Helsingissä pyöräily vähenee mutta kaupunki kieltää totuuden

Vierailija kirjoitti:

Meillä menee läpi kaikki hölmöilyt, hinnalla ei ole mitään väliä. Vihreät ovat päässeet päättämään. He haluavat leikkiä ulkomaata ja keskieurooppalaista. Säätila meillä on mikä se on eikä se muutu. Muutenkin on maailman mittakaavassa ihan yksi lysti mitä tämä pieni Suomi säheltää. Liikennepäästöt ja väestöräjähdys eivät ole ensisijaisesti maidän ongelmia. Kalliiksi tulee nämä leikit.

Sitä hölmöilyä, julkisen rahan hassausta riittää nykyään puoluekantaan katsomatta.

En kyllä koe pyöräilyn vähentyneen, aikamoista liikennehilloa on kun pyöräilee 12 km Marjaniemestä keskustaan.  Skuutit voitaisiin kyllä kieltää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vihreän virkamiehistön järjenjuoksu on aika hämmentävää.

Esim. eräässäkin itähelsingin lähiössä oli vanha rauhallinen metsikkö jossa oli vanhoja juoksuhautoja ww1 ajalta ja mm. edelleen hyvin suosittu kuntorata. Sitten päätettiin tehdä siihen luonnonsuojelualue, jota varten puita karsittiin rankasti koska ei suojeltu sitä luontoa mitä siinä luonnostaan kasvoi vaan tää oli joku spesiaali luonnonsuojelupuisto ihan erityiselle luonnolle jota toivottiin siihen kasvavan. 

Luonnonsuojelualueen lisäksi alueen laitaan tungettiin maanläjityspaikka isoine lajittelukenttineen ja ajoreitteineen, 400 kilovoltin sähköjohto siitä keskeltä läpi koska tottakai tuollainen pitää kaivaa keskelle luonnonsuojelualuetta eikä esim. lahdentien vierelle, siihen on varattu kaavassa reitti pikaratikalle, jälleen kerran suoraan läpi siitä luontoalueen eikä jostain ympäri, ja nyt selvisi että vielä toiseen laitaankin on kaavoitettu monta korttelia lisää taloja koska mikäs helsingin luontoa paremmin kuvastaisikaan kuin metsän kaataminen ja talojen rakentaminen tilalle.

Mutta kritiikki kuitataan kerta toisensa jälkeen jollain persuttelulla joten sitä ei tarvitse kuunnella. 

Olisi kiinnostavaa tietää, mitä alueella tehtiin oikeasti, mitä varten. Jokin ennallistamisprojekti?

Rakennettu luonnonsuojelupuisto on just se taso mitä helsingin vihreät luonnosta ymmärtää.

Vähän kuten kuusijärvi jossa paranneltiin luonnossa luonnollisesti kiertelevät kuntoreitit leveäksi baanaksi josta luonto on mahdollisimman kaukana kulkijasta mutta pystyy ajelemaan isommallakin autolla reitin ympäri jos haluaa. Tuollahan oli nää puolen miljoonan grillipaikat ja olikos se 3 miljoonan hirsisaunat. Eli rahaa on vantaallakin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähinnä työtä tekevät ajelevat töihin ja kauppaan. Kun työtä tekevät vähenevät niin pyöräily vähenee.

En minä ainakaan voi pyöräillä töihin. Meikki ja hiukset menisi piloille ja dödö pettäisi.

Toimistotyössä käyvä ei voi sotkea puolta tuntia fillarilla samoissa vaatteissa joissa on sitten koko päivän työpaikalla.

Minä (mies) en voi puolenkaan tunnin reippaan pyöräilyn jälkeen vaihtaa vaan toimistovaatteita päälle vaan pitää käydä suihkussa. Aamulla pitäisi toki käydä muutenkin suihkussa joten sen voisi hoitaa toimistolla mutta ei meillä konttorilla mitään suihkuja ole. Vanhassa duunissa oli mutta muutettiin "nykyaikaisiin" tiloihin (lue: puolta pienempi avokonttori). Joka tapauksessa ongelmaksi tulisi jatkuva vaatteiden kuljettelu mukana eikä siistejä työvaatteita voi mihinkään läppärireppuunkaan sulloa. Niinpä astun vaan suihkun jälkeen työvaatteet päällä autoon ja ajan firman parkkihalliin

Sähköpyörällä pääsee aika pienillä lämmöillä perille sen 30min matkan. Toki sitten ajoittaiseksi haasteeksi muodostuu sää ja vuodenajat.

