Pitääkö lentoemännän olla aina tosi kaunis? Haluaisin emoksi, mutta en ole mikään missi.
En ole paljoa lentänyt, mutta mitä nyt olen niin kaikki lentoemännät ovat olleet hyvin kauniita. Miten tärkeää on upea ulkonäkö? Olen ihan tavallisen näköinen nainen, en ruma tai epäsiisti, mutta en mikään varsinainen kaunotarkaan. Ikää 29.
Kommentit (114)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyään lentoemännät tienaa aika vähän. Vähemmän kuin työtön työnhakija kortistossa. Nykyään kohteissa ei olla yhtään vaan lennetään heti takaisin. Ei ole mitään viikon luksuslomia kohteissa. Todella kaukana mistään glamourista. Takuuvarma ammatti, jossa saa omat luottotiedot kuralle osa-aikaisen myyjän ja vartijan työn lisäksi.
Lentoemännillä on parempi palkka kuin osa-aikaisilla myyjillä tai vartijoilla. Matkatyössä kuvaan tulevat erilaiset lisät. Lentoihin kuluu myös aikaa, usein työpäivä on pidempi kuin osa-aikaisella myyjällä.
Monellako emännällä leveämpi elämä mielessä ja motiivina lentoemännän työlle iskeä ohjaamosta rikas lentäjä?
Näitä toki löytyy mutta ei niitä montaa ole. Paljon on kyllä syntynyt pariskuntia emojen ja lentäjien kesken. Osa ehtinyt erotakin ja uusi kierroksessa, koneesta tottakai.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Tämä niin väsynyt läppä. Kokemuksesta tiedän, että aloite yleensä on kabiinin puolelta, jos mitään tuollaista tapahtuisi ja ainakaan mihinkään vakavampaan ei lentäjät arvosta sellaista patjaa.
Mitä patjaa? Tiedän kaksi lentäjä-emo avioparia eikä kukaan ole ollut patja.
Noin tuhannesta lentäjästä harvalla emo aviovaimona. Yleensä vaimot ihan muulla alalla. Tämä tieto, koska olen itsekin ollut emäntänä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyään lentoemännät tienaa aika vähän. Vähemmän kuin työtön työnhakija kortistossa. Nykyään kohteissa ei olla yhtään vaan lennetään heti takaisin. Ei ole mitään viikon luksuslomia kohteissa. Todella kaukana mistään glamourista. Takuuvarma ammatti, jossa saa omat luottotiedot kuralle osa-aikaisen myyjän ja vartijan työn lisäksi.
Lentoemännillä on parempi palkka kuin osa-aikaisilla myyjillä tai vartijoilla. Matkatyössä kuvaan tulevat erilaiset lisät. Lentoihin kuluu myös aikaa, usein työpäivä on pidempi kuin osa-aikaisella myyjällä.
Monellako emännällä leveämpi elämä mielessä ja motiivina lentoemännän työlle iskeä ohjaamosta rikas lentäjä?
Näitä toki löytyy mutta e
Kyllä moni emäntä haluaisi lentäjäukon. Nähty on, mutta enpä kerro missä positiossa työskentelen. Hähhää
Kauniit kasvot pitää olla ja peppu kunnossa. Sekä hyvät imutaidot!
-Donald Trump
Kielitaito on tärkeämpi kuin ulkonäkö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Ei ohjaamohenkilöstön tarvitse tyytyä lentoemäntiin lentokohteissaan.
Heillä kauniit ja sivistyneet vaimot odottamassa kotona.
Niin, kotona.
Siksipä eivät tarvitse muita naisia.
Niinhän sinä kuvittelet. Mitä reissulla tapahtuu, se reissulle jää. Ei näistä huudella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Ei ohjaamohenkilöstön tarvitse tyytyä lentoemäntiin lentokohteissaan.
Heillä kauniit ja sivistyneet vaimot odottamassa kotona.
Niin, kotona.
Siksipä eivät tarvitse muita naisia.
Niinhän sinä kuvittelet. Mitä reissulla tapahtuu, se reissulle jää. Ei näistä huudella.
Sinisilmäiset pikkuvaimot kotona ne kaiken uskoo.
Huoriataivaalla. Olennaista on hyvät käteenveto- ja suikkaritaidot, kapteeni ei katsele naamaa ja businessluokan miehille se nahkahanskakäteenveto on se juttu, rumempikin rupikonna voi sen tehdä :)
Elopainoa pitää olla vähemmän kuin tavallisilla tanakoilla.
Vierailija kirjoitti:
Huoriataivaalla. Olennaista on hyvät käteenveto- ja suikkaritaidot, kapteeni ei katsele naamaa ja businessluokan miehille se nahkahanskakäteenveto on se juttu, rumempikin rupikonna voi sen tehdä :)
🤣🤣
Vierailija kirjoitti:
Huoriataivaalla. Olennaista on hyvät käteenveto- ja suikkaritaidot, kapteeni ei katsele naamaa ja businessluokan miehille se nahkahanskakäteenveto on se juttu, rumempikin rupikonna voi sen tehdä :)
Rumasti kyllä puhut. Mutta unohdin first offficerin eli entinen nimi perämies. Kyllä Helin tuntuvat emojen suosiossa olevan.
pitää olla vähintää 160 cm eikä tatuointeja saa olla tietyissä kehon osissa: https://www.is.fi/matkat/art-2000006140091.html
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoriataivaalla. Olennaista on hyvät käteenveto- ja suikkaritaidot, kapteeni ei katsele naamaa ja businessluokan miehille se nahkahanskakäteenveto on se juttu, rumempikin rupikonna voi sen tehdä :)
Rumasti kyllä puhut. Mutta unohdin first offficerin eli entinen nimi perämies. Kyllä Helin tuntuvat emojen suosiossa olevan.
Perämiehet siis myös emäntien halujen kohteena. Ei vain kaput.
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin hassua että vielä nykypäivänä on ammatti, missä pitäisi jonkun mielestä olla hyvännäköinen? :o kun kuitenkin puhutaan tasa-arvosta yms, ja myös sukupuolten? Saako mies edes olla siellä emona? Lentohenkilö? :D
Nuorena joku ehdotti tätä ammattia koska olin hyvännäköinen ja ystävällinen, mutta ei "glamour" sinänsä kiinnosta eikä se ole kovin terveellistäkään valitettavasti lennellä koko aikaa.
En myös nauti juuri lentämisestä, pitkät työmatkat ym
Miespuolinen lentoemo on stuertti.
Vierailija kirjoitti:
Finnairilla riittää että on hapan ja tyly.
Demarimummoair :illa ainoa vaatimus on että demaripirujen jäsenkirja, läski ja vittumainen h a r p p u.
Somessa seuraan joitakin ja ainakin pari ihan tavallisen näköisiä ja painoisia. Piristävää onkin nähdä että sinne huolitaan ihan kaiken kokoisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Tämä niin väsynyt läppä. Kokemuksesta tiedän, että aloite yleensä on kabiinin puolelta, jos mitään tuollaista tapahtuisi ja ainakaan mihinkään vakavampaan ei lentäjät arvosta sellaista patjaa.
Mitä patjaa? Tiedän kaksi lentäjä-emo avioparia eikä kukaan ole ollut patja.
Noin tuhannesta lentäjästä harvalla emo aviovaimona. Yleensä vaimot ihan muulla alalla. Tämä tieto, koska olen itsekin ollut emäntänä.
Komppaan!
Riittää ihan normipulliainen naamasta
Eipä riitä.