Lue keskustelun säännöt.
Minkä merkkisen auton uskaltaa ostaa käytettynä?
13.04.2026 |
Neuvokaahan pojjaat. Täällä on jatkuva naisten ja miesten välinen tappelu jota ei jaksa. Olen nainen ja myönnän, etten tajua aiheesta mitään. Minkä merkkisen auton uskallan (parhaiten) ostaa käytettynä, joku romuhan se on. Budjetti 3000-5000 e, sijainti pohjoinen (ei sähköä/ ei hybridiä, täällä on lunta ja pakkaset).
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eniten autoa rahallasi saat kun osta mahdollisimman tuoreen ja vähän ajetun Fiatin. Osat ovat halpoja, kuten kaikki muukin niihin liittyvä. Etuvetoisina liikkuvat aivan hyvin lumisissa maisemissa, eivätkä ole raskaita työntää jos tarve tulee.
Joku tuollainen on hyvä budjettiisi:
Lappiin ei fiat ole hyvä ratkaisu. Akku, laturi, sähköt ylipäätään, tiivisteet lukot. Ei ole pohjoisen oloihin. Noiden asioiden autokohtaiset erot kun alkaa näkyä lapissa.
Montako Fiat Puntoa sinulla on Lapissa ollut? Akut ovat hyllytavaraa, laturin voi vaihtaa ja joutuukin vaihtamaan vanhoihin autoihin. Punton sähköntarve on pieni. Tiivisteet ja lukot eivät taida olla erikseen suunniteltu Lappiin yhdessäkään autossa. Kaikki toimii puolestaan aivan hyvin, kun muistaa listasilikonin ja aseöljyä niihin lukkoihin, joissa käytetään fyysistä avainta.
Mielestäni 2000-5000 € budjetilla Punto on hyvä valinta. Toinen tuore ja halpa löytyy Citroenilta, mutta sitä en suositellut. Vanhat Toyotat, Volvot, VW:t ja BMW:kin ovat haluttuja, miksi rahalla saa vähemmän autoa ja enemmän korjattavaa, sekä tietenkin ruostetta, kun autot ovat vanhempia annetussa hintaluokassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volvo. Turvallinen, lämmin, jykevä, mukava, loistava ja vakaa ajaa myös polanteisilla talviteillä. Moni pohjoisen oloissa vaadittava asia huomioitu, toisin kuin jossain Kiassa tai vastaavassa. Volkkaria ei ikinä. 30 auton kokemus, taitaa olla 18 eri merkkiä ja sekä lapissa että etelässä asuneena. Unelmatilannehan olisi jos löytäisit auton joka on ollut uudesta saakka lapissa. Paljon vähemmän ruostetta.
5000 € budjetilla on tosi vaikea löytää Volvo joka ei olisi auttamatta liian vanha ja loppuunajettu.
Hyvin helppoa löytää volvoa vielä vuosiksi.
V70/S80/S60 2.4 bensavaparilla tai 2.5 bensaturbolla ja vm. 2000-2008 väliltä. Eivät ruostu, ovat kestäviä ja kaikki mukavuudet löytyy. Saman ikäinen Tojo, Honda ja Mazda on vain silloin hyviä jos ovat ruostesuojattuja. Myös Opel Astra H, Vectra C ovat suositeltavia 1.8 bensana tai 2.0 turbona samoin Mondeo mk3 2.0 bensana mutta Mondeon kanssa oltava tarkka että ei ole ruosteessa.
Vierailija kirjoitti:
Asun pohjoisessa ja ainoa pakkasilla pettänyt auto on ollut Toyota C-HR, josta sippasi 12v akku kovilla pakkasilla. Nykyinen eri merkkinen bensa-hybridi ei ole ollut moksiskaan edes -37 pakkasesta, eikä myöskään naapurin sähköauto.
Akun uusiminen on yleinen huoltotyö kaikkien autojen kanssa. Sinänsä se on merkistä riippumaton kun periaatteessa ihan samoja akkuja kaikissa autoissa käytetään. Akuilla on rajallinen käyttöikä ja etenkin kovalla pakkasella vanha akku voi hyytyä.
