Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tiedevastainen vihervasemmistolainen ei ymmärrä luonnontieteistä luonnollisestikaan yhtään mitään, joten laukoo aivopieruja hämmästyttävän itsevarmasti."

 

Kumpihan tässä on tiedevastainen, se joka haluaa ajaa puhtaammin vain se joka jääräpäisesti haluaa polttaa bensaa autonsa moottorissa?

 

Sinä lataat akkuasi ukrainalaishengillä. Bensiini on öljyn sivutuote. Eläpä tuntikin käyttämättä öljyä niin tarkastellaan asiaa uudestaan.

Kyllä se akku ihan sähköllä on tähän asti latautunut.

Persusaastat spämmivät lähes joka viikko useita kertoja näitä venäjämyönteisiä aloituksia, miksi? Pelaatteko Venäjän pussiin?

"Maksatko minulle määräaikaisen sopimukseni erotuksen 5 senttiin verrattuna, siis?"

Hiiltä polttamallako sinä ajattelit halvempaa sähkö saada? Miksi sitten sähkö on paljon meitä kalliimpaa siellä missä uusiutuvan energian osuus on meitä pienempi?

Vierailija kirjoitti:

Persusaastat spämmivät lähes joka viikko useita kertoja näitä venäjämyönteisiä aloituksia, miksi? Pelaatteko Venäjän pussiin?

Sähköviha yhtäkuin Venäjän ihailija

Vierailija kirjoitti:

"Sähkön tuotantotapa vaikuttaa toki asiaan, mutta Suomessa vähemmän."

Suomessa käytännössä sähkö on hiilidioksidipäästötönsä kokonaan. Yli 95 % tuotannosta on hiilidioksidipäästötöntä.

Joten voi ihan rehellisesti sanoa sähköauton olevan käytössä co2 päästötöntä. Se on iso etu fossiiliin polttoaineisiin verrattuna.

Ja suomalainen sähköntuotanto on suomalaista. Sekös ry s sää harmittaa kun ei enää liikutakaan veriöljyn varassa. 

Vierailija kirjoitti:

"Tiedevastainen vihervasrmmistolainen luulee että öljyä pumpataan pelkästään bensiiniin ja voiteluöljyyn.

Ei suinkaan muoveiksi, elektroniikkaan, keinokuituihin, ja kemikaaleihin."

 

Kun puhutaan sähköautoista niin ollaan vakuuttuneita että voisimme ennemmin siirtyä synteettiseen bensaan. Mutta kun kyse on mm. muoveista niin äkkiä synteettinen tuotanto ei onnistukaan?

En tiedä mistä puhut. Tiedevastainen vihervasemmistolainen näköjään hallusinoi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Sähkön tuotantotapa vaikuttaa toki asiaan, mutta Suomessa vähemmän."

Suomessa käytännössä sähkö on hiilidioksidipäästötönsä kokonaan. Yli 95 % tuotannosta on hiilidioksidipäästötöntä.

Joten voi ihan rehellisesti sanoa sähköauton olevan käytössä co2 päästötöntä. Se on iso etu fossiiliin polttoaineisiin verrattuna.

 

Ei ole 95%.

Ei läheskään. On jälleen osoitettu miten kahvilla vihervasemmisto on.

Totta, itseasiassa 96% on co2-neutraalia.

https://www.ita-savo.fi/uutissuomalainen/9151074

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tiedevastainen vihervasrmmistolainen luulee että öljyä pumpataan pelkästään bensiiniin ja voiteluöljyyn.

Ei suinkaan muoveiksi, elektroniikkaan, keinokuituihin, ja kemikaaleihin."

 

Kun puhutaan sähköautoista niin ollaan vakuuttuneita että voisimme ennemmin siirtyä synteettiseen bensaan. Mutta kun kyse on mm. muoveista niin äkkiä synteettinen tuotanto ei onnistukaan?

 

En tiedä mistä puhut. Tiedevastainen vihervasemmistolainen näköjään hallusinoi.

Persusaasta elää säälittävää elämää

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mihin astiaan ne ajetaan? Elektroniikka  vai sekajäte?

Jätä siihen pihalle se vaan, ei kato kiinnosta ketään nuo rojut.

Mistä voi tulla hakemaan?

Sähkö suola ja vesi on erittäin huono yhdistelmä. Jos sähköä ei saada pidettyä erillään suolasta ja vedestä niin ei sähköautot tule yleistymään.

Sähköauton akkujen uusiminen maksaa tyyliin 30000e.

"En tiedä mistä puhut. Tiedevastainen vihervasemmistolainen näköjään hallusinoi."

