Lue keskustelun säännöt.
Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia
17.02.2026 |
Jälleen uusi pettymys tunkea ihmisille vihreää siirtymää pakolla, Stellantis on maailman suurimpia autoklustreita:
IL:Autojätin täyskäännös: Diesel tuodaan takaisin Keskitymme siihen, mille on kysyntää
Esimerkiksi pienistä pakettiautoista, kuten Opel Combosta, Peugeot Rifteristä ja Citroën Berlingosta, elvytetään dieselversiot, kertoo uutistoimisto Reuters.
Reuters selittää sitä sähköautojen odotettua heikommalla kysynnällä ja kiinalaisten sähköautovalmistajien kovalla kilpailulla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/991a58d9-7bc8-4cac-a29f-6c96beb3…
Kommentit (785)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin myynti vähenee vuosi vuodelta Suomessa. Polttiksia toimitetaan 80 000 autoa vuodessa. Sähköautojen myynti nousee kokoajan. Melko idiootti täytyy olla jos ei näe suuntaa
Romutetaan varmaan tarkoitat
Kyllä polttomoottoriautoja romutetaan myös valtava määrä joka vuosi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Eli mikä on siis ongelmasi? Sinä jatkat sillä nokivasarallasi hamaan tappiin, eikä sinun tarvitse miettiä latauksia. Miksi siis spämmäät täällä satoja sähköautojen vastaisia viestejäsi, jos kerran olet ihan tyytyväinen siihen nokivasaraasi. Miksi et anna muiden tehdäö omia valintojaan vapaasti, vaan yrität tehdä kaikkesi, ettei muut valitsisi sähköautoa. Kerrotko jo viimein, mikä on motivaatiosi?"
On muuten hemmetin vaikea vastata tällaiseeen aivopieruun mitään järkevää. Kun lähinnä sidesanat pitävät paikkansa ja kaikki muu ilmeisesti lääkkeiden vaikutuksesta tms. suollettua.
Eli et kykene kertomaan, miksi vastustat sähköautoja? Olet siis jonkun palkkalistoilla, kun et kykene motivaatiotasi kertomaan. Näin arvelinkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Halvalla saa stellantiksia. Jos puolet ioniq hinnasta.
Pösö ja Opel maksaa siis uutena n25000€
Ja isoakkuinen Ioniq5 yli 60ke.
Neliveto Ioniq 5 84 kWh akulla 49399€
Eli halvimmat Stellantikset karkeasti puolet tuosta.
Joo toki, enkä siihen mitään kantaa ottanut, vaan ainoastaan väitteeseen, että isoakkuinen Ioniq5 on hinnaltaan muka yli 60 000€. Vaikka siis Suomessa ei saa Ioniq vitosta enää kuin nelivetoisena, niin silti se kallein ja varustelluin versiokaan ei maksa yli 60ke. En tosin näe mitään järkeä verrata jotain stellantiksen pikkukinnereitä Ioniq vitoseen, joka on ihan eri maailmasta. Kyllähän Hyundailta
Joku sankari täällä kuitenkin lyttäsi Stellantiksen pikkuautot kun eivät pärjänneet Ioniq5:lle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin myynti vähenee vuosi vuodelta Suomessa. Polttiksia toimitetaan 80 000 autoa vuodessa. Sähköautojen myynti nousee kokoajan. Melko idiootti täytyy olla jos ei näe suuntaa
Romutetaan varmaan tarkoitat
Kyllä polttomoottoriautoja romutetaan myös valtava määrä joka vuosi.
80 tuhatta kpl.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eihän kohta fossiilisilla ajella kuin venäjällä ja muissa kehitysmaissa.
Olin Usassa reilu vuosi sitten ja kyllä ne fossiilisilla siellä ainakin Kaliforniassa ajavat.
Joka neljäs uusi auto mitä Kaliforniassa myydään on sähköauto. Osavaltiossa on jo monta miljoonaa sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ionig 5 rwd maksoi uutena 45 tonnia. Stellantiksen r.....T maksoin no 36-42 tonnia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Eli mikä on siis ongelmasi? Sinä jatkat sillä nokivasarallasi hamaan tappiin, eikä sinun tarvitse miettiä latauksia. Miksi siis spämmäät täällä satoja sähköautojen vastaisia viestejäsi, jos kerran olet ihan tyytyväinen siihen nokivasaraasi. Miksi et anna muiden tehdäö omia valintojaan vapaasti, vaan yrität tehdä kaikkesi, ettei muut valitsisi sähköautoa. Kerrotko jo viimein, mikä on motivaatiosi?"
