Lue keskustelun säännöt.
Autosta paloi polttimo – Merkkiliikkeen korjausarvio oli niin pöyristyttävä, että mies myi suutuspäissään autonsa
10.07.2026 |
Mietin, että miksi niin monet haluavat olla autonvalmistajan pihtipalliotteissa ostamalla uusia autoja?
Kun uusien autojen ledivalot tai mitkä lie laservalotkin alkavat zippaamaan väistämättä joidenkin vuosien jälkeen, niin ei, sinä et mene "vaihtamaan polttimoa", vaan käytännössä joudut ostamaan valmistajalta uuden umpion tuhansilla euroilla saadaksesi auton takaisin liikennekelpoiseksi.
Tätä tapahtuu nyt jo ihan esimerkiksi Toyota Avensiksissakin ja uusi etu-umpio maksaa noin tonnin.
Ratkaisemattomat ongelmat alkavat siinä kohtaa, kun auto +15v vanha ja uutta umpiota et saa edes rahalla, vaikka haluaisit. Lisäksi umpiotkin alkavat olla runkonumeroon lukittuja, joten et saa purkuosaa toimimaan.
Kommentit (62)
Vierailija kirjoitti:
Tämä on yksi syy siihen, että meille ei osteta uutta autoa. Meillä tuli polttimon vaihdon hinnaksi erääseen autoon 400€, vaikka vaihdettiin itse kotipihalla.
Ennen vanhaan menin paikalliselle huoltoasemalle, ostin sieltä noin kymmenen markkaa maksavan polttimon, kaivoin meisselin hansikaslokerossa ja kävin vaihtamassa sen. Aikaa meni noin 15 minuuttia, kun en ole mikään ammattiasentaja ja oli käsikäyttöiset vehkeet. Jos huoltoaseman pojat olivat oikein ystävällisiä (usein olivat) , he vaihtoivat sen noin 3 minuutissa ilman lisämaksua.
Tämä ei ole irvistelyä, mutta mihin siihen vaihtoon meisseliä tarvittiin? Omassani polttimon vaihtoon ei tarvita mitään työkalua: sen kuin avaa konepellin, vääntää haluttua lamppua kantoineen 90 astetta tai siirrtää kiinnitysraudan sivulle, ja irrottaa polttimo-osan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä teille vielä se linkki
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/03bb8338-b806-4906-9cb2-619dc9fb…
T ap
Vierailija kirjoitti:
Ne piirtää joilla on liitua. Aja sinä vaan wanhalla rotiskollasi - ei se ole meiltä muilta pois.
Itse asiassa rahastus ja enshittification iskee nimenomaan uusiin autoihin.
Joissain jo kokeillaan kuukausimaksumallia. Maksat, että saat tietyt oman autosi toiminnallisuudet käyttöösi. Kyllä sitä aina keksitään uusia keinoja rahastaa. Don't worry.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luin uutisen. Onhan tuo aivan naurettava summa uudesta lampusta, 3000 euroa.
Kyllähän nuo uudemmat led- ja laserumpiot hienolta näyttävät visuaalisesti, mutta voi kysyä onko järkeä että autossa on edessä ja takana yht. noin kymppitonnin edestä "valotaideteoksia".
Ennen menit motonettiin ja ostit uudet polttimot vitosella. Vaihdon pystyi tekemään itse.
Mietin sitä itsekin kun ajelen talvella pimeällä jonkun vanhan rotiskon takana jonka onnettomat kelmeät motonet tuikut valaisee tietä hädintuskin 50m eteenpäin. Omat matriisivaloni näyttää lähelle rotiskon kohdalla ja pitkälle rotiskon kummallakin puolella. Käytännössä minä valaisen tien sivut paljon pidemmälle kuin rotisko. Ihan kiva että näkee onko sieltä joku nutipää tulossa tielle tms.
Ja joo, maksan mielelläni 1500€ uudesta matriisiumpiosta jos sattuu pimenemään. Taikka tilaan Ovokolta purkuosan 500€.
Jaah.
