Lue keskustelun säännöt.
Sähkö autoiliat kehuu kuinka Teslassa on 500hv ja 0-100 4sek. Ennen riitti corollassa 100hv ja sekin oli vähän liikaa.
23.09.2026 |
Niin se mieli muuttuu, corollalla ajellessa aina jankkasivat, kun eihän tällä saa edes ajaa kuin 120km/h jossain motarilla. Nyt patteriautossa ensimmäisenä ollaan kehumassa hevosvoimilla ja kiihtyvyydellä.
Kommentit (119)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota Corolla TE 1200, 67 hevosvoimaa. Paino 780kg. Perheauto ja ihan hyvin riittävä.
Onko tämä muka vihersiirtymää kun sähköautot järjestään painavat 1500..2000 kg? Teslat toki jopa 2,5 tonnia.
Ja nämä myrkkyakkuautot kestää max. 12 vuotta, kun minä ajan 50 vuotiaalla Corollalla yhä.
4 kaveria kyytiin ja se on sen jälkeen vielä lutkumpi paska eikä mikään riittävä.
vetää paremmin vene traileria ja perä kärryä kuin patteri auto romut
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
Höpönlöpon. Jos olisivat tehneet viemäri - ja piharemontin, sähköautojen latausmahdollisuus olisi ollut pakko lisätä.
Jaa. Milloinkahan tällainen pakko on tullut. Tässä talossa tekivät piharemppaa toissa vuonna ja naapuritalossa valmistuu juuri nyt. Ei ole mitään latausasemia ilmestynyt. Ja miksi olisikaan jos kukaan ei niitä tarvi. Turhaa kulua vaan. Ja mitäs se muille kuuluu.
Vuoden 2025 alusta lähtien.
Vierailija kirjoitti:
Rengas- ja katupöly on kaikkein vaarallisin. Sähköautot tuottavat enemmän tätä saastetta.
Kyllä. Pakokaasut eivät ole saastuttaneet enää vuosikymmeniin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkuautomiehet, varokaa sitten kohhdytellessä ettei auton pohjalevyyn tule edes pienen pientä lommoa. Syntyy palovaara, ajokielto ja lopulta jopa 70 000 euron korjauslasku.
Juu, Suomen kehitysmaatasoa oleva tieverkosto ja sähköautot akkuineen ovat paskin yhdistelmä ikinä.
Ja tieverkosto pahenee, kun idioottipoliitikkojen määräämä sähköautopakko toteutuu (2035). Jopa 1,5 enemmän painoa maanteille.
Fysiikkaa lukeneet ymmärtävät, miten käy maanteiden kunnolle.
Minä ymmärrän sen verran fysiikasta, että rekka tai bussi painaa aika paljon enemmän kuin sähköauto, jota tässä mielletään henkilöautoksi.
Enpä toki tajunnut, että sinulla ei ole aivoja edes sen vertaa, että ymmärtäisit kokonaisuuksia ja ajoneuvolajien määriä.
Sori siitä, minun syy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
AI-yhteenveto
Sähköautot tuottavat enemmän rengassaastetta ja hiukkaspäästöjä kuin vastaavat polttomoottoriautot. Tämä johtuu pääasiassa sähköautojen suuremmasta painosta (akut lisäävät painoa satoja kiloja) sekä sähkömoottorin välittömästä vääntömomentista, joka kuormittaa renkaita kiihdytyksissä. [1, 2, 3, 4]
1600kg painava sähköauto painaa yhtä paljon kuin 1600kg painava polttomoottoriauto. Joo kerro nyt taas kerran miten sinulla on 600kg painava Fiat 500 ja kaikki siitä suurempi on turhaa.
Ja sitä sähkäriä ei ole pakko polkea kuin tulpatonta mopoa joka lähtöön.
Corolla, perheauto vuosien takaa painoi 780 kg, sähköauto, perheauto painaa 1500kg. Teslat jopa 2500 kg. Akusto painaa noin 500 kiloa täyssähköisessä.
