Lue keskustelun säännöt.
Eikö rekkojen nopeudenrajoitin kannattaisi säätää tasan 80 km/h? Eivät roikkuisi perässä.
05.03.2026 |
Tämähän poistaisi täysin niiden tavan ajaa ylinopeutta. Se myös ratkoisi suurimman osan perässäroikkumisongelmasta.
Rekoistahan neljäsosa ajaa tutkimuksen vähintään 83 km/h.Tien päällä asia on helppo todeta. Ajappa tuolla maantiellä 80 km/h alueella vakionopeudensäädin päällä gps mukaan 80 km/h, niin rekkahan sinne takapuskuriin ilmestyy hiostamaan.
Ja ei, en nyt puhu kuljetusalasta ja rekoista yleisesti, vaan ainoastaan näistä lakia rikkovista kuskeista. Säiliöautothan, joita itse ajan, on usein rajoitettu joko tasan 80 km/h tai kuten omani 82 km/h. Itse ajan tasan 80 km/h, koska meillä on kiellettyä ajaa ylinopeutta ja rajoitinta vasten. Meillä on autossa lisäksi laite, joka mittaa sensoreilla ajon tasaisuutta ja arvostelee ajon sekä raportoi ylinopeuksista gps mukaan eli esim. 60 km/h alueella laite tietää nopeuden ja kertoo punaisella, jos siellä ajaa ylinopeutta. Jokainen jarrutus heikentää pisteitä jne. Koska kanssaveljet intoutuvat välillä vihoissaan osoittamaan mieltään, meillä on myös nuo ympäri kuvaavat kamerat.
No tänään ajoin firman henkilöautolla vuoronvaihdolle 180 kilometrin päähän, niin taas jokin konttiauto intoutui osoittamaan mieltä. Minulla oli gps mukaan 85 km/h vauhtia, mittarin mukaan 91 ja vakkari päällä. Tuo konttiauto ajoi noin kahden metrin päässä perästäni yhteensä 30 kilometrin matkan.
Näissä tilanteissa tieto lisää tuskaa, sillä viime kuussa Pudasjärvellä tehtiin mittauksia, kuinka pitkän pysähtymismatkan rekka vaatii. 207 metriä. Kuorma-auto (18 tn) <190 metriä. Henkilöauto ~100 metriä. Luen paljon näitä alan juttuja, kun on tauoilla aikaa. Täällä auton hytissä kun kuluu kolme yötä viikossa.
Inhoan rajoituksia, mutta minusta näin kuljetusalalla toimivanakin olisi kyllä kivointa, kun kaikkien pohjoismaiden alueella liikkuvien, vähintään 18 tn autoihin asennettaisiin nopeudenrajoittimet arvoon 80 km/h. Postihan näin on jo tehnyt ja Ruotsin puolellakin tämä on yleistä. Norjassa taas on poliiseja. Itsekin olen kerennyt tasan 80 km/h vauhdilla jo 20 vuotta. Ongelma edessä matelevista henkilöautoista on itselleni lähes tuntematon.
Sitten olisi puukenkäamatöörien vuoro:
Kommentit (28)
Kaikki autot voisi ajaa max 80kmh niin ei tule erimielisyyksiä. Talla pohjaan vaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mahtaa rekkapekkaa kyrsiä kun kaahaat seitsemääkympppiä.
Ai että sitä nautintoa kun joku 83km/h rekkapena lähtee ohittamaan 81km/h kollegaansa ruuhkaisella moottoritiellä. Siinä sitten körötellään molemmat kaistat tukossa sellaiset pari kolme km.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot voisi ajaa max 80kmh niin ei tule erimielisyyksiä. Talla pohjaan vaan.