Minä ostin vanhaan rotiskooni 6000 lumenin lisävalon. Maksoi asennuksineen (naapurin pena) kolmisensataa euroa. Eikä ole 4000 kelvinin värilämpötiloineen alkuunkaan niin törkeän sininen kuin tavalliset led-ajovalot (tarkoituksella etsin kaupan vähimmän sinisen valon). Ja saan sen vielä kytkettyä erikseen pois päältä, etten häikäise vastaantulijaa samalla tavalla kuin melkein kaikki sinisillä led-paskoilla varustetut autot.
Siniset ja häikäisevät ajovalot pitäisi kieltää.
Ledit ei ole siniset, tonttu. Xenonit on siniset.
Vierailija kirjoitti:
Lukematta uutista varmaan joku 2018+ BMW tai Land Rover. Ei kukaan pakottanut ostamaan.
En minä ainakaan siinä vaiheessa kysele varaosien hintaa, kun ostan uuden auton.
Ilmeisesti se on niin, että tietäjät tietää ja kun ei tiedä niin tulee kusetetuksi. Kolmen tonnin valot ovat jo aikamoista kusetusta. Ei kuitenkaan puhuta mistään titaanisista vanteista tai muista erikoisuuksista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luin uutisen. Onhan tuo aivan naurettava summa uudesta lampusta, 3000 euroa.
Kyllähän nuo uudemmat led- ja laserumpiot hienolta näyttävät visuaalisesti, mutta voi kysyä onko järkeä että autossa on edessä ja takana yht. noin kymppitonnin edestä "valotaideteoksia".
Ennen menit motonettiin ja ostit uudet polttimot vitosella. Vaihdon pystyi tekemään itse.
Mietin sitä itsekin kun ajelen talvella pimeällä jonkun vanhan rotiskon takana jonka onnettomat kelmeät motonet tuikut valaisee tietä hädintuskin 50m eteenpäin. Omat matriisivaloni näyttää lähelle rotiskon kohdalla ja pitkälle rotiskon kummallakin puolella. Käytännössä minä valaisen tien sivut paljon pidemmälle kuin rotisko. Ihan kiva että näkee onko sieltä joku nutipää tulossa tielle tms.
Ja joo, maksan mielelläni 1500€ uudesta matriisiumpiosta jos sattuu pimenemään. Taikka tilaan Ovokolta purkuosan 500€.
Jaah.
Minä ostin vanhaan rotiskooni 6000 lumenin lisävalon. Maksoi asennuksineen (naapurin pena) kolmisensataa euroa. Eikä ole 4000 kelvinin värilämpötiloineen alkuunkaan niin törkeän sininen kuin tavalliset led-ajovalot (tarkoituksella etsin kaupan vähimmän sinisen valon). Ja saan sen vielä kytkettyä erikseen pois päältä, etten häikäise vastaantulijaa samalla tavalla kuin melkein kaikki sinisillä led-paskoilla varustetut autot.
Siniset ja häikäisevät ajovalot pitäisi kieltää.
Se sinun itse kyhäämä päin vit tua suunnattu lisäkaukovalo siellä tiellä häikäisee. Ei xenonit eikä etenkään LEDmatriisit.
En ymmärrä mikseivät kuluttajat "vaadi parempaa" ja äänestä jaloillaan?
Totuus lienee se, että normi-ritva/jorma ei ymmärrä mistään kalliista leditekniikasta yhtään mitään, eikä kysele tai huomioi tällaisia asioita autoa ostaessa, vaan kuvittelee yhä, että eihän lampun vaihto nyt mitään maksa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuttu tilanne - oman vm 2019 Seatista peruutusvalo lakkasi toimimasta, menin Motonettiin ostamaan uuden polttimon, niin ei niitä ole olemassa vaan pitäisi uusia koko takaumpio - hintaa tyyliin tonni.
Ihan hullua, ettei tällaista luonnonvarojen (ja varojen) tuhlausta ole kielletty jo EUssa - auton polttimot pitäisi pystyä vaihtamaan ilman että koko umpio pitäisi uusia. Netin mukaan noiden LED valojen pitäisi ylittää käyttöiällään auton normaalin käyttöiän, mutta mun kohdalla eka valo kuoli jo 6 vuoden kohdalla.
