Lue keskustelun säännöt.
Jos sähköauto hajoaa nii sitä ei saa korjata vaan pitää ostaa uusi.
31.08.2026 |
https://www.is.fi/autot/art-2000012241319.html
Uuden akun kustannut yli 70000 euroa vaikka auton arvo olisi 30000 euroa.
Sanoin jo vuosia sitten ettei kannata koskaan ostaa sähköautoa. Itse pysyn bensa autossa loppuikäni.
Kommentit (32)
Ei tavallinen kuluttaja pysy perässä kun tulee sääntöjä ja lakeja koko ajan joten rikinäinen sähköauto vaan romuttamolle niin säästyy isolta vaivalta. Akkuja ei kannata korjata vaan koko auto kannattaa myydä samantien jos siitä jotain saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jep, ei kannata rynnätä heti ensimmäisenä hankkimaan kalliita härpäkkeitä. Miestä olen toppuutellut, kun toimivat myllyt on pihassa, että turha laittaa isoa kasaa rahaa kiinni sähkövatkaimeen, kun pitäisi metälläkin päästä käymään.
Vähän kuten dildo. Värinä loppuu, osta uusi.
Sääntö-Suomi. Tähän se tulee kaatumaan tämä koko ps.ka maa. Ei tarvitse viimeisen edes sammuttaa valoja koska mitään valoa ei ole enää ollut pitkään aikaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Brysselistä ei tarvitse tulla kuin ehdotus tai toive mille muut maat antaa pitkät niin Suomi heti malli oppilaana mukana.
Ja luonto kiittää 🙏
Vihreiden ajamat säännöt kyllä turhan usein kusee 🤔
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hölmöläisten hommaa ostaaa sähkövatkain.
Ostin juuri vähän käytetyn 3 litran dieselkoneella varustetun maasturin. Toimintamatka täydellä tankillisella noin 1000 kilometriä ja jos takapaksiin pistää pari jerrykannua lisäksi niin pääseen jo 1500 kilometriä ilman että tarvitsee avointa huoltoasemaa etsiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Puhelimet vaihdetaan nykyään kolmen vuoden välein, telkkarit viiden. Vanhoista tulee ser-jätettä. Autot seuraavat selkeästi tätä kehitystä mukana. Maapallon paskominen jatkuu...
Vierailija kirjoitti:
Jep, ei kannata rynnätä heti ensimmäisenä hankkimaan kalliita härpäkkeitä. Miestä olen toppuutellut, kun toimivat myllyt on pihassa, että turha laittaa isoa kasaa rahaa kiinni sähkövatkaimeen, kun pitäisi metälläkin päästä käymään.
Harvoin sitä millään kotitalouskoneilla kuten sähkövatkaimilla ja mikroaaltouuneilla metsällä käydään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itehän sen auton saa valita. Omasta sähkövatkaimesta meni muutama kenno 230tkm kohalla ja sai uudet vaihdettua reilulla 3000€. Nissan Ariya.
Vierailija kirjoitti:
Hölmöläisten hommaa ostaaa sähkövatkain.
Niin, voihan sen taikinan vatkata ja kerman vaahdottaa käsivispilälläkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ostin juuri vähän käytetyn 3 litran dieselkoneella varustetun maasturin. Toimintamatka täydellä tankillisella noin 1000 kilometriä ja jos takapaksiin pistää pari jerrykannua lisäksi niin pääseen jo 1500 kilometriä ilman että tarvitsee avointa huoltoasemaa etsiä.
Meillä loppui diesel-autoilu euro6-sekoiluun. 3000 € remontti joka toinen vuosi ureajärjestelmään ei kiinnosta.
Vierailija kirjoitti:
Brysselistä ei tarvitse tulla kuin ehdotus tai toive mille muut maat antaa pitkät niin Suomi heti malli oppilaana mukana.
Suomessa ylitulkitaan EU-lait. Eiköhän tähänkin ylitulkintaan tule stoppi ja akkujen korjaus on laillista jatkossakin.
Museo- ja harrasteautoilu tapetaan myös.
https://open.spotify.com/show/6ntM067EVnirMw9fENIxjq?go=1&sp_cid=0f3a00…
Vierailija kirjoitti:
Sääntö-Suomi. Tähän se tulee kaatumaan tämä koko ps.ka maa. Ei tarvitse viimeisen edes sammuttaa valoja koska mitään valoa ei ole enää ollut pitkään aikaan.
Valo tunnelin päässä on JO sammutettu, säästösyistä.
Vierailija kirjoitti:
Kertakäyttöauto. Korjaaminen kielletty.
Ihanan ekologista ja vihreää <3
Vähän sama kaikessa, elektroniikka, kodinkoneet ja nyt autotkin on sellaisia, että niitä ei voi korjata, takuu menee jos itse teet jotain tai ne varaosat maksaa enemmän kuin uusi laite. Ja ei niitä tehdä kestämään, tahallaan laitetaan joku lämmölle herkkä komponentti ihan kuumenevan akun viereen vaikka sen voisi sijoittaa muallekin.
Kertakäyttöauto. Korjaaminen kielletty.