Lue keskustelun säännöt.
Sähkö autoiliat kehuu kuinka Teslassa on 500hv ja 0-100 4sek. Ennen riitti corollassa 100hv ja sekin oli vähän liikaa.
23.09.2026 |
Niin se mieli muuttuu, corollalla ajellessa aina jankkasivat, kun eihän tällä saa edes ajaa kuin 120km/h jossain motarilla. Nyt patteriautossa ensimmäisenä ollaan kehumassa hevosvoimilla ja kiihtyvyydellä.
Kommentit (119)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksiköhän kuitenkin näitä patterisuristimia tulle motareilla 120 km/h alueella usein perä edellä vastaan.
Hittojakos nillä tehoilla tekee, jos niitä ei käytä?
Tehot tykkää, että niitä käytetään.
Oma kokemus tältä viikolta: motarilla vasemmalla kaistalla lähes pelkkiä sähköautoja. Oikealla pääosa polttiksista ajamassa selvää alinopeutta.
Jos minulla olisi diesel, niin saattaisin ajaa samoin. Kyllä minullakin hinta jo tuntuisi.
Mikään motari ei Suomessa ole niin pitkä etteikö sitä pääse millä tahansa sähköautolla 140kmh päästä päähän. Kovempaakin voisi akun puolesta ajaa, mutta sitten lähtee jo kortti suoraan..
Ei tarvi dieselillä hidastella, niissä ei juuri kulutukseen vaikuta ajaako sataa vai 80km/h.
Toisin kuin sähkö ja bensa autoissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sähköautoilijaa ne pollet kiinnostele. Riittää tieto, että niitä on riittävästi.
Kuullostaa kiinnostavan. Jaa nyt niitä pitää olla riittävästi, kuitenkin corollassa riitti se 100???
No ei kiinnosta. Se on teidän bensalenkkareiden olemattoman egon nostattelua.
Akkuautomiehet, varokaa sitten kohhdytellessä ettei auton pohjalevyyn tule edes pienen pientä lommoa. Syntyy palovaara, ajokielto ja lopulta jopa 70 000 euron korjauslasku.
Vierailija kirjoitti:
Nyt en ihan saanut pointista kiinni..?
Haluatko siis mieluummin matalatehoisen sähköauton?
Sähköauto on siitä hauska laite, että se kuluttaa matalilla nopeuksilla tasan saman (eli vähän), oli maksimitehoa sitten 100hp tai 500hp.
Polttomoottoreissa ei ollut näin. Ovat vanhaa ja epäluotettavaa tekniikkaa.
Ei pidä paikkaansa. Niin se vie polttiskin ainetta sen mukaan mitä otetaan tehoa ulos. Varsinkin turbodieselit ovat taloudellisia osakuormalla. Oma mese 270 cdi automaatti vei vähimmillään noin 4 litraa dieseliä satasella, keskikulutus oli 5,5. Luovuin siitä kun mittarissa oli 550 tuhatta ja ihan kunnossa oli 18- vuotias. Hyvin sillä ohitukset sujui ja tankillisella pääsi yli tuhat kilsaa.
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Vierailija kirjoitti:
Akkuautomiehet, varokaa sitten kohhdytellessä ettei auton pohjalevyyn tule edes pienen pientä lommoa. Syntyy palovaara, ajokielto ja lopulta jopa 70 000 euron korjauslasku.
Juu, Suomen kehitysmaatasoa oleva tieverkosto ja sähköautot akkuineen ovat paskin yhdistelmä ikinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
On jo Suomessakin. Sähköautojen tulo kielletty tiettyihin parkkihalleihin.
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
Norjassa, jossa sähköautojen määrä on levinnyt vitsauksen lailla, on varustamoja, jotka kieltävät sähköautojen tulon laivaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Akkuautomiehet, varokaa sitten kohhdytellessä ettei auton pohjalevyyn tule edes pienen pientä lommoa. Syntyy palovaara, ajokielto ja lopulta jopa 70 000 euron korjauslasku.
Työkaverin poika osti pari vuotta sitten tyhmyyksissään Teslan. Joku ajoi perään mutta vakuutusyhtiön mielestä akun vaurio oli jo ollut ennen kolaria... Korvasivat kuitenkin puolet akun korjauksesta kun uhattiin viedä juttu käräjille. Outo kuvio. Yleensä ne lunastaa tai maksaa kokonaan korjauksen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkuautomiehet, varokaa sitten kohhdytellessä ettei auton pohjalevyyn tule edes pienen pientä lommoa. Syntyy palovaara, ajokielto ja lopulta jopa 70 000 euron korjauslasku.
Juu, Suomen kehitysmaatasoa oleva tieverkosto ja sähköautot akkuineen ovat paskin yhdistelmä ikinä.