Onneksi omassa autossa on kaksi peruutusvaloa, joten riittää, että toinen toimii.
ps. tuttu autohuolto suositteli kokeilemaan "kontaktisprayta" valon liittimeen, jos joku valko alkaa pätkiä.
Vierailija kirjoitti:
Tämä on yksi syy siihen, että meille ei osteta uutta autoa. Meillä tuli polttimon vaihdon hinnaksi erääseen autoon 400€, vaikka vaihdettiin itse kotipihalla.
Ennen vanhaan menin paikalliselle huoltoasemalle, ostin sieltä noin kymmenen markkaa maksavan polttimon, kaivoin meisselin hansikaslokerossa ja kävin vaihtamassa sen. Aikaa meni noin 15 minuuttia, kun en ole mikään ammattiasentaja ja oli käsikäyttöiset vehkeet. Jos huoltoaseman pojat olivat oikein ystävällisiä (usein olivat) , he vaihtoivat sen noin 3 minuutissa ilman lisämaksua.
Miksi et housusta kaivanut meisseliä, vai oletko joku autoileva vosu??
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luin uutisen. Onhan tuo aivan naurettava summa uudesta lampusta, 3000 euroa.
Kyllähän nuo uudemmat led- ja laserumpiot hienolta näyttävät visuaalisesti, mutta voi kysyä onko järkeä että autossa on edessä ja takana yht. noin kymppitonnin edestä "valotaideteoksia".
Ennen menit motonettiin ja ostit uudet polttimot vitosella. Vaihdon pystyi tekemään itse.
Mietin sitä itsekin kun ajelen talvella pimeällä jonkun vanhan rotiskon takana jonka onnettomat kelmeät motonet tuikut valaisee tietä hädintuskin 50m eteenpäin. Omat matriisivaloni näyttää lähelle rotiskon kohdalla ja pitkälle rotiskon kummallakin puolella. Käytännössä minä valaisen tien sivut paljon pidemmälle kuin rotisko. Ihan kiva että näkee onko sieltä joku nutipää tulossa tielle tms.
Ja joo, maksan mielelläni 1500€ uudesta matriisiumpiosta jos sattuu pimenemään. Taikka tilaan Ovokolta purkuosan 500€.
Jaah.
Minä ostin vanhaan rotiskooni 6000 lumenin lisävalon. Maksoi asennuksineen (naapurin pena) kolmisensataa euroa. Eikä ole 4000 kelvinin värilämpötiloineen alkuunkaan niin törkeän sininen kuin tavalliset led-ajovalot (tarkoituksella etsin kaupan vähimmän sinisen valon). Ja saan sen vielä kytkettyä erikseen pois päältä, etten häikäise vastaantulijaa samalla tavalla kuin melkein kaikki sinisillä led-paskoilla varustetut autot.
Siniset ja häikäisevät ajovalot pitäisi kieltää.
Ledit ei ole siniset, tonttu. Xenonit on siniset.
Älä nyt viitsi. Käytännössä kaikki LED-valot ovat värilämpötilaltaan 6000-8000K, eli sinisiä, ja kauempaa katsottuna hajavalokeila voi hetkellisesti välkkyä vielä sinisempänä - jopa niin paljon että vilaukselta näyttävät hälytysajoveuvon valoilta. Laki kieltää siniset ajovalot, mutta eihän sitä kukaan enää valvo.
Minulta tarvitsi yrittää useamman kerran, ennen kuin löysin LED-lisävalon, jonka värilämpötila on 4000K, ja jonka valo ei pimeässä näin ollen siroa ja häikäise yhtä paljon kuin tavallisen LED-/xenonvaloauton valot. Lopulta sellainen kuitenkin löytyi, ja nyt valoni ovat hyvät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luin uutisen. Onhan tuo aivan naurettava summa uudesta lampusta, 3000 euroa.
Kyllähän nuo uudemmat led- ja laserumpiot hienolta näyttävät visuaalisesti, mutta voi kysyä onko järkeä että autossa on edessä ja takana yht. noin kymppitonnin edestä "valotaideteoksia".
Ennen menit motonettiin ja ostit uudet polttimot vitosella. Vaihdon pystyi tekemään itse.
