Lue keskustelun säännöt.
Automaatti vai manuaali kortti?
17.08.2026 |
Hesarissa oli tänään tällainen minusta outo kommentti
Suomen Autokoululiiton puheenjohtaja Timo Suominen.
”Koko ajan on ollut lisääntymään päin, että ajetaan automaattikortteja. Moni näkee turhaksi manuaalivaihteisen kortin, jos perheessä on vain automaatteja. Manuaalien saatavuuskin alkaa olla huonoa.”
Itse ajattelen, että tietenkin manuaalisen kortti, koska sitten voi ajaa kummallakin.
muutenkin olen huomannut, että tietokoneet, kun noita autoja korjailee ja vikoja etsivät, niin heikommaksi on mennyt. Veikkaan, että mekaaniset tulevat takaisin.
Kommentit (93)
Vierailija kirjoitti:
Niin kauan kuin kortin ajaminen automaatilla estää manuaalin käytön, kannattaa kortti ajaa manuaalilla. Jos jossain vaiheessa systeemiä järkiinnytetään ja automaatti ei sulje manuaalia pois, niin sitten ihan sama.
Mun mielestä taas se olisi aivan järjestöntä että manuaalivaihteisen auton rattiin pääsisi ajamaan kenguruajoa automaattikortilla. Se voi olla vaarallista sekä kuskille itselleen että muille autoilijoille ja jalankulkijoille, jos joku ei hallitse autoa. Jos ei ole koskaan ajanut manuaalivaihteista autoa ja harjoitellut kytkimen käyttöä, ei ole mitään asiaa sellaisella autolla liikenteen sekaan (muuta kuin autokoulussa).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vielä on työpaikkoja joihin tarvitaan manuaalikortti. Siksi ostin uuden manuaaliauton, että penska saa harjoitusta vielä inssinkin jälkeen. Muuten ois ollut se ja sama, vaikkain tykkään manuaalista itse enemmän.
Mihin tarvitaan automaatteja? Ajaessa on ihan riittävästi polkea kytkintä ja vaihtaa vaihteita.
Toi onneksi loppuu, Eu tasoinen säädös tulossa asiasta, jatkossa kaikki ajetaan manuaalilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Manuel ajaa tietenkin manuaalilla. Mokattuaan inssin, sai lisänimen munael.
Vierailija kirjoitti:
Toi onneksi loppuu, Eu tasoinen säädös tulossa asiasta, jatkossa kaikki ajetaan manuaalilla.
Sähköautot ei tarvitse vaihteita ollenkaan, joten manuaalivaihteistolle ei ole mitään tarvetta. Automaatin valintakytkimestäkin tulee pelkkä suunnanvaihtokytkin, eteen- tai taaksepäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä näistä on oikea auto?
a) ajokorttiina
b)luottokorttiina
c)foordkorttiina
Automaattivaihde keksittiin v.1921. 70-luvun jälkeen ei ole keppiautoja tarjottu koeajettavaksi Yhdysvalloissa. Ehkä suomalaiset alkavat nyt vähitellen hyväksymään automaatit kun ovat olleet olemassa yli sata vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bmw e92 m3 manuaalina on ollut hauskimpia autoja joita olen ajanut, mutta en minä sellaista käyttikseksi haluaisi, siihen joku sähköauto on paljon parempi.
Vierailija kirjoitti:
Mihin tarvitaan automaatteja? Ajaessa on ihan riittävästi polkea kytkintä ja vaihtaa vaihteita.
Itse ajanut nyt 2 vuotta automaatilla, en kyllä enää manuaalia ostaisi ainakaan käyttis autoksi, harraste pelit on sitten ihan eri asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liekö uusista autoista enää 10%iakaan myydyistä manuaalilootilla. Vain jotkut halvimmat koirankopit.
Mutta miksei ajaisi korttia manuaalilla? Ei se maksa ylimääräistä ja saa ajaa kaikkia.
Koska ei ole mitään tarvetta opetella ylimääräistä vanhentunutta tekniikkaa jota ei tule tarvitsemaan. Se vie vain huomion itse ajamisesta.
Vierailija kirjoitti:
Automaattivaihde keksittiin v.1921. 70-luvun jälkeen ei ole keppiautoja tarjottu koeajettavaksi Yhdysvalloissa. Ehkä suomalaiset alkavat nyt vähitellen hyväksymään automaatit kun ovat olleet olemassa yli sata vuotta.
Vielä vuosituhannen vaihteessa Suomessa "tiedettiin" että automaatit ei kestä mitään ja päläpälä. Nyt niitä ostetaan kiltisti täälläkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ajanut manuaalin, mutta hankalampaa se on keskittyä sekä oikeaoppiseen vaihteiden vaihtamiseen ja muuhun säätämiseen sekä liikennesääntöihin samaan aikaan. Helpompaa on jos voi keskittyä lähinnä liikenteeseen auton sijasta.
Ja juuri tästä syystä jokaisen pitäisi opetella ajamaan manuaalilla ensiksi.
Ajoin manuaalilla melko pitkään ensiksi, vuosia ainakin. Tää on aivan tosi asia, ettei jossain eri maiden pääkaupunkien keskustoissa kaipaisi yhtään vaihteiden veivausta. Helsinki on vielä helppo paikka ajaa, mutta Pariisi alkaa olla jo sitä tasoa, ettei todellakaan huvita ihmetellä huonosti toimivan vuokra-auton kytkintuntumaa.
