Ilmaisen parkkiajan lyhennys karkotti asiakkaat, sanoo espoolainen K-kauppias

Luulisin autoilijan olevan parempi asiakas. Bussilla viiti kukaan isompia ostoksia kuljetella, teinit ostaa normalista jonkun huulirasvan... autoilija hakee viikon ruuat ja lapsille talvivarustuksen haalareineen ja kenkineen, hikeä pukkaa ja käydään jätskillä välillä.

Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lippulaivan K-Supermarketin kauppias Juuso Österman kertoo asiakasmäärien laskeneen noin 10 prosenttia sitten ilmaisen parkkiajan lyhentämisen.

Citycon lyhensi ilmaisen pysäköintiajan kahdesta tunnista yhteen Lippulaivassa, Isossa Omenassa ja Myyrmannissa.

Kuka jaksaa kahta tuntia kaupassa edes olla ? 

Ne on kauppakeskuksia eli niissä on useita kauppoja. Jos oikeasti katsoo muitakin liikkeitä tai etsii vaatteita ja kenkiä jne, menee helposti yli tunti. Ruuhka-aikana pelkkä ruokakauppa on juoksemista tuolla ajalla. Alueella on muitakin kauppakeskuksia, mitkä ei sakota siitä, että viivyt niissä yli tunnin.

Ajat autolla, maksat vakuutukset, bensat, auton arvon aleneman, uudet renkaat, huollot. Ostat vaatteita, kenkiä ja K-kaupan törkeän ylihintaista ruokaa mutta kahta euroa ei liikene parkkimaksuun😄👍

Ei kai kyse ole tuosta vaan siitä, että pääkaupunkiseudulla on vaihtoehtoja. Jumbon kauppiaat kiittävät. 

Kyllä säästöt ovat valtavia kun reippaat ja tunnolliset lampaat lähtevät Vantaalle asti tekemään ostoksia.

Citycon vuokraa liiketilat. Se saa tulon, vaikka liikkeissä asiakkaita oli nolla. Nyt se tekee lisää tuloa pysäköinnillä. Ei Citycon häviä mitään boikoteista taikka kauppiaan kurjuudesta. Sopimukset kestänee vuosikausia ja tuskin sidottu parkkipaikan hinnoitteluun. Kauppias siis häviää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

tuohan vaan lisää autoliikennettä kun suurin osa haluaa piipahtaa vain sen  maksuttoman ajan

Osa porukasta myös ajaa ulos ja sisään heti uudestaan, joten raha jäi saamatta.

Varsinkin, jos on kaksi tai useampi ihminen porukassa, niin yhden voi valjastaa auton siirtelyyn paikasta toiseen.

Paitsi että kukaan ei ole niin vajaa että lähtisi tuollaiseen näpertelyyn, se ei ole edes toiminut enää vuosikausiin kun pysäköinti perustuu rekisterikilven tunnistukseen ja rajoitus on 1h per vuorokausi per auto.

Vierailija kirjoitti:

olipas kumma, että asiakkaat vähenee, kun aletaan sakkoja jakamaan ahkerammin

Niinpä.Jos noin ajatellaan että menee kaupassa käyntiin puolituntia ja jos halua siellä jotain syödä ei kyllä ehdi tuossa ajassa jos on paljon porukkaa.Kummallista ahnehtimista noille parkkifirmoille kaupat nykyään järjestävät.Minä ainakin en tuollaiseen kauppaan mene muitakin löytyy.Turha ruikuttaa kauppiaan.

Kysyin tekoälyltä omistaako juutalaiset Cityconin:

Kyllä, Cityconin pääomistaja on israelilainen kiinteistösijoitusyhtiö G City Ltd. (entinen Gazit-Globe) ja sen israelilais-yhdysvaltalainen perustaja Chaim Katzman. Heillä ja heidän lähipiirillään on lähes 90 prosentin omistusosuus yhtiöstä

Vierailija kirjoitti:

Citycon vuokraa liiketilat. Se saa tulon, vaikka liikkeissä asiakkaita oli nolla. Nyt se tekee lisää tuloa pysäköinnillä. Ei Citycon häviä mitään boikoteista taikka kauppiaan kurjuudesta. Sopimukset kestänee vuosikausia ja tuskin sidottu parkkipaikan hinnoitteluun. Kauppias siis häviää.

