Mitkä automerkit ovat heikentäneet laatuaan eniten?
Monien autojen aatu on lähtenyt laskuun 2010-luvusta lähtien mutta mitä automerkkejä tämä koskee eniten? Pahimmat pudokkaat viime aikoina?
Kommentit (180)
Vierailija kirjoitti:
Mazda. Kivat sisustukset ei paikkaa tekniikan jälkeenjääneisyyttä.
Mikä tää Toyotan ja Mazdan haukkuminen täällä on.🤣 Nehän on liki ainoot yhä laadukkaat ja luotettavat autot
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda. Kivat sisustukset ei paikkaa tekniikan jälkeenjääneisyyttä.
Mikä tää Toyotan ja Mazdan haukkuminen täällä on.🤣 Nehän on liki ainoot yhä laadukkaat ja luotettavat autot
Tämä. Tutulla melkein 200tkm ajettu vuoden 2019 tai 2020 matsda ja se on ollut tosi hyvä peli. Itsellä taas Kia jossa yhä takuu voimassa mutta ei sekään huono ole.
Toyotat on umpisurkeita. Yhä saa peltoreita päässä ajaa ja valmistetaan turkiss
Uusissa Hondissa saa vaihtaa ovet takuuseen kun on niin ruosteisia alakantista. Oppii hyvin hitsaamaan autoja
Vierailija kirjoitti:
Opel,siitä tuli käsittämättömän huono.
Kahlasin koko ketjun läpi, enkä löytänyt yhtään muuta suoraan Opelia dissaavaa kommenttia. Mikä sinun omistmissasi ooppeleissa tarkemmin ottaen on ollut käsittämättömän huonoa? Minulla on nyt kolmas uuten ostettu Opel putkeen ja niin tyhmä minäkään en ole, että ostaisin huonoksi todettua uudestan.
Skoda. Itäblokin kaalilavetti joka sai vielä tsi-koneiden öljyviat risuiksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla jos sitä laatua koskaan on ollutkaan Tesla Model Y 4v ikäisenä ensikatsastuksessa niin 45% hylätään. Puslat ei kestä auton painoa. Puolustajat sanoo, että pieni vika eikä kallis korjata mutta katsastus hylkää, viet korjaamolle ja uudelleen katsastus. 2v kuluttua sama juttu.
Tesla on tässä varmaan skaban voittaja. Muistan kun koeajoraportissa toimittaja kirjoitti, että auto maksaa 75000 ja korin osat niin löperösti sovitettu, ettei ovi mene kiinni? Volsun laatu romahti jo vuosituhannen vaihteessa, kun ysärin Opel- syndrooma siirtyi toimittamaan luokattoman huonoja alihankintaosia volsuun. Joten volsu ei kuulu tähän 2010 jälkeen romahtaneisiin.
Kommentit ihmisiltä jotka eivät ymmärrä autoista mitään. Eiköhän tuo Audi ole eniten laatuaan menettänyt. Nykyisin menee nopeasti rikki ja korjaukset maksavat 5-10 kertaa enemmän kuin aikaisemmin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla jos sitä laatua koskaan on ollutkaan Tesla Model Y 4v ikäisenä ensikatsastuksessa niin 45% hylätään. Puslat ei kestä auton painoa. Puolustajat sanoo, että pieni vika eikä kallis korjata mutta katsastus hylkää, viet korjaamolle ja uudelleen katsastus. 2v kuluttua sama juttu.
Tesla on tässä varmaan skaban voittaja. Muistan kun koeajoraportissa toimittaja kirjoitti, että auto maksaa 75000 ja korin osat niin löperösti sovitettu, ettei ovi mene kiinni? Volsun laatu romahti jo vuosituhannen vaihteessa, kun ysärin Opel- syndrooma siirtyi toimittamaan luokattoman huonoja alihankintaosia volsuun. Joten volsu ei kuulu tähän 2010 jälkeen romahtaneisiin.
