Lue keskustelun säännöt.
Kuka oikeasti suttaa fillarilla talvella kruunuvuoren siltaa kun on rapsakka pakkanen ja tuuli?
23.04.2026 |
Autio tulee olemaan satunnaista ratikan kolistelua lukuunottamatta.
Kommentit (84)
Missä on sanottu, että talven pahimmilla keleillä pitää ajaa sillalla polkupyörällä.
OLET ITSE KEKSINYT TUON
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellainen jolla on hanskat ja tuulitakki sekä -housut. Talvipyöräily on ihan mukavaa. Vasta joskus -10 jälkeen alkavat pidemmät matkat mietityttämään, pari kilometria menee hyvin siinäkin.
-10 ei ole vielä talvea vaan alku syksyä.
Oho, missäpäin Helsinkiä on tällainen ilmasto? Ja nämä samat jorinat oli jo sen ekan sillan, Merihaansillan, valmistuttua. Luullakseni sitä on käytetty talvisaikaankin? Itse muistan ainakin joulumarkkinoilta tulleeni sitä kautta. Ei ollut valitettavasti fillaria viime talvena käytössä ja asun kauempana keskustasta, niin ei ehdi niin niin usein kävellä paria tuntia suuntaansa.
Synnyit viime vuonna ja luulet nähneesi kaiken mitä helsingin ilmastolla on tarjolla? Jostain syystä te viheraktiivit olette kaikki tätä viime vuonna syntynyttä porukkaa.
Sinä kun olet vanhempi niin hyvin tiedät, että 50v sitten ihmiset käveli Kauppatorilta Suomenlinnaan, oli mikä -30 astetta tai viima tahansa.
Essonpaarin enerkija-asiantuntijat tietävät kertoa, että pakkasella ei tuule. Joten mikä on ongelma?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellainen jolla on hanskat ja tuulitakki sekä -housut. Talvipyöräily on ihan mukavaa. Vasta joskus -10 jälkeen alkavat pidemmät matkat mietityttämään, pari kilometria menee hyvin siinäkin.
-10 ei ole vielä talvea vaan alku syksyä.
Oulussa noin, Helsingissä tavallisin talvi keikkuu 0 ja -5 ympärillä. Nyt ja aina välillä on kylmempääkin, mut usein leudompaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aivan turha silta.
Miksi ihmeessä siltayhteys on huono? Tähän mennessä Koko Laajasalo ja Santahamina ovat olleet vain yhden sillan varassa Herttoniemen kautta. Nyt kun Kruunuvuoren alue rakentuu, on tärkeää, että sieltä pääsee nopeasti keskustaan.
Jos maksat miljardin siitä että joku itsestään liikoja luuleva helsinkieliitti pääsee fillaroimaan keskustaan vuoden ympäri (oikeasti vain hyvällä säällä niitä 10 aktivistia lukuunottamatta) niin voi olla varma ettei harkintasi päättäjänä toimi ollenkaan.
Se kruunuvuorensilta maksoi 140 miljoonaa, kaikki kolme siltaa ratoineen ja muine töineen 326 miljoonaa. Nämä kaikki luvut on moneen kertaan kerrottu ja sinä puhut miljardisillasta. Päätös siltayhteydestä tehtiin 10 vuotta sitten toukokuussa 2016 äänin 63 - 6.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No se "satunnainen ratikka" tulee kolkuttelemaan siitä molempiin suuntiin viiden minuutin välein.
Viiden minuutin aikana samoja kaistoja voisi mennä aika saatanasti muutakin liikennettä.
Helsingin keskustaan nimenomaan ei haluta lisää tätä "muutakin liikennettä", millä ilmeisesti tarkoitat henkilöautoja.
No se on tullut täysin selväksi. Siellähän sitten ihmettelette kun liikkeet pikkuhiljaa lopettelee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aivan turha silta.
Miksi ihmeessä siltayhteys on huono? Tähän mennessä Koko Laajasalo ja Santahamina ovat olleet vain yhden sillan varassa Herttoniemen kautta. Nyt kun Kruunuvuoren alue rakentuu, on tärkeää, että sieltä pääsee nopeasti keskustaan.
Jos maksat miljardin siitä että joku itsestään liikoja luuleva helsinkieliitti pääsee fillaroimaan keskustaan vuoden ympäri (oikeasti vain hyvällä säällä niitä 10 aktivistia lukuunottamatta) niin voi olla varma ettei harkintasi päättäjänä toimi ollenkaan.