On muuten hemmetin vaikea vastata tällaiseeen aivopieruun mitään järkevää. Kun lähinnä sidesanat pitävät paikkansa ja kaikki muu ilmeisesti lääkkeiden vaikutuksesta tms. suollettua.
Eli et kykene kertomaan, miksi vastustat sähköautoja? Olet siis jonkun palkkalistoilla, kun et kykene motivaatiotasi kertomaan. Näin arvelinkin.
En edes vastusta sähköautoja. Kerroin vain että omassa kuplassani polttis on joustavampi kulkuväline.
Sitä tosin kyllä vastustan että autoteollisuus pakotetaan luopumaan polttiksista. Mielestäni markkinan pitäisi päättää millä ajetaan. Tulihan Tesla ja Nissan (Leafilla) markkinoille ilman mitään sähköautojen subventointia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Sitä tosin kyllä vastustan että autoteollisuus pakotetaan luopumaan polttiksista. Mielestäni markkinan pitäisi päättää millä ajetaan. Tulihan Tesla ja Nissan (Leafilla) markkinoille ilman mitään sähköautojen subventointia."
Vapaa markkinatalous, kysyntä ja tarjonta ei ota huomioon ilmastonmuutosta tai muitakaan ympäristönäkökulmia. Puhtaassa kapitalismissa teollisuus saastuttaa mahdollisimman paljon koska se on kapitalistin kapeassa näkökentässä kannattavinta.
Siksi meillä on yhteiskunta joka voi verotuksella ja subventoimalla ohjata markkinataloutta. Voidaan esimerkiksi verottaa fosiilisia polttoaineita jolloin ympäristöystävällisempien vaihtoehtojen käyttö tulee houkuttelevaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Eli mikä on siis ongelmasi? Sinä jatkat sillä nokivasarallasi hamaan tappiin, eikä sinun tarvitse miettiä latauksia. Miksi siis spämmäät täällä satoja sähköautojen vastaisia viestejäsi, jos kerran olet ihan tyytyväinen siihen nokivasaraasi. Miksi et anna muiden tehdäö omia valintojaan vapaasti, vaan yrität tehdä kaikkesi, ettei muut valitsisi sähköautoa. Kerrotko jo viimein, mikä on motivaatiosi?"
On muuten hemmetin vaikea vastata tällaiseeen aivopieruun mitään järkevää. Kun lähinnä sidesanat pitävät paikkansa ja kaikki muu ilmeisesti lääkkeiden vaikutuksesta tms. suollettua.
Eli et kykene kertomaan, miksi vastustat sähköautoja? Olet siis jonkun palkkalistoilla, kun et kykene motivaatiotasi kertomaan. Näin arvelinkin.
En edes vastusta sähköautoja. Kerroin vain et
En mäkään vastusta mutta en halua sellaista ku polttis on vaan elinkaareltaan parempi ratkaisu. Jollain on hampaankolossa pahasti jotain, pihassa arvonsa menettänyt akkurikkoinen sähkis ja nyt harmittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
610. S auto vie 6-0 kaikessa paitsi ranges.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot taitavat olla menneen talven lumia.
Joo niinhän nuo näyttää olevan.
Tässä kylmää tilastokeskuksen faktaa viime kuulta: Henkilöautojen myynti laski 5% vuoden takaiseen verrattuna. Tammikuussa rekisteröidyistä henkilöautoista täyssähköautojen osuus 46% ja nousua viime vuoden tammikuusta 53%. Eli vaikka markkina oli laskeva, niin silti sähköautojen osuus nousi yli 50%. Ladattavien autojen osuus kaikkineen oli yli 60%. Bensiinikäyttöisten henkilöautojen ensirekisteröinnit laskivat tammikuussa 20 % edellisvuodesta, kun taas dieselkäyttöisten rekisteröinnit laskivat 27 %. Nokivasaroiden osuus ensirekisteröinneistä oli viime kuussa alle 4%, eli siis ei käytännössä yhtään mitään. Jos bensakäryttimiin ei laskettaisi mukaan minkäänlaisia hybridejä (nykyään lasketaan), niin niiden myynti olisi jo käytännössä nollan prosentin luokkaa.
Tässä siis kylmää tilastofaktaa ilman paskapuheita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vikaanhan tässä mentiin sillä tavalla, että ei noudatettu kansan tahtoa. Kansa halusi bensa-autot. Silti säädettiin ihan muita lakeja. Miksei demokratia toimi?
