oikeesti ajaa noin vähän vuodessa, eli pitkälti alle 10tkm?
10000km ajelulla kokonaiskustannusero PV5:sen ja vastaavan polttomoottoriauton välillä (sisältäen käyttövoimaverot, huollot ja polttoineen/sähkön) on nykyhinnoilla noin 2250€ PV5:sen eduksi verrattuna bensiiniautoon. Vastaavasti 2662€ PV5:sen eduksi verrattuna diesel autoon.
Eli.. kannataa.
Avaatko vähän laskelmaa, muutoinkin kuin toteamalla että näin se on?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Nimenomaan uutta autoa tässä haetaan ja siinä arvonalenema on aika isossa roolissa. Sähköautoissa arvo tippuu nopeammin. + Vakuutukset on kalliimmat, verot tulee olemaan tulevaisuudessa kalliimmat (ei vielä), mahdolliset renkaat on kalliimmat, pikasähkökin kuitenkin maksaa. Ja esim. mulle tulee vuodessa kilsoja 16 000km tähän menneessä ellei mitään isoja elämänmuutoksia tule olemaan. Niillä kilsoilla sähkö on jo paljonkin kalliimpi
Muuten PV5 on ihan kivan oloinen laite ominaisuuksineen, jos tois sen bensana niin olis ostohousut jalassa
Niillä kilsoilla sähkö on tonnin-puolitoista halvempaa kuin bensa/diesel.
Jeps. Sähköautoja vastaan ei kukaan järkevä ole, polttikset on historiaa ja se nyt harmittaa nähtävästi joitakin. Syytä tähän on aika vaikea tajuta. Polttis ostetaan vain, jos ei ole varaa ostaa sähköautoa tai uutta autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Kannattaako tommosta ostaa jos oikeesti ajaa noin vähän vuodessa, eli pitkälti alle 10tkm?
10000km ajelulla kokonaiskustannusero PV5:sen ja vastaavan polttomoottoriauton välillä (sisältäen käyttövoimaverot, huollot ja polttoineen/sähkön) on nykyhinnoilla noin 2250€ PV5:sen eduksi verrattuna bensiiniautoon. Vastaavasti 2662€ PV5:sen eduksi verrattuna diesel autoon.
Eli.. kannataa.
Avaatko vähän laskelmaa, muutoinkin kuin toteamalla että näin se on?
Suurin ero on se että ei tarvitse sitä polttoainetta ostaa. Huolloissa pääsee 50% polttomoottoriauton huoltohinnoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Nimenomaan uutta autoa tässä haetaan ja siinä arvonalenema on aika isossa roolissa. Sähköautoissa arvo tippuu nopeammin. + Vakuutukset on kalliimmat, verot tulee olemaan tulevaisuudessa kalliimmat (ei vielä), mahdolliset renkaat on kalliimmat, pikasähkökin kuitenkin maksaa. Ja esim. mulle tulee vuodessa kilsoja 16 000km tähän menneessä ellei mitään isoja elämänmuutoksia tule olemaan. Niillä kilsoilla sähkö on jo paljonkin kalliimpi
Muuten PV5 on ihan kivan oloinen laite ominaisuuksineen, jos tois sen bensana niin olis ostohousut jalassa
Niillä kilsoilla sähkö on tonnin-puolitoista halvempaa kuin bensa/diesel.
Jeps. Sähköautoja vastaan ei kukaan järkevä ole, polttikset on historiaa ja se nyt harmittaa nähtävästi joitakin. Syytä tähän on aika vaikea tajuta. Polttis ostetaan vain, jos ei ole varaa ostaa sähköautoa tai uutta autoa.
HUUTISTA,,,
polttikset ei ole mitään historiaa ja selvästi tässä kommenttikeskustelussa joillakin on jäänyt matikantunnit kertaamatta. Ihan selvästi kun otetaan huomioon arvonalenema niin bensa-auto on valtaosalle/useimmille (eli 10-20 000km) ajaville halvempi.
+Pikasähkö ei ole todellakaan mitään halpaakaan, ja kaikilla ihmisillä ei ole kotilatausmahdollisuutta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan kaikille tiedoksi, ketkä tätä kommenttia lukee niin sähköautoa koskevat hehkutuskommentit saa jättää omaan arvoonsa. Tyrkyttäminen ei täällä onnistu.
Kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Nimenomaan uutta autoa tässä haetaan ja siinä arvonalenema on aika isossa roolissa. Sähköautoissa arvo tippuu nopeammin. + Vakuutukset on kalliimmat, verot tulee olemaan tulevaisuudessa kalliimmat (ei vielä), mahdolliset renkaat on kalliimmat, pikasähkökin kuitenkin maksaa. Ja esim. mulle tulee vuodessa kilsoja 16 000km tähän menneessä ellei mitään isoja elämänmuutoksia tule olemaan. Niillä kilsoilla sähkö on jo paljonkin kalliimpi
Muuten PV5 on ihan kivan oloinen laite ominaisuuksineen, jos tois sen bensana niin olis ostohousut jalassa
Niillä kilsoilla sähkö on tonnin-puolitoista halvempaa kuin bensa/diesel.
Jeps. Sähköautoja vastaan ei kukaan järkevä ole, polttikset on historiaa ja se nyt harmittaa nähtävästi joitakin. Syytä tähän on aika vaikea tajuta. Polttis ostetaan vain, jos ei ole varaa ostaa sähköautoa tai uutta autoa.
