Lue keskustelun säännöt.
Kiinalainen CATL on kehittänyt sähköauton akun, jonka latausaika on alle 4 minuuttia ja toimintamatka 1500 km
23.04.2026 |
Taidanpa odotella, että tämmösiä tulee sähköautoihin ennen kuin vaihdan polttiksen pois.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/0e6ea863-9e99-4efe-8830-3e06d4cdc…
Kommentit (34)
Nämä teknologiat olisivat kyllä kiinan kommunistisen kansanarmeijan yksityisessä käytössä jos luvut olisivat totta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä tarkoittaa "akun toimintamatka" ?
Mistä löytyy lähin 4,5 MW:n laturi?
Itä eli Kiina ja Venäjä on aina ollut edellä kävijä korkeassa tekniikassa ja hyvät ystävät näette se tässä.
kävikö jotain sille akku mees lle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Höpö höpö. Suomalainenkin on keksinyt ihmeakun.
Kaikille ihmeakuille on yhteistä, että ne eivät toimi käytännössä, eivät kestä, tai mahdotonta valmistaa sarjatuotannossa.
Uutinen vuonna 1912: ihmeakku keksitty. Litiumakku.
Litium (ioni) on maailman kevein metalli. Silti akusto painaa 500 kiloa.
Parempaa ei enää keksitä. On menty jopa huonompaan suuntaa kun pitää halpaa tehdä. Ja vähentää akkuapalojen riskiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuo uutinen on hieno uutinen, jos akku on valmistettavissa sarjatuotannossa ja o riittävän edullinen Taneli Tavallisen autossa käytettäväksi. Katsotaan kuinka käy.
Vierailija kirjoitti:
Itä eli Kiina ja Venäjä on aina ollut edellä kävijä korkeassa tekniikassa ja hyvät ystävät näette se tässä.
Hehe. Venäjä? Tässä venäjän Tesla, sähköauto Kalasnikov CV-1.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse olen kehittänyt akun, joka latautuu aina täyteen 60 sekunnissa. Sen toimintaikkuna on -60 - +70 astetta. Se kestää miljoonia lataussyklejä. Sen valmistaminen on halpaa, tarvitaan vain vettä ja puuta. Sen korjaaminen on helppoa ja vaivatonta. Autossa se takaa 5000 km rangen raskaallakin kaasuja lailla. Lisäksi - akku ei syty palamaan ollenkaan eikä se voi räjähtää. Se painaa vain 100kg.
Uskokaa pois!!!!!11111
Ajan pakilla bensa autoa ja tankki täyttyy bensata
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän auton katollakin voisi olla aurinkopaneeli joka sitä lataa kokoajan,mut ei kai sitten sovi. Ja pieni propelli jolla saa ajaessa tuulivoimaa. Mut ei kai. Tai itse renkaat lataa kokoajan autoa. Ei kai.
USA:ssa Aptera Motors (aptera.us) kehittää sähköautoa tai kolmipyöräistä, jota sen pinnoilla olevat valosähkökennot lataavat. Kalifornian aurinkoinen sää riittää ehkä 35 mailiin ajoa päivässä. Akun voinee ladata myös sähköverkosta. Täydellä akulla ajaa 400 mailia.
Vierailija kirjoitti:
Itä eli Kiina ja Venäjä on aina ollut edellä kävijä korkeassa tekniikassa ja hyvät ystävät näette se tässä.
Muistetaan ainakin se sosialistisen työn museossa oleva, maailman suurin kuulalaakeri. Ja sinkkiämpäri tietenkin.
Donitsilabra kiilaa vielä tänä vuonna tuonkin ohi.