Lue keskustelun säännöt.
Yle: Taksiyrittäjät järkyttyivät, kun kuulivat uudet Kela-kyytien hinnat: ”Ei jää kuin tekemisen ilo”
Kommentit (124)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö tätä voisi tehostaa yhdistämällä kyytejä? Jos Säkylästä on saman päivänä lähdössä 3 ihmistä Tyksiin niin he voivat matkustaa samalla taksilla. Tilataksi jos tulijoita on enemmän. Joku joutuu ehkä odottelemaan sairaalassa tunnin tai pari ylimääräistä mutta tuskin se on kovin vaarallista.
Eikös tuo ongelma kuitenkin ole tullut siitä kun välitysfirma on luvannut hoitaa Kela-kyydit noin halvalla? Eihän tämä ole mitenkään hallituksen ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Useimmat autoilijat ovat pienyrittäjiä, joilla on 1 tai 2 autoa ajossa. Ehkä muutama palkattu kuljettaja. Autoilija liittyy välityskeskukseen saadakseen asiakkaita. Välityskeskus osallistuu Kelakyyti kilpailutukseen ja tarjoaa ajoja hintaan X. Voittaa kilpailun. Nyt pienyrittäjän on ajettava nuo kyydit tappiolla mikäli haluaa jatkaa välityskeskuksen alla toimimista. Ehkä ajatuksena on se, että muut paremmin tuottavat kyydit kompensoivat alhaista kelataksaa. Eli muut kuin kela asiakkaat maksaa kyydeissään myös noita kelan ajoja. Että näin.
Taksikuski saa valita minkä tilauksen haluaa ottaa vastaan, joten Kela-kyytejä tai mitään muitakaan ei ole mikään pakko ottaa.
Ei pidä paikkaansa. Kela-kyydit ovat sopimuksenalaisia. Kyydistä voi kieltäytyä vain perustellusta syystä, esimerkiksi jos on tulossa aiemmin sovittu kyyti eikä tarjolle tulevaa kyytiä ehtisi siten ajaa. Jos kelakyytejä hylkää perusteetta, voi joutua jäähylle tai maksamaan sakkomaksuja välityskeskukselle. Välityskeskus näkee mitkä autot ovat vapaalla missäkin ruudussa.
Tosielämässä näitä kyllä hylätään ihan surutta. Ja koska kyydit tilataan pääsääntöisesti vähintään vuorokautta ennen, niin välityskeskus ei voi ennustaa kuka on kyseisenä hetkenä vapaana ja kuka ei. Niitä ei ole pakko ajaa.
Ei ihan noin. On ennakkokyytejä, jotka sovitaan tosiaan etukäteen kuka ne ajaa. Nämä ovat usein varhaisaamun kuljetuksia. Suurin osa kyydeistä menee kuitenkin välityskeskuksen jonoon, josta ne sitten tulevat autoille näkyviin kun haluttuun hakuaikaan on tietty aika jäljellä. Vapaat kuljettajat ovat tuolloin jonossa järjestelmässä, ja jonon ensimmäinen joko ottaa sen kyydin tai hylkää sen. Hylkääminen siis näkyy heti järjestelmässä ja sen seurauksena joutuu jonon viimeiseksi.
Kelakyydit on suurimmaksi osaksi ennakkokyytejä, koska ne pitää tilata edellisenä päivänä ennen klo 14 huolimatta siitä onko kyseessä varhaisaamun ajo vai ei.
Sinä puhut tilaamisesta, minä siitä miten ne kyydit välitetään välityskeskuksesta takseille.
Juuri näin. Kun mummolla oli silmäoperaatuoon aika ja hyvissä ajoin tilasin kela-taksin, sitä ei tullut. Aloin soittaa välituskeskukseen, koska mummoni ei näe soittaa. Välityskeskusten lupasi laittaa pyynnön uudelleen. Yksikään taksi ei ollut ottanut kyytiä. Kyyti saatiin 45 minuuttia myöhässä. Tuli toiselta paikkakunnalta uli 30 km päässä ja kuljettaja oli sanonut mummolle, että nämä pitää tilata viikkoa ennen. No, me nimenomaan tilattiin viikkoa ennen. Ei sillä ole mitään merkitystä, koska takseja ei ole riittävästi. Mummolta on keskussairaalaan matkaa 47 km, eli kyse ei ollut lyhyestä ajosta! Sen sijaan jos hän on yrittänyt saada kela-kyytiä mennäkseen terveyskeskukseen labraan parin kilometrin päähän, siihen ei yleensä saa aamuisin kyytiä. Hän ei ole sitten käyttänyt kela-taksia vaan soitamme tuttavalle, joka kuljettaa koulukyytejä aamuisin. Hän jossain välissä pyörähtää viemässä mummon labraan. Nyt hyvinvointialueella on vaan tullut tosi kurja juttu, kun ajanvaraus pitää tehdä ennakkoon labraan. Ennen ottivat vastaan myös jonosta. Mummo ei voi varmaksi tietää, että pääsee sinne vaikka klo. 8.30 mennessä, joten ajanvaraus ei ota huomioon kela-taksien tai muidenkaan taksien heikkoa saatavuutta. Verikokeita ei tulla ottamaan kotiin, vaikka mummo on lähes sokea.