Kerro vain nyt, oi tieteen suuri guru, miksi bensiiniä voi tuottaa synteettisesti mutta muovia ei?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tiedevastainen vihervasemmistolainen ei ymmärrä luonnontieteistä luonnollisestikaan yhtään mitään, joten laukoo aivopieruja hämmästyttävän itsevarmasti."

 

Kumpihan tässä on tiedevastainen, se joka haluaa ajaa puhtaammin vain se joka jääräpäisesti haluaa polttaa bensaa autonsa moottorissa?

Tieteestä ymmärtämätön ei edes käsitä miten ekologisesti kestämätön se sähköauton kallein osa on, ja kuinka se lukitsee koko auton lyhyeen elinkaareen, valtavaksi nettorasitteeksi planeetalle ja taloudellisesti typeräksi sijoitukseksi.

Eri käyttövoimien päästöistä on olemassa vertailua ja luotettavaa dataa, joka osoittaa tämänkin väitteesi vääräksi.

 

Sähköauton sähkö tuotetaan hiilivoimalla.

Missä maassa? Suomessa ei hiilivoimalla sähköä käytännössä tuoteta enää lainkaan, eikä kyllä enää juuri kaukolämpöäkään. Viime vuonna  hiilen osuus energiatuotannosta oli alle yksi prosenttia ja kolmen vuoden päästähän hiilen käyttö energiatuotannossa kielletään kokonaan.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton akkujen uusiminen maksaa tyyliin 30000e.

 

 

Mihin tämä perustuu?😂

Varsinkin sähköauton arvo romahtaa hetkessä 

eikä kukaan halua ostaa käytettyä sähköautoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Akkuteknologian harppaukset eivät ole kulman takana. Kapasiteetti on pitkälti tullut vastaan ja kehitys matelee."

 

Hauskaa horinaa etenkin nyt kun useamman jätin toimesta kiinteät akut ovat tulossa markkinoille. Sekä myös suola-akut.

 

Joo, "ihan kohta." Ollut kulman takana viimeiset 15 vuotta.

 

Viimeisen 15v aikanakin NMC-akkujen hinta on pudonnut kymmenesosaan ja energiatiheys tuplaantunut. Joten hyvin olet kuutamolla koko aiheesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Sähköauton sähkö tuotetaan hiilivoimalla."

 

Aika harvoin enää nykyään. Suomessa ei tuoteta enää käytännössä yhtään.

Sitäkin enemmän ostetaan ulkoa.

Tuontisähkö on lähes pelkästään Ruotsalaista ja Norjalaista vesivoimaa ja ydinvoimaa. Onko muissa pohjoismaissa edes yhtään hiilivoimalaa olemassa?

 

Mitä tarkoittaa "lähes pelkästään?'

"Lähes" tekee melkoisen määrän työtä virkkeessäsi.

Tässä yhteydessä se tarkoittaa enintään muutamaa prosenttia kokonaismäärästä. Sähköverkossa on esimerkiksi kaasuturbiinivoimaloita häiriötilanteiden varalta. Tavallisesti niillä ei tuoteta sähköä, mutta tarvittaessa niillä voidaan ehkäistä sähköpula. Jos vaikka joku iso voimalaitos menee yllättäen epäkuntoon.

Sähköverkossa on siis hetkittäin pieniä määriä tämäntyyppistä tuotantoa. Vaikka periaatteessa kaikki tuotanto on jo siirtynyt fossiilivapaaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton akkujen uusiminen maksaa tyyliin 30000e.

 

 

Mihin tämä perustuu?😂

Tietoon.

"Sähköauton akkujen uusiminen maksaa tyyliin 30000e."

Niitä ei vain juuri tarvitse vielä vuosiin uusia. Ja sitten kun meillä on joskus liikenteessä paljon oikeasti vanhoja sähköautoja niin niille on aivan taatusti olemassa samanlaiset halvempien käytettyjen ja kunnostettujen akkujen markkinat kuin on nytkin vanhoille autoille tarvikeosat ja vaihtomoottorit. 

Vierailija kirjoitti:

"Tiedevastainen vihervasrmmistolainen luulee että öljyä pumpataan pelkästään bensiiniin ja voiteluöljyyn.

Ei suinkaan muoveiksi, elektroniikkaan, keinokuituihin, ja kemikaaleihin."

 

Kun puhutaan sähköautoista niin ollaan vakuuttuneita että voisimme ennemmin siirtyä synteettiseen bensaan. Mutta kun kyse on mm. muoveista niin äkkiä synteettinen tuotanto ei onnistukaan?

Ja tämä vaikka vihreän vedyn arvonlisä kemianteollisuudessa olisi paljon suurempi kuin polttamalla se liikkumisessa. Kerran valmistettu vihreä muovi voidaan kuitenkin kierrättää.