Se kruunuvuorensilta maksoi 140 miljoonaa, kaikki kolme siltaa ratoineen ja muine töineen 326 miljoonaa. Nämä kaikki luvut on moneen kertaan kerrottu ja sinä puhut miljardisillasta. Päätös siltayhteydestä tehtiin 10 vuotta sitten toukokuussa 2016 äänin 63 - 6.
En usko pätkääkään pormestarin valehteluja kun jo neljä vuotta sitten budjetti oli 800M.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aivan turha silta.
Miksi ihmeessä siltayhteys on huono? Tähän mennessä Koko Laajasalo ja Santahamina ovat olleet vain yhden sillan varassa Herttoniemen kautta. Nyt kun Kruunuvuoren alue rakentuu, on tärkeää, että sieltä pääsee nopeasti keskustaan.
Jos maksat miljardin siitä että joku itsestään liikoja luuleva helsinkieliitti pääsee fillaroimaan keskustaan vuoden ympäri (oikeasti vain hyvällä säällä niitä 10 aktivistia lukuunottamatta) niin voi olla varma ettei harkintasi päättäjänä toimi ollenkaan.
Se kruunuvuorensilta maksoi 140 miljoonaa, kaikki kolme siltaa ratoineen ja muine töineen 326 miljoonaa. Nämä kaikki luvut on moneen kertaan kerrottu ja sinä puhut miljardisillasta. Päätös siltayhteydestä tehtiin 10 vuotta sitten toukokuussa 2016 äänin 63 - 6.
Tarkoin annosteltua puolitotuutta. 326M on raideosuuden hinta. Koko siltaprojekti on lähemmäs miljardin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aivan turha silta.
Miksi ihmeessä siltayhteys on huono? Tähän mennessä Koko Laajasalo ja Santahamina ovat olleet vain yhden sillan varassa Herttoniemen kautta. Nyt kun Kruunuvuoren alue rakentuu, on tärkeää, että sieltä pääsee nopeasti keskustaan.
Jos maksat miljardin siitä että joku itsestään liikoja luuleva helsinkieliitti pääsee fillaroimaan keskustaan vuoden ympäri (oikeasti vain hyvällä säällä niitä 10 aktivistia lukuunottamatta) niin voi olla varma ettei harkintasi päättäjänä toimi ollenkaan.
Se kruunuvuorensilta maksoi 140 miljoonaa, kaikki kolme siltaa ratoineen ja muine töineen 326 miljoonaa. Nämä kaikki luvut on moneen kertaan kerrottu ja sinä puhut miljardisillasta. Päätös siltayhteydestä tehtiin 10 vuotta sitten toukokuussa 2016 äänin 63 - 6.
Kustannukset oli yli 800 miljoonaa jo vuosia sitten, ja tuskin se siitä yllärinä yli 50 prosenttia halpeni parissa vuodessa.
Mutta spämmisi on vaan hyvä esimerkki siitä miten somessa valehdellaan systemaattisesti varsinkin puna-aatetta tukevissa kommenteissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsingissä on keskimäärin vuodessa 45 liukasta/kylmää talvipäivää, joten yli 300 päivää vuodessa hyvät tai melko hyvät pyöräilykelit. Vaatetuskysymys pitkälti. Sekä asenne jos normaali, niin ei valita pienestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellainen jolla on hanskat ja tuulitakki sekä -housut. Talvipyöräily on ihan mukavaa. Vasta joskus -10 jälkeen alkavat pidemmät matkat mietityttämään, pari kilometria menee hyvin siinäkin.
-10 ei ole vielä talvea vaan alku syksyä.
Oho, missäpäin Helsinkiä on tällainen ilmasto? Ja nämä samat jorinat oli jo sen ekan sillan, Merihaansillan, valmistuttua. Luullakseni sitä on käytetty talvisaikaankin? Itse muistan ainakin joulumarkkinoilta tulleeni sitä kautta. Ei ollut valitettavasti fillaria viime talvena käytössä ja asun kauempana keskustasta, niin ei ehdi niin niin usein kävellä paria tuntia suuntaansa.
Synnyit viime vuonna ja luulet nähneesi kaiken mitä helsingin ilmastolla on tarjolla? Jostain syystä te viheraktiivit olette kaikki tätä viime vuonna syntynyttä porukkaa.
Sinä kun olet vanhempi niin hyvin tiedät, että 50v sitten ihmiset käveli Kauppatorilta Suomenlinnaan, oli mikä -30 astetta tai viima tahansa.