Onko teillä ketään tuttua kelataksikuljettajaa? Olen kuullut että joissain välityskeskuksissa on mahdollista pyytää nimettyä kuljettajaa.
Kyllä voi pyytää silloin kun vamma vaatii. Esimerkiksi inva-taksin saa, jos pyörätuoli. Tai jos tarvitsee porraskiipijän portaisiin, voi pyytää sellaisen taksin, jossa se on, ja sieltä tulee sitten tuttu taksi. Meillä taviksilla ei ole oikeuksia suosia ketään kuljettajaa. Luulen, että maalla on suurin ongelma se saatavuus. On paikkakuntia, joilla ei ole ainuttakaan kela-taksiyrittäjää, jolloin kyydit tuleelähikaupungisra. Se taas on kannattamatonta, jos kuljettaja ajaa ensin 50 km paikkakunnalle ja sitten kuljettaa 2 km taksikyydin. Korvaus maksetaan 2 km mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Useimmat autoilijat ovat pienyrittäjiä, joilla on 1 tai 2 autoa ajossa. Ehkä muutama palkattu kuljettaja. Autoilija liittyy välityskeskukseen saadakseen asiakkaita. Välityskeskus osallistuu Kelakyyti kilpailutukseen ja tarjoaa ajoja hintaan X. Voittaa kilpailun. Nyt pienyrittäjän on ajettava nuo kyydit tappiolla mikäli haluaa jatkaa välityskeskuksen alla toimimista. Ehkä ajatuksena on se, että muut paremmin tuottavat kyydit kompensoivat alhaista kelataksaa. Eli muut kuin kela asiakkaat maksaa kyydeissään myös noita kelan ajoja. Että näin.
Taksikuski saa valita minkä tilauksen haluaa ottaa vastaan, joten Kela-kyytejä tai mitään muitakaan ei ole mikään pakko ottaa.
Ei pidä paikkaansa. Kela-kyydit ovat sopimuksenalaisia. Kyydistä voi kieltäytyä vain perustellusta syystä, esimerkiksi jos on tulossa aiemmin sovittu kyyti eikä tarjolle tulevaa kyytiä ehtisi siten ajaa. Jos kelakyytejä hylkää perusteetta, voi joutua jäähylle tai maksamaan sakkomaksuja välityskeskukselle. Välityskeskus näkee mitkä autot ovat vapaalla missäkin ruudussa.
Tosielämässä näitä kyllä hylätään ihan surutta. Ja koska kyydit tilataan pääsääntöisesti vähintään vuorokautta ennen, niin välityskeskus ei voi ennustaa kuka on kyseisenä hetkenä vapaana ja kuka ei. Niitä ei ole pakko ajaa.
Ei ihan noin. On ennakkokyytejä, jotka sovitaan tosiaan etukäteen kuka ne ajaa. Nämä ovat usein varhaisaamun kuljetuksia. Suurin osa kyydeistä menee kuitenkin välityskeskuksen jonoon, josta ne sitten tulevat autoille näkyviin kun haluttuun hakuaikaan on tietty aika jäljellä. Vapaat kuljettajat ovat tuolloin jonossa järjestelmässä, ja jonon ensimmäinen joko ottaa sen kyydin tai hylkää sen. Hylkääminen siis näkyy heti järjestelmässä ja sen seurauksena joutuu jonon viimeiseksi.
Kelakyydit on suurimmaksi osaksi ennakkokyytejä, koska ne pitää tilata edellisenä päivänä ennen klo 14 huolimatta siitä onko kyseessä varhaisaamun ajo vai ei.
Sinä puhut tilaamisesta, minä siitä miten ne kyydit välitetään välityskeskuksesta takseille.
Juuri näin. Kun mummolla oli silmäoperaatuoon aika ja hyvissä ajoin tilasin kela-taksin, sitä ei tullut. Aloin soittaa välituskeskukseen, koska mummoni ei näe soittaa. Välityskeskusten lupasi laittaa pyynnön uudelleen. Yksikään taksi ei ollut ottanut kyytiä. Kyyti saatiin 45 minuuttia myöhässä. Tuli toiselta paikkakunnalta uli 30 km päässä ja kuljettaja oli sanonut mummolle, että nämä pitää tilata viikkoa ennen. No, me nimenomaan tilattiin viikkoa ennen. Ei sillä ole mitään merkitystä, koska takseja ei ole riittävästi. Mummolta on keskussairaalaan matkaa 47 km, eli kyse ei ollut lyhyestä ajosta! Sen sijaan jos hän on yrittänyt saada kela-kyytiä mennäkseen terveyskeskukseen labraan parin kilometrin päähän, siihen ei yleensä saa aamuisin kyytiä. Hän ei ole sitten käyttänyt kela-taksia vaan soitamme tuttavalle, joka kuljettaa koulukyytejä aamuisin. Hän jossain välissä pyörähtää viemässä mummon labraan. Nyt hyvinvointialueella on vaan tullut tosi kurja juttu, kun ajanvaraus pitää tehdä ennakkoon labraan. Ennen ottivat vastaan myös jonosta. Mummo ei voi varmaksi tietää, että pääsee sinne vaikka klo. 8.30 mennessä, joten ajanvaraus ei ota huomioon kela-taksien tai muidenkaan taksien heikkoa saatavuutta. Verikokeita ei tulla ottamaan kotiin, vaikka mummo on lähes sokea.