Kommentit ihmisiltä jotka eivät ymmärrä autoista mitään. Eiköhän tuo Audi ole eniten laatuaan menettänyt. Nykyisin menee nopeasti rikki ja korjaukset mak
Luulen että honda on tämän keskustelun voittaja
Tosi vanha Mazda ainoa vika koneessa ollut vuotava imusarjan tiiviste ja muutoin menty kulutusosien vaihdolla 340tkm.
Onko Audi joskus ollut laadukas?
Ei ole omaa kokemusta mutta kaveri joka useamman Audin jälkeen vaihtoi Jaguariin naureskeli että Jaguar oli sikäli turvallinen valinta että luottokorjaamolta tulee jatkossakin herkkukori jouluksi.
Miten esim BMW ajettavuus kun Kiinalaiset eivät niin ole pitäneet niin aivan tarkasta ajotuntumasta epämukavana.
Ei tiedetä mikä yksittäinen huonontunut eniten mutta laadussa laskenneita automerkkejä on monia:
-ford , nissan ,volkswagen ,audi,tesla , honda, volvo ja mercedes benz
Autot joissa ei ole huomattavaa laadun laskua tapahtunut ovat;
-toyota ,mazda, bmw, subaru ja suzuki
Peugeot ja Renault. Kaameita kippoja jossa jatkuvasti sähkövikoja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda. Kivat sisustukset ei paikkaa tekniikan jälkeenjääneisyyttä.
Mikä tää Toyotan ja Mazdan haukkuminen täällä on.🤣 Nehän on liki ainoot yhä laadukkaat ja luotettavat autot
Tämä. Tutulla melkein 200tkm ajettu vuoden 2019 tai 2020 matsda ja se on ollut tosi hyvä peli. Itsellä taas Kia jossa yhä takuu voimassa mutta ei sekään huono ole.
Naapurin Kia oli vuoden korjaamolla takuuaikana. Ei ole vieläkään kunnossa, mutta eivät suostu purkamaan kauppaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla jos sitä laatua koskaan on ollutkaan Tesla Model Y 4v ikäisenä ensikatsastuksessa niin 45% hylätään. Puslat ei kestä auton painoa. Puolustajat sanoo, että pieni vika eikä kallis korjata mutta katsastus hylkää, viet korjaamolle ja uudelleen katsastus. 2v kuluttua sama juttu.
Tesla on tässä varmaan skaban voittaja. Muistan kun koeajoraportissa toimittaja kirjoitti, että auto maksaa 75000 ja korin osat niin löperösti sovitettu, ettei ovi mene kiinni? Volsun laatu romahti jo vuosituhannen vaihteessa, kun ysärin Opel- syndrooma siirtyi toimittamaan luokattoman huonoja alihankintaosia volsuun. Joten volsu ei kuulu tähän 2010 jälkeen romahtaneisiin.
Kommentit ihmisiltä jotka eivät ymmärrä autoista mitään. Eiköhän tuo Audi ole eniten laatuaan menettänyt. Nykyisin menee nopeasti rikki ja korjaukset mak
Otsikkoon ei tesla sovi, se on parantanut alkuajoista
Miksei Subarua ole mainittu täällä? Se uusi Foresterihan ja outbäckki on ihan huono auto, kun niissähän on sitä subarun neliveto systeemia halpuutettu ja ei ole enää erityisen toimiva. Autot kuluttaa ainakin 8 litraa sadalla yhä ja mitään ajonautintoa ei ole -saatika luotettavuuttakaan kun jatkuvasti menee kannentiivisteitä ja vaihteisto-ongelmia.
Miksi kukaan enää ostaisi Subarun?
Toyota. Kansan yliarvostetuin merkki. Suora seuraaja Ladalle
Mazda. Kivat sisustukset ei paikkaa tekniikan jälkeenjääneisyyttä.