Kypärän kestävä kampaus ja meikit poskilla. Housujen puntit kurassa ja kengät märkänä. Nou tänks.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä menee läpi kaikki hölmöilyt, hinnalla ei ole mitään väliä. Vihreät ovat päässeet päättämään. He haluavat leikkiä ulkomaata ja keskieurooppalaista. Säätila meillä on mikä se on eikä se muutu. Muutenkin on maailman mittakaavassa ihan yksi lysti mitä tämä pieni Suomi säheltää. Liikennepäästöt ja väestöräjähdys eivät ole ensisijaisesti maidän ongelmia. Kalliiksi tulee nämä leikit.

Sitä hölmöilyä, julkisen rahan hassausta riittää nykyään puoluekantaan katsomatta.

Helsingissä on turha uhota "molemmista puolista" kun punaviherblokki päättää kaikesta mielensä mukaan nyt ainakin kolmatta vaalikautta putkeen. Miljardin pyöräsilta kertoo lähinnä, ettei noita kiinnosta se, mitä asiat maksaa tai että kuka ne lopulta maksaa. 

Kuntien katuverkko maksetaan kunnallisveroista. Hyvätuloisena vihreänä ärsyttää maksella tonnin romuilla prutkuttavien sontakäsiduunareiden ajoradat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä menee läpi kaikki hölmöilyt, hinnalla ei ole mitään väliä. Vihreät ovat päässeet päättämään. He haluavat leikkiä ulkomaata ja keskieurooppalaista. Säätila meillä on mikä se on eikä se muutu. Muutenkin on maailman mittakaavassa ihan yksi lysti mitä tämä pieni Suomi säheltää. Liikennepäästöt ja väestöräjähdys eivät ole ensisijaisesti maidän ongelmia. Kalliiksi tulee nämä leikit.

Sitä hölmöilyä, julkisen rahan hassausta riittää nykyään puoluekantaan katsomatta.

Helsingissä on turha uhota "molemmista puolista" kun punaviherblokki päättää kaikesta mielensä mukaan nyt ainakin kolmatta vaalikautta putkeen. Miljardin pyöräsilta kertoo lähinnä, ettei noita kiinnosta se, mitä asiat maksaa tai että kuka ne lopulta maksaa. 

Mitä se vähemmistö siinä oikein ulisee?

Siis mihin töihin voi pyöräillä kesät talvet?

Vierailija kirjoitti:

Kuntien katuverkko maksetaan kunnallisveroista. Hyvätuloisena vihreänä ärsyttää maksella tonnin romuilla prutkuttavien sontakäsiduunareiden ajoradat.

Itse lennät varmaan sitten lentävällä matolla kauppareissusi ja työmatkasi katuja käyttämättä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähinnä työtä tekevät ajelevat töihin ja kauppaan. Kun työtä tekevät vähenevät niin pyöräily vähenee.

En minä ainakaan voi pyöräillä töihin. Meikki ja hiukset menisi piloille ja dödö pettäisi.

Toimistotyössä käyvä ei voi sotkea puolta tuntia fillarilla samoissa vaatteissa joissa on sitten koko päivän työpaikalla.