Olen kuullut, että 90-luvulla oli joku liikkuvan poliisin edustaja ehdottanut tätä ratkaisuksi. Kaikilla olisi sama vauhti, niin ei olisi ohitustarvetta. Kiireiselle tapakaaharillehan tämä olisi ikävää, mutta toisaalta ajavathan rekatkin tuota nopeutta jatkuvasti ja pitkiä matkoja.
ap
Rekkakuskit nyt eivät ole penaalin terävintä kärkeä, ei niillä ihmisillä, joiden aivoilla rekkakuskien palkka tienataan, ole aikaa jonotella jossain maantiellä, jos aikaa saa säästettyä. Olisit lukenut vaikka juristiksi, niin ei tarvisi körötellä pitkin teitä, mutta itse olet urasi valinnut näin ilmaisen koulutuksen maassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla vieläkin on mielessä tapaus kun edellä ajava rekka ajoi 84 km/h GPS:n mukaan, sohjokelissä. Itsellä oli pysähdys muutaman kilometrin päässä ja muutenkin tiesin että siinä on tulossa ihan alle viiden minuutin ajon jälkeen - tuttu reitti - 80 km/h ja sen jälkeen pari kilsaa niin 60 km/h ja kohta myös liikenneympyrä. Aika lailla jännitti kun keli oli huono ja takana ajoi toinen rekka todella lähellä, koetti luultavasti ahdistella ohittamaan. En olisi ajallisesti voittanut kuin sekunteja ohituksella. Jos olisin joutunut hidastamaan vaikka tielle tulevan hirven vuoksi, olisi se ollut siinä kelisssä kohtalokasta. Niin lähellä on joskus ajanut kesäkelissä rekka, mutta sitten olen ylämäkeen laittanut hiukan ylinopeutta niin saan pudotettua sen rekan perästä, jos mahdollista ja on siis ollut niitä mäkiä. En ole nähnyt muuta vaihtoehtoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla vieläkin on mielessä tapaus kun edellä ajava rekka ajoi 84 km/h GPS:n mukaan, sohjokelissä. Itsellä oli pysähdys muutaman kilometrin päässä ja muutenkin tiesin että siinä on tulossa ihan alle viiden minuutin ajon jälkeen - tuttu reitti - 80 km/h ja sen jälkeen pari kilsaa niin 60 km/h ja kohta myös liikenneympyrä. Aika lailla jännitti kun keli oli huono ja takana ajoi toinen rekka todella lähellä, koetti luultavasti ahdistella ohittamaan. En olisi ajallisesti voittanut kuin sekunteja ohituksella. Jos olisin joutunut hidastamaan vaikka tielle tulevan hirven vuoksi, olisi se ollut siinä kelisssä kohtalokasta. Niin lähellä on joskus ajanut kesäkelissä rekka, mutta sitten olen ylämäkeen laittanut hiukan ylinopeutta niin saan pudotettua sen rekan perästä, jos mahdollista ja on siis ollut niitä mäkiä. En ole nähnyt muuta vaihtoehtoa.
Ikävä kyllä monilla rekkakuskeilla on todella välinpitämätön asenne turvallisuutta kohtaan. Suuri osa on hälläväliä-tyyppiä ja osa jopa mässäilee ajatuksella "ajaa henkilöauto rusinaksi". Monet viettää liikaa aikaa noissa somen viharyhmissä ja aivopesevät itsensä tuollaisiksi. Muissa nähdään vain vikoja ja lain rikkominen koetaan oikeutetuksi ja oikeaksi. Kaikki myös tietävät, ettei tuolla oikeutta millään saa ja poliisia ei kiinnosta.
Käsittääkseni rajoitin on säädetty yli rajoituksen siksi, että tarvittaessa luisuun lähtevän perävaunun saa oikaistua kiihdyttämällä. Jos rajoitinta vasten ajetaan normaaliajossa, tämä hyöty poistuu eli sinänsä olisi perusteltua laittaa rajoitin nykyistä pienempään nopeuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näinpä jossain videon missä oli tuollainen eriiiittäin hidas 83 > 81 km/h ohitus. Onneksi oli yöaika, koska ohitus kesti niin kauan että ohittaja ajoi risteyksessäkin vastaantulijoiden puolelta. Kaksi rekkapenaa siinä taistelivat maantien herruudesta. Ei tullut ketään vastaan.
Rekkapena roikkuu perässä 80:n alueella, seuraavan ylämäen kohdalla pudotan vauhdin 70km/h ja kiihdytän heti takaisin normivauhtiin.
Ei näy pitkään aikaan rekkapenaa perässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajan aina 80km/h ja joka kerta oon perille päässyt. Saa vielä bonusta siitä jos malttaa ajaa rajoituksen mukaan.