Mietin sitä itsekin kun ajelen talvella pimeällä jonkun vanhan rotiskon takana jonka onnettomat kelmeät motonet tuikut valaisee tietä hädintuskin 50m eteenpäin. Omat matriisivaloni näyttää lähelle rotiskon kohdalla ja pitkälle rotiskon kummallakin puolella. Käytännössä minä valaisen tien sivut paljon pidemmälle kuin rotisko. Ihan kiva että näkee onko sieltä joku nutipää tulossa tielle tms.
Ja joo, maksan mielelläni 1500€ uudesta matriisiumpiosta jos sattuu pimenemään. Taikka tilaan Ovokolta purkuosan 500€.
Jaah.
Minä ostin vanhaan rotiskooni 6000 lumenin lisävalon. Maksoi asennuksineen (naapurin pena) kolmisensataa euroa. Eikä ole 4000 kelvinin värilämpötiloineen alkuunkaan niin törkeän sininen kuin tavalliset led-ajovalot (tarkoituksella etsin kaupan vähimmän sinisen valon). Ja saan sen vielä kytkettyä erikseen pois päältä, etten häikäise vastaantulijaa samalla tavalla kuin melkein kaikki sinisillä led-paskoilla varustetut autot.
Siniset ja häikäisevät ajovalot pitäisi kieltää.
Se sinun itse kyhäämä päin vit tua suunnattu lisäkaukovalo siellä tiellä häikäisee. Ei xenonit eikä etenkään LEDmatriisit.
Matriisi-LED on hyvä, mutta muuten kaikki mitä kirjoitit, on roskaa.
Lisävaloni on vaikea häikäistä ketään, koska käännän sen hyvissä ajoin pois päältä, ja sen jälkeen voin pitkään vielä ajaa "vanhoilla" halogeenipitkillä vastaantulijan ärsyyntymättä. Kyllä, minulla on lisäpitkiä varten erillinen kytkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luin uutisen. Onhan tuo aivan naurettava summa uudesta lampusta, 3000 euroa.
Kyllähän nuo uudemmat led- ja laserumpiot hienolta näyttävät visuaalisesti, mutta voi kysyä onko järkeä että autossa on edessä ja takana yht. noin kymppitonnin edestä "valotaideteoksia".
Ennen menit motonettiin ja ostit uudet polttimot vitosella. Vaihdon pystyi tekemään itse.
Mietin sitä itsekin kun ajelen talvella pimeällä jonkun vanhan rotiskon takana jonka onnettomat kelmeät motonet tuikut valaisee tietä hädintuskin 50m eteenpäin. Omat matriisivaloni näyttää lähelle rotiskon kohdalla ja pitkälle rotiskon kummallakin puolella. Käytännössä minä valaisen tien sivut paljon pidemmälle kuin rotisko. Ihan kiva että näkee onko sieltä joku nutipää tulossa tielle tms.
Ja joo, maksan mielelläni 1500€ uudesta matriisiumpiosta jos sattuu pimenemään. Taikka tilaan Ovokolta purkuosan 500€.
Jaah.
Minä ostin vanhaan rotiskooni 6000 lumenin lisävalon. Maksoi asennuksineen (naapurin pena) kolmisensataa euroa. Eikä ole 4000 kelvinin värilämpötiloineen alkuunkaan niin törkeän sininen kuin tavalliset led-ajovalot (tarkoituksella etsin kaupan vähimmän sinisen valon). Ja saan sen vielä kytkettyä erikseen pois päältä, etten häikäise vastaantulijaa samalla tavalla kuin melkein kaikki sinisillä led-paskoilla varustetut autot.
Siniset ja häikäisevät ajovalot pitäisi kieltää.
Ledit ei ole siniset, tonttu. Xenonit on siniset.
Älä nyt viitsi. Käytännössä kaikki LED-valot ovat värilämpötilaltaan 6000-8000K, eli sinisiä, ja kauempaa katsottuna hajavalokeila voi hetkellisesti välkkyä vielä sinisempänä - jopa niin paljon että vilaukselta näyttävät hälytysajoveuvon valoilta. Laki kieltää siniset ajovalot, mutta eihän sitä kukaan enää valvo.