Minä (mies) en voi puolenkaan tunnin reippaan pyöräilyn jälkeen vaihtaa vaan toimistovaatteita päälle vaan pitää käydä suihkussa. Aamulla pitäisi toki käydä muutenkin suihkussa joten sen voisi hoitaa toimistolla mutta ei meillä konttorilla mitään suihkuja ole. Vanhassa duunissa oli mutta muutettiin "nykyaikaisiin" tiloihin (lue: puolta pienempi avokonttori). Joka tapauksessa ongelmaksi tulisi jatkuva vaatteiden kuljettelu mukana eikä siistejä työvaatteita voi mihinkään läppärireppuunkaan sulloa. Niinpä astun vaan suihkun jälkeen työvaatteet päällä autoon ja ajan firman parkkihalliin

Sähköpyörällä pääsee aika pienillä lämmöillä perille sen 30min matkan. Toki sitten ajoittaiseksi haasteeksi muodostuu sää ja vuodenajat.

Niin varmaan mutta suurin osa autoistanikin on ollut ainakin lopulta vaihtoon mentyään halvempia kuin monet nykyisistä sähköpyöristä.

Sitä autoa käyttää koko perhe 12kk vuodessa säästä riippumatta niin työ- loma-, harrastus- kuin kauppareissuihinkin.

Nyt minun sitten pitäisi laittaa toisen auton hinta kulkupeliin jolla on tasan yksi käyttötarkoitus: yksi ihminen kulkee sillä yhteen paikkaan muutaman kuukauden ajan vuodessa ja silloinkin vain kun sää on hyvä.

Siinä on myös sellainen ero että varsinkin halvempi auto on palatessani aina siinä mihin sen pysäköin ja jos se varastettaisiin niin poliisi saattaisi jopa tehdä asialle jotain ja saisin täyden korvauksen vakuutuksesta. Kalliin sähköpyörän kanssa olisi jatkuva stressi siitä mihin sen edes uskaltaa jättää jos työpaikka ei anna kantaa sitä sisään konttoriin ja esim. kuntosalikin on paikassa johon uskallan juuri ja juuri jättää tavallisen halvan fillarin

Vierailija kirjoitti:

Siis mihin töihin voi pyöräillä kesät talvet?

Oliko yllättävä näkökulma? Ei tarvitse ajaa autolla salille polkemaan kuntopyörää, vaan sen pyörätreenin voi tehdä matkalla töihin.

Vierailija kirjoitti:

Siis mihin töihin voi pyöräillä kesät talvet?

Ehkä joku yösiivoja, joka siivoilee itsekseen ja kukaan ei haista hikeä tai ehkä joku raksaäijä.

Kantikset pyöräilevät ja väki vanhenee- pyöräily vähenee. Maamut ajelevat kela-toyotilla !

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähinnä työtä tekevät ajelevat töihin ja kauppaan. Kun työtä tekevät vähenevät niin pyöräily vähenee.

En minä ainakaan voi pyöräillä töihin. Meikki ja hiukset menisi piloille ja dödö pettäisi.

On miehellä murheet !

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähinnä työtä tekevät ajelevat töihin ja kauppaan. Kun työtä tekevät vähenevät niin pyöräily vähenee.

Mä taas ajan autolla töihin, koska ei ole kiva istua hieltä haisevan paksussa, kuten jotkut pyöräilijät. Ja kauppaan, koska ne ostoskassit tangossa ovat riski. Vapaa-ajalla saatan sitten ajaakin sen 15-30km:n nopean lenkin hyvällä säällä ilman muutama tarkoitusta kuin kunnon vuoksi.

Pyörällä saa kuljetettua ostokset kätevästi eteen tai taakse sijoitetussa korissa.

En tiedä saisiko käppyrätankoiseen oyörääni jotain pikkuista etukoria, mutta pakkaria tai lokareitakaan siinä ei ole.

Kuten tiedät hyvin itsekin, sinulla on urheilupyörä, jolla ei ole tarkoitus kuljettaa mitään. Tavallisella pyörällä se onnistuu.

Pitäisikö kauppamatkaa varten ostaa oma pyörä? Minulla on jo sähköläski, maantiepyörä, maastopyörä, trail pyörä joissa missään ei mitään koreja.

Käyn autolla kaupassa.

Minullakin on sähköläski. Pyysin asentamaan siihen korin silloin kun ostin pyörän. Vähän ihmettelivät, että ei näihin yleensä koria asenneta, mutta tekivät niinkuin pyysin. 

