Lue keskustelun säännöt.
Pitääkö lentoemännän olla aina tosi kaunis? Haluaisin emoksi, mutta en ole mikään missi.
15.02.2026 |
En ole paljoa lentänyt, mutta mitä nyt olen niin kaikki lentoemännät ovat olleet hyvin kauniita. Miten tärkeää on upea ulkonäkö? Olen ihan tavallisen näköinen nainen, en ruma tai epäsiisti, mutta en mikään varsinainen kaunotarkaan. Ikää 29.
Kommentit (115)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyään lentoemännät tienaa aika vähän. Vähemmän kuin työtön työnhakija kortistossa. Nykyään kohteissa ei olla yhtään vaan lennetään heti takaisin. Ei ole mitään viikon luksuslomia kohteissa. Todella kaukana mistään glamourista. Takuuvarma ammatti, jossa saa omat luottotiedot kuralle osa-aikaisen myyjän ja vartijan työn lisäksi.
Lentoemännillä on parempi palkka kuin osa-aikaisilla myyjillä tai vartijoilla. Matkatyössä kuvaan tulevat erilaiset lisät. Lentoihin kuluu myös aikaa, usein työpäivä on pidempi kuin osa-aikaisella myyjällä.
Monellako emännällä leveämpi elämä mielessä ja motiivina lentoemännän työlle iskeä ohjaamosta rikas lentäjä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei, mutta ainakin Finnairilla on joitain vaatimuksia. Pituutta täytyy olla vähintään 165cm, ei näkyviä tatuointeja tai lävistyksiä.
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Vierailija kirjoitti:
Ei, mutta ainakin Finnairilla on joitain vaatimuksia. Pituutta täytyy olla vähintään 165cm, ei näkyviä tatuointeja tai lävistyksiä.
Finnairilla riittää että ikää on alle 68v.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Tämä niin väsynyt läppä. Kokemuksesta tiedän, että aloite yleensä on kabiinin puolelta, jos mitään tuollaista tapahtuisi ja ainakaan mihinkään vakavampaan ei lentäjät arvosta sellaista patjaa.
Vierailija kirjoitti:
Somesta löytyy pari emäntää, jotka joka työreissulla somettaa. Kaipa ok kollegoillekin?
Jotkut on vaan itseään täynnä niin stuertit kuin emännät. Hyvä jos on seuraajia ja saavat siitä lisää tienestiä. Kollegoista moni ei heitä arvosta. Kummasti yhden yön yöpyvillä tekevät viikon verran asioita, se huvittaa. Työ ei ole sitä mitä antavat ymmärtää. Useasti ovat väsyneitä lennolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mee halpa lentoyhtiölle, sillä ei oo niin välii
Ovat lentoemännät niissä halpoja naisia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Somesta löytyy pari emäntää, jotka joka työreissulla somettaa. Kaipa ok kollegoillekin?
Jotkut on vaan itseään täynnä niin stuertit kuin emännät. Hyvä jos on seuraajia ja saavat siitä lisää tienestiä. Kollegoista moni ei heitä arvosta. Kummasti yhden yön yöpyvillä tekevät viikon verran asioita, se huvittaa. Työ ei ole sitä mitä antavat ymmärtää. Useasti ovat väsyneitä lennolla.
Mielenkiintoista, koska seuraan useampaakin, ja samaa ihmetellyt, että miten yhden yön yöpyvillä ehtivätkään kaiken sen somesisällössä esitellyn kokemaan. Mieheni on lentäjä ja tiedän, että yhden yön layoverit ovat kyllä haastavia ja pitkälti menevät lepäämiseen ja haukkaamassa käymiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Ei ohjaamohenkilöstön tarvitse tyytyä lentoemäntiin lentokohteissaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Ei ohjaamohenkilöstön tarvitse tyytyä lentoemäntiin lentokohteissaan.
Heillä kauniit ja sivistyneet vaimot odottamassa kotona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Ei ohjaamohenkilöstön tarvitse tyytyä lentoemäntiin lentokohteissaan.
Heillä kauniit ja sivistyneet vaimot odottamassa kotona.
