Lue keskustelun säännöt.
Helsingin keskustassa Kaivokadusta autoton
07.05.2026 |
Nyt se on varmaa: Autot pois Rautatieaseman edustalta Kaivokadulta | HS.fi
Helsingin valtuusto on päättänyt muuttaa Helsingin Rautatieaseman ja CIty-korttelin välissä kulkevan Kaivokadun autottomaksi. Käytännössä tuo ohjaa keskustaan tulevat pysäköimään jommalle kummalla puolen Rautatieasemaa johonkin lukuisista parkkihalleistä, mitä on lähietäisyydellä. Forum, Kamppi ja Eliel lännestä tullessa ja Kluuvi/Makkaratalo idästä tullessa.
”Se, että joku kävelee keskustassa, se ei valitettavasti tuo minkäänlaisia ostoja tai palveluiden kysyntää”, Rantanen totesi.
Mielenkiintoinen lähestyminen yhdeltä poliitikolta. Itse ajan toimistolle välillä Kaivokadun kautta ja kuten monella muulla, niin kyse on läpikulkuliikenteestä. Tämä ei tuo myöskään minkäänlaisia ostoja tai palveluiden kysyntää. Koska oma määränpääni on kauempana keskustasta voi jatkossa helposti ajaa Oopperan ohi ilman kummoisempaa vaikutusta matkaan tai aikaan.
Pahiten muutos koskettaa ihmistä, joka tulee autolla keskustaan ja esim. oma työpaikka on Kaivokadun suljettavan osuuden toisella puolen lähellä sulkualuetta. Tällöin ihmisen pitäisi koukata Esplanadin kautta, mikä ohjaa lisäliikennettä Esplanadille. Töölönlahden pohjoispuolelta kiertäminen taas toisi selvästi lisämatkaa kierrokseen.
Kommentit (212)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maamme pääkaupunki ja rautieverkoston pääasema. Et pysty edes autolla tuomaan/hakemaan matkustajia.
Kaivokadun sulkeminen ei muuta tuota toimintaa mitenkään, paitsi et voi ajaa idästä rautatieasemalle ja jatkaa sitten matkaasi länteen Kaivokatua pitkin. Tai toisinpäin. Miten paljon sitten tuollaisia autoilijoita todellisuudessa on?
Minä ajan aina tuon reitin, kun meen länsisatamaan, verkkokauppaan, lauttasaareen. Nopein reitti.
Kannatan tunnelia.Eli et tuo mitään lisäarvoa keskustaan vaan ajat vain keskustan kautta.
Käynnmyös keskustassa. Kirjoitin viestin 38
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hyvä päätös. Oslossa on rauhallinen rautatieaseman ympäristö. Se on jopa viihtyisä. Taksilla pääsee viereen ja ratikat kulkee läheltä, mutta aseman lähistö on jalankulkijoille. On varmaan muuallakin tuollaista, mutta Oslo tuli ekana mieleen.
Taas tulee monta konkurssia ja keskusta näivettyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En mee ikinä Helsingin keskustaan autolla, asun kauempana pk-seudulla. Pysäköinti on järkyttävän kallista ja saat istua ruuhkissa. Juna ja bussi kulkee, ei tuo mitään muutosta omaan elämään.
Tämä, ei juuri kukaan omasta kaveri- ja tuttavapiiristä mene Helsingin keskustaan autolla. Ei edes, jos on tarkoitus tehdä ostoksia. Ihmiset, jotka käyttävät säännöllisesti Helsingin keskustan palveluita, ovat tottuneet siihen, ettei siellä asioidaan autotta. Ihan kaikki ostokset sänkyä myöten olen itsekin saanut hoidettua siellä ilman auton parkkeeramista putiikkien eteen-
Minä käyn keskustassa autolla. Maksan jo niin paljon autoilusta, vakuutuksista yms, että autoa pitää käyttää. Jos vielä maksan julkisista liikennevälineistä autoilun lisäksi, niin sehän vasta tuleekin maksamaan.
Totta, että parkki on hävyttömän kallista. Mutta se, mitä parkkimaksu maksaa (kun julkisen kulut ensin vähennetään siitä), on maksu siitä, että keskustaan pääsee nopeasti.
Miten Kaivokadun sulkeminen muuttaa sinun tilannetta? Voit ajaa keskustaan ja pysäköidä johonkin keskustan monista parkkihalleista. Elielin tai Kluuvin parkkiin ajaminen voi jopa nopeutua, kun keskustan läpikulkuliikenne poistuu reitiltäsi.