Onko teillä ketään tuttua kelataksikuljettajaa? Olen kuullut että joissain välityskeskuksissa on mahdollista pyytää nimettyä kuljettajaa.
Nuo välitysfirmat vain on sen verran isoja että ja kaukana palvelusta että ei niissä nimellä löydä mitään. Vähintän pitää tietää Kelataksin numero. Sen lisäksi tosiaan läheskään kaikilla takseilla ei sitä ole koska eivät voi ajaa näitä Kela-kyytejä.
Joo, sillä tavalla jotkut ovat hoitaneet. Jos ovat jonkun hyvän kuljettajan kyydissä olleet, niin ottavat ylös nimen ja taksinumeron ja pyytävät tätä jatkossa, termi taitaa olla toivekuski.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikös tuo ongelma kuitenkin ole tullut siitä kun välitysfirma on luvannut hoitaa Kela-kyydit noin halvalla? Eihän tämä ole mitenkään hallituksen ongelma.
Valtio säästää. Taksikyydeistä n. 50% on verovaroista maksettuja.
Paskahallitus lopettaa päivystyksiä ja terveysasemia säästöillään ja Kela-ajelut liittyvät juuri tähän!! Taksiyrittäjä on sijaiskärsijä tässä surkeassa sopassa. Hoidon perässä ajelu maksaa asiakkalleen myös ajassa ja vaivassa, mutta siitähän ei piitata mitään. Paskahallitus ei kuitenkaan missään nimessä halunnut järkeistää sotealueiden määrää ja hallintoa, mihin sillä olisi ollut kolme vuotta aikaa eli persujen haukkumat hillotolpat sotealueilla pysyvät ennellaan ja paskapersut länkyttävät vain puheissa tekemättä yhtään mitään järkevää. Säästyneet rahat olisi voitu sijoittaa perusterveydenhoitoon ja terveyskekusten vahvistamiseen. Samoin sadat miljoonat eurot yksityisellel terveysbisnekselle olisi pitänyt laittaa perusterveydenhoitoon. Tyypillistä persuille olla avuton ja kyvytön rupupuolue.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikö tätä voisi tehostaa yhdistämällä kyytejä? Jos Säkylästä on saman päivänä lähdössä 3 ihmistä Tyksiin niin he voivat matkustaa samalla taksilla. Tilataksi jos tulijoita on enemmän. Joku joutuu ehkä odottelemaan sairaalassa tunnin tai pari ylimääräistä mutta tuskin se on kovin vaarallista.
Oi hyvää päivää taas. Niinhän ne nimenomaan tekee, että kyytejä yhdistellään.
Vierailija kirjoitti:
Maksaahan se kela muitakin kun kyytejä terveyskeskukseen. Kaveri esimerkiksi saa 20 kyytiä kelan piikkiin kuussa, kun haluaa käy kaupassa tai baarissa. Kymmenen edestakaista siis. Ja noihin liittyy se, etti noita saa käyttää kun olisi menossa terveyskeskukseen tai sairaalaan.
Asiointi kyydit on täysin eri asia kun Kelan lääkäri kyydit. Maksajan Kela asumistukea ja muutakin....
"Asiointikyytien määrä kuukaudessa riippuu täysin siitä, minkä kunnan tai alueen järjestämästä kyydistä on kyse, sillä kunnat ja hyvinvointialueet päättävät aikatauluista ja ehdoista itse. [1]
Useimmissa kunnissa asiointiliikennettä ajetaan kerran viikossa tiettyinä viikonpäivinä, jolloin kuukauden aikana kyseistä reittiä voi käyttää noin 4 kertaa. Joillakin alueilla reittejä tai vuoroja saatetaan ajaa harvemmin tai useammin, eikä yleistä, kaikille yhteistä enimmäismäärää ole olemassa"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Useimmat autoilijat ovat pienyrittäjiä, joilla on 1 tai 2 autoa ajossa. Ehkä muutama palkattu kuljettaja. Autoilija liittyy välityskeskukseen saadakseen asiakkaita. Välityskeskus osallistuu Kelakyyti kilpailutukseen ja tarjoaa ajoja hintaan X. Voittaa kilpailun. Nyt pienyrittäjän on ajettava nuo kyydit tappiolla mikäli haluaa jatkaa välityskeskuksen alla toimimista. Ehkä ajatuksena on se, että muut paremmin tuottavat kyydit kompensoivat alhaista kelataksaa. Eli muut kuin kela asiakkaat maksaa kyydeissään myös noita kelan ajoja. Että näin.
Taksikuski saa valita minkä tilauksen haluaa ottaa vastaan, joten Kela-kyytejä tai mitään muitakaan ei ole mikään pakko ottaa.
Ei pidä paikkaansa. Kela-kyydit ovat sopimuksenalaisia. Kyydistä voi kieltäytyä vain perustellusta syystä, esimerkiksi jos on tulossa aiemmin sovittu kyyti eikä tarjolle tulevaa kyytiä ehtisi siten ajaa. Jos kelakyytejä hylkää perusteetta, voi joutua jäähylle tai maksamaan sakkomaksuja välityskeskukselle. Välityskeskus näkee mitkä autot ovat vapaalla missäkin ruudussa.