Ihminen tai pienehkö joukkio käveli koska siihen oli joku syy, ei koko helsinki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä on keskimäärin vuodessa 45 liukasta/kylmää talvipäivää, joten yli 300 päivää vuodessa hyvät tai melko hyvät pyöräilykelit. Vaatetuskysymys pitkälti. Sekä asenne jos normaali, niin ei valita pienestä.
Jos nyt parikin vuotta taaksepäin mietitään niin helsingissä oli keväällä enemmän näitä peilijääpäiviä kuin 45, ne varsinaiset talvipäivät tuohon vielä lisäksi. Tuon tosiaan huomasi kun kauppareissuillakaan ei tahtonut pysyä 500m pystyssä noilla jäisillä jalkakäytävillä ja tuli minullekin mieleen että pitääkö hommata nastakengät. Onnea ja menestystä sillalla pyöräilyyn noilla keleillä.
Mut ehkä siltaan voisi asentaa "lattialämmityksen" sulattamaan se huonoilla keleillä? Siinä sitä vihreyttä kerrakseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aivan turha silta.
Miksi ihmeessä siltayhteys on huono? Tähän mennessä Koko Laajasalo ja Santahamina ovat olleet vain yhden sillan varassa Herttoniemen kautta. Nyt kun Kruunuvuoren alue rakentuu, on tärkeää, että sieltä pääsee nopeasti keskustaan.
Jos maksat miljardin siitä että joku itsestään liikoja luuleva helsinkieliitti pääsee fillaroimaan keskustaan vuoden ympäri (oikeasti vain hyvällä säällä niitä 10 aktivistia lukuunottamatta) niin voi olla varma ettei harkintasi päättäjänä toimi ollenkaan.
Se kruunuvuorensilta maksoi 140 miljoonaa, kaikki kolme siltaa ratoineen ja muine töineen 326 miljoonaa. Nämä kaikki luvut on moneen kertaan kerrottu ja sinä puhut miljardisillasta. Päätös siltayhteydestä tehtiin 10 vuotta sitten toukokuussa 2016 äänin 63 - 6.
En usko pätkääkään pormestarin valehteluja kun jo neljä vuotta sitten budjetti oli 800M.
800 miljoonaa on koko Hakaniemen alueen uudistusten hinta, joka päätettiin tehdä samalla, kun siltayhteys Kruunuvuorenrantaan tehtiin. Siihen sisältyvät niin Hakaniemen sillan uusiminen, uusi yhteyssilta Merihakaan kuin Hakaniemen ja Kruununhaan rantojen kunnostuskin ja lisärakentamisen infra. Itse siltojen ja trautatieyhteyden rakentaminen maksoi 326 miljoonaa. Pormestari kyllä sanoi, että hinta alitettiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellainen jolla on hanskat ja tuulitakki sekä -housut. Talvipyöräily on ihan mukavaa. Vasta joskus -10 jälkeen alkavat pidemmät matkat mietityttämään, pari kilometria menee hyvin siinäkin.
-10 ei ole vielä talvea vaan alku syksyä.
Oho, missäpäin Helsinkiä on tällainen ilmasto? Ja nämä samat jorinat oli jo sen ekan sillan, Merihaansillan, valmistuttua. Luullakseni sitä on käytetty talvisaikaankin? Itse muistan ainakin joulumarkkinoilta tulleeni sitä kautta. Ei ollut valitettavasti fillaria viime talvena käytössä ja asun kauempana keskustasta, niin ei ehdi niin niin usein kävellä paria tuntia suuntaansa.
Espoossa on. Mutta varmaan sää lämpenee kun mennään itäänpäin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aivan turha silta.
Miksi ihmeessä siltayhteys on huono? Tähän mennessä Koko Laajasalo ja Santahamina ovat olleet vain yhden sillan varassa Herttoniemen kautta. Nyt kun Kruunuvuoren alue rakentuu, on tärkeää, että sieltä pääsee nopeasti keskustaan.
Jos maksat miljardin siitä että joku itsestään liikoja luuleva helsinkieliitti pääsee fillaroimaan keskustaan vuoden ympäri (oikeasti vain hyvällä säällä niitä 10 aktivistia lukuunottamatta) niin voi olla varma ettei harkintasi päättäjänä toimi ollenkaan.
Se kruunuvuorensilta maksoi 140 miljoonaa, kaikki kolme siltaa ratoineen ja muine töineen 326 miljoonaa. Nämä kaikki luvut on moneen kertaan kerrottu ja sinä puhut miljardisillasta. Päätös siltayhteydestä tehtiin 10 vuotta sitten toukokuussa 2016 äänin 63 - 6.