Citycon ei saa niitä parkkimaksuja ja sieltä ennen pitkää häviää myös ne kaupat, jos ei käy asiakkaita riittävästi.

Inselmit ei osaa edes ulos autosta tunnissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Citycon vuokraa liiketilat. Se saa tulon, vaikka liikkeissä asiakkaita oli nolla. Nyt se tekee lisää tuloa pysäköinnillä. Ei Citycon häviä mitään boikoteista taikka kauppiaan kurjuudesta. Sopimukset kestänee vuosikausia ja tuskin sidottu parkkipaikan hinnoitteluun. Kauppias siis häviää.

Citycon ei saa niitä parkkimaksuja ja sieltä ennen pitkää häviää myös ne kaupat, jos ei käy asiakkaita riittävästi.

Ison Omenan pysäköintimaksut ja tuotot menevät kauppakeskuksen omistajalle Cityconille, joka vastaa keskuksen toiminnasta ja pysäköintipolitiikasta.

mitä ihmettä sekoilet?

Se on selvää että jossain Helsingissä keskustassa maksaa aina, tosin sielläkin joku Cityforum aina aika tyhjähkö, joten ehkä voisi niitä hintoja vähän miettiä. Mutta Espoon lähiöissä vaikea kyllä tajuta logiikkaa.

Itse asun paikassa jossa pakko olla auto ja nää Espoon ostoskeskukset kaikki melkein samalla etäisyydellä. Omena oli aiemmin oma suosikki, mutta nyt siellä pikaostokset ja Sellossa sitten pidemmät shoppailut ja syömiset. Ja Olarin Prismassa edelleen ilmainen pysäköinti. Kirkkonummikaan ei ole kaukana ja siellä kaikkialla ilmainen pysäköinti. 

Vierailija kirjoitti:

Luulisin autoilijan olevan parempi asiakas. Bussilla viiti kukaan isompia ostoksia kuljetella, teinit ostaa normalista jonkun huulirasvan... autoilija hakee viikon ruuat ja lapsille talvivarustuksen haalareineen ja kenkineen, hikeä pukkaa ja käydään jätskillä välillä.

Yksikään kauppakeskus ei edes rakentaisi massiivista lämmintä parkkihallia kellariinsa ellei koko kauppakeskuksen konsepti olisi 100% riippuvainen siitä että parkkihalli on koko ajan mahdollisimman täynnä yksityisautoilla liikkuvaa ostovoimaa.

Eikös tuo vaan osoita sen, että K-kauppiaalla on vain niin paskat tarjoukset, että edes tarjoushinnoilla ei saa kuitattua tuota alle 3 euron maksua?

Vierailija kirjoitti:

Tää on nyt joku persujen uusi Malmin lentokenttä meemi jota jankutetaan ad infinitum.

Parkkihalleja pitäisi siis rakentaa ilmaiseksi jotta varakkaat nettomaksaja autoilijat voivat ajaa peltomarketteihin samalla inisten keskustojen näivettymisestä.

Ei mitään järkeä.

Tuskin on mikään persujen meemi. Mulla ei ole ollut koskaan edes ajokorttia, mutta kyllä mäkin aloin käydä kauppakeskuksissa ja vähensin Helsingin keskustan kivijalkakaupoissa käymistä heti, kun noita kauppakeskuksia alkoi tulla. Ei se mitään auvoista ollut kävellä ostosten kanssa rätäntäsateessa kaupasta toiseen. Kauppakeskuksissa sentään kaikki kaupat on sisätiloissa ja vieläpä ostoskärryjen kanssa voi siirtyä myymälästä toiseen. Toinen asia oli sitten verkkokaupat...ei tarvinnut lähteä edes kauppakeskukseen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Citycon vuokraa liiketilat. Se saa tulon, vaikka liikkeissä asiakkaita oli nolla. Nyt se tekee lisää tuloa pysäköinnillä. Ei Citycon häviä mitään boikoteista taikka kauppiaan kurjuudesta. Sopimukset kestänee vuosikausia ja tuskin sidottu parkkipaikan hinnoitteluun. Kauppias siis häviää.

