Lue keskustelun säännöt.
Ajoin eilen 230km, sähköt maksoi 5,32€
30.05.2026 |
Summassa on mukana verot, siirto ja marginaali.
Paljonkohan olisi bensa maksanut? Laskekaa te, en itse jaksa.
Kommentit (42)
Ajoin eilen 6 km, sähkö ei maksanut mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja vatkaimesi arvo laski 500 eur ;-)
Ettekö te enää mitään muuta ergumenttia keksi apinat. NAURAN TEILLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HAR. HAR. HAR.
Vierailija kirjoitti:
Nopeasti lonkalta arvioiden joku 50 euroa ehkä? Eli noin 10x hinta. Riippuen auton koosta ja kulutuksesta.
Miksi ajat tuollaisella bensasyöpöllä
Diesel mutta meillä olisi mennyt noin 20e.
Vierailija kirjoitti:
Ajoin eilen 6 km, sähkö ei maksanut mitään.
Miltä yhtiöltä teit sopparin? Siis marginaalikin ilmainen? Todennäköisesti olet homo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laskin vertailuksi mitä sama matka olisi maksanut bensalla käyttäen oikeita lähteitä:
Bensiinin hinta: polttoaine.net:in mukaan eilinen (29.5.) valtakunnallinen keskihinta 95E10:lle oli 2,098 €/l.
Kulutus: Suomen henkilöautokannan vertailukelpoinen keski-ikä on Autotuojat ry:n mukaan 13,9 vuotta (vuosimalli n. 2011). Tuon ikäluokan tyypillinen bensahenkilöauto (C-segmentti, 1,4–1,6l) kuluttaa todellisuudessa n. 8,0 l/100km — EU:n oman datan mukaan bensiinikäyttöisten autojen tosielämän kulutus on keskimäärin 23,7 % WLTP-arvoa suurempi, ja 2011-vuosimallisilla vanha NEDC-standardi oli vieläkin optimistisempi.
Tulos:
230 km 8,0 l/100km = 18,4 litraa
18,4 l 2,098 €/l = ~38,60 €
Sähkö tuli siis ~7,3 halvemmaksi. Säästöä yhden ajon aikana ~33 €.
Laskelmasi ei ole validi. Et voi verrata yksittäistä autoasi keskimääräiseen autoon. Jos haluat vertailustasi relevantin niin vertaat tämänhetkistä sähköautoasi niihin verrokkiautoihin joilla ajaisit jos et ajaisi sähköautollasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskin vertailuksi mitä sama matka olisi maksanut bensalla käyttäen oikeita lähteitä:
Bensiinin hinta: polttoaine.net:in mukaan eilinen (29.5.) valtakunnallinen keskihinta 95E10:lle oli 2,098 €/l.
Kulutus: Suomen henkilöautokannan vertailukelpoinen keski-ikä on Autotuojat ry:n mukaan 13,9 vuotta (vuosimalli n. 2011). Tuon ikäluokan tyypillinen bensahenkilöauto (C-segmentti, 1,4–1,6l) kuluttaa todellisuudessa n. 8,0 l/100km — EU:n oman datan mukaan bensiinikäyttöisten autojen tosielämän kulutus on keskimäärin 23,7 % WLTP-arvoa suurempi, ja 2011-vuosimallisilla vanha NEDC-standardi oli vieläkin optimistisempi.
Tulos:
230 km 8,0 l/100km = 18,4 litraa
18,4 l 2,098 €/l = ~38,60 €
Sähkö tuli siis ~7,3 halvemmaksi. Säästöä yhden ajon aikana ~33 €.
Laskelmasi ei ole validi. Et voi verrata yksittäistä autoasi keskimääräiseen autoon. Jos haluat vertailustasi relevantin niin vertaat tämänhetkistä sähköautoasi niihin verrokkiautoihin joilla ajaisit jos et ajaisi sähköautollasi.
Ajaisin 2011 vuoden henkilöautolla joka kuluttaa 8l/100km. Voit itse laskea hinnan sille.
