Lue keskustelun säännöt.
Uskomatonta, Tanskassa jopa lähes joka toinen suositusta sähköautomerkistä saa hylkäyksen ensimmäisessä katsastuksessa.
11.02.2026 |
Miten Suomessa? Olisi kiinnostavaa tietää.
https://www.is.fi/autot/art-2000011805523.html
IS: Tanskan autoliiton FDM:n mukaan huippusuosituista katumaastureista hurja osuus reputtaa jo ensimmäisellä katsastuskerralla. Vuoden 2021 Model Y -Tesloista 2394 katsastettiin vuonna 2025. Niistä 1069 eli 45 prosenttia reputti.
Kommentit (81)
Kertisautojen elinkaari on lyhyt. Liikenteessä on vieläkin jotain 80-luvun mersuja ja volvoja. Montako 2020 mallin sähkömersua, teslaa tai polestaria veikkaatte olevan liikennekäytössä vielä vuonna 2065?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Noloa vain istua katsastuskonttorissa kun katsastusmies julkisesti kertoo mitä kaikkea vialla 4v vanhassa teslassa."
No ei kai sitä ole pakko viedä sinne ilman että huolto on sen tarkastanut etukäteen ja korjannut mahdolliset viat. Teslojen ison ongelma tässä suhteessa on se että kun niissä ei ole kiinteää huolto-ohjelmaa, tällaiset kuluvat osat tulevat ilmi sitten useimmiten vasta katsastuksessa. Esim. oman polttikseni jousitksesta vaihdettiin yksi osa huollossa juuri ennen katsastusta kun olisi muuten johtanut hylkyyn.
Ihan samalla tavalla se Teslan omistaja voi viedä autonsa huoltoon ennen katsastusta.
Pieni havainto. Jotain se kertoo sähköautojen omistajistakin. Mikseivät huolla ja korjaa autojaan kun pitää?
Vierailija kirjoitti:
4v ilman huoltoja ja sit haetaan katsastuksesta lappu ja korjautetaan takuuseen teslalla jos jotain on vikana, noinhan tuo menee ainakin täällä.
Eli patterimiehet ajavat tuolla liikenteessä "laput silmillä"!? Auto ihan romuna, mutta ei kyetä itse huoltamaan/huollattamaan. Mitä porukkaa!
Vierailija kirjoitti:
Kertisautojen elinkaari on lyhyt. Liikenteessä on vieläkin jotain 80-luvun mersuja ja volvoja. Montako 2020 mallin sähkömersua, teslaa tai polestaria veikkaatte olevan liikennekäytössä vielä vuonna 2065?
Kertisauto🤣 Kiitos termistä, saanko käyttää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on ollut havaittavissa, että sähköautot ovat heikoksi tehty. Onko riittävästi huomioitu akun tuomaa valtavaa lisäpainoa vai onko kilpailu niin kovaa, että pitää kaikessa säästää?
Niin eikö noi ole jotain ripustus(?)vikoja mistä tulee hylky. Samaa ongelmaa oli polttisaikoinakin joillakin hienoilla autoilla kun oli painoa niin paljon.
Hienoillapa hyvinkin. VW Polo oli kasattu Pappa Tunturin osista alustan suhteen, pyörän laakerit ym ripustukset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
4v ilman huoltoja ja sit haetaan katsastuksesta lappu ja korjautetaan takuuseen teslalla jos jotain on vikana, noinhan tuo menee ainakin täällä.
Eli patterimiehet ajavat tuolla liikenteessä "laput silmillä"!? Auto ihan romuna, mutta ei kyetä itse huoltamaan/huollattamaan. Mitä porukkaa!
No kaikki tonnin pommit vedetään samalla mallilla, paitsi että ne romut katsastetaan joka vuosi. Kuka niitä huoltoon ennen katsastusta veis.