Minulta tarvitsi yrittää useamman kerran, ennen kuin löysin LED-lisävalon, jonka värilämpötila on 4000K, ja jonka valo ei pimeässä näin ollen siroa ja häikäise yhtä paljon kuin tavallisen LED-/xenonvaloauton valot. Lopulta sellainen kuitenkin löytyi, ja nyt valoni ovat hyvät.
Hevonpaskaa.
Vierailija kirjoitti:
Tämä on yksi syy siihen, että meille ei osteta uutta autoa. Meillä tuli polttimon vaihdon hinnaksi erääseen autoon 400€, vaikka vaihdettiin itse kotipihalla.
Ennen vanhaan menin paikalliselle huoltoasemalle, ostin sieltä noin kymmenen markkaa maksavan polttimon, kaivoin meisselin hansikaslokerossa ja kävin vaihtamassa sen. Aikaa meni noin 15 minuuttia, kun en ole mikään ammattiasentaja ja oli käsikäyttöiset vehkeet. Jos huoltoaseman pojat olivat oikein ystävällisiä (usein olivat) , he vaihtoivat sen noin 3 minuutissa ilman lisämaksua.
Eläkeläispoika vaan vaihtaa itse
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Merkkikorjaamossa ei kyllä kannata mitään korjauksia teettää autoon missä takuu jo mennyt. Haluavat aina tehdä kalleimman kautta ja vaihtaa koko umpion mutta joku pienempi korjaamo tilaa sulle sen tarvittavan osan ja korjaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luin uutisen. Onhan tuo aivan naurettava summa uudesta lampusta, 3000 euroa.
Kyllähän nuo uudemmat led- ja laserumpiot hienolta näyttävät visuaalisesti, mutta voi kysyä onko järkeä että autossa on edessä ja takana yht. noin kymppitonnin edestä "valotaideteoksia".
Ennen menit motonettiin ja ostit uudet polttimot vitosella. Vaihdon pystyi tekemään itse.
Mietin sitä itsekin kun ajelen talvella pimeällä jonkun vanhan rotiskon takana jonka onnettomat kelmeät motonet tuikut valaisee tietä hädintuskin 50m eteenpäin. Omat matriisivaloni näyttää lähelle rotiskon kohdalla ja pitkälle rotiskon kummallakin puolella. Käytännössä minä valaisen tien sivut paljon pidemmälle kuin rotisko. Ihan kiva että näkee onko sieltä joku nutipää tulossa tielle tms.
Ja joo, maksan mielelläni 1500€ uudesta matriisiumpiosta jos sattuu pimenemään. Taikka tilaan Ovokolta purkuosan 500€.
Jaah.
Minä ostin vanhaan rotiskooni 6000 lumenin lisävalon. Maksoi asennuksineen (naapurin pena) kolmisensataa euroa. Eikä ole 4000 kelvinin värilämpötiloineen alkuunkaan niin törkeän sininen kuin tavalliset led-ajovalot (tarkoituksella etsin kaupan vähimmän sinisen valon). Ja saan sen vielä kytkettyä erikseen pois päältä, etten häikäise vastaantulijaa samalla tavalla kuin melkein kaikki sinisillä led-paskoilla varustetut autot.
Siniset ja häikäisevät ajovalot pitäisi kieltää.
Se sinun itse kyhäämä päin vit tua suunnattu lisäkaukovalo siellä tiellä häikäisee. Ei xenonit eikä etenkään LEDmatriisit.
Matriisi-LED on hyvä, mutta muuten kaikki mitä kirjoitit, on roskaa.
Lisävaloni on vaikea häikäistä ketään, koska käännän sen hyvissä ajoin pois päältä, ja sen jälkeen voin pitkään vielä ajaa "vanhoilla" halogeenipitkillä vastaantulijan ärsyyntymättä. Kyllä, minulla on lisäpitkiä varten erillinen kytkin.
Sinä vanha huuhkaja et muista aina kääntää sitä lisävaloa pois päältä ensinkään. Ja kun se on suunnattu päin vit tua se häikäisee paljon kauemmas.