Jos ostan polttiksen käytettynä 2 tonnilla saan ajaa nykyisilläkin polttiainehinnoilla aika kauan verrattuna 40 tonnin patteriautoon vaikka sähkö ei maksas mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja vatkaimesi arvo laski 500 eur ;-)
Ettekö te enää mitään muuta ergumenttia keksi apinat. NAURAN TEILLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HAR. HAR. HAR.
Onko sulla kaikki hyvin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskin vertailuksi mitä sama matka olisi maksanut bensalla käyttäen oikeita lähteitä:
Bensiinin hinta: polttoaine.net:in mukaan eilinen (29.5.) valtakunnallinen keskihinta 95E10:lle oli 2,098 €/l.
Kulutus: Suomen henkilöautokannan vertailukelpoinen keski-ikä on Autotuojat ry:n mukaan 13,9 vuotta (vuosimalli n. 2011). Tuon ikäluokan tyypillinen bensahenkilöauto (C-segmentti, 1,4–1,6l) kuluttaa todellisuudessa n. 8,0 l/100km — EU:n oman datan mukaan bensiinikäyttöisten autojen tosielämän kulutus on keskimäärin 23,7 % WLTP-arvoa suurempi, ja 2011-vuosimallisilla vanha NEDC-standardi oli vieläkin optimistisempi.
Tulos:
230 km 8,0 l/100km = 18,4 litraa
18,4 l 2,098 €/l = ~38,60 €
Sähkö tuli siis ~7,3 halvemmaksi. Säästöä yhden ajon aikana ~33 €.
Laskelmasi ei ole validi. Et voi verrata yksittäistä autoasi keskimääräiseen autoon. Jos haluat vertailustasi relevantin niin vertaat tämänhetkistä sähköautoasi niihin verrokkiautoihin joilla ajaisit jos et ajaisi sähköautollasi.
Ajaisin 2011 vuoden henkilöautolla joka kuluttaa 8l/100km. Voit itse laskea hinnan sille.
Teet saman argumentaatiovirheen kuin moni muukin sähköautoilija. Kaivat luotettavuudeltaan valmiiksi epävarmoja tilastoja keskimääräisistä ajosuoritteista ja perustelet sähköauton autuuden niillä etkä kunkin yksilön ajosuoritteilla. Omaan autonvalintaani vaikuttaa vain ja ainoastaan omat ajoni, eivät muiden ihmisten ajot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos ostan polttiksen käytettynä 2 tonnilla saan ajaa nykyisilläkin polttiainehinnoilla aika kauan verrattuna 40 tonnin patteriautoon vaikka sähkö ei maksas mitään.
Joo mutta tässäkin näkyy sun varallisuus/ palkka, jos ihminen esim tienaa 5000,€ kuussa, ei hän osta 2 tonnin polttista eikä hän ajatteke tietenkään noin...kun ei hänen tarvi.
Vierailija kirjoitti:
Meillä mennyt sähköauton kulut aika tasan verrattuna polttikseen kun laskee arvonaleneman ja kaikki mukaan.
Onhan tää ollut mukava ajaa ja ei olla polttista kaipailtu takaisin.
Lataukset 99% kotipihassa.
Ja mitään lukuja et ole lyönyt pöytään.
Itse kun katselin niin sähköauto ei millään kannattanut polttikseen verrattuna kun ottaa arvonalenemisen mukaan. Ja polttiksella tankkaukseen menee pari minuuttia viikossa. Siinä ajassa et oo vielä saanut latauskaapelia kiinni.
Itselläni on nyt 5v vanha mersu. En kyllä näe mitään syytä maksaa useita kymppitonneja että saisin jonkun marginaalisesti paremman uuden auton. Ei polttista tai sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla alkaa olla autonvaihtoaika käsillä. Ostan yleensä autot uutena ja pidän niitä melko pitkään. Vanha on vielä ihan puhdas bensapeli, ilman vähäistäkään sähköapua hybriditekniikan muodossa.
