Oletteko nyt harkitsemassa uuden auton ostoa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Mistä moinen käsitys? Itse olen huoltanut aina uudetkin autot itse.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Miniin ei onnistunut edes tulppien vaihto korjaamolla kun 'erikoistyökalut' puuttuivat :D

Uudessa Minissä on ihan samanlaiset sytytystulpat kuin mitä autoissa oli jo sata vuotta sitten. Vaihtaminen tapahtuu silleen, että ruuvataan vanha pois ja uusi tilalle. Mitä ihmeen erikoistyökalua ne mahtaa tarkoittaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Mistä moinen käsitys? Itse olen huoltanut aina uudetkin autot itse.

Vuoden -86 Corolla ei ole enää uusi auto.

Vierailija kirjoitti:

En, minulla on premiumauto ja pidän sen loppuun saakka 

Niin minäkin pidän autoni loppuun. Se on nyt 56vuotta vanha. Ainakin 30 vuotta kestää vielä kori. Kuluvia osia voi helposti vaihtaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä, ihan uutta Subaru Outbackia harkitsen, käteisellä.

Kantsis Katsoo uusi Mazda CX-5, parempi hinta-laatusuhde/vastine rahalle ja todennäköisesti varmempi tekniikka. Mazda tarjoaa myös kuuden vuoden takuun

Mistä sä voit ton tietää? Vain kokemuksella voisi tietää, mutta tässä tapauksessa sitä ei voi olla.

Tossa kyl näyttäis olevan se mazdan skyactiv-G bensakone joka on aivan ikuinen et ainakin tosi varma on

(En oo sama henkilö)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Miniin ei onnistunut edes tulppien vaihto korjaamolla kun 'erikoistyökalut' puuttuivat :D

Uudessa Minissä on ihan samanlaiset sytytystulpat kuin mitä autoissa oli jo sata vuotta sitten. Vaihtaminen tapahtuu silleen, että ruuvataan vanha pois ja uusi tilalle. Mitä ihmeen erikoistyökalua ne mahtaa tarkoittaa?

Mietipä sitä. Ihan ilkeyttään jättivät kahdesti tekemättä :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Mistä moinen käsitys? Itse olen huoltanut aina uudetkin autot itse.

Vuoden -86 Corolla ei ole enää uusi auto.

Varmaan silloin 1986 Esson baarissa äijät juroina mutisivat, että hömpötystä nämä uudet autot kun ei niitä pysty edes huoltamaan itse. Pitää olla varma ja helppo 1968 vuoden Saab.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä, ihan uutta Subaru Outbackia harkitsen, käteisellä.

Kantsis Katsoo uusi Mazda CX-5, parempi hinta-laatusuhde/vastine rahalle ja todennäköisesti varmempi tekniikka. Mazda tarjoaa myös kuuden vuoden takuun

Mazdahullu heräsi

Mikä ihmeen hullu?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En, minulla on premiumauto ja pidän sen loppuun saakka 

Niin minäkin pidän autoni loppuun. Se on nyt 56vuotta vanha. Ainakin 30 vuotta kestää vielä kori. Kuluvia osia voi helposti vaihtaa.

Kuluvia osia voi olla helppo vaihtaa, mutta tuon ikäisessä autossa saatavuus rupeaa olemaan todellinen ongelma. Ei löydy enää ihan joka motonetin tiskiltä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Autoja olen itse korjannut ja huoltanut viime vuosituhannesta lähtien. En allekirjoita väitettäsi 100%

Yhtälailla pulteilla ja muttereilla ne laakerit, navat, tukivarret, jarrupalat ym on kiinni kuin vuodesta keppi ja kivi. Eikä suodattimien teknologiakaan ole muuttunut. Sähkötyöt nyt ovat asia erikseen. Mekaaninen työ ei ole muuttunut miksikään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Mistä moinen käsitys? Itse olen huoltanut aina uudetkin autot itse.

Vuoden -86 Corolla ei ole enää uusi auto.

Malli ja merkki osui muuten oikein, mutta vm on -24 Samanlailla ne öljyt siihen vaihdetaan kuin muihinkin polttiksiin, ja sitten hybridi akun kunto katsotaan testerillä. Ehkä siellä kaupungissa ollaan vaan niin avuttomia että mitään ei osata itse tehdä.

Ei, autokauppa/autoteollisuus on lievästi sanottuna sekaisin. Kuluttaja menettää rahansa tavalla tai toisella, joko polttoaineeseen tai sähköautojen hintojen tippuessa vahdilla, tai kun saat sen OMG naarmun akuston koteloon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Autoja olen itse korjannut ja huoltanut viime vuosituhannesta lähtien. En allekirjoita väitettäsi 100%

Yhtälailla pulteilla ja muttereilla ne laakerit, navat, tukivarret, jarrupalat ym on kiinni kuin vuodesta keppi ja kivi. Eikä suodattimien teknologiakaan ole muuttunut. Sähkötyöt nyt ovat asia erikseen. Mekaaninen työ ei ole muuttunut miksikään.