Rekoille ajakielto viikonloppuisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nostaisivat sen rajoituksen siihen 100 km/h:ssa, niin vähenisi se roikkuminen. Monissa maissa ei raskaassa liikenteessä edes ole rajoitinta, autot kulkevat lähes samoja nopeuksia muun liikenteen kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Ai että sitä nautintoa kun joku 83km/h rekkapena lähtee ohittamaan 81km/h kollegaansa ruuhkaisella moottoritiellä. Siinä sitten körötellään molemmat kaistat tukossa sellaiset pari kolme km.
"Ai että sitä nautintoa kun joku 83km/h rekkapena lähtee ohittamaan 81km/h kollegaansa ruuhkaisella moottoritiellä. Siinä sitten körötellään molemmat kaistat tukossa sellaiset pari kolme km. "
Ehkä on parempi että SINÄ pysyt pois liikenteestä jos 2 min odottelu on ylivoimainen haaste silloin tällöin.
Vierailija kirjoitti:
Käsittääkseni rajoitin on säädetty yli rajoituksen siksi, että tarvittaessa luisuun lähtevän perävaunun saa oikaistua kiihdyttämällä. Jos rajoitinta vasten ajetaan normaaliajossa, tämä hyöty poistuu eli sinänsä olisi perusteltua laittaa rajoitin nykyistä pienempään nopeuteen.
Ajoin joskus rekkaa, jossa oli rajoitin 80 km/h. Ei tarvinnut oikoa perävaunua kaasulla. Vähän kyseenalaista lisätä nopeutta tilanteessa, jossa hallinta on jo menetetty. Ja se nykyinen rajoitinkin tulee alamäessä heti vastaan ihan jo painovoimallakin.
Orivedellä sattui viime torstaina rekkakolari, jossa perävaunu meni juuri näin linkkuun ja tappoi Pirkanmaalaisperheen kolme jäsentä. Yksi taisi lisäksi jäädä pahasti loukkaantuneena henkiin.
Poliisin mukaan rekka ajoi alinopeutta eli ainakaan tässä tapauksessa ei kyetty hyödyntämään tuota kiihdyttämistä, vaikka se oli hyödynnettävissä. Kyllähän alalla toimivat tietävät, että ei se oikeasti ole keino, että painetaan kaasua, kun on lähtenyt yhdistelmä käsistä.
Vierailija kirjoitti:
Ai että sitä nautintoa kun joku 83km/h rekkapena lähtee ohittamaan 81km/h kollegaansa ruuhkaisella moottoritiellä. Siinä sitten körötellään molemmat kaistat tukossa sellaiset pari kolme km.
Voi olla että ohittajalle on annettu konttorilla sellaiset aikataulut, että on pakko yrittää ottaa minuutin parin säästöt nopeutta lisäämällä. Yksi syy voi olla, että ajopiirturin aika on loppumassa.
Vierailija kirjoitti:
Nostaisivat sen rajoituksen siihen 100 km/h:ssa, niin vähenisi se roikkuminen. Monissa maissa ei raskaassa liikenteessä edes ole rajoitinta, autot kulkevat lähes samoja nopeuksia muun liikenteen kanssa.
Tämähän on yksi keino. Tosin Australiassa rekat kulkee jatkuvassa kesäkelissä erämaassa, Venäjällä taas kuolee julman paljon ihmisiä liikenteessä ja Yhdysvalloissa rekat painaa sen ~36tn, etuakselipaino on 6tn, akselivälit toooodella pitkiä, yhdistelmät pääsääntöisesti yksinivelisiä ja polttoaine halpaa. Mutta olisihan se hienoa ajaa terveisiä vauhdikkaasti tuollaisella pienellä talolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai että sitä nautintoa kun joku 83km/h rekkapena lähtee ohittamaan 81km/h kollegaansa ruuhkaisella moottoritiellä. Siinä sitten körötellään molemmat kaistat tukossa sellaiset pari kolme km.
Voi olla että ohittajalle on annettu konttorilla sellaiset aikataulut, että on pakko yrittää ottaa minuutin parin säästöt nopeutta lisäämällä. Yksi syy voi olla, että ajopiirturin aika on loppumassa.
Voi myös huomauttaa niille siitä.
No niinpä. Jos nopeusrajoitus on 80 ajetaan 80!!!!
Minä ainakin ajan että siinähän on sitte perässä rekka kiinni.