Mulle on ihan selviö, että seuraava on täyssähköauto. Pystyn lataamaan kotona öisin halvalla pörssisähköllä. Esim. koko viime vuoden yöajan sähkön hinnan keskiarvo oli alle 2,5 snt/kwh. Siihen siirto ja sähkövero, yhteensä noin 5,5 snt/kwh mulla. Puhutaan siis keskimääräisestä noin 8 sentin kwh-hinnata.
Oletetaan auton kulutuksen olevan 18kwh per 100 km, jolloin 100 km hinta olisi vajaat 1,50€. Ajan vuodessa noin 15000km, eli vuoden ajot tulisi maksamaan viime vuoden sähkön hinnalla suunnilleen 225€. Siis koko vuosi alle 250€. Sähkön hinta tietysti heittelee paljon enemmän kuin bensan hinta. Joka yö ei ole pakko ladata, mutta toteuma voi tietenkin heittää tuosta suuntaan tai toiseen ihan reilustikin. Halpaa se on joka tapauksessa.
Kun otetaan lisäksi huomioon harvemmin tarvittavat määräaikaishuollot ja ne ovat lisäksi halvempia, on selvää että täyssähköauton käyttökulut on niin paljon halvemmat kuin polttiksessa, että se kompensoi suuremman arvon laskun reilusti.
Oletan, että kalliimpia pikalatureita emme juurikaan joutuisi käyttämään. Auto on tulossa paikallispyöritykseen kauppakassiksi. Pidempiä reissuja varten meillä on erikseen iso neliveto-diesel, jonka varustukseen kuuluu mm. sängyt, vessa, suihku ja keittiö.
Voi voi sinua ressukkaa. En ajanut ollenkaan säästin vielä enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskin vertailuksi mitä sama matka olisi maksanut bensalla käyttäen oikeita lähteitä:
Bensiinin hinta: polttoaine.net:in mukaan eilinen (29.5.) valtakunnallinen keskihinta 95E10:lle oli 2,098 €/l.
Kulutus: Suomen henkilöautokannan vertailukelpoinen keski-ikä on Autotuojat ry:n mukaan 13,9 vuotta (vuosimalli n. 2011). Tuon ikäluokan tyypillinen bensahenkilöauto (C-segmentti, 1,4–1,6l) kuluttaa todellisuudessa n. 8,0 l/100km — EU:n oman datan mukaan bensiinikäyttöisten autojen tosielämän kulutus on keskimäärin 23,7 % WLTP-arvoa suurempi, ja 2011-vuosimallisilla vanha NEDC-standardi oli vieläkin optimistisempi.
Tulos:
230 km 8,0 l/100km = 18,4 litraa
18,4 l 2,098 €/l = ~38,60 €
Sähkö tuli siis ~7,3 halvemmaksi. Säästöä yhden ajon aikana ~33 €.
Laskelmasi ei ole validi. Et voi verrata yksittäistä autoasi keskimääräiseen autoon. Jos haluat vertailustasi relevantin niin vertaat tämänhetkistä sähköautoasi niihin verrokkiautoihin joilla ajaisit jos et ajaisi sähköautollasi.
Ajaisin 2011 vuoden henkilöautolla joka kuluttaa 8l/100km. Voit itse laskea hinnan sille.
Teet saman argumentaatiovirheen kuin moni muukin sähköautoilija. Kaivat luotettavuudeltaan valmiiksi epävarmoja tilastoja keskimääräisistä ajosuoritteista ja perustelet sähköauton autuuden niillä etkä kunkin yksilön ajosuoritteilla. Omaan autonvalintaani vaikuttaa vain ja ainoastaan omat ajoni, eivät muiden ihmisten ajot.
Miksi sitten ajat keskimäärin 2011 vuoden autolla joka kuluttaa keskimäärin 8l/100km?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä mennyt sähköauton kulut aika tasan verrattuna polttikseen kun laskee arvonaleneman ja kaikki mukaan.
Onhan tää ollut mukava ajaa ja ei olla polttista kaipailtu takaisin.