Niin, kotona.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Ei ohjaamohenkilöstön tarvitse tyytyä lentoemäntiin lentokohteissaan.
Heillä kauniit ja sivistyneet vaimot odottamassa kotona.
Niin, kotona.
Siksipä eivät tarvitse muita naisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jotenkin hassua että vielä nykypäivänä on ammatti, missä pitäisi jonkun mielestä olla hyvännäköinen? :o kun kuitenkin puhutaan tasa-arvosta yms, ja myös sukupuolten? Saako mies edes olla siellä emona? Lentohenkilö? :D
Nuorena joku ehdotti tätä ammattia koska olin hyvännäköinen ja ystävällinen, mutta ei "glamour" sinänsä kiinnosta eikä se ole kovin terveellistäkään valitettavasti lennellä koko aikaa.
En myös nauti juuri lentämisestä, pitkät työmatkat ym
Vierailija kirjoitti:
Katsoin juuri pitkällä lentomatkalla lentoemäntiä ja stuertteja, että hoikemmalla vartalolla on helpompaa liikkua ahtaissa tiloissa. Mutta ei siinä työssä tarvitse olla mikään erityisen kaunis tai komea. Näin tavismatkustajan näkökulmasta tärkeintä on hyvä asenne asiakaspalvelutyötä kohtaan ja myös riittävä rohkeus ja taito sanoa asiallisen napakasti jos on tarve.
Juu, hoikemman olisi varmasti helpompi liikkua koneen käytävällä, mutta aika tukevia ja tätimäisiä ainakin nuo viittäkymppiä lähentelevät Finskin lentoemännät ovat. Huolellisiesti meikattuja ja kammattuja kyllä, ja kynnet maalattu, mutta siinäpä se sitten on. Eli aika kaukana he ovat mistään missilookista. Nuoremmat ovat hoikempia, mutta ei heissäkään mitään varsinaisia kaunottaria näy. Tärkeintä on hoidettu ja huoliteltu olemus sekä tietysti asiakaspalvelutaito.
Finnairilla riittää että on hapan ja tyly.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Somesta löytyy pari emäntää, jotka joka työreissulla somettaa. Kaipa ok kollegoillekin?
Jotkut on vaan itseään täynnä niin stuertit kuin emännät. Hyvä jos on seuraajia ja saavat siitä lisää tienestiä. Kollegoista moni ei heitä arvosta. Kummasti yhden yön yöpyvillä tekevät viikon verran asioita, se huvittaa. Työ ei ole sitä mitä antavat ymmärtää. Useasti ovat väsyneitä lennolla.
Mielenkiintoista, koska seuraan useampaakin, ja samaa ihmetellyt, että miten yhden yön yöpyvillä ehtivätkään kaiken sen somesisällössä esitellyn kokemaan. Mieheni on lentäjä ja tiedän, että yhden yön layoverit ovat kyllä haastavia ja pitkälti menevät lepäämiseen ja haukkaamassa käymiseen.
Laittavat sisältöä useammalta reissulta. Kyllä nuoretkin saavat kaukolentoja. Monet pidempään lentäneet eivät enää halua tehdä kaukolentoja. Myös perheelliset eivät niitä halua tehdä kuin silloin tällöin.
Palkkakin tosi heikko ilmeisesti..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä on olla valmis tyydyttämään ohjaamohenkilöstön seksuaaliset tarpeet silloin kun työmatka edellyttää yöpymistä lentokohteessa ennen paluuta.
Tämä niin väsynyt läppä. Kokemuksesta tiedän, että aloite yleensä on kabiinin puolelta, jos mitään tuollaista tapahtuisi ja ainakaan mihinkään vakavampaan ei lentäjät arvosta sellaista patjaa.
Mitä patjaa? Tiedän kaksi lentäjä-emo avioparia eikä kukaan ole ollut patja.
Riippuu lentoyhtiöstä. Emiratesille, Etihadille tai Qatar Airwaysille ei ole mitään asiaa töihin matkustamon puolelle, ellei ole ulkoisesti kaunis ja muodokas nainen. Miesten on oltava klassisen komeita.