Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Paras tehdasuusi auto lapsiperheelle?
Perheessä lapsia 2 kappaletta ja 2 kissaa mitä joskus kantokopissa kannetaan. Suositelkaas parhaita autoja, katumaasturi tai farmari.
Budjetti 45 000€ ja yksityisesti ostetaan, mahdollista leasingia mietitty
Kommentit (433)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joku bensa/hybridi. Aattelin sanoo Mazda CX-5!
Täyssähköautoissa ei ole enää mitään järkeä, niissä nousee verot pian
Heh. Fossiilisellako ei sitten nouse verot? Oletko tietoinen mitä polttoainevero fossiilisille on 5 vuoden kuluttua.
Silloin tulee aika siirtyä sähköön tai jalankulkijaksi. Voit valita vapaasti mutta bensa ei ole enää realismia.
Ja itse ajan siis dieselillä edelleen.
Vierailija kirjoitti:
Jos ostat kiinalaisen sähkärin tai hybridin niin maksat parissa vuodessa 30-40% arvonalenemaa.
Lisäksi tulet maksamaan lyhyemmästä käyttöiästä.
Lisäksi rahat morfautuvat Kiinan toimesta lyijyksi Venäjän arsenaaliin.
Muussa tapauksessa ketjun alkupäässä on ollut hyviä vaihtoehtoja.
Ihan samalla tavalla sen uuden auton arvo alenee oli se sähkö tai bensavehje. Itseasiassa arvaanpa että sähköautojen kysynnän kasvaminen tarkoittaa samaa asiaa kuin parempi arvon säilyminen.
Kia K4 farmari, 45000 saa kaikki varusteetkin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Roskaa
Netin klikkiotsikoita. Oikeasti autot parantuvat koko ajan noin keskimäärin. Oikeasti huonoja autoja ei enää juuri ole ja kaikilla uusilla autoilla ajaa mukavasti ja turvallisesti.
Vierailija kirjoitti:
Kia K4 farmari, 45000 saa kaikki varusteetkin
Aivan ylihinnoiteltu peli. Tehoton moottori ja iso kulutus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Kiinalaisella sähkövatkaimella tai hybridillä ei ole käytettynä enää mitään muuta kuin käyttöarvo ja brändin preemio on reilusti negatiivinen eli se laskee käytetyn arvoa entisestään."
Aikanaan Japanilaisille autoille nyrpisteltiin ja niitä haukuttiin "riisipusseiksi" ja pidettiin halpoina ja epäilyttävinä. Nyt esim. Toyota on parhaiten arvonsa säilyttävien joukossa. Eli maailma muuttuu. Voi hyvin olla että kymmenen vuoden päästä kiinalaisuus ei ole enää mikään erityinen haitta autoa myytäessä.
Aikoinaan japanissa ei ollut noin 200 sähköautovalmistajaa joita syntyi ja kuoli kuin sieniä sateella.
Itse asiassa Japanissa autonvalmistusta säädeltiin niin tiukasti että edes Yamaha jolla oli vuosikymmenien perinteet moottorien ja kaiken muun kuin autojen valmistuksessa ei saanut lisenssiä autonvalmistukseen. Siksi se päätyikin suunnittelemaan mm Volvon V8 moottorin.
Japanissa valtio päätti keskitetysti kohottaa vientituotteiden laatua ja rajoittaa sitä kuka ja millä edellytyksillä sai edes valmistaa kriittisiä vientituotteita kuten autoja välttääkseen täsmälleen sen kehityksen joka Kiinassa on parhaillaan käynnissä.
"Roskaa"
Muistan vielä kun 80-luvulla automiesten tietotoimiston vakaan mielipiteen mukaan sähköikkunat olivat vain turha varuste joka menee kuitenkin kohta rikki ja on kallis korjata. Sama toistui ABS-jarrujen, ilmastoinnin ja sunnilleen jokaisen modernin varusteen kohdalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hevonen on neliveto ja kauramoottori ei kuluta sähköä tai bensaa näillä hinnoilla. Vaatii tietysti tallin ja ruokaa. 😂🐴🐎
"Aikoinaan japanissa ei ollut noin 200 sähköautovalmistajaa joita syntyi ja kuoli kuin sieniä sateella."
Se ei ole se pointti. Vaan että ihmisillä on aina ennakkoluuloja uusia automaita kohtaan. Vasta se tulevaisuus näyttää että onko epäluuloille katetta vai ei. Kyllä kiinalaiset ovat oppineet niin montaa asiaa kohtuu hyvin valmistamaan että en tiedä miksi eivät osaisi myöskin autoja tehdä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hevonen on neliveto ja kauramoottori ei kuluta sähköä tai bensaa näillä hinnoilla. Vaatii tietysti tallin ja ruokaa. 😂🐴🐎
Hevosen ylläpidon hinnalla kustantaa varsin kalliin auton itselleen.
Jokaisen perheen kohdalla paras on aina erilainen, kukaan ei voi kertoa mikä on paras teidän kohdalla. Itse tiedätte parhaiten automyyjän kanssa keskustellen. Ei sitä kukaan voi summamutikassa kertoa, ettei itsekkään varmasti pahemmin ostele sikaa säkissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku tylsä Tesla model y karvalakkimalli. Oikeasti nykypäivän corolla, hajuton ja mauton.