Tosielämässä näitä kyllä hylätään ihan surutta. Ja koska kyydit tilataan pääsääntöisesti vähintään vuorokautta ennen, niin välityskeskus ei voi ennustaa kuka on kyseisenä hetkenä vapaana ja kuka ei. Niitä ei ole pakko ajaa.
Ei ihan noin. On ennakkokyytejä, jotka sovitaan tosiaan etukäteen kuka ne ajaa. Nämä ovat usein varhaisaamun kuljetuksia. Suurin osa kyydeistä menee kuitenkin välityskeskuksen jonoon, josta ne sitten tulevat autoille näkyviin kun haluttuun hakuaikaan on tietty aika jäljellä. Vapaat kuljettajat ovat tuolloin jonossa järjestelmässä, ja jonon ensimmäinen joko ottaa sen kyydin tai hylkää sen. Hylkääminen siis näkyy heti järjestelmässä ja sen seurauksena joutuu jonon viimeiseksi.
Kelakyydit on suurimmaksi osaksi ennakkokyytejä, koska ne pitää tilata edellisenä päivänä ennen klo 14 huolimatta siitä onko kyseessä varhaisaamun ajo vai ei.
Sinä puhut tilaamisesta, minä siitä miten ne kyydit välitetään välityskeskuksesta takseille.
Juuri näin. Kun mummolla oli silmäoperaatuoon aika ja hyvissä ajoin tilasin kela-taksin, sitä ei tullut. Aloin soittaa välituskeskukseen, koska mummoni ei näe soittaa. Välityskeskusten lupasi laittaa pyynnön uudelleen. Yksikään taksi ei ollut ottanut kyytiä. Kyyti saatiin 45 minuuttia myöhässä. Tuli toiselta paikkakunnalta uli 30 km päässä ja kuljettaja oli sanonut mummolle, että nämä pitää tilata viikkoa ennen. No, me nimenomaan tilattiin viikkoa ennen. Ei sillä ole mitään merkitystä, koska takseja ei ole riittävästi. Mummolta on keskussairaalaan matkaa 47 km, eli kyse ei ollut lyhyestä ajosta! Sen sijaan jos hän on yrittänyt saada kela-kyytiä mennäkseen terveyskeskukseen labraan parin kilometrin päähän, siihen ei yleensä saa aamuisin kyytiä. Hän ei ole sitten käyttänyt kela-taksia vaan soitamme tuttavalle, joka kuljettaa koulukyytejä aamuisin. Hän jossain välissä pyörähtää viemässä mummon labraan. Nyt hyvinvointialueella on vaan tullut tosi kurja juttu, kun ajanvaraus pitää tehdä ennakkoon labraan. Ennen ottivat vastaan myös jonosta. Mummo ei voi varmaksi tietää, että pääsee sinne vaikka klo. 8.30 mennessä, joten ajanvaraus ei ota huomioon kela-taksien tai muidenkaan taksien heikkoa saatavuutta. Verikokeita ei tulla ottamaan kotiin, vaikka mummo on lähes sokea.
Onko teillä ketään tuttua kelataksikuljettajaa? Olen kuullut että joissain välityskeskuksissa on mahdollista pyytää nimettyä kuljettajaa.
Nuo välitysfirmat vain on sen verran isoja että ja kaukana palvelusta että ei niissä nimellä löydä mitään. Vähintän pitää tietää Kelataksin numero. Sen lisäksi tosiaan läheskään kaikilla takseilla ei sitä ole koska eivät voi ajaa näitä Kela-kyytejä.
Joo, sillä tavalla jotkut ovat hoitaneet. Jos ovat jonkun hyvän kuljettajan kyydissä olleet, niin ottavat ylös nimen ja taksinumeron ja pyytävät tätä jatkossa, termi taitaa olla toivekuski.
Ei tuota järjestelmää ole. Välityspalvelin antaa ajon sille, joka ottaa. Toivekuöjettajia ei huomioida mitenkään, eikä se olisi edes mahdollista. Tuo on urbaani legenda jostain monen vuosikymmenen takaa. Taksiin liittyvät toiveet ovat apuvälineisiin liittyviä, esimerkiksi pyörätuoli mukana, tarvitsee porraskiipijän, saattaja mukana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Useimmat autoilijat ovat pienyrittäjiä, joilla on 1 tai 2 autoa ajossa. Ehkä muutama palkattu kuljettaja. Autoilija liittyy välityskeskukseen saadakseen asiakkaita. Välityskeskus osallistuu Kelakyyti kilpailutukseen ja tarjoaa ajoja hintaan X. Voittaa kilpailun. Nyt pienyrittäjän on ajettava nuo kyydit tappiolla mikäli haluaa jatkaa välityskeskuksen alla toimimista. Ehkä ajatuksena on se, että muut paremmin tuottavat kyydit kompensoivat alhaista kelataksaa. Eli muut kuin kela asiakkaat maksaa kyydeissään myös noita kelan ajoja. Että näin.
Taksikuski saa valita minkä tilauksen haluaa ottaa vastaan, joten Kela-kyytejä tai mitään muitakaan ei ole mikään pakko ottaa.
