Lue keskustelun säännöt.
Ärsyttääkö Tesla?
Kommentit (70)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin uuden Teslan ja ärsyttää ja pistelee vihaksi, koska koko ajan on jotakin vikaa. Pari viikkoa sitten kaasu hirtti pohjaan n. 10 sekunniksi ja huollossa eivät löydä syytä sille.
Toisinaan ainoastaan edessä olevan matkustajan oven saa auki, muut eivät aukea ulkoa eikä sisältä. Tähänkään ei muka löydetä syytä, vaikka kerran myös huoltomiehillä oli vaikeuksia saada kuskin ovi auki.
Yritän myydä Teslan pois niin pian kuin mahdollista, koska noin älyttömät viat ovat vaarallisia, eikä tuollaisia ole esiintynyt edes halvimmissa omistamissani kotteroissa.
Vierailija kirjoitti:
heh tosi halpa
Vuoden 2026 alussa uusien Tesla Model S Plaid -mallien hinnat Suomessa asettuvat tyypillisesti yli 130 000 euron tuntumaan
Niin, muitahan tesloja ei ole kuin S plaid?
taitaa olla laadussa jopa chevroletin alapuolella
Vierailija kirjoitti:
Ostin uuden Teslan ja ärsyttää ja pistelee vihaksi, koska koko ajan on jotakin vikaa. Pari viikkoa sitten kaasu hirtti pohjaan n. 10 sekunniksi ja huollossa eivät löydä syytä sille.
Toisinaan ainoastaan edessä olevan matkustajan oven saa auki, muut eivät aukea ulkoa eikä sisältä. Tähänkään ei muka löydetä syytä, vaikka kerran myös huoltomiehillä oli vaikeuksia saada kuskin ovi auki.
Yritän myydä Teslan pois niin pian kuin mahdollista, koska noin älyttömät viat ovat vaarallisia, eikä tuollaisia ole esiintynyt edes halvimmissa omistamissani kotteroissa.
Ei ole teslassa kaasua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tärkeimmät tiedot Cybertruckin hinnoittelusta:
Nelivetoinen (AWD): Alkaen n. 102 990 euroa.
Plaid (kolmimoottorinen): Alkaen n. 117 990 euroa.
pari päivää sitten oli iltapäivälehdissä juttua kuinka tesloilla on korkeat hylkäysprosentit katsastuksissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun Helsingissä. Tienaan hyvin. Varaa ostaa bensaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
pakkasella kulutus 30 kwh/100km
ei ärsytä mutta naurattaa
Huomaa ettet ole ajanut teslalla pakkasessa koskaan.
AI-yhteenveto
Teslan kulutus kovalla pakkasella (yli -15...-20 C) nousee tyypillisesti 20–40 % verrattuna maltillisempiin keleihin, ja lyhyessä pätkäajossa kulutus voi jopa tuplautua. Matka-ajossa kulutus on usein 23–30 kWh/100 km välillä, kun taas kaupunkiajo ja kylmäkäynnistykset voivat nostaa kulutuksen hetkellisesti erittäin korkeaksi.
Täyttä skeidaa. Kaupunkiajo on se, mitä sähköauto rakastaa. Kulutus on erittäin matala, kun regenerointi toimii.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ostin uuden Teslan ja ärsyttää ja pistelee vihaksi, koska koko ajan on jotakin vikaa. Pari viikkoa sitten kaasu hirtti pohjaan n. 10 sekunniksi ja huollossa eivät löydä syytä sille.
Toisinaan ainoastaan edessä olevan matkustajan oven saa auki, muut eivät aukea ulkoa eikä sisältä. Tähänkään ei muka löydetä syytä, vaikka kerran myös huoltomiehillä oli vaikeuksia saada kuskin ovi auki.
Yritän myydä Teslan pois niin pian kuin mahdollista, koska noin älyttömät viat ovat vaarallisia, eikä tuollaisia ole esiintynyt edes halvimmissa omistamissani kotteroissa.
Teppo on kannabispsykoosissa ja on ostanut kohta 1000 mielikuvitusautoa 😂
Tesla 3, valkoinen... tuo Espoon toyota...