Tulee siitä parempi kuin se nykyinen tilanne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taas tulee monta konkurssia ja keskusta näivettyy.
Miksi tulisi? Miten läpikulkuliikenteen karsiminen sinusta vaikuttaa niiden yritysten toimintaan, minkä ohi läpikulkuliikenne menee? Moniko ohiajava autoilija tuo liikevaihtoa noihin yrityksiin?
Vierailija kirjoitti:
Saako siellä kuitenkin aasilla tai kamelilla ratsastaa?
Kys. liikkumismuotoja edistetään !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On kyllä tyhmä veto taas...
Näitä riittää sillä valtaa pitää punavihreät ja rahaa on,aina voi Helenin tuloutusta lisätä kun laskuja tulee.Vieläkö joku väittää että Stadi tarvii lisää kiskoja.
Jos asuisin esim. Espoossa tai itä-Helsingissä, en pakkautuisi matkalaukkujen kanssa Kaivokadulle edes nykyisessä tilanteessa. Junaan pääsee muiltakin asemilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä päätös. Oslossa on rauhallinen rautatieaseman ympäristö. Se on jopa viihtyisä. Taksilla pääsee viereen ja ratikat kulkee läheltä, mutta aseman lähistö on jalankulkijoille. On varmaan muuallakin tuollaista, mutta Oslo tuli ekana mieleen.
Mene käymään Oslossa äläkä linkkaa näitä videoita, mitä minä ainakaan en katso.
hellsinki ja sen sekopäiset ideologiat. Missähän aineissa tuokin idea on päättäjien päähän pälkähtänyt...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
hellsinki ja sen sekopäiset ideologiat. Missähän aineissa tuokin idea on päättäjien päähän pälkähtänyt...
Miksi Kaivokadun sulkeminen on sinusta huono idea ja miten koet sen vaikuttavat alueella liikkuviin ihmisiin?
Kyllä täällä maalla on mukavaa autoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensin vihreät vinkuu että liikenteen on muututtavat saasteettomaksi ja äänettömäksi.
Sitten kun se on juuri kovaa vauhtia muuttumassa sellaiseksi vihreät ... kieltävät koko liikenteen.
hesan katuja kun katsoo voisi luulla olevansa mogadishussa/baghdadissa
Vierailija kirjoitti:
hesan katuja kun katsoo voisi luulla olevansa mogadishussa/baghdadissa
Käyppä Itiksessä sisällä niin ei tarvitse luulla. OLET Mogadishussa/Baghdadissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
hesan katuja kun katsoo voisi luulla olevansa mogadishussa/baghdadissa
Käyppä Itiksessä sisällä niin ei tarvitse luulla. OLET Mogadishussa/Baghdadissa.
Helsingin Itäkeskuksen Hansasillalle ilmestynyt kyltti on herättänyt ihmetystä tällä viikolla.
Kyltissä annettiin pukeutumisohjeita musliminaisille. Sen mukaan heidän tulisi pukeutua koko vartalon peittäviin kaapuihin, eivätkä esimerkiksi lyhyemmät mekot housujen päällä olisi sopivia.
Kyltissä oli kuvattu erikseen ”hyväksytyt” ja ”sopimattomat” vaatteet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä päätös. Oslossa on rauhallinen rautatieaseman ympäristö. Se on jopa viihtyisä. Taksilla pääsee viereen ja ratikat kulkee läheltä, mutta aseman lähistö on jalankulkijoille. On varmaan muuallakin tuollaista, mutta Oslo tuli ekana mieleen.
Mene käymään Oslossa äläkä linkkaa näitä videoita, mitä minä ainakaan en katso.
vassari paniikissa kun todellisuus ei vastaa mielikuvitusta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä päätös. Oslossa on rauhallinen rautatieaseman ympäristö. Se on jopa viihtyisä. Taksilla pääsee viereen ja ratikat kulkee läheltä, mutta aseman lähistö on jalankulkijoille. On varmaan muuallakin tuollaista, mutta Oslo tuli ekana mieleen.
Kyllä siellä on aika paljon narskuja.
Eli keskustasta tulee viihtyisämpi, niille jotka haluavat hyödyntää keskustan liikkeitä ja palveluita, kun vilkas katu rauhoittuu. Läpikulkuliikenne ohjautuu joko julkisiin tai Töölönlahden pohjoispuolelle.