Ei pidä paikkaansa. Kela-kyydit ovat sopimuksenalaisia. Kyydistä voi kieltäytyä vain perustellusta syystä, esimerkiksi jos on tulossa aiemmin sovittu kyyti eikä tarjolle tulevaa kyytiä ehtisi siten ajaa. Jos kelakyytejä hylkää perusteetta, voi joutua jäähylle tai maksamaan sakkomaksuja välityskeskukselle. Välityskeskus näkee mitkä autot ovat vapaalla missäkin ruudussa.
Tosielämässä näitä kyllä hylätään ihan surutta. Ja koska kyydit tilataan pääsääntöisesti vähintään vuorokautta ennen, niin välityskeskus ei voi ennustaa kuka on kyseisenä hetkenä vapaana ja kuka ei. Niitä ei ole pakko ajaa.
Ei ihan noin. On ennakkokyytejä, jotka sovitaan tosiaan etukäteen kuka ne ajaa. Nämä ovat usein varhaisaamun kuljetuksia. Suurin osa kyydeistä menee kuitenkin välityskeskuksen jonoon, josta ne sitten tulevat autoille näkyviin kun haluttuun hakuaikaan on tietty aika jäljellä. Vapaat kuljettajat ovat tuolloin jonossa järjestelmässä, ja jonon ensimmäinen joko ottaa sen kyydin tai hylkää sen. Hylkääminen siis näkyy heti järjestelmässä ja sen seurauksena joutuu jonon viimeiseksi.
Kelakyydit on suurimmaksi osaksi ennakkokyytejä, koska ne pitää tilata edellisenä päivänä ennen klo 14 huolimatta siitä onko kyseessä varhaisaamun ajo vai ei.
Eikä ole. Suurimmaksi osaksi ne on matkoja terveydenhuoltoon tai sairaalasta kotiin.
Silti ne pitää tilata edellisenä päivänä ennen klo 14, jotta varmasti saa kyydin ajoissa. Ei noilla pelkille päivystyskäynneille ajella vaan suuri osa ajoista on tiedossa etukäteen.
"Tilaa taksi oman maakuntasi tilausvälityskeskuksen numerosta edeltävänä päivänä viimeistään klo 14.00."
Kyllä kelatakseilla ajetaan myös päivystyskäynneille. Niinkin että kun ambulanssi saa hälytyksen, usein tilataan sitten kelataksi viemään potilas sairaalaan. Samoin paluu sairaalasta tilataan sitten kun selviää että milloin pääsee lähtemään. Ei sinne jäädä yöksi kelakyytiä odottamaan ellei ole hoidollista tarvetta jäädä yöksi. Siis jos on varattu aika, silloin tuo etukäteen tilaaminen. Sekin siis menee välityskeskukseen, josta kyyti jaetaan takseille vasta hakupäivänä ellei kyse ole varhaisaamusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikö tätä voisi tehostaa yhdistämällä kyytejä? Jos Säkylästä on saman päivänä lähdössä 3 ihmistä Tyksiin niin he voivat matkustaa samalla taksilla. Tilataksi jos tulijoita on enemmän. Joku joutuu ehkä odottelemaan sairaalassa tunnin tai pari ylimääräistä mutta tuskin se on kovin vaarallista.
Näin tehdään jo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Useimmat autoilijat ovat pienyrittäjiä, joilla on 1 tai 2 autoa ajossa. Ehkä muutama palkattu kuljettaja. Autoilija liittyy välityskeskukseen saadakseen asiakkaita. Välityskeskus osallistuu Kelakyyti kilpailutukseen ja tarjoaa ajoja hintaan X. Voittaa kilpailun. Nyt pienyrittäjän on ajettava nuo kyydit tappiolla mikäli haluaa jatkaa välityskeskuksen alla toimimista. Ehkä ajatuksena on se, että muut paremmin tuottavat kyydit kompensoivat alhaista kelataksaa. Eli muut kuin kela asiakkaat maksaa kyydeissään myös noita kelan ajoja. Että näin.
Taksikuski saa valita minkä tilauksen haluaa ottaa vastaan, joten Kela-kyytejä tai mitään muitakaan ei ole mikään pakko ottaa.
Ei pidä paikkaansa. Kela-kyydit ovat sopimuksenalaisia. Kyydistä voi kieltäytyä vain perustellusta syystä, esimerkiksi jos on tulossa aiemmin sovittu kyyti eikä tarjolle tulevaa kyytiä ehtisi siten ajaa. Jos kelakyytejä hylkää perusteetta, voi joutua jäähylle tai maksamaan sakkomaksuja välityskeskukselle. Välityskeskus näkee mitkä autot ovat vapaalla missäkin ruudussa.
Tosielämässä näitä kyllä hylätään ihan surutta. Ja koska kyydit tilataan pääsääntöisesti vähintään vuorokautta ennen, niin välityskeskus ei voi ennustaa kuka on kyseisenä hetkenä vapaana ja kuka ei. Niitä ei ole pakko ajaa.