Ei ärsytä mutta ihmettelen kovasti kun autojakin on markkinoilla.
T:sähköaudisti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Asun Helsingissä. Tienaan hyvin. Varaa ostaa bensaa.
Teppo: sinä asut Kuopiossa eikä sinulla ole varaa bensaan
Vierailija kirjoitti:
Tesla 3, valkoinen... tuo Espoon toyota...
Ei ärsytä mutta ihmettelen kovasti kun autojakin on markkinoilla.
T:sähköaudisti.
Korjaus: t. teppo
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ostin uuden Teslan ja ärsyttää ja pistelee vihaksi, koska koko ajan on jotakin vikaa. Pari viikkoa sitten kaasu hirtti pohjaan n. 10 sekunniksi ja huollossa eivät löydä syytä sille.
Toisinaan ainoastaan edessä olevan matkustajan oven saa auki, muut eivät aukea ulkoa eikä sisältä. Tähänkään ei muka löydetä syytä, vaikka kerran myös huoltomiehillä oli vaikeuksia saada kuskin ovi auki.
Yritän myydä Teslan pois niin pian kuin mahdollista, koska noin älyttömät viat ovat vaarallisia, eikä tuollaisia ole esiintynyt edes halvimmissa omistamissani kotteroissa.
Mikä "kaasu". Ei sähköautoissa mitään kaasua ole.
Vierailija kirjoitti:
Tesloja on niin paljon urakalla haukuttu, että ei ärsytä. Kalliit autot ovat aina olleet yliarvostettu asia monien autohullujen elämässä.
Mutta kun se ei ole edes kallis. Paitsi jos lasketaan se arvon alenema niin siihen hävinnyt.
Itse ostin 18v sitten Saksasta alkovi auton. Myin sen viime kesänä niin sain sentilleen saman hinnan myydessä kun itse maksoin. Remontteihin meni 2000€+normaalit huollot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesloja on niin paljon urakalla haukuttu, että ei ärsytä. Kalliit autot ovat aina olleet yliarvostettu asia monien autohullujen elämässä.
Eihän ne ole olleet edes kalliita aikoihin, höhlä.
On ne kyllä uuteena melko kalliita, kun halvin karvalakki model 3 maksaa 37 000€
Teslat ei näy kunnolla. Jostain syystä muutoinkin sähköautot on pimeitä ja se ärsyttää kyllä kun tottunut edessäajavien takavaloihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
pakkasella kulutus 30 kwh/100km
ei ärsytä mutta naurattaa
Huomaa ettet ole ajanut teslalla pakkasessa koskaan.
AI-yhteenveto
Teslan kulutus kovalla pakkasella (yli -15...-20 C) nousee tyypillisesti 20–40 % verrattuna maltillisempiin keleihin, ja lyhyessä pätkäajossa kulutus voi jopa tuplautua. Matka-ajossa kulutus on usein 23–30 kWh/100 km välillä, kun taas kaupunkiajo ja kylmäkäynnistykset voivat nostaa kulutuksen hetkellisesti erittäin korkeaksi.
Täyttä skeidaa. Kaupunkiajo on se, mitä sähköauto rakastaa. Kulutus on erittäin matala, kun regenerointi toimii.
Kaupunkiajossa päästöttömyys voisi olla valtti. Se tosin edellyttäisi että tehot pitää rajoittaa pienen kaupunkiauton tasolle tai kitkarenkaat pakollisiksi jotta kiihdytykset ei revi teistä pienhiukkasia.
Ei. Musk ei ole koskaan saavuttanut samanalaista kulttistatusta kuin Apple saavutti Jobsin aikana. Jobs uskovaiset olivat kieltämättä joskus rasittavia, kun selittelivät epätoivoisesti kaikki huonotkin ominaisuudet ja puutteet hyväksi.
heh tosi halpa
Vuoden 2026 alussa uusien Tesla Model S Plaid -mallien hinnat Suomessa asettuvat tyypillisesti yli 130 000 euron tuntumaan