Lue keskustelun säännöt.
Uusi ilmiö liikenteessä: Ennen nämä autot painoivat ohi – nyt ne jäävätkin rekkojen taakse
21.08.2026 |
Kommentit (69)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei kyllä kovin turvallista tuo rekan persiissä roikkuminen.
Se on ihan yhtä turvallista kyin minkä tahansa auton perässä ajaminen, kunhan pitää turvavälin.
huomaahan sen pitkässä siivussa kun lappiin ajaa jonon kärjessä aina tesla
Tuttu taksikuski kertoi kuinka teslalla voi ajaa 250km pysähtymättä jos ei sada vettä tai ole vastatuulta. Mutta koska ajaa usein sairaalareissuja esim. syöpäpotilaita hoitoihin niin ei voi ottaa riskiä vaan pakko kerran pysähtyä lataamaan ja pitää kahvipaussi.
Ihmettelen miksi säästää sähkö kun se maksaa niin vähän? Toki se pysähdys on aina 30-60min mutta pitää aikatauluttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuttu taksikuski kertoi kuinka teslalla voi ajaa 250km pysähtymättä jos ei sada vettä tai ole vastatuulta. Mutta koska ajaa usein sairaalareissuja esim. syöpäpotilaita hoitoihin niin ei voi ottaa riskiä vaan pakko kerran pysähtyä lataamaan ja pitää kahvipaussi.
Miksi valehtelet internetissä? Teslojen kantama on yli 600 km.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kyllä kovin turvallista tuo rekan persiissä roikkuminen.
Se on ihan yhtä turvallista kyin minkä tahansa auton perässä ajaminen, kunhan pitää turvavälin.
Jos pitää turvavälin, kyseessä ei ole perässä roikkuminen. Moni näistä rekan perässä roikkujista tekee (luulevat tekevänsä) sen polttoainetalous mielessä. Eli yritetään ns. imussa ajaa. Josta on turvaväli kaukana. Toisekseen jonkun sora-auton tai puuauton paripyöristä voi lentää vaikka ja mitä tuulilasista sisään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen miksi säästää sähkö kun se maksaa niin vähän? Toki se pysähdys on aina 30-60min mutta pitää aikatauluttaa.
No ei todellakaan ole 30-60 min. 10 -20 min saa monta sataa km ladattua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuttu taksikuski kertoi kuinka teslalla voi ajaa 250km pysähtymättä jos ei sada vettä tai ole vastatuulta. Mutta koska ajaa usein sairaalareissuja esim. syöpäpotilaita hoitoihin niin ei voi ottaa riskiä vaan pakko kerran pysähtyä lataamaan ja pitää kahvipaussi.
Miksi valehtelet internetissä? Teslojen kantama on yli 600 km.
Teoriassa. Käytännössä en ole päässyt yhdelläkään teslalla lähellekään. En sitten tiedä pääsisikö aivan uusilla. -eri
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kyllä kovin turvallista tuo rekan persiissä roikkuminen.
Se on ihan yhtä turvallista kyin minkä tahansa auton perässä ajaminen, kunhan pitää turvavälin.
Sieltä rekasta voi lentää mitä vaan! Soraa, puuta, metallia tai rengas pamahtaa ja se renkaan riekale tulee sun tuulilasiin jolloin ajat mehtää tai vastaantulevan keulaan.
Hyvät on patterisuristimet ja sähkövatkaimet,
Paperilla huimat suoritusarvot vaan käytännössä tämän ajan karavaanarit.
Noita tulee kesäisin 120 alueilla perä edellä vastaan, kun ajavat sitä 80 km/h.
Turvallisuusriski kaikille tiellä liikkujille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen miksi säästää sähkö kun se maksaa niin vähän? Toki se pysähdys on aina 30-60min mutta pitää aikatauluttaa.
No ei todellakaan ole 30-60 min. 10 -20 min saa monta sataa km ladattua.