Ei ihan noin. On ennakkokyytejä, jotka sovitaan tosiaan etukäteen kuka ne ajaa. Nämä ovat usein varhaisaamun kuljetuksia. Suurin osa kyydeistä menee kuitenkin välityskeskuksen jonoon, josta ne sitten tulevat autoille näkyviin kun haluttuun hakuaikaan on tietty aika jäljellä. Vapaat kuljettajat ovat tuolloin jonossa järjestelmässä, ja jonon ensimmäinen joko ottaa sen kyydin tai hylkää sen. Hylkääminen siis näkyy heti järjestelmässä ja sen seurauksena joutuu jonon viimeiseksi.
Kelakyydit on suurimmaksi osaksi ennakkokyytejä, koska ne pitää tilata edellisenä päivänä ennen klo 14 huolimatta siitä onko kyseessä varhaisaamun ajo vai ei.
Sinä puhut tilaamisesta, minä siitä miten ne kyydit välitetään välityskeskuksesta takseille.
Juuri näin. Kun mummolla oli silmäoperaatuoon aika ja hyvissä ajoin tilasin kela-taksin, sitä ei tullut. Aloin soittaa välituskeskukseen, koska mummoni ei näe soittaa. Välityskeskusten lupasi laittaa pyynnön uudelleen. Yksikään taksi ei ollut ottanut kyytiä. Kyyti saatiin 45 minuuttia myöhässä. Tuli toiselta paikkakunnalta uli 30 km päässä ja kuljettaja oli sanonut mummolle, että nämä pitää tilata viikkoa ennen. No, me nimenomaan tilattiin viikkoa ennen. Ei sillä ole mitään merkitystä, koska takseja ei ole riittävästi. Mummolta on keskussairaalaan matkaa 47 km, eli kyse ei ollut lyhyestä ajosta! Sen sijaan jos hän on yrittänyt saada kela-kyytiä mennäkseen terveyskeskukseen labraan parin kilometrin päähän, siihen ei yleensä saa aamuisin kyytiä. Hän ei ole sitten käyttänyt kela-taksia vaan soitamme tuttavalle, joka kuljettaa koulukyytejä aamuisin. Hän jossain välissä pyörähtää viemässä mummon labraan. Nyt hyvinvointialueella on vaan tullut tosi kurja juttu, kun ajanvaraus pitää tehdä ennakkoon labraan. Ennen ottivat vastaan myös jonosta. Mummo ei voi varmaksi tietää, että pääsee sinne vaikka klo. 8.30 mennessä, joten ajanvaraus ei ota huomioon kela-taksien tai muidenkaan taksien heikkoa saatavuutta. Verikokeita ei tulla ottamaan kotiin, vaikka mummo on lähes sokea.
Onko teillä ketään tuttua kelataksikuljettajaa? Olen kuullut että joissain välityskeskuksissa on mahdollista pyytää nimettyä kuljettajaa.
Nuo välitysfirmat vain on sen verran isoja että ja kaukana palvelusta että ei niissä nimellä löydä mitään. Vähintän pitää tietää Kelataksin numero. Sen lisäksi tosiaan läheskään kaikilla takseilla ei sitä ole koska eivät voi ajaa näitä Kela-kyytejä.
Joo, sillä tavalla jotkut ovat hoitaneet. Jos ovat jonkun hyvän kuljettajan kyydissä olleet, niin ottavat ylös nimen ja taksinumeron ja pyytävät tätä jatkossa, termi taitaa olla toivekuski.
Ei tuota järjestelmää ole. Välityspalvelin antaa ajon sille, joka ottaa. Toivekuöjettajia ei huomioida mitenkään, eikä se olisi edes mahdollista. Tuo on urbaani legenda jostain monen vuosikymmenen takaa. Taksiin liittyvät toiveet ovat apuvälineisiin liittyviä, esimerkiksi pyörätuoli mukana, tarvitsee porraskiipijän, saattaja mukana.
Taitaa riippua väiityskeskuksesta tuo toivekuskimahdollisuus. Joissain välityskeskuksissa on käytössä. Nuo pyörätuolit, porraskiipijät ja saattaja mukana eivät sinänsä ole toiveita vaan tilaukseen kirjattavia lisätietoja, jotta saadaan oikeanlainen kuljetus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minun mies samoi, ettei enää ikinä kela-taksia. Hän joutui käymään sairaalasss lähemmäs 10 kertaa vuoden sisällä, eikä saanut ajaa autoa, oli ajokielto. Kerran hän pääsi lähtemään kotiin klo 13, yritti soittaa kela-taksia, jonne sai yhteyden tunnin pääsyä. Välittäjä laittoi haun päälle ja tekstiviesti tuli, että arvioitu hakuaika sairaalalta on tyyliin klo 14.40. Ei siinä mitään, mutta hän joutui istumaan taksissa puoli tuntia odottamassa muita potilaita, jotka eivät olleet vielä päässeet pois. Hän oli kotona klo 16. Kyllä oli ollut huviajelu, kun yhtä mummelia viedään ensin toiselle puolelle kaupunkia ja sieltä lähdetään viemään toista potilasta kotiinsa ja mieheni taksissa viimeisenä, Olisin melkein samaan aikaan ehtinyt töistä häntä hakemaan. Pointti sitä paitsi oli, ettei jäisi sairaalaan istuksinaan tunneiksi, kun oli kehotettu immuunipuutoksen takia välttämään väkijoukkoja (tartuntariski suurentunut).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milläs sitten kuljetaan sairaala/ lääkärireissut, mummojen ja pappojen asiointimatkat ja kuka hoitaa koulukyyditykset, kun taksiyrittäjät lopettavat koska taksiyrittäminen ei enää kannata? Tiedän jo taksiyrittäjiä, jotka ovat heittäneet hanskat tiskiin. Tuskin tulee yhteiskunnalle edulliseksi jos jäljelle jää vain kourallinen taksifirmoja jotka voivat pitää hinnat tapissa koska tervettä kilpailua ei enää ole.
