Lue keskustelun säännöt.
Sähkö autoiliat kehuu kuinka Teslassa on 500hv ja 0-100 4sek. Ennen riitti corollassa 100hv ja sekin oli vähän liikaa.
23.09.2026 |
Niin se mieli muuttuu, corollalla ajellessa aina jankkasivat, kun eihän tällä saa edes ajaa kuin 120km/h jossain motarilla. Nyt patteriautossa ensimmäisenä ollaan kehumassa hevosvoimilla ja kiihtyvyydellä.
Kommentit (119)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
Norjassa, jossa sähköautojen määrä on levinnyt vitsauksen lailla, on varustamoja, jotka kieltävät sähköautojen tulon laivaan.
Hyvä juttu, joten harmittaa pilata se faktoilla.
Norjassa on tasan yksi risteilylaiva, jossa on tuo rajoitus.
Ajeltiin pitkin norjaa kesällä täyssähköllä, ja useilla lautoilla vuonojen yli. Ei mitään rajoituksia missään. Sähköautoja oli tyypillisesti vähintään puolet lautan autoista.
Hyvä tarina, mutta et sinä ajellut Norjassa. Etkä laskenut sähköautojen määrää. Lopeta trollaaminen, pahvi.
Trolli mikä trolli, mutta ajoin. 3500km tuli yhteensä. Sekö Siljalla että viikkarilla sama homma eli sähköautot muiden autojen sekaan autokannelle. Enää ei edes tullut laivalle ajaessa sitä pahvilätkää tuulilasiin, että ”sähköauto”. Ovat niin yleisiä nykyään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
On jo Suomessakin. Sähköautojen tulo kielletty tiettyihin parkkihalleihin.
Meidän talossa on sähköautojen lataaminen kielletty. Olis kyllä 16A tolpat kaikilla. No ei haittaa minua.
Taloyhtiössänne siis päättävät tietämättömät pällit. Meidän taloyhtiössämme onneksi oli älykkäitä ihmisiä päättämässä latausinfran rakentamisesta.
Minulla on 150 kW. Riittää hyvin. Onhan se vaikka liittymässä liikenteen vauhtiin kiihdytys ihan toista kuin ennen bensalla, vaikka eihän tuokaan mikään tykki ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
On hyvä että niitä kilowatteja on riittävästi että pääsee ohituskaistoilla ohi alinopeutta matelevista corolloista. Siinä ohituskaistan kohdalla kyllä corollastakin löytyy kaasupoljin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkuautomiehet, varokaa sitten kohhdytellessä ettei auton pohjalevyyn tule edes pienen pientä lommoa. Syntyy palovaara, ajokielto ja lopulta jopa 70 000 euron korjauslasku.
Juu, Suomen kehitysmaatasoa oleva tieverkosto ja sähköautot akkuineen ovat paskin yhdistelmä ikinä.
Ja tieverkosto pahenee, kun idioottipoliitikkojen määräämä sähköautopakko toteutuu (2035). Jopa 1,5 enemmän painoa maanteille.
Fysiikkaa lukeneet ymmärtävät, miten käy maanteiden kunnolle.
Minä ymmärrän sen verran fysiikasta, että rekka tai bussi painaa aika paljon enemmän kuin sähköauto, jota tässä mielletään henkilöautoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Mitä ovat myrkkyakut? Sellaisia, missä on lyijyä ja rikkihappoa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olihan lapsesta alkaen tärkeää mitä auto kulkee. Aikoinaan käytiin kuikuilemassa autojen ikkunoista mittaristoa ja jos mittarissa max nopeus oli 200 niin tietysti uskottiin että on hyvä auto ja vanhassa Kuplassa tai Fiat 600:ssa tuskin oli edes max 130 mittarissa?
Valtio ja poliisi on pilannut kaiken ja jokainen järkevä ymmärtää että autolla pitää ajaa kieli keskellä suuta ja muistaa missä valvontakamerat ovat - ja niitä on paljon - missään ei oikein pääse ajelemaan rauhassa lujaa kun pelkona on että postista tulee sakko jolle ei voi mitään :(
Pidemmän matkan esim 400 km. jos ajaa niin saa olla tarkkana kaikissa kohdissa jossa vauhti hidastuu, kamera on siellä kyttäämässä, jossain tapahtuu lipsahdus ja sakko on pian kotona :( ihan paskaa :(
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
AI-yhteenveto
Sähköautot tuottavat enemmän rengassaastetta ja hiukkaspäästöjä kuin vastaavat polttomoottoriautot. Tämä johtuu pääasiassa sähköautojen suuremmasta painosta (akut lisäävät painoa satoja kiloja) sekä sähkömoottorin välittömästä vääntömomentista, joka kuormittaa renkaita kiihdytyksissä. [1, 2, 3, 4]
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja nuo Teslat on aina motarin kiihdytyskaistalla tukkona ja lähtevät kiihdyttämään, vasta kun renkaat on suorassa - kertonee jotain kaarreajo-ominaisuuksista - ja kun saat itse sen vauhdin sinne 120km/h, niin sama Tesla tulee perä edellä vastaan.
Rengas- ja katupöly on kaikkein vaarallisin. Sähköautot tuottavat enemmän tätä saastetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
Höpönlöpon. Jos olisivat tehneet viemäri - ja piharemontin, sähköautojen latausmahdollisuus olisi ollut pakko lisätä.