Citycon ei saa niitä parkkimaksuja ja sieltä ennen pitkää häviää myös ne kaupat, jos ei käy asiakkaita riittävästi.

Ison Omenan pysäköintimaksut ja tuotot menevät kauppakeskuksen omistajalle Cityconille, joka vastaa keskuksen toiminnasta ja pysäköintipolitiikasta.

 

mitä ihmettä sekoilet?

Citycon on vuokrannut parkkihallinsa ulkopuoliselle operaattorille (olikohan Europark) joka ne parkkimaksut kerää. Citycon saa hallista säännöllisiä vuokratuloja siinä kuin muistakin kauppakeskuksen liiketiloista.

Kuten kaikessa muussakin kyvyttömien ja ahneiden pavunlaskijoiden johtamassa liiketoiminnassa, tässäkin on u ohtunut sellainen pikku detalji että espoolainen kauppakeskus elää ja kuolee autoilijoiden varassa jotka äänestävät hyvin nopeasti lompakollaan kun niitä vedetään kuivana kakkoseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Citycon vuokraa liiketilat. Se saa tulon, vaikka liikkeissä asiakkaita oli nolla. Nyt se tekee lisää tuloa pysäköinnillä. Ei Citycon häviä mitään boikoteista taikka kauppiaan kurjuudesta. Sopimukset kestänee vuosikausia ja tuskin sidottu parkkipaikan hinnoitteluun. Kauppias siis häviää.

Citycon ei saa niitä parkkimaksuja ja sieltä ennen pitkää häviää myös ne kaupat, jos ei käy asiakkaita riittävästi.

Ison Omenan pysäköintimaksut ja tuotot menevät kauppakeskuksen omistajalle Cityconille, joka vastaa keskuksen toiminnasta ja pysäköintipolitiikasta.

 

mitä ihmettä sekoilet?

Citycon on vuokrannut parkkihallinsa ulkopuoliselle operaattorille (olikohan Europark) joka ne parkkimaksut kerää. Citycon saa hallista säännöllisiä vuokratuloja siinä kuin muistakin kauppakeskuksen liiketiloista.

Kuten kaikessa muussakin kyvyttömien ja ahneiden pavunlaskijoiden johtamassa liiketoiminnassa, tässäkin on u ohtunut sellainen pikku detalji että espoolainen kauppakeskus elää ja kuolee autoilijoiden varassa jotka äänestävät hyvin nopeasti lompakollaan kun niitä vedetään kuivana kakkoseen.

europark operoi ja rahat juutalaisille

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

tuohan vaan lisää autoliikennettä kun suurin osa haluaa piipahtaa vain sen  maksuttoman ajan

Osa porukasta myös ajaa ulos ja sisään heti uudestaan, joten raha jäi saamatta.

Varsinkin, jos on kaksi tai useampi ihminen porukassa, niin yhden voi valjastaa auton siirtelyyn paikasta toiseen.

Paitsi että kukaan ei ole niin vajaa että lähtisi tuollaiseen näpertelyyn, se ei ole edes toiminut enää vuosikausiin kun pysäköinti perustuu rekisterikilven tunnistukseen ja rajoitus on 1h per vuorokausi per auto.

Toistaiseksi Lippulaivan pysäköintiehdoissa lukee, että se on tunti per pysäköintikerta. Pysäköinti katkeaa automaattisesti, kun ajaa ulos. Eli ainakin lukemani mukaan hallista ulos ja sisään ajelu aloittaa ajan laskemisen alusta.

Kukaan ei ole niin vajaa...täällä on yksi. En viihdy kovin pitkään kaupoissa, niin usein siirryn autoon odottelemaan muita ja selaamaan puhelinta. Samalla voi siirrellä autoa, jos rahaa säästyy.

Nyt nähdään millainen lammaskansa Suomi on.

Kävimme vuosi sitten Espanjassa ja siellä jos kassalla maksoi pysäköinnin, 100 e ostoksilla sai 1 h ilmaiseksi, 200 e 2 h jne.

Siitä katteesta vähentämään

Paras diili taitaa olla parkkimaksun välittävällä alustayhtiöllä, joka perii kahden euron pysäköinnistä 59 sentin palvelumaksun.

saa nähdä koska sello seuraa