Lue keskustelun säännöt.
HSL karsii linjoja, tarkastelun alla: 23, 53, 55, 56, 61, 63, 64, 65, 66, 67, 69, 70, 71, 73, 74, 75, 77, 78, 79(B), 506, 553 ja 611
29.09.2026 |
"Tarkastelun alla olevien 22 linjan ylläpito maksaa tällä hetkellä noin 65 miljoonaa euroa vuodessa."
Tuon mukaan Pohjois-Helsinki menettää paljon vuoroja. Ymmärrän silti, koska tyhjinä noita ajetaan varsinkin iltaisin.
Kommentit (66)
Joitain noiden linjojen busseista käytän satunnaisesti. Koskaan ei ole bussit olleet tyhjinä, vaan aina on ollut penkit lähes täynnä. Tietty jos siellä on päällekkäisyyksiä liikaa, niin niitä onkin syytä tsekata tarkemmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikki just sellaisia joita käytän.
506 jos delataan, niin onneks 57 / 65 -combo jää.
Etätöitä vähennetään, linjoja ja autoja tarvitaan lisää. Suunnitelmat vähentämisestä on varmaankin tehty huomioimalla käyttäjämäärät myös korona-aikana, nyt tilanne on toinen.
Noita linjoja käyttää suorittavaa työtä tekevät duunarit, joille oma auto tai perheen kakkosauto on liian kallista ylläpitää. Jos linjoja lakkautetaan, niin tämä osuu heihin. Samoin tietysti koululaisiin.
Hyvä, että eilen hesarissa oli juttu siitä, että urheilupaikkojen parkkipaikat ovat täynnä. Mutta esimerkiksi Paloheinän jäähallille ja hiihtoladuille menee kaksi bussia. Tässä mainittu 66 ja poikittaislinja 560. Pirkkolan urheilupuistoon pääsee suoraan bussilla 23 ja raidejokerilla. 506, 554 ja 54 menee liikuntamyllyn ohi. Jos näitä lakkautetaan, niin yksityisautoilu lisääntyy entisestään.
Tämähän ei ole mitään uutta vaan linjojen karsimista ja muutoksia on tehty vuosikymmenet.