Jos ei saa kelataksia, niin silloin tilataan tavallinen taksi ja haetaan korvaukset jälkeenpäin kelasta.
Tavalliset taksit lopettavat jos eivät kilpailutuksessa pääse ajamaan mitään säännöllisiä ajoja kuten vaikka päivittäisiä koulukyytejä. Jos on vain satunnaisia kuljetuksia, niin niillä ei makseta edes auton kuluja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Useimmat autoilijat ovat pienyrittäjiä, joilla on 1 tai 2 autoa ajossa. Ehkä muutama palkattu kuljettaja. Autoilija liittyy välityskeskukseen saadakseen asiakkaita. Välityskeskus osallistuu Kelakyyti kilpailutukseen ja tarjoaa ajoja hintaan X. Voittaa kilpailun. Nyt pienyrittäjän on ajettava nuo kyydit tappiolla mikäli haluaa jatkaa välityskeskuksen alla toimimista. Ehkä ajatuksena on se, että muut paremmin tuottavat kyydit kompensoivat alhaista kelataksaa. Eli muut kuin kela asiakkaat maksaa kyydeissään myös noita kelan ajoja. Että näin.
Taksikuski saa valita minkä tilauksen haluaa ottaa vastaan, joten Kela-kyytejä tai mitään muitakaan ei ole mikään pakko ottaa.
Ei pidä paikkaansa. Kela-kyydit ovat sopimuksenalaisia. Kyydistä voi kieltäytyä vain perustellusta syystä, esimerkiksi jos on tulossa aiemmin sovittu kyyti eikä tarjolle tulevaa kyytiä ehtisi siten ajaa. Jos kelakyytejä hylkää perusteetta, voi joutua jäähylle tai maksamaan sakkomaksuja välityskeskukselle. Välityskeskus näkee mitkä autot ovat vapaalla missäkin ruudussa.
Tosielämässä näitä kyllä hylätään ihan surutta. Ja koska kyydit tilataan pääsääntöisesti vähintään vuorokautta ennen, niin välityskeskus ei voi ennustaa kuka on kyseisenä hetkenä vapaana ja kuka ei. Niitä ei ole pakko ajaa.
Ei ihan noin. On ennakkokyytejä, jotka sovitaan tosiaan etukäteen kuka ne ajaa. Nämä ovat usein varhaisaamun kuljetuksia. Suurin osa kyydeistä menee kuitenkin välityskeskuksen jonoon, josta ne sitten tulevat autoille näkyviin kun haluttuun hakuaikaan on tietty aika jäljellä. Vapaat kuljettajat ovat tuolloin jonossa järjestelmässä, ja jonon ensimmäinen joko ottaa sen kyydin tai hylkää sen. Hylkääminen siis näkyy heti järjestelmässä ja sen seurauksena joutuu jonon viimeiseksi.
Kelakyydit on suurimmaksi osaksi ennakkokyytejä, koska ne pitää tilata edellisenä päivänä ennen klo 14 huolimatta siitä onko kyseessä varhaisaamun ajo vai ei.
Sinä puhut tilaamisesta, minä siitä miten ne kyydit välitetään välityskeskuksesta takseille.
Juuri näin. Kun mummolla oli silmäoperaatuoon aika ja hyvissä ajoin tilasin kela-taksin, sitä ei tullut. Aloin soittaa välituskeskukseen, koska mummoni ei näe soittaa. Välityskeskusten lupasi laittaa pyynnön uudelleen. Yksikään taksi ei ollut ottanut kyytiä. Kyyti saatiin 45 minuuttia myöhässä. Tuli toiselta paikkakunnalta uli 30 km päässä ja kuljettaja oli sanonut mummolle, että nämä pitää tilata viikkoa ennen. No, me nimenomaan tilattiin viikkoa ennen. Ei sillä ole mitään merkitystä, koska takseja ei ole riittävästi. Mummolta on keskussairaalaan matkaa 47 km, eli kyse ei ollut lyhyestä ajosta! Sen sijaan jos hän on yrittänyt saada kela-kyytiä mennäkseen terveyskeskukseen labraan parin kilometrin päähän, siihen ei yleensä saa aamuisin kyytiä. Hän ei ole sitten käyttänyt kela-taksia vaan soitamme tuttavalle, joka kuljettaa koulukyytejä aamuisin. Hän jossain välissä pyörähtää viemässä mummon labraan. Nyt hyvinvointialueella on vaan tullut tosi kurja juttu, kun ajanvaraus pitää tehdä ennakkoon labraan. Ennen ottivat vastaan myös jonosta. Mummo ei voi varmaksi tietää, että pääsee sinne vaikka klo. 8.30 mennessä, joten ajanvaraus ei ota huomioon kela-taksien tai muidenkaan taksien heikkoa saatavuutta. Verikokeita ei tulla ottamaan kotiin, vaikka mummo on lähes sokea.