Miltä auton huoltokirja näyttää? 

En osta enää uutta autoa kun niissä on kaikenlaisia piippauksia. Kokoajan kuuluu piip piip piip joka asiasta! En myöskään tykkää minimalistisesta tyylistä ja kosketusnäytöstä. Minulla oli -21 Lexus Rx ja se on vuosimalli ennen noita pakollisia piippauksia ja vielä fyysiset nappulat. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Mistä moinen käsitys? Itse olen huoltanut aina uudetkin autot itse.

Voit pistää piuhan päähän vikakoodien lukemista varten? 

Vierailija kirjoitti:

En osta enää uutta autoa kun niissä on kaikenlaisia piippauksia. Kokoajan kuuluu piip piip piip joka asiasta! En myöskään tykkää minimalistisesta tyylistä ja kosketusnäytöstä. Minulla oli -21 Lexus Rx ja se on vuosimalli ennen noita pakollisia piippauksia ja vielä fyysiset nappulat. 

? Ei ne syyttä piippaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Mistä moinen käsitys? Itse olen huoltanut aina uudetkin autot itse.

Vuoden -86 Corolla ei ole enää uusi auto.

Malli ja merkki osui muuten oikein, mutta vm on -24 Samanlailla ne öljyt siihen vaihdetaan kuin muihinkin polttiksiin, ja sitten hybridi akun kunto katsotaan testerillä. Ehkä siellä kaupungissa ollaan vaan niin avuttomia että mitään ei osata itse tehdä.

Aika pieni osa auton huoltamista ja korjaamisesta on nuo. Entä kun vikakoodi tulee? 

Vierailija kirjoitti:

Ei, autokauppa/autoteollisuus on lievästi sanottuna sekaisin. Kuluttaja menettää rahansa tavalla tai toisella, joko polttoaineeseen tai sähköautojen hintojen tippuessa vahdilla, tai kun saat sen OMG naarmun akuston koteloon.

Uusien autojen markkinoilta puuttuu yksinkertaisten luotettavien perusautojen segmentti lähes kokonaan. Autovalmistajat haluaa tehdä isokokoisia autoja joissa on hirmuisen paljon kaikkia hienoja ominaisuuksia. Autoissa on nykyisin enemmän elektroniikkaa kuin älypuhelimissa ja tietokoneissa yhteensä.

- En halua autoa jolla voi katsoa elokuvia ja seurata pörssikursseja matkan aikana.

- En halua autoa jossa kaikki avautuu ja sulkeutuu sähköllä. Tavallinen ovenkahva toimii ihan hyvin eikä siinä ole rikkoutuvia osia.

- En halua, että auto puhuu minulle sanaakaan.

- En halua että auto ikinä lataa päivityksiä tai juttelee netin kautta yhtään mihinkään. Enkä halua rekisteröityä mihinkään tai saada sähköpostiini ilmoituksia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Mistä moinen käsitys? Itse olen huoltanut aina uudetkin autot itse.

Vuoden -86 Corolla ei ole enää uusi auto.

Malli ja merkki osui muuten oikein, mutta vm on -24 Samanlailla ne öljyt siihen vaihdetaan kuin muihinkin polttiksiin, ja sitten hybridi akun kunto katsotaan testerillä. Ehkä siellä kaupungissa ollaan vaan niin avuttomia että mitään ei osata itse tehdä.

Aika pieni osa auton huoltamista ja korjaamisesta on nuo. Entä kun vikakoodi tulee? 

Uusissa autoissa vikakoodien lukeminen on helpompaa kuin ennen. Nykyisin ne näkee suoraan ajotietokoneen ruudulta kun ennen piti olla lukulaite erikseen.

ps. Kilpailulainsäädäntö takaa sen, ettei autovalmistajat saa tehdä suljettuja systeemejä joihin vain heidän valtuuttamilla huoltoliikkeillä on pääsy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton arvo laskee niin hirmuisesti parin ekan vuoden aikana, että taitaa jäädä minulta ostamatta. Toisaalta ajatuksena houkuttaisi ostaa ihan uutena "järkevä auto" ja ajaa se sitten aivan loppuun asti itse. Tekisi kaikki huollot viimeisen päälle ja ylimääräinen ruostesuojaus HETI uutena.

Nykyautoja ei voi huoltaa kuin ammattilainen ja oltava sopivat välineet

Mistä moinen käsitys? Itse olen huoltanut aina uudetkin autot itse.

Teetän takuunalaisen autoni huollot merkkiliikkeessä,senjälkeen huollan itse,kaksi huoltoa tulee kolmeen vuoteen,noin 230e ja toinen noin 380,kattaa kolmen vuoden takuun.