Ei tarvitse olla edes insinööri, kun ymmärtää, että 500 kiloa painava, äärettömän vaikeasti valmistettava myrkkuakku ei voi olla tulevaisuuden käyttövoima.
SE ON VETY ja SYNTEETTISET POLTTOAINEET.
Jos ne akut ovat äärettömän vaikeasti valmistettavia, niin mistä ihmeestä niitä oikein autoihin, sähkövarastoihin yms. tulee?
Ja vety ei ole tulevaisuuden polttoaine ainakaan henkilöautoissa. Ei vaikka kuinka huudat. Synteettiset polttoaineet saattavat päätyä ilmailu/sotilaskäyttöön, mutta ei niistäkään tule joka ajoneuvon polttoaineita.
Vaikka sinua miten harmittaa, niin tulevaisuuden ajoneuvot kulkevat akkuun varastoidulla sähköllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkuautomiehet, varokaa sitten kohhdytellessä ettei auton pohjalevyyn tule edes pienen pientä lommoa. Syntyy palovaara, ajokielto ja lopulta jopa 70 000 euron korjauslasku.
Juu, Suomen kehitysmaatasoa oleva tieverkosto ja sähköautot akkuineen ovat paskin yhdistelmä ikinä.
Ja tieverkosto pahenee, kun idioottipoliitikkojen määräämä sähköautopakko toteutuu (2035). Jopa 1,5 enemmän painoa maanteille.
Fysiikkaa lukeneet ymmärtävät, miten käy maanteiden kunnolle.
Minä ymmärrän sen verran fysiikasta, että rekka tai bussi painaa aika paljon enemmän kuin sähköauto, jota tässä mielletään henkilöautoksi.
Enpä toki tajunnut, että sinulla ei ole aivoja edes sen vertaa, että ymmärtäisit kokonaisuuksia ja ajoneuvolajien määriä.
Sori siitä, minun syy.
Valaise toki suuremmalla viisaudellasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hämmästyttää taas täällä näkyvä epäisänmaallisuus, kun ihaillaan tuontienergiaa (bensa ja diesel) ja haukutaan kotimaista sähköenergiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
Höpönlöpon. Jos olisivat tehneet viemäri - ja piharemontin, sähköautojen latausmahdollisuus olisi ollut pakko lisätä.
Jaa. Milloinkahan tällainen pakko on tullut. Tässä talossa tekivät piharemppaa toissa vuonna ja naapuritalossa valmistuu juuri nyt. Ei ole mitään latausasemia ilmestynyt. Ja miksi olisikaan jos kukaan ei niitä tarvi. Turhaa kulua vaan. Ja mitäs se muille kuuluu.
Vuoden 2025 alusta lähtien.
Marinin punahuulihallitus teki monta pakkolakia, josta köyhä kansa kärsii vuosienkin päästä. Eipä tämä nykeinenkään ole perunut niitä.
Kun kansa on kuin lammaslauma, poliitikot tekee mitä haluaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on hyvä että kehitys kehittyy, mutta se ei, että kaikkea pitää olla koko ajan enemmän ja kaiken pitää olla koko ajan isompaa ja tehokkaampaa. Sisältyy koko elämisen kattavaan filosofiaan kaiken jatkuvasta kasvusta. Älyvapaa ajatus siitä, että elämä sitä myötä muuttuisi jotenkin paremmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
AI-yhteenveto
Sähköautot tuottavat enemmän rengassaastetta ja hiukkaspäästöjä kuin vastaavat polttomoottoriautot. Tämä johtuu pääasiassa sähköautojen suuremmasta painosta (akut lisäävät painoa satoja kiloja) sekä sähkömoottorin välittömästä vääntömomentista, joka kuormittaa renkaita kiihdytyksissä. [1, 2, 3, 4]
1600kg painava sähköauto painaa yhtä paljon kuin 1600kg painava polttomoottoriauto. Joo kerro nyt taas kerran miten sinulla on 600kg painava Fiat 500 ja kaikki siitä suurempi on turhaa.
