"Kipuraja ylitetty" – Euroopan kalleimmalla dieselillä karuja seurauksia Suomessa

Vierailija kirjoitti:

Tässä on vielä kaiken lisäksi sellainen outo yksityiskohta, että koska noita biopolttoaineita verotetaan kevyemmin, niin jakeluvelvoitteen laskeminen lisäisi valtion veroja polttoaineen hinnassa, joten on totaalisen ristiriitaista pitää kynsin hampain kiinni jakeluvelvoitteesta ja paskoa sen takia ihmisten elämä

Näin se on, kadun sitä että äänestin persua

Vierailija kirjoitti:

Ei hätää ! Perussuomalaiset romauttavat tiisselin hinnan €uroon litralta :) Vaikka taivasosuutensa uhraten...mutta lupauksia EI petetä ! Se EI heille käy ;D

Lupaamme ensi vaalikaudelle euron tiisseliä, tälle kaudelle ei kerkiä enään

T. persut

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pelottavinta on, että iranin ja ukrainan sodille ei ole mitään loppua näkyvillä.

Mitäs jos kohta ollaan jo 3€ tai 4€ tai 5€ hinnoissa.

Mun ajot on kuussa sellaiset 600 km. Kulutus 6 ltr/100km. Eli 36 litraa kuussa.

Nykyhinnoilla n. €70-80.

€5 litrahinnalla noin €180. 
Ei kaada mun taloutta eikä vähennä mun menoja.

Muilla sitten muiden ongelmat.

Mikä auto kuluttaa noin vähän? Vai uskotko valehtelevaa ajotietokonetta? Ne näyttävät aina liian vähän.

Aika monikin, kaikki ei aja ruosteisella avo-lava autolla

Nyt puhun todellisesta kulutuksesta normaaliajossa, en mainoskulutuksista. Oman auton luvattu kulutus 4,9l/100km, todellinen 8,5-9l/100km.

Sulla onkin paska auto, tiedän kyllä omien autojeni todelliset kulutukset, luuletko olevasi joku fiksu kun tiedät että mainoskulutukset ja todelliset kulutukset on eri asia, kaikki nyt tuon tietää.

Yhtä "paska" oli uutena, kuin nyt 5000km ajettunakin. 

Et ilmeisesti ymmärrä, että kulutukseen vaikuttaa olosuhteet, missä ajaa. Jos joudun ajamaan suuren osan matkoista keskustan tuntumassa, kulutus on kovempi. Vain pitkässä matka-ajossa voi päästä n. 5l/100 km kulutukseen ajotietokoneen mukaan. Todellinen on sitäkin n. 15% enemmän.

Ymmärrän kyllä hyvin, autosi kuluttaa aika paljon

Niin ne autot vaan tuppaa kuluttamaan. Bensa-auton kulutukseen vaikuttaa paljon millaista matkaa ajat.

Kaikki alkoi siitä että et uskonut että jonkun auton kulutus on 6l, aika monessa on edelleen ja sellainen todellinen keskikulutus sekailaisessa ajossa, sulla taitaa olla joku Skoda tai sitten vanha auto

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pelottavinta on, että iranin ja ukrainan sodille ei ole mitään loppua näkyvillä.

Mitäs jos kohta ollaan jo 3€ tai 4€ tai 5€ hinnoissa.

Mun ajot on kuussa sellaiset 600 km. Kulutus 6 ltr/100km. Eli 36 litraa kuussa.

Nykyhinnoilla n. €70-80.

€5 litrahinnalla noin €180. 
Ei kaada mun taloutta eikä vähennä mun menoja.

Muilla sitten muiden ongelmat.

Mikä auto kuluttaa noin vähän? Vai uskotko valehtelevaa ajotietokonetta? Ne näyttävät aina liian vähän.

Aika monikin, kaikki ei aja ruosteisella avo-lava autolla

Nyt puhun todellisesta kulutuksesta normaaliajossa, en mainoskulutuksista. Oman auton luvattu kulutus 4,9l/100km, todellinen 8,5-9l/100km.

Sulla onkin paska auto, tiedän kyllä omien autojeni todelliset kulutukset, luuletko olevasi joku fiksu kun tiedät että mainoskulutukset ja todelliset kulutukset on eri asia, kaikki nyt tuon tietää.

Yhtä "paska" oli uutena, kuin nyt 5000km ajettunakin. 

Et ilmeisesti ymmärrä, että kulutukseen vaikuttaa olosuhteet, missä ajaa. Jos joudun ajamaan suuren osan matkoista keskustan tuntumassa, kulutus on kovempi. Vain pitkässä matka-ajossa voi päästä n. 5l/100 km kulutukseen ajotietokoneen mukaan. Todellinen on sitäkin n. 15% enemmän.

Ymmärrän kyllä hyvin, autosi kuluttaa aika paljon

Niin ne autot vaan tuppaa kuluttamaan. Bensa-auton kulutukseen vaikuttaa paljon millaista matkaa ajat.