Kuka ne poliitikot on demokratiassa valinnut? 🤔
No eihän se ole silloin demokratiaa, jos kansan tahto ei toteudu :D
Se kuuluu demokratiaan että vaikka "kansa" kuinka tahtoisi uuden Mustangin ei sillä ole varaa kuin jatkaa ajamista ruosteisella puhkinussitulla Passatillaan. Tämä ei kyllä sinänsä liitty sähköautoihin kuin Tepon harhoissa.
https://www.nettiauto.com/ford/mustang-mach-e
Kyllä Suomessa aika monella on varaa ostaa tuollainen vähän käytetty Mustang käyttöautoksi. Vähän päälle 20 tuhannen euron hintaan pääsee sellaisen onnelliseksi omistajaksi. Ihan normaali hinta autolle.
Vierailija kirjoitti:
"Sitä tosin kyllä vastustan että autoteollisuus pakotetaan luopumaan polttiksista. Mielestäni markkinan pitäisi päättää millä ajetaan. Tulihan Tesla ja Nissan (Leafilla) markkinoille ilman mitään sähköautojen subventointia."
Vapaa markkinatalous, kysyntä ja tarjonta ei ota huomioon ilmastonmuutosta tai muitakaan ympäristönäkökulmia. Puhtaassa kapitalismissa teollisuus saastuttaa mahdollisimman paljon koska se on kapitalistin kapeassa näkökentässä kannattavinta.
Siksi meillä on yhteiskunta joka voi verotuksella ja subventoimalla ohjata markkinataloutta. Voidaan esimerkiksi verottaa fosiilisia polttoaineita jolloin ympäristöystävällisempien vaihtoehtojen käyttö tulee houkuttelevaksi.
Miksi sähköautoa pitäisi millään tavalla subventoida jos se on niin hyvä kuin mitä monet täällä väittävät? Luulisi tuotteen puhuvan puolestaan.
Enkä usko että EU-tasolla pakottamalla näin isoon muutokseen saadaan isossa kuvassa, globaalisti, mitään merkittävää etua siitä että polttomoottorit kielletään ennenkuin kuluttaja ei niitä enää halua. Sähköautot ajavat ohi jos ne soveltuvat ihmisten arkeen ilman pakottamistakin. Ja isossa kuvassa EU näyttää lähinnä ampuvan omaa teollisuuttaan jalkaan tällä nykyisellä linjalla - mistä todisteena jatkuva määräaikojen lipsuminen pidemmälle tulevaisuuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sitä tosin kyllä vastustan että autoteollisuus pakotetaan luopumaan polttiksista. Mielestäni markkinan pitäisi päättää millä ajetaan. Tulihan Tesla ja Nissan (Leafilla) markkinoille ilman mitään sähköautojen subventointia."
Vapaa markkinatalous, kysyntä ja tarjonta ei ota huomioon ilmastonmuutosta tai muitakaan ympäristönäkökulmia. Puhtaassa kapitalismissa teollisuus saastuttaa mahdollisimman paljon koska se on kapitalistin kapeassa näkökentässä kannattavinta.
Siksi meillä on yhteiskunta joka voi verotuksella ja subventoimalla ohjata markkinataloutta. Voidaan esimerkiksi verottaa fosiilisia polttoaineita jolloin ympäristöystävällisempien vaihtoehtojen käyttö tulee houkuttelevaksi.
Miksi sähköautoa pitäisi millään tavalla subventoida jos se on niin hyvä kuin mitä monet täällä väittävät? Luulisi tuotteen puhuvan puolestaan.
Enkä
Ja< kukaan ei ole kertonut, mistä otetaan puuttuvat rahat valtiolle, kun sähköauto yleistyy. On vaikka mitä bensan ja varaosien myyntiä ja niistä saatava alvi. ratkaisu on helppo, käyttömaksu sähkiksille se 3000tuhatta vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sitä tosin kyllä vastustan että autoteollisuus pakotetaan luopumaan polttiksista. Mielestäni markkinan pitäisi päättää millä ajetaan. Tulihan Tesla ja Nissan (Leafilla) markkinoille ilman mitään sähköautojen subventointia."
Vapaa markkinatalous, kysyntä ja tarjonta ei ota huomioon ilmastonmuutosta tai muitakaan ympäristönäkökulmia. Puhtaassa kapitalismissa teollisuus saastuttaa mahdollisimman paljon koska se on kapitalistin kapeassa näkökentässä kannattavinta.
Siksi meillä on yhteiskunta joka voi verotuksella ja subventoimalla ohjata markkinataloutta. Voidaan esimerkiksi verottaa fosiilisia polttoaineita jolloin ympäristöystävällisempien vaihtoehtojen käyttö tulee houkuttelevaksi.