Lataukset 99% kotipihassa.
Ja mitään lukuja et ole lyönyt pöytään.
Itse kun katselin niin sähköauto ei millään kannattanut polttikseen verrattuna kun ottaa arvonalenemisen mukaan. Ja polttiksella tankkaukseen menee pari minuuttia viikossa. Siinä ajassa et oo vielä saanut latauskaapelia kiinni.
Itselläni on nyt 5v vanha mersu. En kyllä näe mitään syytä maksaa useita kymppitonneja että saisin jonkun marginaalisesti paremman uuden auton. Ei polttista tai sähköautoa.
Paljonko maksaa 230 kilsaa sillä? Ei kiinnosta nyt muut asiat. Sähköautolla 230km maksoi 5,32€
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä mennyt sähköauton kulut aika tasan verrattuna polttikseen kun laskee arvonaleneman ja kaikki mukaan.
Onhan tää ollut mukava ajaa ja ei olla polttista kaipailtu takaisin.
Lataukset 99% kotipihassa.
Ja mitään lukuja et ole lyönyt pöytään.
Itse kun katselin niin sähköauto ei millään kannattanut polttikseen verrattuna kun ottaa arvonalenemisen mukaan. Ja polttiksella tankkaukseen menee pari minuuttia viikossa. Siinä ajassa et oo vielä saanut latauskaapelia kiinni.
Itselläni on nyt 5v vanha mersu. En kyllä näe mitään syytä maksaa useita kymppitonneja että saisin jonkun marginaalisesti paremman uuden auton. Ei polttista tai sähköautoa.
Paljonko maksaa 230 kilsaa sillä? Ei kiinnosta nyt muut asiat. Sähköautolla 230km maksoi 5,32€
Paljonko?
Vierailija kirjoitti:
Mulla alkaa olla autonvaihtoaika käsillä. Ostan yleensä autot uutena ja pidän niitä melko pitkään. Vanha on vielä ihan puhdas bensapeli, ilman vähäistäkään sähköapua hybriditekniikan muodossa.
Mulle on ihan selviö, että seuraava on täyssähköauto. Pystyn lataamaan kotona öisin halvalla pörssisähköllä. Esim. koko viime vuoden yöajan sähkön hinnan keskiarvo oli alle 2,5 snt/kwh. Siihen siirto ja sähkövero, yhteensä noin 5,5 snt/kwh mulla. Puhutaan siis keskimääräisestä noin 8 sentin kwh-hinnata.
Oletetaan auton kulutuksen olevan 18kwh per 100 km, jolloin 100 km hinta olisi vajaat 1,50€. Ajan vuodessa noin 15000km, eli vuoden ajot tulisi maksamaan viime vuoden sähkön hinnalla suunnilleen 225€. Siis koko vuosi alle 250€. Sähkön hinta tietysti heittelee paljon enemmän kuin bensan hinta. Joka yö ei ole pakko ladata, mutta toteuma voi tietenkin heittää tuosta suuntaan tai toiseen ihan reilustikin. Halpaa se on joka tapauksessa.
Kun otetaan lisäksi huomioon harvemmin tarvittavat määräaikaishuollot ja ne ovat lisäksi halvempia, on selvää että täyssähköauton käyttökulut on niin paljon halvemmat kuin polttiksessa, että se kompensoi suuremman arvon laskun reilusti.
Oletan, että kalliimpia pikalatureita emme juurikaan joutuisi käyttämään. Auto on tulossa paikallispyöritykseen kauppakassiksi. Pidempiä reissuja varten meillä on erikseen iso neliveto-diesel, jonka varustukseen kuuluu mm. sängyt, vessa, suihku ja keittiö.
Ihan realistinen laskelma. 180Wh/km saattaa tosin kauppakassikäytössä lyhyitä matkoja sahatessa olla alakanttiin arvioitu.
Tykkikiihtyvyys on vähän niin ja näin mihinkään sähköautoon verrattuna, mutta miksette ostaneet Skodaa jossa enemmän autoa samalla rahalla?