Ja tieverkosto pahenee, kun idioottipoliitikkojen määräämä sähköautopakko toteutuu (2035). Jopa 1,5 enemmän painoa maanteille.
Fysiikkaa lukeneet ymmärtävät, miten käy maanteiden kunnolle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sähköautoilijaa ne pollet kiinnostele. Riittää tieto, että niitä on riittävästi.
Kuullostaa kiinnostavan. Jaa nyt niitä pitää olla riittävästi, kuitenkin corollassa riitti se 100???
No ei kiinnosta. Se on teidän bensalenkkareiden olemattoman egon nostattelua.
ÖÖH. Nuo sähkövatkailijat han niitä hevosiansa mainostaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
Norjassa, jossa sähköautojen määrä on levinnyt vitsauksen lailla, on varustamoja, jotka kieltävät sähköautojen tulon laivaan.
Hyvä juttu, joten harmittaa pilata se faktoilla.
Norjassa on tasan yksi risteilylaiva, jossa on tuo rajoitus.
Ajeltiin pitkin norjaa kesällä täyssähköllä, ja useilla lautoilla vuonojen yli. Ei mitään rajoituksia missään. Sähköautoja oli tyypillisesti vähintään puolet lautan autoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.
Painaako ne sähköautot enemmän kuin bussit, joilla on sata vuotta kaupunkien keskustoissa jyrätty? Sähköpaloroskaan en näe tarvetta kommentoida.
Suomessa on lähes 3 miljoonaa autoa. Ja tämä kaikki määrä pakotetaan raskaaseen myrkkyakkukäyttöön. Busseja lienee aika lailla vähemmän, eikö? Ja nekin sähköistetään, eli massa kasvaa = on kuorimitus kaduilla kasvaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
On jo Suomessakin. Sähköautojen tulo kielletty tiettyihin parkkihalleihin.
Meidän talossa on sähköautojen lataaminen kielletty. Olis kyllä 16A tolpat kaikilla. No ei haittaa minua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkuautomiehet, varokaa sitten kohhdytellessä ettei auton pohjalevyyn tule edes pienen pientä lommoa. Syntyy palovaara, ajokielto ja lopulta jopa 70 000 euron korjauslasku.
Juu, Suomen kehitysmaatasoa oleva tieverkosto ja sähköautot akkuineen ovat paskin yhdistelmä ikinä.
Ja tieverkosto pahenee, kun idioottipoliitikkojen määräämä sähköautopakko toteutuu (2035). Jopa 1,5 enemmän painoa maanteille.
Fysiikkaa lukeneet ymmärtävät, miten käy maanteiden kunnolle.
Miten sähköauto eroaa vaikka bemarien katumaastureista tai Suomessa erittäin yleisestä XC60:stä painon suhteen? Noiden painot ovat tasan samat kuin sähköautoissa. Painava polttis ei varmastikaan tuhoa teitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
Norjassa, jossa sähköautojen määrä on levinnyt vitsauksen lailla, on varustamoja, jotka kieltävät sähköautojen tulon laivaan.
Hyvä juttu, joten harmittaa pilata se faktoilla.
Norjassa on tasan yksi risteilylaiva, jossa on tuo rajoitus.
Ajeltiin pitkin norjaa kesällä täyssähköllä, ja useilla lautoilla vuonojen yli. Ei mitään rajoituksia missään. Sähköautoja oli tyypillisesti vähintään puolet lautan autoista.
Hyvä tarina, mutta et sinä ajellut Norjassa. Etkä laskenut sähköautojen määrää. Lopeta trollaaminen, pahvi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Thaimaassa parkkihallin oven pielessä oli kyltti ei sähköautoja "no electric vehicles"
On jo Suomessakin. Sähköautojen tulo kielletty tiettyihin parkkihalleihin.
Meidän talossa on sähköautojen lataaminen kielletty. Olis kyllä 16A tolpat kaikilla. No ei haittaa minua.
Onnea teille yhtiöön. Ei välttämättä ole maailman halutuin tulevina vuosina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sähköautoilijaa ne pollet kiinnostele. Riittää tieto, että niitä on riittävästi.
Kuullostaa kiinnostavan. Jaa nyt niitä pitää olla riittävästi, kuitenkin corollassa riitti se 100???
No ei kiinnosta. Se on teidän bensalenkkareiden olemattoman egon nostattelua.
ÖÖH. Nuo sähkövatkailijat han niitä hevosiansa mainostaa.
Niin kuin missä? Lähinnä teidän bensalenkkareiden ölinää olen havainnut.
Tulevaisuudessa raskaat sähköautot tullaan kieltämään kaupunkien keskustoista. Syynä katujen tuhoutuminen suuren massan alle, sekä paloturvallisuus. Sähköauton paloa kun ei voi sammuttaa mitenkään siellä kadulla.
Ja jos kadut olisi täynnä sähköautoja koko kaupunki palaa tuhkaksi.