Tesla on kirjaimellisesti yksi huonoimmista autoista
Miksi niitä on sitten niin paljon? Onko ne kaikki ostaneet huonon auton?
Aikoinaan kun ekat S Teslat tulivat ne olivat edistyksellisiä ja toivat merkille mainetta.
Nää nykyiset säästömallit ei ole sinne päinkään.
Mutta niin vaan se duunari luulee että kun ostaa jonkin jossa lukee tesla niin nousee naapuruston kunkuksi.
Vierailija kirjoitti:
Toyota Rav4 hybridi.
Koeteltua tekniikkaa.
Tätä olin tulossa sanomaan. Itselläni on 2018 vuoden malli, itselataava. Tilava ja sopiva maavara sekä korkeat penkit. Ei ole syöppö/juoppo eikä makoile huollossa, kuin ne pakolliset 1v tai 15000km välein. Pitää arvonsa, mullakin jo 300700km ja edelleen noista saa maksaa isoja rahoja käytettyinä. Toyota on luotettava auto, sano kuka tahansa harmaata Toyotaa vihaavat mitä tahansa. Ne ei ole ralliautoja eikä Suomen tiestöllä tarvitsekaan olla, 120 on maksiminopeus mitä saa ajaa. Jalkoihin ne ei kuitenkaan jää. Pohjan ruosteensuojaus kannattaa tehdä ajoissa, saa paljon lisävuosia eikä tarvitse miettiä sitäkään sen jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
"Roskaa"
Muistan vielä kun 80-luvulla automiesten tietotoimiston vakaan mielipiteen mukaan sähköikkunat olivat vain turha varuste joka menee kuitenkin kohta rikki ja on kallis korjata. Sama toistui ABS-jarrujen, ilmastoinnin ja sunnilleen jokaisen modernin varusteen kohdalla.
Kasarilla jopa ohjaustehostin oli Sovjet Finlandiassa niin ihmeellinen juttu että autoliikkeistä uutena ostetussa autossa oli helmassa teipit jossa luki kissankorkuisin kirjaimin POWER STEERING.
Muistaakseni Nissan Bluebird oli ensimmäinen jotenkin "tavallinen" auto johon maahantuoja oli päättänyt tilata ilmastoinnin vakiovarusteeksi ja teippien lisäksi se oli oikein auton mallinimess: 1.6l air conditioned-jotain.
Tuohon aikaan jopa amerikkalaiset edustusautot ja isot mersut tilattiin erikseen tehtaalta Suomeen ilman ilmastointia kun "ei meillä ole koskaan niin kuuma että tuommoista heti hajoavaa turhaketta tarvittaisiin". Siinä on tuotantolinjalla pyöritelty päätä että millä vanerilla tuo ammottava aukko peitetään kun kenenkään mieleen ei juolahtanutkaan että edustusauto tilattaisiin veivi-ikkunoilla, manuaalilla ja ilman ilmastointia sekä ohjaustehostinta.
Sähköikkunat voi lakata toimimasta sen takia että johtosarja joka menee korin ja oven välillä, taittuu yhden kerran liian monesti ovea avatessa ja johto, tai useampi katkeaa, jolloin sähkö lakkaa kulkemasta.
Veivi ikkunan mekanismi on siinä ovessa kiinni, ja toimii niin kauan kun se ovi on autossa mukana!
Ilmastointiakaan ei tänä kesänä tarvinnut säiden puolesta taaskaan kertaakaan, se on vain ylimääräinen, kallis huoltokohde nyt useimmissa autoissa ja ihan turhaan, maksaa enemmän kuin tuottaa hyötyä.
abs jarruista nyt voi hyötyä ollakin mutta itsekin niiden takia jouduin käyttämään autoa ylimääräisen kerran korjaamolla takaisinkutsun takia.
Uusi tulokas Citroén 2CV vm-26. Edullinen söpö auto pienelle perheelle.
Vierailija kirjoitti:
Sähköikkunat voi lakata toimimasta sen takia että johtosarja joka menee korin ja oven välillä, taittuu yhden kerran liian monesti ovea avatessa ja johto, tai useampi katkeaa, jolloin sähkö lakkaa kulkemasta.
Veivi ikkunan mekanismi on siinä ovessa kiinni, ja toimii niin kauan kun se ovi on autossa mukana!
Ilmastointiakaan ei tänä kesänä tarvinnut säiden puolesta taaskaan kertaakaan, se on vain ylimääräinen, kallis huoltokohde nyt useimmissa autoissa ja ihan turhaan, maksaa enemmän kuin tuottaa hyötyä.
abs jarruista nyt voi hyötyä ollakin mutta itsekin niiden takia jouduin käyttämään autoa ylimääräisen kerran korjaamolla takaisinkutsun takia.
oletko huomannut, että sen veivi-ikkunan mekanismi sisältää useita muovisia osia, jotka haurastuvat ajan myötä? Esim. veivi, rattaat, ohjairullat ja nastat.
Alue: Aihe vapaa
Onko uudet autot jo täyttä sontaa