Kori on helppo irrottaa pyörästä silloin kun sitä ei käytä. Nappia painamalla lähtee irti. Korissa on myös kantokahva, joten sen voi ottaa vaikka kauppaan ostoskoriksi.

Sitten  jos tarvitsee ostaa enemmän niin laitan repun selkään. Siinäkin voi kuljettaa ostoksia.

Voisitko selittää millaisen ruokakunnan ostokset mahtuvat johonkin sähköläskin koriin?

Yksiössä kykkivä citysinkku joka ostaa kerralla yhden rullan vessapaperia, avocadon ja purkin raejuustoa?

Vierailija kirjoitti:

Autot ovat tulevaisuus. Ne osaavat jo ajaa hyvin itsekseen. Ne ovat takseja ilman kuskia. Ajavat suoraan päämäärään, ei tarvetta vaihtaa tai odotella pysäkeillä ja kävellä loppumatkaa.

Vielä kun vihreät tajuaisi tämän eikä pakottaisi paskaa julkista missä hengität yskivän matkustajan viruksia ja matkakavereina on juopot ja nistit. Toinen aivopieru on pyöräilyn edistäminen talvisessa maassa.

No ajaa se auto itse tai kuskin toimesta, niin samassa aamuruuhkassa odotat Huopalahdentiellä. Lakkautetaan julkinen liikenne niin perus-espoolaisen työmatka Helsinkiin kestää tuplasti kauemmin kun tiet ovat yhä enemmän tukossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähinnä työtä tekevät ajelevat töihin ja kauppaan. Kun työtä tekevät vähenevät niin pyöräily vähenee.

Mä taas ajan autolla töihin, koska ei ole kiva istua hieltä haisevan paksussa, kuten jotkut pyöräilijät. Ja kauppaan, koska ne ostoskassit tangossa ovat riski. Vapaa-ajalla saatan sitten ajaakin sen 15-30km:n nopean lenkin hyvällä säällä ilman muutama tarkoitusta kuin kunnon vuoksi.

Pyörällä saa kuljetettua ostokset kätevästi eteen tai taakse sijoitetussa korissa.

En tiedä saisiko käppyrätankoiseen oyörääni jotain pikkuista etukoria, mutta pakkaria tai lokareitakaan siinä ei ole.

Peräkärryn saa !

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä menee läpi kaikki hölmöilyt, hinnalla ei ole mitään väliä. Vihreät ovat päässeet päättämään. He haluavat leikkiä ulkomaata ja keskieurooppalaista. Säätila meillä on mikä se on eikä se muutu. Muutenkin on maailman mittakaavassa ihan yksi lysti mitä tämä pieni Suomi säheltää. Liikennepäästöt ja väestöräjähdys eivät ole ensisijaisesti maidän ongelmia. Kalliiksi tulee nämä leikit.

Sitä hölmöilyä, julkisen rahan hassausta riittää nykyään puoluekantaan katsomatta.

Helsingissä on turha uhota "molemmista puolista" kun punaviherblokki päättää kaikesta mielensä mukaan nyt ainakin kolmatta vaalikautta putkeen. Miljardin pyöräsilta kertoo lähinnä, ettei noita kiinnosta se, mitä asiat maksaa tai että kuka ne lopulta maksaa. 

En uhonnut molemmista puolista, vaan puolueiden kirjosta. Seuraan keskustelua Tampereen vinkkelistä.

Vierailija kirjoitti:

Siis mihin töihin voi pyöräillä kesät talvet?

Meillä töistä löytyy ihmeellinen huone jonka nimi on pukuhuone. Sieltä löytyy myös suihkut. Lisäksi löytyy toinen ihmeellinen huone jonne voi viedä pyörän talvella säilytykseen. Kaikkea sitä löytyy toimistotaloista. 

Tajuan, jos pitkät matkat kulkee autolla, ratikalla tai muulla. Mutta että mennään joku yksi korttelikin semmoisilla, niin se on puhdasta laiskuutta. Hyvin voisi kävellä tai pyöräillä edes ne lähimatkat.