Lue keskustelun säännöt.
Mia Laiho (kok): Yksityiskäytössä olevan dieselin käyttövoimaveron perusteet ovat sulaneet ja se pitäisi poistaa perusteettomana.
12.03.2026 |
Nyt on järkevä ehdotus!
Kommentit (49)
Vierailija kirjoitti:
Mutta dieselhän kuluttaa vähemmän, siksi sitä lisäveroa kerätään.
Ei vaan siksi että itse dieselpolttonesteessä on veroa nn 20 senttiä vähemmän /litra kuin bensassa.
Jos käyttövuoimaverosta luovutaan niin dieselin litrahintaa pitää nostaa 20 sentillä.
Ne jotka ajavat dieselillä ajavat yli 20.000 km vuodessa koska dieselin bensaa halvempi hinta kompensoi vaikka joutuu maksamaan vuotuista käyttövoimaveroa.
Bensa-autoilijat ajavat järjestään vähemmän joten heitä ei pidä laittaa maksumiehiksi..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Painetta hallitukselle. Sähköautoilijoita verotetaan nykyisin liian vähän.
Eikä veroteta, alhainen verotus kannustaa ihmisiä ostamaan päästöttömiä sähköautoja, joita tarvitsemme nykyisessä ilmastokriisissä.
Ja sitten kun suurimmalla osalla on sähköauto....
Luulet että valtio luopuu veroistaan?
Dieselvero on aivan järjetön, sen joutuu maksamaan vaikka ei ajaisi metriäkään. Se pois ja jokainen maksakoon veronsa käytön mukaan.
Himoverottaja Purra pitää kyllä kiinni kynsin ja kulmahampain.
Tukeeko kukaan muu tätä ehdotusta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Painetta hallitukselle. Sähköautoilijoita verotetaan nykyisin liian vähän.
Eikä veroteta, alhainen verotus kannustaa ihmisiä ostamaan päästöttömiä sähköautoja, joita tarvitsemme nykyisessä ilmastokriisissä.
Sähköautojen valmistus se vasta päästöjä tuottaakin. Sen lisäksi sähköauto on epäeettinen valinta raakamateriaalien louhintaan liittyvien ongelmien vuoksi (lapsityövoima, orjuus, riittämättömät turvavarusteet).
10 vuotta vanhan dieselauton ostaminen on ympäristöteko:: vähän kasvihuonekaasuja, biodiesel, hyvä energiatehokkuus. Kierrätystä parhaimmillaan.
Ei tuota päästöjä, sähköauto on ratkaisu ilmastokriisiin ja päästöjen lopettamiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Painetta hallitukselle. Sähköautoilijoita verotetaan nykyisin liian vähän.
Eikä veroteta, alhainen verotus kannustaa ihmisiä ostamaan päästöttömiä sähköautoja, joita tarvitsemme nykyisessä ilmastokriisissä.
Sähköautojen valmistus se vasta päästöjä tuottaakin. Sen lisäksi sähköauto on epäeettinen valinta raakamateriaalien louhintaan liittyvien ongelmien vuoksi (lapsityövoima, orjuus, riittämättömät turvavarusteet).
10 vuotta vanhan dieselauton ostaminen on ympäristöteko:: vähän kasvihuonekaasuja, biodiesel, hyvä energiatehokkuus. Kierrätystä parhaimmillaan.
Ei tuota päästöjä, sähköauto on ratkaisu ilmastokriisiin ja päästöjen lopettamiseen.
Hyvin perusteltu.. 🙄
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Painetta hallitukselle. Sähköautoilijoita verotetaan nykyisin liian vähän.
Eikä veroteta, alhainen verotus kannustaa ihmisiä ostamaan päästöttömiä sähköautoja, joita tarvitsemme nykyisessä ilmastokriisissä.
Sähköautojen valmistus se vasta päästöjä tuottaakin. Sen lisäksi sähköauto on epäeettinen valinta raakamateriaalien louhintaan liittyvien ongelmien vuoksi (lapsityövoima, orjuus, riittämättömät turvavarusteet).
10 vuotta vanhan dieselauton ostaminen on ympäristöteko:: vähän kasvihuonekaasuja, biodiesel, hyvä energiatehokkuus. Kierrätystä parhaimmillaan.
Ei tuota päästöjä, sähköauto on ratkaisu ilmastokriisiin ja päästöjen lopettamiseen.
Hyvin perusteltu.. 🙄
Oletko tyhmä? Sähköauto kulkee sähköllä joka tuotetaan päästöttömästi, joten siinä ei ole päästöjä. Tämä on erinomainen ratkaisu ilmaston kannalta.
Öljyn jalostuksessa syntyy vakiomäärä Bensa ja Diesel jakeita.
Kun sähköautoilu lisääntyy vähenee Bensan jalostuksen tarve. Silloin Öljyä jalostetaan vähemmän. Samalla valmistuu vähemmän Dieseliä.
Raskasta liikennettä ei voi korvata sähköllä joten Dieselistä tulee pulaa ja sen hinta nousee. Kuljetusten kallistuneet hinnat lisätään suoraan kuluttajien maksettaviksi tuotteisiin ja palveluihin.