Jehle,hyvä ajaa ja varmatoiminen ja osat halpoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
V70/S80/S60 2.4 bensavaparilla tai 2.5 bensaturbolla ja vm. 2000-2008 väliltä. Eivät ruostu, ovat kestäviä ja kaikki mukavuudet löytyy. Saman ikäinen Tojo, Honda ja Mazda on vain silloin hyviä jos ovat ruostesuojattuja. Myös Opel Astra H, Vectra C ovat suositeltavia 1.8 bensana tai 2.0 turbona samoin Mondeo mk3 2.0 bensana mutta Mondeon kanssa oltava tarkka että ei ole ruosteessa.
Samalla rahalla saa yli 10 vuotta nuoremman Toyotan jolla on ajettu 200 000 km vähemmän. Kyllä silloin Toyota on järkevämpi valinta kuin loppuunveivattu Volvo.
Toyota ei jätä sinua mäkeen talvellakaan. Muistan kun ajoin pienellä kirpulla / Toyota isot lumihanget ja siinä jäivät jäiseen mäkeen kaasuttelemaan isotkin Jeepit, minä pienellä kirpulla ajoin ohi ja vilkutin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
BMW ja Mersu ovat oikein hyviä vielä puoli miljoonaa ajettuina.
Toyotaa ei kannata harkita.
Tuolla rahalla saa juuri niitä puoli miljoonaa kilometriä ajettuja bemareita joilla on ollut 20 edellistä omistajaa. Ihan hirveitä pommeja joihin ei kannata koskea edes kymmenen metrin kepillä. Kalliita korjata ja vikoja aivan varmasti riittää.
Bensa-Bemarista alkaa mennä suuttimet jo 150 tkm kohdalla, 800 €/kappale + asennus. Sytytyspuolia vaihdettu muutama, samoin NOx(!)-sensori. Uutena ostettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa ostaa se 2000 kiesi ja säästää korjausrahaksi loput. Silloin saat hyvän.
Ostaisin 4000 euron kiesin ja säästäisin sen tonnin korjausrahaksi.
Itse ostin 2950 eurolla 117 tkm ajetun Pösö 207:n vm. 2007.
Ollut mulla nyt puolitoista vuotta ja varsin tyytyväinen edelleen ja voin sanoa vielä, että kannattaa kyttäillä tuollaista noin 100 000 km ajettua vähän merkistä riippumatta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
V70/S80/S60 2.4 bensavaparilla tai 2.5 bensaturbolla ja vm. 2000-2008 väliltä. Eivät ruostu, ovat kestäviä ja kaikki mukavuudet löytyy. Saman ikäinen Tojo, Honda ja Mazda on vain silloin hyviä jos ovat ruostesuojattuja. Myös Opel Astra H, Vectra C ovat suositeltavia 1.8 bensana tai 2.0 turbona samoin Mondeo mk3 2.0 bensana mutta Mondeon kanssa oltava tarkka että ei ole ruosteessa.
Samalla rahalla saa yli 10 vuotta nuoremman Toyotan jolla on ajettu 200 000 km vähemmän. Kyllä silloin Toyota on järkevämpi valinta kuin loppuunveivattu Volvo.
Mutta ajomukavuus toyotassa jää selvästi Volvon taakse. Samoin 10 vuotta uudempi Toyota on varmasti ruosteessa pohjasta niiden muovien alta vaikka et päällepäin uskoisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
tojotat on ylihinnoiteltuja
Ei niitä ole hinnoiteltu, kysyntä ja tarjonta määrää hinnat. Toyotassa maksetaan varmuudesta !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
BMW ja Mersu ovat oikein hyviä vielä puoli miljoonaa ajettuina.
Toyotaa ei kannata harkita.