Nykyään ajan sähköautolla, enkä ikimaailmassa palaisi maunuaalivaihteiseen polttomoottoriautoon. Nykyään vuorka-auto on vähintään automaattivaihteinen. Niin paljon parempi automaatti on oikeassa ja hektisessä kaupunkiajossa. Liikennevaloissa huomaan heti, jos jollain on maunuaalivaihteet, kun auto etenee kuin polkuauto kiihdyttäessä. En keksi yhtään hyvää syytä ajaa vuonna 2026 manuaalivaihteisella, jos pääsääntöisesti ajaa kaupungeissa. Ajoin manuaalivaihteisella autolla viimeksi vuonna 2021.
Vierailija kirjoitti:
Mihin tarvitaan automaatteja? Ajaessa on ihan riittävästi polkea kytkintä ja vaihtaa vaihteita.
Automaatti on kaikin puolin parempi. Ja jos nyt jostain kumman syystä haluaa vatkata keppiä, niin joissakin automaateissa voi vaihtaa vaihteita myös manuaalisesti (ns. autostick), toki ilman kytkintä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ajanut manuaalin, mutta hankalampaa se on keskittyä sekä oikeaoppiseen vaihteiden vaihtamiseen ja muuhun säätämiseen sekä liikennesääntöihin samaan aikaan. Helpompaa on jos voi keskittyä lähinnä liikenteeseen auton sijasta.
Ihan automaattisesti ja ajattelemattase vaihteiden vaihtaminen itsellä sujuu. Eikä ajaessa säädetä muuta. Vieraissa paikoissa ja kaupunkiruuhkissa on oleellista sammuttaa radio, jotta näkee paremmin.
Kyllä se minultakin nyt jo sujuu, mutta siinä opetellessa oli kyllä jos ei nyt vaikeaa niin ainakin epämukavaa. Ja kaikki mäkilähdöt ja muut inssissä.
Kuulostaa siltä että tarvitset (tai ainakin tarvitsit) enemmän harjoittelua. Kyllä vaihteiden vaihdon kuuluu sujua ihan ajattelematta, ns. "selkäytimestä". Siksi onkin mielestäni tärkeää että sen oppii heti kun alkaa ajaa autoa eikä vasta myöhemmin, kun on jo tottunut olemaan "laiska" mitä vaihteisiin tulee.
Isäni, joka on ajanut vuosikymmeniä, ei vieläkään hallitse mäkilähtöä valumatta taaksepäin. Hän on todella aggressiivinen manuaalivaihteiden puolustaja ja luulee osaavansa ajaa manuaalivaihteisella ongelmitta. Sen verran paljon olen ollut manuaalikuskien kyydissä, että aika harvassa ne ovat joilla vaihteiden vaihdot ja mäkilähdöt sujuvat yhtä näppäräsi kuin edes huonolla automaatilla ajaessa.
Niin. Ongelmahan tulee sitten kun olet ajanut inssin automaatilla ja saat oikeuden vain automaattivaihteisen ajoneuvon kuljettamiseen ja esim. hätätilanteessa sinun pitäisikin ykskaks pystyä ajamaan manuaalivaihteisella ajoneuvolla, esim. lähteä kuljettamaan henkilöä sairaalaan/päivystykseen tai vaikka (esim. syrjäiseltä kesämökiltä) viemään potilasta ambulanssia vastaan ja käytössä oleva ajoneuvo onkin manuaali ja sinulla on automaattikortti, olettaen ettei ole muita kuljettajia paikalla ja auton omistaja ei itse pysty ajamaan.
Vierailija kirjoitti:
Niin. Ongelmahan tulee sitten kun olet ajanut inssin automaatilla ja saat oikeuden vain automaattivaihteisen ajoneuvon kuljettamiseen ja esim. hätätilanteessa sinun pitäisikin ykskaks pystyä ajamaan manuaalivaihteisella ajoneuvolla, esim. lähteä kuljettamaan henkilöä sairaalaan/päivystykseen tai vaikka (esim. syrjäiseltä kesämökiltä) viemään potilasta ambulanssia vastaan ja käytössä oleva ajoneuvo onkin manuaali ja sinulla on automaattikortti, olettaen ettei ole muita kuljettajia paikalla ja auton omistaja ei itse pysty ajamaan.
Ongelmaksi mökiltä ajamattomuuteen riittäisi jo ihan se, että on nauttinut alkoholia. Kai sinullakin on mökillä seurana aina joku, joka on selvinpäin hätätilanteita varten?
Manuaalikuskin on helpompi ajaa automaatilla kuin automaattikuskin manuaalilla.
Mulla käy usein niin että kun auto on ollut huollossa, niin kun etsin sen pihalta ja löydän, niin käsijarrua ei ole nykäisty kiinni, vaan kun painan kytkimen pohjaan ja auto alkaa valua. Kerpele. En tiedä ovatko ne vahingossa kuvitelleet siinä olevan sähköisen käsijarrun ja pistäneet penkinlämmittimen tms. päälle. Samoin kun käytän aina ajovaloja, niin ne on väännetty automaatille. Minusta auto pitäisi jättää niihin asetuksiin, mitä asiakas sen on jättänyt.