Ja sitä sähkäriä ei ole pakko polkea kuin tulpatonta mopoa joka lähtöön.
Corolla, perheauto vuosien takaa painoi 780 kg, sähköauto, perheauto painaa 1500kg. Teslat jopa 2500 kg. Akusto painaa noin 500 kiloa täyssähköisessä.
Ei tarvitse olla edes insinööri, kun ymmärtää, että 500 kiloa painava, äärettömän vaikeasti valmistettava myrkkuakku ei voi olla tulevaisuuden käyttövoima.
SE ON VETY ja SYNTEETTISET POLTTOAINEET.
Jos ne akut ovat äärettömän vaikeasti valmistettavia, niin mistä ihmeestä niitä oikein autoihin, sähkövarastoihin yms. tulee?
Ja vety ei ole tulevaisuuden polttoaine ainakaan henkilöautoissa. Ei vaikka kuinka huudat. Synteettiset polttoaineet saattavat päätyä ilmailu/sotilaskäyttöön, mutta ei niistäkään tule joka ajoneuvon polttoaineita.
Vaikka sinua miten harmittaa, niin tulevaisuuden ajoneuvot kulkevat akkuun varastoidulla sähköllä.
Olet ihan oikeassa, mutta nämä ovat aivan kuutamolla..
Varmaan vastustivat niinikään hevosista autoihin siirtymistä ja lankapuhelimesta kännykkään. Kännykkähän tuhosi aivot ja mitä vielä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se on hyvä että kehitys kehittyy, mutta se ei, että kaikkea pitää olla koko ajan enemmän ja kaiken pitää olla koko ajan isompaa ja tehokkaampaa. Sisältyy koko elämisen kattavaan filosofiaan kaiken jatkuvasta kasvusta. Älyvapaa ajatus siitä, että elämä sitä myötä muuttuisi jotenkin paremmaksi.
Sitten kun argumentit on käytetty, mutta pakko vain jatkaa muutosvastarintaa, niin tässä näkyy lopputulos
Vierailija kirjoitti:
Hämmästyttää taas täällä näkyvä epäisänmaallisuus, kun ihaillaan tuontienergiaa (bensa ja diesel) ja haukutaan kotimaista sähköenergiaa.
Vähän suhteellista se että onko ydinvoimalan energia kotimaista vai kenties Ranskalaista tai lopulta Googlen. Polttoaine kai toistaiseksi on ulkomaista jos Talvivaarasta ei saada?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hämmästyttää taas täällä näkyvä epäisänmaallisuus, kun ihaillaan tuontienergiaa (bensa ja diesel) ja haukutaan kotimaista sähköenergiaa.
Olin pitänyt persuja oikeistopuolueena, mutta he ja varsinkin kannattajansa ovat näitä ikuisia Teboil-miehiä. Pelaavat Lähi-idän imaamisheikkien ja Putinin pussiin.
Vierailija kirjoitti:
Hämmästyttää taas täällä näkyvä epäisänmaallisuus, kun ihaillaan tuontienergiaa (bensa ja diesel) ja haukutaan kotimaista sähköenergiaa.
Kotimaista? Tuulivoimalat tehdään Kiinassa. Tuulivoimassa on 25 000 komponenttia ja täällä Suomessa niitä ei valmisteta kuin jotain yksittäisiä osia. Tuulivoimalat ovat suurimmaksi osaksi veroparatiisiyhtöiden hallussa. Jokunen suomalainen toki, mutta vähemmistöä. Aurinkopanelit, jotka lumen ja jään alla suuren osan vuodesta, tulee lähes täysin Aasiasta, 96% Kiinasta.
Kotimaista olisi vesivoima, turvevoima, osittain ydinvoima. Marinin hallitus ajoi 100% kotimaisen turvevoiman alas.
Vety ja synteettiset polttoaineet olisi tulevaisuutta, mutta osaamattomat epäsuomalaiset tytöt ja pojat päättivät toisin.