Onko teillä ketään tuttua kelataksikuljettajaa? Olen kuullut että joissain välityskeskuksissa on mahdollista pyytää nimettyä kuljettajaa.
Nuo välitysfirmat vain on sen verran isoja että ja kaukana palvelusta että ei niissä nimellä löydä mitään. Vähintän pitää tietää Kelataksin numero. Sen lisäksi tosiaan läheskään kaikilla takseilla ei sitä ole koska eivät voi ajaa näitä Kela-kyytejä.
Joo, sillä tavalla jotkut ovat hoitaneet. Jos ovat jonkun hyvän kuljettajan kyydissä olleet, niin ottavat ylös nimen ja taksinumeron ja pyytävät tätä jatkossa, termi taitaa olla toivekuski.
Ei tuota järjestelmää ole. Välityspalvelin antaa ajon sille, joka ottaa. Toivekuöjettajia ei huomioida mitenkään, eikä se olisi edes mahdollista. Tuo on urbaani legenda jostain monen vuosikymmenen takaa. Taksiin liittyvät toiveet ovat apuvälineisiin liittyviä, esimerkiksi pyörätuoli mukana, tarvitsee porraskiipijän, saattaja mukana.
Taitaa riippua väiityskeskuksesta tuo toivekuskimahdollisuus. Joissain välityskeskuksissa on käytössä. Nuo pyörätuolit, porraskiipijät ja saattaja mukana eivät sinänsä ole toiveita vaan tilaukseen kirjattavia lisätietoja, jotta saadaan oikeanlainen kuljetus.
Enpä oikein usko. Voihan se välittäjä kertoa, että otetaan huomioon, mutta oletko sinä koskaan nähnyt tätä järjestelmää, jolla kyydit laitetaan hakuun? Ainakin itse koen näin, ettei siellä edes ole mahdollisuutta ottaa toivetaksia. Lisäksi kyytejä pitää tarjota tasapuolisesti. Jos joku on jo menossa siihen suuntaan, kyllä hän sen lähellä olevan kyydin nappaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö tätä voisi tehostaa yhdistämällä kyytejä? Jos Säkylästä on saman päivänä lähdössä 3 ihmistä Tyksiin niin he voivat matkustaa samalla taksilla. Tilataksi jos tulijoita on enemmän. Joku joutuu ehkä odottelemaan sairaalassa tunnin tai pari ylimääräistä mutta tuskin se on kovin vaarallista.
Oi hyvää päivää taas. Niinhän ne nimenomaan tekee, että kyytejä yhdistellään.
Ei ole kauaa yhdistelty. Vielä muutama vuosi sitten taksit menivät peräkkäin, koska "tietosuoja"
Vierailija kirjoitti:
Eikö tätä voisi tehostaa yhdistämällä kyytejä? Jos Säkylästä on saman päivänä lähdössä 3 ihmistä Tyksiin niin he voivat matkustaa samalla taksilla. Tilataksi jos tulijoita on enemmän. Joku joutuu ehkä odottelemaan sairaalassa tunnin tai pari ylimääräistä mutta tuskin se on kovin vaarallista.
Kyllä ne on yhteiskyytejä aina kun mahdollista. Jos keskussairaalaan on menossa tai sieltä tulossa, yleensä joutuu odottelemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö tätä voisi tehostaa yhdistämällä kyytejä? Jos Säkylästä on saman päivänä lähdössä 3 ihmistä Tyksiin niin he voivat matkustaa samalla taksilla. Tilataksi jos tulijoita on enemmän. Joku joutuu ehkä odottelemaan sairaalassa tunnin tai pari ylimääräistä mutta tuskin se on kovin vaarallista.
Oi hyvää päivää taas. Niinhän ne nimenomaan tekee, että kyytejä yhdistellään.
Ei ole kauaa yhdistelty. Vielä muutama vuosi sitten taksit menivät peräkkäin, koska "tietosuoja"
Sinulla on väärää tietoa. Noin 15 vuotta on yhdistelty. Aluksi vain tietyt maakunnat oli mukana, sitten laajennettiin koko Suomeen. Vuoden 2018 alusta oli jo mukana yhdistelyssä koko Suomi. Völituskeskukset on velvoitettu tekemään niin. Koronapandemian takia ohjeisiin tuli tauko, ei saanut yhdistellä tartuntatautilain vuoksi. Vuoden 2022 alusta alkaen yhdistely otettiin taas käyttöön koko Suomessa ja edelleen se on pakollista, peräkkäin ei voi ajaa, ja sitä valvotaan. Olen ollut välityksessä työn puolesta, joten luulisin tietäväni asian paremmin kuin täällä mutuillaan.
Ei ole. Yrittäjät ei kilpailuta, vaan taksiyhdistykset, esim. Taksi Helsinki. Tällöin Taksi Helsingin taksiyrittäjät joutuvat ajamaan niiden Taksi Helsingin kilpailuttaman hinnan mukaan eikä niistä jää yrittäjälle juuri mitään käteen. Siitä syystä moni yrittäjä jättää jatkossa Kelakyydit tekemättä.