Edellyttää, että laturi on vapaana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen miksi säästää sähkö kun se maksaa niin vähän? Toki se pysähdys on aina 30-60min mutta pitää aikatauluttaa.
No ei todellakaan ole 30-60 min. 10 -20 min saa monta sataa km ladattua.
20 min saa 120 km mun tesla model 3.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kyllä kovin turvallista tuo rekan persiissä roikkuminen.
Se on ihan yhtä turvallista kyin minkä tahansa auton perässä ajaminen, kunhan pitää turvavälin.
Turvaväli on neljä sekuntia. Nämä ajavat aivan perseessä. Haluavat kaiken paskan autonsa keulaan ja lasiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen miksi säästää sähkö kun se maksaa niin vähän? Toki se pysähdys on aina 30-60min mutta pitää aikatauluttaa.
No ei todellakaan ole 30-60 min. 10 -20 min saa monta sataa km ladattua.
20 min saa 120 km mun tesla model 3.
Mulla menee 3 min kun tankkaan tankin täyteen. 17 minuutissa ehtii jo aika kauas.
Sähkö määrittelee meidän perheen toimintamahdollisuuksia.
Ostettiin sähköauto ja kodissa mennään pörssisähköllä.
Lapset joskus vinkuvat, että automatkalla pitäisi päästä kustaalle mutta riittää kun sanoo niille, auto kieltää sillä akuissa on vielä virtaa. Kun virta loppuu, kone antaa meille luvan pysähtyä puoleksi tunniksi, pääsette vessaan ja minä seison pakkasessa odottelemassa latauksen loppumista.
Kotona pestään pyykit kun sähköyhtiö antaa luvan eli lähettää halpaa sähkä yleensä yöllä neljän ja kuuden välillä jolloin myös isketään kiuas tulille ja sitten naatitaan.
Tämä järjestelmä sopii meille kuin nenä naamaan sillä nyt ei tarvitse ajatella oikein mitään kun sieluttomat koneet päättävät mitä tehdään ja millaisella aikataululla.
Ps pelastetaan myös maailma siinä sivussa joten kärsimysten kautta voittoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen miksi säästää sähkö kun se maksaa niin vähän? Toki se pysähdys on aina 30-60min mutta pitää aikatauluttaa.
No ei todellakaan ole 30-60 min. 10 -20 min saa monta sataa km ladattua.
Kehitys näemmä kehittyy.
Minulla on polttis suurella tankilla ja vie muutaman minuutin aikaa tankata tankki täyteen ja sitten voikin taas ajella lähes 1000 km.
Eikä tartte jonottaa juurikaan päästäkseen tankille.
Sähköautot ovat varmasti hyviä pelejä johonkin kaupunkien tiedostaville cityvihreille lattepelleille, mutta ei niistä oikeiksi autoiksi Suomen kaikkiin olosuhteisiin ole.
Mikäli tulevaisuudessa on tulen harkitsemaan itsekin suristimen ostamista, nyt en.
Suurteholataus (CCS, Chademo, laturi yli 50kW)
Perushinta
0,45 €/kWh
Kun lataus yli 1 h
+0,20 €/min
pakkasella menee helposti 25 kwh/100 km eli 11,25 euroa
en kyllä sanois mitenkään halvaksi tavaksi liikkua kun tolla saa pensaa jotai 6 litraa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen miksi säästää sähkö kun se maksaa niin vähän? Toki se pysähdys on aina 30-60min mutta pitää aikatauluttaa.
No ei todellakaan ole 30-60 min. 10 -20 min saa monta sataa km ladattua.
20 min saa 120 km mun tesla model 3.
Ja olet 60-80km ajettuasi taas lataamassa koska akunvaraus kun näyttää 30% niin siinä kohti se on herran haltuun milloin menee yks kaks 10% ja nollaan.
Ei kyllä kovin turvallista tuo rekan persiissä roikkuminen.