Vierailija kirjoitti:
Ja nuo Teslat on aina motarin kiihdytyskaistalla tukkona ja lähtevät kiihdyttämään, vasta kun renkaat on suorassa - kertonee jotain kaarreajo-ominaisuuksista - ja kun saat itse sen vauhdin sinne 120km/h, niin sama Tesla tulee perä edellä vastaan.
Semmoiset harhat tällä kertaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
AI-yhteenveto
Sähköautot tuottavat enemmän rengassaastetta ja hiukkaspäästöjä kuin vastaavat polttomoottoriautot. Tämä johtuu pääasiassa sähköautojen suuremmasta painosta (akut lisäävät painoa satoja kiloja) sekä sähkömoottorin välittömästä vääntömomentista, joka kuormittaa renkaita kiihdytyksissä. [1, 2, 3, 4]
1600kg painava sähköauto painaa yhtä paljon kuin 1600kg painava polttomoottoriauto. Joo kerro nyt taas kerran miten sinulla on 600kg painava Fiat 500 ja kaikki siitä suurempi on turhaa.
Ja sitä sähkäriä ei ole pakko polkea kuin tulpatonta mopoa joka lähtöön.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Mitä ovat myrkkyakut? Sellaisia, missä on lyijyä ja rikkihappoa?
Selvitä litium-akun valmistusprosessi. En jaksa sitä tänne liittää kun itsekin voit aiheeseen tutustua verkossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
On jo Suomessakin. Sähköautojen tulo kielletty tiettyihin parkkihalleihin.
Meidän talossa on sähköautojen lataaminen kielletty. Olis kyllä 16A tolpat kaikilla. No ei haittaa minua.
Taloyhtiössänne siis päättävät tietämättömät pällit. Meidän taloyhtiössämme onneksi oli älykkäitä ihmisiä päättämässä latausinfran rakentamisesta.
Mitä pitäisi tietää? Alle puolella on autot ja jos tulee tarvetta muuttaa sääntöjä niin sehän on täysin mahdollista yhtiökokouksessa. Ja sähköauton lataajalta voidaan vaatia kaikenkattava vakuutus. Lataus kuulemma onnistuu 16 A rasiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
On jo Suomessakin. Sähköautojen tulo kielletty tiettyihin parkkihalleihin.
Meidän talossa on sähköautojen lataaminen kielletty. Olis kyllä 16A tolpat kaikilla. No ei haittaa minua.
Taloyhtiössänne siis päättävät tietämättömät pällit. Meidän taloyhtiössämme onneksi oli älykkäitä ihmisiä päättämässä latausinfran rakentamisesta.
Mitä pitäisi tietää? Alle puolella on autot ja jos tulee tarvetta muuttaa sääntöjä niin sehän on täysin mahdollista yhtiökokouksessa. Ja sähköauton lataajalta voidaan vaatia kaikenkattava vakuutus. Lataus kuulemma onnistuu 16 A rasiasta.
Kommenttisi kertoo, että pitäisi tietää vähintään perusteet asiasta. Loppuun roskaan en jaksa puuttua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
AI-yhteenveto
Sähköautot tuottavat enemmän rengassaastetta ja hiukkaspäästöjä kuin vastaavat polttomoottoriautot. Tämä johtuu pääasiassa sähköautojen suuremmasta painosta (akut lisäävät painoa satoja kiloja) sekä sähkömoottorin välittömästä vääntömomentista, joka kuormittaa renkaita kiihdytyksissä. [1, 2, 3, 4]
1600kg painava sähköauto painaa yhtä paljon kuin 1600kg painava polttomoottoriauto. Joo kerro nyt taas kerran miten sinulla on 600kg painava Fiat 500 ja kaikki siitä suurempi on turhaa.
Ja sitä sähkäriä ei ole pakko polkea kuin tulpatonta mopoa joka lähtöön.
Corolla, perheauto vuosien takaa painoi 780 kg, sähköauto, perheauto painaa 1500kg. Teslat jopa 2500 kg. Akusto painaa noin 500 kiloa täyssähköisessä.
Ei tarvitse olla edes insinööri, kun ymmärtää, että 500 kiloa painava, äärettömän vaikeasti valmistettava myrkkuakku ei voi olla tulevaisuuden käyttövoima.
SE ON VETY ja SYNTEETTISET POLTTOAINEET.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Sekin on jo moneen kertaan tutkittu ja todettu että jarru- ja katupöly ja muut saastuttavat enemmän kuin pakokaasut. Ja huonontavat ilmaa taajamissa. Sähköautobuumi on pelkkää bisnestä ja rahastusta ja vielä luontoa rasittavaa. Tekivät viemäri- ja piharemontin viime vuonna. Eipä onneksi tullut latauspisteitä. Olis kait ollut turhan kallista ja turhan takia.
Höpönlöpon. Jos olisivat tehneet viemäri - ja piharemontin, sähköautojen latausmahdollisuus olisi ollut pakko lisätä.
Jaa. Milloinkahan tällainen pakko on tullut. Tässä talossa tekivät piharemppaa toissa vuonna ja naapuritalossa valmistuu juuri nyt. Ei ole mitään latausasemia ilmestynyt. Ja miksi olisikaan jos kukaan ei niitä tarvi. Turhaa kulua vaan. Ja mitäs se muille kuuluu.
Matematiikka sebbo, se matikka...se sinulta aina unohtuu. Einstein loi suppean suhteellisuusteorian 1900 luvulla alussa, käytä sitä jos et päätellä osaa.