En usko pätkääkään pormestarin valehteluja kun jo neljä vuotta sitten budjetti oli 800M.
800 miljoonaa on koko Hakaniemen alueen uudistusten hinta, joka päätettiin tehdä samalla, kun siltayhteys Kruunuvuorenrantaan tehtiin. Siihen sisältyvät niin Hakaniemen sillan uusiminen, uusi yhteyssilta Merihakaan kuin Hakaniemen ja Kruununhaan rantojen kunnostuskin ja lisärakentamisen infra. Itse siltojen ja trautatieyhteyden rakentaminen maksoi 326 miljoonaa. Pormestari kyllä sanoi, että hinta alitettiin.
800M on kaikkien siltojen ja ratikkavarikon hinta. Sillat rakennettiin sitä ratikkaa varten joten se on "miljardin silta". Ei se selittelemällä siitä halpene.
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä on keskimäärin vuodessa 45 liukasta/kylmää talvipäivää, joten yli 300 päivää vuodessa hyvät tai melko hyvät pyöräilykelit. Vaatetuskysymys pitkälti. Sekä asenne jos normaali, niin ei valita pienestä.
Sama asiahan se on elää autiomaassa. Vaatetus ja asenne kysymys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä on keskimäärin vuodessa 45 liukasta/kylmää talvipäivää, joten yli 300 päivää vuodessa hyvät tai melko hyvät pyöräilykelit. Vaatetuskysymys pitkälti. Sekä asenne jos normaali, niin ei valita pienestä.
Jos nyt parikin vuotta taaksepäin mietitään niin helsingissä oli keväällä enemmän näitä peilijääpäiviä kuin 45, ne varsinaiset talvipäivät tuohon vielä lisäksi. Tuon tosiaan huomasi kun kauppareissuillakaan ei tahtonut pysyä 500m pystyssä noilla jäisillä jalkakäytävillä ja tuli minullekin mieleen että pitääkö hommata nastakengät. Onnea ja menestystä sillalla pyöräilyyn noilla keleillä.
Mut ehkä siltaan voisi asentaa "lattialämmityksen" sulattamaan se huonoilla keleillä? Siinä sitä vihreyttä kerrakseen.
Ei ole kovin vaikeaa vaihtaa ratikkaan, jos olosuhteet ovat tilapäisesti huonot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No se "satunnainen ratikka" tulee kolkuttelemaan siitä molempiin suuntiin viiden minuutin välein.
Viiden minuutin aikana samoja kaistoja voisi mennä aika saatanasti muutakin liikennettä.
Helsingin keskustaan nimenomaan ei haluta lisää tätä "muutakin liikennettä", millä ilmeisesti tarkoitat henkilöautoja.
Kaupunki jossa ei pääse liikkumaan ei yksinkertaisesti toimi. Ja jos sössötät jotain fillareista niin minulla on sinulle noin 50kg painava vanha telkkari jonka voit näyttää miten sillä normifillarillasi kuskaat lähimpään jätekeräykseen (taitaa olla yli 5km matkaa).
Helsingissä pääsee kyllä liikkumaan. Joka päivä siellä liikkuu satojatuhansia ihmisiä. Mutta jos jokainen liikkuisi omalla autolla, niin sitten kieltämättä kaupunki ei toimisi.
Kuinkas usein sinä niitä 50-kiloisia telkkareita roudaat jäteasemalle? Satunnaiseen tarpeeseen kun löytyy muitakin vaihtoehtoja kuin oma auto. (Ja älä nyt hirveästi järkyty, mutta kyllä minä omistan autonkin. Se kun ei ole mitenkään poissuljettua, että samalla ihmisellä on sekä fillari, että auto.)
Kävelin sen eilen, ja vaikka on kevät ja eilenkin aurinkoinen ilma, niin kylmä tuli lämpimistä vaatteista huolimatta,
Silta on komea, mutta epäkäytännöllinen.
Mitä kautta muuten hälytysajoneuvot sinne ajavat?
Kaupunki jossa ei pääse liikkumaan ei yksinkertaisesti toimi. Ja jos sössötät jotain fillareista niin minulla on sinulle noin 50kg painava vanha telkkari jonka voit näyttää miten sillä normifillarillasi kuskaat lähimpään jätekeräykseen (taitaa olla yli 5km matkaa).