Kaikki alkoi siitä että et uskonut että jonkun auton kulutus on 6l, aika monessa on edelleen ja sellainen todellinen keskikulutus sekailaisessa ajossa, sulla taitaa olla joku Skoda tai sitten vanha auto

Ei ole koskaan tullut normaaliajossa noin pienikulutuksista autoa vastaan. Jopa Peugeot 208 1,0 litran koneella vei enemmän. Toki tietokone näyttää välillä muutaman litran kulutuksia maantieajossa, mutta kyllä ne kaupungissa matelemisetkin täytyy laskea mukaan.

Erittäin moni katsoo vain tietokoneen ilmoittamaa lukemaa.

Ei taida olla mitään Jeesusta olemassakaan kun dieselin hinta ei laske vaikka hallitus on täynnä uskovaisia.

Vierailija kirjoitti:

Tällaista se nyt on kun persut on hallituksessa.

Eduskunta tekee kaltaisekseen. Vaikka olisit kuinka hyvä ja ihana ihminen, mutta kun pääset eduskuntaan, sinusta tulee petollinen, rikollinen ja  omaa etua ajava tyyppi. Rahan voima on valtava, sen edestä tekee vaikka rikollisia tekoja, ja huijaa ja valehtelee oikein rahan edestä! Teit mitä tahansa, mitään ei tarvi korvata ja mistään sua ei syytetä, jos rikollisesta teosta jää kiinni, ei muuta kun kaikki jatkuu ennalleen. Ja mikä parasta, aina odottaa vielä parempi pesti ja suuri palkkaisempi tulevaisuudessa, koskaan et jää pelkän 77 000 e  karenssirahan varaan... Täytyy sanoa että  en jaksa uskoa että kaikki tuo on totta mitä meille kansalaisille kerrotaan, niin uskomattomia asioita, ei kukaan meistä voi unessakaan nähdä.

Eduskunta pitää lopettaa tai laittaa  suuret kriteeerit kuka sinne voi päästä, työkokemus, koulutus ja nuhteeton elämä. Irtisanominen helpoksi  pienenkin rikollisen toiminnan takia ja jos ei saa mitään aikaseksi, pelkkä istuiminen ja napinpainallus ei enää riitä.  Nyt vaan silitellään päätä, et ei se haittaa... kokeilu uudelleen. Palkka ja etuudet  voi pudottaa reilusti, palkkakatto 3000 e, etuudet pois ja kesäloma 1 kk. Miksi maksaa tälläiselle sakille   valtavia määriä.

Vierailija kirjoitti:

Miksi hallituksen pitäisi tehdä yhtään mitään?

T:persu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pelottavinta on, että iranin ja ukrainan sodille ei ole mitään loppua näkyvillä.

Mitäs jos kohta ollaan jo 3€ tai 4€ tai 5€ hinnoissa.

Mun ajot on kuussa sellaiset 600 km. Kulutus 6 ltr/100km. Eli 36 litraa kuussa.

Nykyhinnoilla n. €70-80.

€5 litrahinnalla noin €180. 
Ei kaada mun taloutta eikä vähennä mun menoja.

Muilla sitten muiden ongelmat.

Mikä auto kuluttaa noin vähän? Vai uskotko valehtelevaa ajotietokonetta? Ne näyttävät aina liian vähän.

Aika monikin, kaikki ei aja ruosteisella avo-lava autolla

Nyt puhun todellisesta kulutuksesta normaaliajossa, en mainoskulutuksista. Oman auton luvattu kulutus 4,9l/100km, todellinen 8,5-9l/100km.

Ei mainoslauseet ole lupauksia :-)))))

Jos tuo 4,9 l/100 km on wltp-kulutus maantielle ja todellinen kulutus maantielle on 8,5-9 l/100 km, niin väitän, että autossa on jotain rikki! 

Se riippuu vielä asuinpaikasta, jos on paljon mäkiä nousee keskikulutus helposti noihin lukemiin. Eri asia jostain kempeleen pelloilta aja tasamaata työmaalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina selitetään että polttoaineiden verojen alennukset ovat huono asia valtion taloudelle, ei kuitenkaan oteta huomioon sitä asiaa että menekki lisääntyy ja sitä kautta myös verotulot. Ilmeisesti Ruotsi on älynnyt asian.

Suomi ei ole koskaan älynnyt tuota.

Sama pätisi esim autoveroon. Jos autovero poistettaisiin niin ihmiset lähtisivät ostamaan enemmän autoja josta seuraisi enemmän arvonlisäveroja.

Ei niitä autoja määräänsä enempää myydä, ei uudesta autosta koskaan tule niin halpaa että köyhällä olisi siihen varaa, eikä järkevät ihmiset vaihda autoa jos väri alkaa kyllästyttää. Kaiken lisäksi auton hinta on suora rahansiirto ulkomaiselle tehtaalle. Jos autot valmistettaisiin Suomessa suomalaisista aineista, tilanne voisi olla eri.