Hevoseton mies on huoleton mies
Yhyy autoilu maksaa
Vierailija kirjoitti:
Mitä sä selität? Mun hybridi toyotaan oli ihan helppo vaihtaa ledit omassa autotallissa, vajaa 20€ maksoi.
Ne on halogeenit. Ainoana valmistajana toyo luottaa vielö halogeeneihin.
Omaan BMW:hen saa uuden etupolttimon vajaaseen viiteensataan. Mutta eipä ne tosiaan himmene eikä yleensö hajoile.
Hah hah, ei sinällään mitään uutta auringon alla: meillä oli jenkkiauto 70-luvulla ja siinä koko umpio piti vaihtaa, jos ajovalon polttimo kärähti.
En tosin tiedä mitä se vakioumpio silloin maksoi...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luin uutisen. Onhan tuo aivan naurettava summa uudesta lampusta, 3000 euroa.
Kyllähän nuo uudemmat led- ja laserumpiot hienolta näyttävät visuaalisesti, mutta voi kysyä onko järkeä että autossa on edessä ja takana yht. noin kymppitonnin edestä "valotaideteoksia".
Ennen menit motonettiin ja ostit uudet polttimot vitosella. Vaihdon pystyi tekemään itse.
Mietin sitä itsekin kun ajelen talvella pimeällä jonkun vanhan rotiskon takana jonka onnettomat kelmeät motonet tuikut valaisee tietä hädintuskin 50m eteenpäin. Omat matriisivaloni näyttää lähelle rotiskon kohdalla ja pitkälle rotiskon kummallakin puolella. Käytännössä minä valaisen tien sivut paljon pidemmälle kuin rotisko. Ihan kiva että näkee onko sieltä joku nutipää tulossa tielle tms.
Ja joo, maksan mielelläni 1500€ uudesta matriisiumpiosta jos sattuu pimenemään. Taikka tilaan Ovokolta purkuosan 500€.
Jaah.
Minä ostin vanhaan rotiskooni 6000 lumenin lisävalon. Maksoi asennuksineen (naapurin pena) kolmisensataa euroa. Eikä ole 4000 kelvinin värilämpötiloineen alkuunkaan niin törkeän sininen kuin tavalliset led-ajovalot (tarkoituksella etsin kaupan vähimmän sinisen valon). Ja saan sen vielä kytkettyä erikseen pois päältä, etten häikäise vastaantulijaa samalla tavalla kuin melkein kaikki sinisillä led-paskoilla varustetut autot.
Siniset ja häikäisevät ajovalot pitäisi kieltää.
Ledit ei ole siniset, tonttu. Xenonit on siniset.
Älä nyt viitsi. Käytännössä kaikki LED-valot ovat värilämpötilaltaan 6000-8000K, eli sinisiä, ja kauempaa katsottuna hajavalokeila voi hetkellisesti välkkyä vielä sinisempänä - jopa niin paljon että vilaukselta näyttävät hälytysajoveuvon valoilta. Laki kieltää siniset ajovalot, mutta eihän sitä kukaan enää valvo.
Minulta tarvitsi yrittää useamman kerran, ennen kuin löysin LED-lisävalon, jonka värilämpötila on 4000K, ja jonka valo ei pimeässä näin ollen siroa ja häikäise yhtä paljon kuin tavallisen LED-/xenonvaloauton valot. Lopulta sellainen kuitenkin löytyi, ja nyt valoni ovat hyvät.
Hevonpaskaa.
Sanopa, mikä on hevonpaskaa.
Ai, et pysty vai? No antaa sitten olla. Voitit, argumenttisi oli liian vahva.
Jaah.
Minä ostin vanhaan rotiskooni 6000 lumenin lisävalon. Maksoi asennuksineen (naapurin pena) kolmisensataa euroa. Eikä ole 4000 kelvinin värilämpötiloineen alkuunkaan niin törkeän sininen kuin tavalliset led-ajovalot (tarkoituksella etsin kaupan vähimmän sinisen valon). Ja saan sen vielä kytkettyä erikseen pois päältä, etten häikäise vastaantulijaa samalla tavalla kuin melkein kaikki sinisillä led-paskoilla varustetut autot.
Siniset ja häikäisevät ajovalot pitäisi kieltää.