Bensa-auto/hybridi vs sähköauto KULUT
Heips täällä oli juuri keskustelu että joku siirtynee sähköautosta takaisin bensaan ja monet olivat sen mukaan ettei sähköautossa enää ole järkeä kun niissä verot tulevat kovenemaan.
Ennen veroja laskelma: mun taloudessa meijän itselataava hybridi (2024 Toyota Yaris Cross) on ollut halvempi kuin sähköauto (Ensimmäisiä 2023 Volvo EX30 alkuperäinen esittelyauto) ylläpitokustannuksilaan viime vyiden samasta päivästä tähän päivään saakka eli data 1 vuosi.
Volvo (ajettu 25 770km);
Arvonalenema = 4 500€
Vero = 150€ (ja nyt ennen hurjia veronkorotuksia)
Vakuutus = 1 198 €
Sähkö = 872€ (ja ennen sähkönhinnan ennustettua nousua)
Katsastus = 86€
Huolto = 0€
Renkaat = 0€ (Volvossa renkaat olisi yhteensä 250€ kalliimmat kuin toyotassa keskimäärin)
Yht. vuodessa = 6 796€
Se jaettuna ajokilometreihin = 0,26 snt/km
Toyota (ajettu 17 190km);
Arvonalenema = 1 900€
Verot = 188€
Vakuutus = 559€
Kulutus (lähinnä kaupunkiajoa) = 4,9 l
Keskimääräinen litrahinta = 1,7
Polttoaineet vuodessa = karvan alle 1500€
Katsastus = 76€
Huolto = 101€
Renkaat = 0€
Yht. vuodessa = 4 255,93 €
Se jaettuna ajokilometreihin = 0,24 snt/km
On käynyt edullisemmaksi.
Kommentit (50)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja autojen hankintahinnat olivat? Ja ajetut kilometrit? Uuden auton arvo tippuu 20% kaupasta lähdettäessä ja 6% sen jälkeen vuosittain. Sähkö maksaa 1/4 verrattuna polttomoottorin polttoainekuluihin vaikka käyttäisi julkisia latauspaikkoja.
Toyota hybrid on kyllä pieniruokainen vekotin, ei sitä voi olla kieltämättä.Molemmat on olleet uudesta asti, volvo mulla ja toyota vaimolle. Tarkkoja lukuja en nyt valitettavasti muista mutta Toyota maksoi kaikkien kulujen jälkeen n. 28 tuhatta? Volvo maksoi 46-47 000€ kaikkien kulujen jälkeen. Molemmissa on kaikkein pahin arvonalenema lähtenyt ohi. Mitä sähkön hintaan tulee niin tehtiin virhe sillä täyttä ei oo ollut ja työpaikalla maksaa lataus. Polttoainekuluiltaan kuten nyt laskelmasta näit, niin ei oo puoletkaan halvempi ollut..
Miltäköhän ajalta sun 1,7€ 95E litra oikein on... 10000km tämän hetken polttoainehinnoilla ja julkisen latauksen hinnoilla:
Bensa:
(10000/100) x 4,9l x 2,3€ = 1127€
Sähkö
(10000/100) x 14kwh x 0,3€/kwh = 420€
Eli sähkö maksaa vain 37% polttoaineen hinnasta. Ja jarppa on poikkeuksellisen vähäruokainen kaveri.
Viime vuoden puolella bensahinnat ainakin täällä pohjanmaalla pyöri vielä 1,3-1,5 eurojen hinnassa
Sitten heräsit ja päästit kissan ulos.
No, me autoilijat emme ole mikään valokuvanäyttelyyn sopiva yhtenäinen ryhmä.
"Kerro mikä tässä on paskapuhetta? Anna tulla. Mielenkiinnolla kuuntelen ja jaoin laskelman jonka mukaan hybridi on ollut halvempi kuin sähköautomme"
Autojen alkuperäiset hinnat ovat liian kaukana toisistaan jolloin arvonalenema näyttelee liian suurta roolia. Tuo Volvo on kokoluokkaan nähden ylihinnoiteltu ja kallis hankinta eikä siksi vertaudu tuohon Yarikseen.
"Viime vuoden puolella bensahinnat ainakin täällä pohjanmaalla pyöri vielä 1,3-1,5 eurojen hinnassa"
Aika kultaa muistot.
Tilastojen mukaan bensiinin keskihinta Suomessa lokakuussa 2025 oli 95-oktaanisen osalta noin 1,70 euroa litralta ja 98-oktaanisen osalta noin 1,80 euroa litralta.
köyhää on elämä kun pitää laskea 2 cent/km
Miten oot saanut yariksen kuluttamaan noin paljon? Mulla corolla 2.0 hybrid farkku, ja keskikulutus tasan 5l 100km.
"Miten oot saanut yariksen kuluttamaan noin paljon? Mulla corolla 2.0 hybrid farkku, ja keskikulutus tasan 5l 100km."
Kulutus ei enää kauheasti laske kun mennään Corollan kokoluokasta alaspäin.
Tuossa on kaksi asiaa joka aiheuttaa tuon.
1) ajat vuodessa niin vähän että käyttövoiman aiheuttama säästö jää pieneksi ja arvonalaneman suuruus korostuu
2) vertaat liian eri hintaisia autoja
Meillä tulee kumpaankin sähkäriin 25 000 km/vuosi, koska asumme maalla ja molempien työmatkat ovat pitkät. Jos nyt ihan yksinkertaistaen arvioisi bensan hinnaksi 2 €/l ja kulutukseksi 7 l/100 km, saan polttoainekustannukseksi 7000 € /vuosi. Todennäköisesti tarvitsemamme keskikokoiset farmariautot eivät ihan tuolla 7 l kulutuksella ainakaan ympäri vuoden liiku.
Lataamme sähkärit aina pörssisähköllä yöllä. Jos arvioin yöpörssisähkön keskihinnaksi siirtoineen 11 c/kwh ja keskikulutukseksi aika lailla toteutuneen 18 kWh/100 km, saan polttoainekuluiksi 990 €/vuosi. Tuo kuuden tonnin ero on aika merkittävä.
Arvonalenemaa on ihan mahdoton arvioida. Juuri nyt käytetyt dieselit eivät kelpaa kenellekään, ja käytetyt sähköautot revitään käsistä. Jos polttoaineen hinta laskee radikaalisti, ja sähkön hinta puolestaan nousee, voi tilanne olla vuoden-kahden kuluttua ihan toinen. Mutta menee sellaiseksi arvailuksi, että siihen en ryhdy.
Sähköautojen vakuutukset ovat kai vähän polttiksien vakuutuksia kallimpia. 80 % bonuksilla ei ero ole kovin suuri. Huoltokustannukset sähkiksillä ovat olleet aika tarkkaan puolet polttiksien vastaavista.
Paremmalle omatunnolle päästöjen suhteen en tässä laske hintaa.
Sinun satuilusi Teppo ei tänä päivänä enää pure kehenkään.