Vierailija kirjoitti:

Ensin ihmiset muuttavat halpoihin ja suuriin omakotitaloihin kauas työpaikoista ja palveluista. Sitten naureskelevat ekologisten kaupunkilaisten ahtaalle "koppiasumiselle päällekäin ja vierekkäin".

Miksi tämä väljästiasuva kansanosa ei ole valmis maksamaan elämänlaadustaan edes polttoaineen muodossa?

Sinne halpoihin, suuriin ja kaukana kaikesta oleviin taloihinhan ihmisiä on kovasti käsketty ja komennettu muuttamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina selitetään että polttoaineiden verojen alennukset ovat huono asia valtion taloudelle, ei kuitenkaan oteta huomioon sitä asiaa että menekki lisääntyy ja sitä kautta myös verotulot. Ilmeisesti Ruotsi on älynnyt asian.

Suomi ei ole koskaan älynnyt tuota.

Sama pätisi esim autoveroon. Jos autovero poistettaisiin niin ihmiset lähtisivät ostamaan enemmän autoja josta seuraisi enemmän arvonlisäveroja.

Ei niitä autoja määräänsä enempää myydä, ei uudesta autosta koskaan tule niin halpaa että köyhällä olisi siihen varaa, eikä järkevät ihmiset vaihda autoa jos väri alkaa kyllästyttää. Kaiken lisäksi auton hinta on suora rahansiirto ulkomaiselle tehtaalle. Jos autot valmistettaisiin Suomessa suomalaisista aineista, tilanne voisi olla eri.

Lululle ei käynyt sähköautotukijaisetkaan. Meille se ei käy.

up

Muistutettakooon, että kaikki ilkkuvat oppositiopuolueet korottivat jakeluvelvoitteita. Nykyinen hallitus loivensi korotusta.

Ja Kokoomus ei ole suostunut nykyhallituksessa Persujen ehdottamaan alennukseen.

Täten suurin syypää on Persu.

Vierailija kirjoitti:

Muistutettakooon, että kaikki ilkkuvat oppositiopuolueet korottivat jakeluvelvoitteita. Nykyinen hallitus loivensi korotusta.

Ja Kokoomus ei ole suostunut nykyhallituksessa Persujen ehdottamaan alennukseen.

Täten suurin syypää on Persu.

Samaa mieltä, Persut on syypää. Lupailivat ja antoivat ymmärtää että jos pääsevät hallitukseen niin on halpaa bensaa, nyt ei ole yritystäkään vaikka on persu valtiovarainministerinä. Petos suorastaan tuollainen.

Onneksi jäin juuri työttömäksi, niin autoa tarvii harvemmin. Talvella työssäkäynti olisi näillä bensan hinnoilla täysin kannattamatonta. 

Itsellä tosin iso lataushybridi, joten sähkö tasapainottaa kivasti tilannetta.

Vierailija kirjoitti:

Onneksi jäin juuri työttömäksi, niin autoa tarvii harvemmin. Talvella työssäkäynti olisi näillä bensan hinnoilla täysin kannattamatonta. 

Itsellä tosin iso lataushybridi, joten sähkö tasapainottaa kivasti tilannetta.

Hallitus on varmistanut sen että kyllä se sähköllä ajelukin tulee kohta kalliiksi 😸

Dieselveron maksaa jokainen meistä kuluttajahinnoissa. Myös sähköautoilijat. 

Yhtään rakennusta ei ole tehty ilma n dieselmottoria, yhtään tietä ei ole tehty ilman dieselmoottoria, yhtäkään temupakettia ei liikuteta ilman dieselmoottoria, yhtääkään perunaa ei ole viljelty ilman dieselmoottoria, yhtään viljanjyvää ei ole viljelty ilman dieselmoottoria, yhtään sairaankuljetusta ei ole tehty ilman dieselmoottoria. jne. Miettikääpä sitä.  

Joko sitä saa...eurolla...kele.

Kiinteistöhuollot, hiekoitukset tehdään dieselillä, lumenajot ja auraukset tehdään dieselillä, palo ja pelastustoimi liikkuu dieselillä, armeijan ajoneuvot liikkuu dieselillä.  

Yhteiskunta pysähtyisi jos dieselmoottoria ei päräytettäisi käyntiin joka päivä.

Se on sama mitä maksaa, yhteiskunta pysähtyy jos sitä ei polteta. Siksipä dieselistä kiskotaan kaikki mitä irti lähtee valtion kassaa, Harmi vaan että eduskunna puupäät ei ymmärrä jos se vero poistettaisiin niin säästynyt raha lähtisi kyllä kulutukseen ja pönkittäisi taloutta enemmän kuin tuo kuristusotteella verottaminen