Sähköskootteri 15v pojalle?

Kahdeksan kilometrin koulumatkaan riittäisi pyörä, bussikortti tai apostolin kyyti. Jos sähköskootteri on oikeasti pojan oma haave, laittaisin hänet säästämään osan hinnasta itse.

Jos nyt jotain positiivista pitäisi sanoa niin ainakaan ei lähde jäätävää mekkalaa pakoputkesta mikä pitää koko naapuroston hereillä.

Koulumatkaa varten toimintamatkaan olisi hyvä jäädä kunnolla varaa myös kylmällä säällä

Vierailija kirjoitti:

Koulumatkaa varten toimintamatkaan olisi hyvä jäädä kunnolla varaa myös kylmällä säällä

Kyllä noissa on yleensä vähinntään 30 km kantama mikä on aika tarkkaan laskettu

Tuolla on yksi vertailu, jossa käydään läpi viisi erilaista sähköskootteria ja vertaillaan muun muassa toimintamatkaa, tehoa, varusteita ja käytettävyyttä: https://rakennustyot.com/paras-sahkoskootteri/

Kahdeksan kilometriä suuntaansa on juuri sellainen matka, johon sähköskootteri on tehty. Jos tuohon käyttöön ostaa bensamopon, täytyy kai pitää pärinästä ja pakokaasun hajusta ihan harrastuksena. 😄

Vähän huvittaa tämä aikuisten tapa tehdä 16 kilometrin päivittäisestä koulumatkasta puolen vuoden selvityshanke. Poika on pyytänyt järkevää kulkupeliä, ei huvijahtia.

Ostakaa kunnollinen sähköskootteri ja unohtakaa halvin mahdollinen tarjousromu. Riittävä akku, saatavilla oleva huolto, kunnollinen lukitus ja vakuutusasiat kuntoon. Lisäksi hyvä kypärä ja ajovarusteet. Siinä se. Tuohon käyttöön sähköskootteri on suorastaan itsestään selvä hankinta.

Tuolla ajomäärällä sähköskootteri vaikuttaa varsin järkevältä vaihtoehdolta. Pelkkään koulumatkaan tulee noin 16 kilometriä päivässä, joten akun pitäisi riittää helposti myös kavereilla käymiseen ilman jatkuvaa lataamisen suunnittelua.

Vertailisin erityisesti todellista toimintamatkaa, akun irrotettavuutta, latauspaikkaa, huollon ja varaosien saatavuutta sekä takuuehtoja. Budjettiin pitää laskea myös vakuutus, kunnollinen lukko, kypärä ja muut ajovarusteet.

Kun valitsette tunnetun ja huollettavan mallin ettekä aivan halvinta vaihtoehtoa, suosittelisin hankintaa. Koulumatka on sopivan pituinen sähköskootterille, ja nuori saa samalla mukavasti itsenäisyyttä.

Vierailija kirjoitti:

Tuolla ajomäärällä sähköskootteri vaikuttaa varsin järkevältä vaihtoehdolta. Pelkkään koulumatkaan tulee noin 16 kilometriä päivässä, joten akun pitäisi riittää helposti myös kavereilla käymiseen ilman jatkuvaa lataamisen suunnittelua.

Vertailisin erityisesti todellista toimintamatkaa, akun irrotettavuutta, latauspaikkaa, huollon ja varaosien saatavuutta sekä takuuehtoja. Budjettiin pitää laskea myös vakuutus, kunnollinen lukko, kypärä ja muut ajovarusteet.

Kun valitsette tunnetun ja huollettavan mallin ettekä aivan halvinta vaihtoehtoa, suosittelisin hankintaa. Koulumatka on sopivan pituinen sähköskootterille, ja nuori saa samalla mukavasti itsenäisyyttä.

akun irrotettavuus on meemi

Vierailija kirjoitti:

Tuolla on yksi vertailu, jossa käydään läpi viisi erilaista sähköskootteria ja vertaillaan muun muassa toimintamatkaa, tehoa, varusteita ja käytettävyyttä: https://rakennustyot.com/paras-sahkoskootteri/

Voiko +50v mies ostaa tuollaisen vai näyttääkö huvittavalta?

Vierailija kirjoitti:

Kahdeksan kilometriä suuntaansa on juuri sellainen matka, johon sähköskootteri on tehty. Jos tuohon käyttöön ostaa bensamopon, täytyy kai pitää pärinästä ja pakokaasun hajusta ihan harrastuksena. 😄

vroom vroom sanoo mopo

Vierailija kirjoitti:

Tuolla ajomäärällä sähköskootteri vaikuttaa varsin järkevältä vaihtoehdolta. Pelkkään koulumatkaan tulee noin 16 kilometriä päivässä, joten akun pitäisi riittää helposti myös kavereilla käymiseen ilman jatkuvaa lataamisen suunnittelua.

Vertailisin erityisesti todellista toimintamatkaa, akun irrotettavuutta, latauspaikkaa, huollon ja varaosien saatavuutta sekä takuuehtoja. Budjettiin pitää laskea myös vakuutus, kunnollinen lukko, kypärä ja muut ajovarusteet.

Kun valitsette tunnetun ja huollettavan mallin ettekä aivan halvinta vaihtoehtoa, suosittelisin hankintaa. Koulumatka on sopivan pituinen sähköskootterille, ja nuori saa samalla mukavasti itsenäisyyttä.

Ei sähköskootterissa ole paljon mitään huollettavaa kun ei siinä edes ole muita liikkuvia osia sähkömoottorin lisäksi. Ei tarvitse paljon öljyjä yms lisäillä.

Miten talvella? Sähköskootterin kyyti on kesälläkin vilpoista. Itselläni on kaksi itse rakentamaa sähköpyörää. Kumpikin kulkee skootterin tavoin, polkematta, kaasulla. Sähkökootteriin verrattuna itse rakennetun ja kaasulla kulkevan  pyörän etuna on pienempi hinta, akku kestää pitempiä matkoja eikä tarvitse vakuutuksia, lisäksi kulkee hätätapauksessa polkemalla. Toisaalta skootterin 1000 watin moottori puskee tasaista vauhtia vastatuuleen ja mäkiä ylös. Mutta pyörän 250 wattia väsyy isoissa nousuissa ja vauhti hidastuu puhurissa.