Vierailija kirjoitti:
Mun sähköautossa on 109hv
Mun Golfissa on 108 heppaa. Painoa noin 850 kiloa. Ihan pirteä tää on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hämmästyttää taas täällä näkyvä epäisänmaallisuus, kun ihaillaan tuontienergiaa (bensa ja diesel) ja haukutaan kotimaista sähköenergiaa.
Kotimaista? Tuulivoimalat tehdään Kiinassa. Tuulivoimassa on 25 000 komponenttia ja täällä Suomessa niitä ei valmisteta kuin jotain yksittäisiä osia. Tuulivoimalat ovat suurimmaksi osaksi veroparatiisiyhtöiden hallussa. Jokunen suomalainen toki, mutta vähemmistöä. Aurinkopanelit, jotka lumen ja jään alla suuren osan vuodesta, tulee lähes täysin Aasiasta, 96% Kiinasta.
Kotimaista olisi vesivoima, turvevoima, osittain ydinvoima. Marinin hallitus ajoi 100% kotimaisen turvevoiman alas.
Vety ja synteettiset polttoaineet olisi tulevaisuutta, mutta osaamattomat epäsuomalaiset tytöt ja pojat päättivät toisin.
Jos tälle tielle lähdetään, niin kuinka kotimaisia ovat bensapumput, -säiliöt, -laivat, -öljynporaustekniikka ja kuljetuskalusto?
Meillähän on öljyntuottaminen ja jakelu tosi hienosti omissa käsissä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hämmästyttää taas täällä näkyvä epäisänmaallisuus, kun ihaillaan tuontienergiaa (bensa ja diesel) ja haukutaan kotimaista sähköenergiaa.
Kotimaista? Tuulivoimalat tehdään Kiinassa. Tuulivoimassa on 25 000 komponenttia ja täällä Suomessa niitä ei valmisteta kuin jotain yksittäisiä osia. Tuulivoimalat ovat suurimmaksi osaksi veroparatiisiyhtöiden hallussa. Jokunen suomalainen toki, mutta vähemmistöä. Aurinkopanelit, jotka lumen ja jään alla suuren osan vuodesta, tulee lähes täysin Aasiasta, 96% Kiinasta.
Kotimaista olisi vesivoima, turvevoima, osittain ydinvoima. Marinin hallitus ajoi 100% kotimaisen turvevoiman alas.
Vety ja synteettiset polttoaineet olisi tulevaisuutta, mutta osaamattomat epäsuomalaiset tytöt ja pojat päättivät toisin.
Mistähän tämä vetyyn ja synteettisiin polttoaineisiin tarvittava energia saadaan? Ja onko sinulla mitään aavistusta, kuinka paljon enemmän liikennesuoritetta sillä energialla saadaan, jos se käytetään suoraan sähkönä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
Höpönlöpon. Jos olisivat tehneet viemäri - ja piharemontin, sähköautojen latausmahdollisuus olisi ollut pakko lisätä.
Jaa. Milloinkahan tällainen pakko on tullut. Tässä talossa tekivät piharemppaa toissa vuonna ja naapuritalossa valmistuu juuri nyt. Ei ole mitään latausasemia ilmestynyt. Ja miksi olisikaan jos kukaan ei niitä tarvi. Turhaa kulua vaan. Ja mitäs se muille kuuluu.
Vuoden 2025 alusta lähtien.
Marinin punahuulihallitus teki monta pakkolakia, josta köyhä kansa kärsii vuosienkin päästä. Eipä tämä nykeinenkään ole perunut niitä.
Kun kansa on kuin lammaslauma, poliitikot tekee mitä haluaa.
Mitä siis voisi tehdä? Ketä äänestää? Äänestämällä tosin tuskin voi vaikuttaa kun puolueet ei pidä lupauksiaan.
Takavuosien perheautot olivat tosiaan kevyitä. Nykyiset eivät ole vaikka olisivat polttiksia. Loppua roskaa en jaksa kommentoida.