HUUTISTA,,,
polttikset ei ole mitään historiaa ja selvästi tässä kommenttikeskustelussa joillakin on jäänyt matikantunnit kertaamatta. Ihan selvästi kun otetaan huomioon arvonalenema niin bensa-auto on valtaosalle/useimmille (eli 10-20 000km) ajaville halvempi.
+Pikasähkö ei ole todellakaan mitään halpaakaan, ja kaikilla ihmisillä ei ole kotilatausmahdollisuutta
Polttisten arvo rippuu vähintään samaan tahtiin kuin sähköautojenkin etkä sä saa polttostasi myytyä kenellekään muulle kuin kaltaisellesi, joita on koko ajan vähemmän. Kyllä ne kuule on historiaa,
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Dacia Jogger.Hyvä ja halpa auto.
Daciat vikatilastojen kärjessä. Karmea ajaa. Halpaa ämpärimuovia sisältä, kauhea melutaso.
Vierailija kirjoitti:
Ihan kaikille tiedoksi, ketkä tätä kommenttia lukee niin sähköautoa koskevat hehkutuskommentit saa jättää omaan arvoonsa. Tyrkyttäminen ei täällä onnistu.
Kiitos.
No miksi kysellä suosituksia ylipäätään, jos se on tyrkyttämistä? Hanki kuule autosi ja ole tyytyväinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joku bensa/hybridi. Aattelin sanoo Mazda CX-5!
Täyssähköautoissa ei ole enää mitään järkeä, niissä nousee verot pian
Tuplatekniikka, tuplariskit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Kannattaako tommosta ostaa jos oikeesti ajaa noin vähän vuodessa, eli pitkälti alle 10tkm?
10000km ajelulla kokonaiskustannusero PV5:sen ja vastaavan polttomoottoriauton välillä (sisältäen käyttövoimaverot, huollot ja polttoineen/sähkön) on nykyhinnoilla noin 2250€ PV5:sen eduksi verrattuna bensiiniautoon. Vastaavasti 2662€ PV5:sen eduksi verrattuna diesel autoon.
Eli.. kannataa.
Sähkö PV:
Sähköön (25kwh/100km, 0,2€/kWh, 10tkm) 500€
Vero 300€
Huoltoon 200€ (jaettu kahdelta vuodelta)
Yhteensä 1000€/v
Bensa tai diesel moottorilla tuota ei ole edes tehty.
Vastaava esim VW Caravelle Diesel
Vero 620€
Huolto 250€ (jaettu kahdelta vuodelta)
Diesel (8l/100km, 2,35€/la, 10tkm) 1900€
Yhteensä 2770€
Tuon laskun mukaan Diesel tulee 1770€/v kalliimmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Toyota Corolla hybridi mielummin 2.0 kuin 1.8 kone
Kauhea ajettava, kuten Toyotat yleensäkin. Sisusta muovinen, alusta paukkuu. Ruostuu todella nopeasti pohjamuovien alta. Kts ruoste-astokeskuksen videot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho. Vastauksia tulvinut paljon... Oon ihan samaa mieltä valtaosan kanssa ettei sähkiksissä oikein järkeä ole ja sen takia en katsokaan niitä
-AP
En oikein ymmärrä tuota ajatusta.
Pv5:nen osuu juuri tuohon sun hintahaitariin, toimii loistavasti lapsiperheille ja käyttökustannukset on olemattomat. Bensa-auton kahdella tankkauksella ajelee vuoden ja niitä joka vuotisia öljynvaihtojakaan ei ole. Sähköautolla jää kuitenkin se 2000-4000€ vuodessa enemmän käytettäväksi vaikka ulkomaan lomamatkoihin tms.
Kannattaako tommosta ostaa jos oikeesti ajaa noin vähän vuodessa, eli pitkälti alle 10tkm?
10000km ajelulla kokonaiskustannusero PV5:sen ja vastaavan polttomoottoriauton välillä (sisältäen käyttövoimaverot, huollot ja polttoineen/sähkön) on nykyhinnoilla noin 2250€ PV5:sen eduksi verrattuna bensiiniautoon. Vastaavasti 2662€ PV5:sen eduksi verrattuna diesel autoon.
Eli.. kannataa.
Avaatko vähän laskelmaa, muutoinkin kuin toteamalla että näin se on?
Suurin ero on se että ei tarvitse sitä polttoainetta ostaa. Huolloissa pääsee 50% polttomoottoriauton huoltohinnoilla.
Tuliko faktat siis Esson baarista vai ihan perstuntumalta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota Corolla hybridi mielummin 2.0 kuin 1.8 kone
Kauhea ajettava, kuten Toyotat yleensäkin. Sisusta muovinen, alusta paukkuu. Ruostuu todella nopeasti pohjamuovien alta. Kts ruoste-astokeskuksen videot.
Kuka nyt on niin tyhmä että pitää uutta autoa niin kauan että ruosteista tulee ongelma?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota Corolla hybridi mielummin 2.0 kuin 1.8 kone
Kauhea ajettava, kuten Toyotat yleensäkin. Sisusta muovinen, alusta paukkuu. Ruostuu todella nopeasti pohjamuovien alta. Kts ruoste-astokeskuksen videot.
Kuka nyt on niin tyhmä että pitää uutta autoa niin kauan että ruosteista tulee ongelma?
Kun kukaan ei osta sitä nopeasti ruostuvaa paskaa sulta pois.
Miksi täällä käy noin kuumana sähköauto vs bensa-auto / hybridi keskustelu. Onko sähköautot noin kuuma peruna puolustettavaksi sähköautomielisille??? Ihan obvious se on että bensa on monelta osin parempi.