Miksi sähköautoa pitäisi millään tavalla subventoida jos se on niin hyvä kuin mitä monet täällä väittävät? Luulisi tuotteen puhuvan puolestaan.
Enkä
Kyseessä on samantyyppinen tilanne kuin pari vuosikymmentä sitten hehkulamppujen kieltämisen kanssa. Päättäjät ymmärsi, että hehkulampuista olisi järkevää päästä eroon ja siirtyä käyttämään nykyaikaisempia teknologioita. Markkinataloudessa ei vain ollut painetta tehdä tätä muutosta. Valmistajat ei halunneet kehittää uusia tuotteita vaan olivat tyytyväisiä myydessään vuodesta toiseen niitä samoja vanhanaikaisia hehkulamppuja.
Sitten kun hehkulamppuja alettiin kieltämään niin nousi hirveä vastustus, itku ja parku siitä kuinka yhteiskunta nyt taas sortaa pientä ihmistä! Ihan samalla tavalla kuin nyt takerrutaan niihin bensasyöppöihin polttomoottoriautoihin kuin hukkuva pelastusrenkaaseen.
Ainakin hehkulamppujen kanssa kävi lopulta niin, että tänä päivänä kukaan ei edes haluaisi ostaa kaupasta vanhanaikaisia hehkulamppuja vaikka niitä kuinka olisi myynnissä. Nykyaikaiset LED-valaisimet on ihan ylivoimaisesti kaikilla tavoilla parempia. Poliittisilla päätöksillä saatiin nopeutettua uuden teknologian käyttöönottoa huomattavasti. Ihan tätä samaa tavoitellaan tieliikenteessä. Halutaan tehdä liikenteestä vähäpäästöisempää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot taitavat olla menneen talven lumia.
Joo niinhän nuo näyttää olevan.
Tässä kylmää tilastokeskuksen faktaa viime kuulta: Henkilöautojen myynti laski 5% vuoden takaiseen verrattuna. Tammikuussa rekisteröidyistä henkilöautoista täyssähköautojen osuus 46% ja nousua viime vuoden tammikuusta 53%. Eli vaikka markkina oli laskeva, niin silti sähköautojen osuus nousi yli 50%. Ladattavien autojen osuus kaikkineen oli yli 60%. Bensiinikäyttöisten henkilöautojen ensirekisteröinnit laskivat tammikuussa 20 % edellisvuodesta, kun taas dieselkäyttöisten rekisteröinnit laskivat 27 %. Nokivasaroiden osuus ensirekisteröinneistä oli viime kuussa alle 4%, eli siis ei käytännössä yhtään mitään. Jos bensakäryttimiin ei laskettaisi mukaan minkäänlaisia hybridejä (nykyään lasketaan), niin niiden myynti olisi jo käytännössä nollan prosentin luokkaa.
T
Sehän tässä on että bensoja ei tarvi ostaa kokoajan uusia kuten vispilöitä.
Et ottanut tätä huomioon ollenkaan. Heität lähmäsiä lukuja vaan ilmoille. Ei merkitse mitään nuo.
"Miksi sähköautoa pitäisi millään tavalla subventoida jos se on niin hyvä kuin mitä monet täällä väittävät? "
Ei sitä tarvitse subventoida. Polttomoottorilla ajamisen pitää vain sitten alkaa kustantaa täysimääräisenä kaikki ne kustannukset jotka se aiheuttaa myös ympäristön kannalta. Nyt se ei niin tee.
Ja kun sitten polttiskuskit alkavat itkeä miten se maksaa sitten liikaa, ollaan taas tilanteessa jossa ainoa keino on jotenkin subventoida sähköautoilua jotta polttiksella ajaminenkaan ei ole liian kallista.
"Enkä usko että EU-tasolla pakottamalla näin isoon muutokseen saadaan isossa kuvassa, globaalisti, mitään merkittävää etua siitä että polttomoottorit kielletään ennenkuin kuluttaja ei niitä enää halua."
Uusien polttisautojen kielto on edelleen 9 vuoden päässä. Ja senkin jälkeen saa niitä ostaa käytettyjä. Ei kukaan vielä edes tiedä miten suosittuja sähköautot ovat silloin. Voi olla hyvin mahdollista että polttikset ovat marginaalia jo muutenkin silloin. Mutta kun sitä ei voi tietää niin joku takaraja on hyvä olla.
Romutetaan varmaan tarkoitat