Juuri täsmälleen päinvastoin
Ei rellu t. sitikka, ei pösö vti-koneella, ei vag tsi- t. tfsi-koneella, ei ford öljyssä olevalla jakohihnalla, ei 1.0 tai 1.2 turboa, ei bemaria koska budjetti. Nettiautossa vihreä fiesta, lukisin ilmoituksen, ei ole minun eikä tutun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
V70/S80/S60 2.4 bensavaparilla tai 2.5 bensaturbolla ja vm. 2000-2008 väliltä. Eivät ruostu, ovat kestäviä ja kaikki mukavuudet löytyy. Saman ikäinen Tojo, Honda ja Mazda on vain silloin hyviä jos ovat ruostesuojattuja. Myös Opel Astra H, Vectra C ovat suositeltavia 1.8 bensana tai 2.0 turbona samoin Mondeo mk3 2.0 bensana mutta Mondeon kanssa oltava tarkka että ei ole ruosteessa.
Samalla rahalla saa yli 10 vuotta nuoremman Toyotan jolla on ajettu 200 000 km vähemmän. Kyllä silloin Toyota on järkevämpi valinta kuin loppuunveivattu Volvo.
Mutta ajomukavuus toyotassa jää selvästi Volvon taakse. Samoin 10 vuotta uudempi Toyota on varmasti ruosteessa pohjasta niiden muovien alta vaikka et päällepäin uskoisi.
En nyt hirveästi kehuisi jonkun 25 vuotta vanhan ja 500 000 km ajetun Volvon ajomukavuutta. Kyllä siinä on jo ne loiston vuodet kaukana takanapäin. Valtaosa auton ikätovereista on romutettu jo aikapäiviä sitten. Harva noin vanha auto on enää edes liikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa ostaa se 2000 kiesi ja säästää korjausrahaksi loput. Silloin saat hyvän.
Ostaisin 4000 euron kiesin ja säästäisin sen tonnin korjausrahaksi.
Itse ostin 2950 eurolla 117 tkm ajetun Pösö 207:n vm. 2007.
Ollut mulla nyt puolitoista vuotta ja varsin tyytyväinen edelleen ja voin sanoa vielä, että kannattaa kyttäillä tuollaista noin 100 000 km ajettua vähän merkistä riippumatta.
Tonnilla saat renkaat. Kesäksi ja talveksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
V70/S80/S60 2.4 bensavaparilla tai 2.5 bensaturbolla ja vm. 2000-2008 väliltä. Eivät ruostu, ovat kestäviä ja kaikki mukavuudet löytyy. Saman ikäinen Tojo, Honda ja Mazda on vain silloin hyviä jos ovat ruostesuojattuja. Myös Opel Astra H, Vectra C ovat suositeltavia 1.8 bensana tai 2.0 turbona samoin Mondeo mk3 2.0 bensana mutta Mondeon kanssa oltava tarkka että ei ole ruosteessa.
Samalla rahalla saa yli 10 vuotta nuoremman Toyotan jolla on ajettu 200 000 km vähemmän. Kyllä silloin Toyota on järkevämpi valinta kuin loppuunveivattu Volvo.
Mutta ajomukavuus toyotassa jää selvästi Volvon taakse. Samoin 10 vuotta uudempi Toyota on varmasti ruosteessa pohjasta niiden muovien alta vaikka et päällepäin uskoisi.
En nyt hirveästi kehuisi jonkun 25 vuotta vanhan ja 500 000 km ajetun Volvon ajomukavuutta. Kyllä siinä on jo ne loiston vuodet kaukana takanapäin. Valtaosa auton ikätovereista on romutettu jo aikapäiviä sitten. Harva noin vanha auto on enää edes liikenteessä.
Käy kokeilemassa jos et usko. Se 500 000km ajettu Volvo peittoaa hiljaisuudellaan ja nahkajakkaroillaan edelleen 15 vuotta uudemman Toyotan jonka pellit on pohjasta jo täysin ruosteessa. Premium on aina premium ja tuulipukukansan auto on kahiseva auto.
Naurettavan halpaa verrattuna vaikka siihen mitä varaosat Mersun marmoritiskillä maksaa!