"Pieni havainto. Jotain se kertoo sähköautojen omistajistakin. Mikseivät huolla ja korjaa autojaan kun pitää? "
No kyllä suurin osa ihmisistä huollattaa autonsa sen huolto-ohjelman mukaan eikä mieti itse mikä on se tarve. Ja kun Teslassa ei ole sitä huolto-ohjelmaa niin on aika inhimillistä että silloin ei niin paljon muisteta miettiä asioita jos mikään ei varsinaisesti tunnu olevan rikki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslassa nuo jousituksen puslat ovat se heikko kohta joka johtaa lähes kaikkiin näistä hylkäyksistä. Tietenkin vähän kiusallinen vaiva mutta ei mikään vaarallinen tai kallis korjata.
On noita ollut monilla muillakin merkeillä aikanaan että vaikka ns. koiranluut ovat voineet mennä aika pienilläkin kilometreillä.
Noloa vain istua katsastuskonttorissa kun katsastusmies julkisesti kertoo mitä kaikkea vialla 4v vanhassa teslassa. Samalla toinen katsastusmies sanoo mummolle 15v yariksessa ettei muuta kuin kovaa ajoa 👍
Toyotalla on ollut hirvittäviä ongelmia romujensa kanssa viime aikoina. Tämä on vain sellainen tabu Suomessa, josta ei saisi edes keskustella, koska "Toyota kestää!!!".
Käsittääkseni toyotalla ei ole ollut muuta ongelmaa kuin nuo heikohkot 12v käynnistys akut, joka on loppuenlopuksi hyvin pieni ongelma ja helposti korjattavissa.
Ihmiset maksaa sähköautosta 40000 euroa ja parin vuoden päästä arvo on 10000 euroa korkeintaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset maksaa sähköautosta 40000 euroa ja parin vuoden päästä arvo on 10000 euroa korkeintaan.
Voit tuoda mulle parivuotiaan sähköauton, maksan 10t käteisellä vaikka heti.
"Ihmiset maksaa sähköautosta 40000 euroa ja parin vuoden päästä arvo on 10000 euroa korkeintaan."
No sittenhän ne ovat tosi kannattavia hankintoja muutaman vuoden vanhoina käytettyinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hirveästi tunteita nämä sähköautot nostattavat kansan pohjasakan keskuudessa. Toisaalta kyllä joku uusi Octaviakin maksaa jo 40 000 - 50 000 euroa. Taitaa jonkun VW:n täyssähkön saada jo halvemmalla.
Pohjasakan? Miksi itsesi luokittelet?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
4v ilman huoltoja ja sit haetaan katsastuksesta lappu ja korjautetaan takuuseen teslalla jos jotain on vikana, noinhan tuo menee ainakin täällä.
Eli patterimiehet ajavat tuolla liikenteessä "laput silmillä"!? Auto ihan romuna, mutta ei kyetä itse huoltamaan/huollattamaan. Mitä porukkaa!
No kaikki tonnin pommit vedetään samalla mallilla, paitsi että ne romut katsastetaan joka vuosi. Kuka niitä huoltoon ennen katsastusta veis.
Ja "tuttu katsastusmies" antaa leiman sille paalausjätteelle. Poliisi sitten ohjaa varikolle, jos huomaa sen savu- ja öljyvanan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirveästi tunteita nämä sähköautot nostattavat kansan pohjasakan keskuudessa. Toisaalta kyllä joku uusi Octaviakin maksaa jo 40 000 - 50 000 euroa. Taitaa jonkun VW:n täyssähkön saada jo halvemmalla.
Pohjasakan? Miksi itsesi luokittelet?
Sellaiseksi, jolla ei ole jotain ihmeen tarvetta käydä pyhää sotaa sähköautoja vastaan - etenkin kun se sota on jo hävitty.
Vierailija kirjoitti:
"Ihmiset maksaa sähköautosta 40000 euroa ja parin vuoden päästä arvo on 10000 euroa korkeintaan."
No sittenhän ne ovat tosi kannattavia hankintoja muutaman vuoden vanhoina käytettyinä.
Nettipersujen kommenttien perusteella sähköautot ovat yhtäaikaa liian kalliita ja liian halpoja.
Yleensä pyöränripustukset ovat aina lopussa koska auto painaa monta tonnia, ei kestä heikot osat.
Teslojen hylkäykset turhia; jarrut voi laahata, alustassa väljää. Typeriä hylkyjä, koskee polttiksia yhtälailla. Turha huudella nyt:D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"suositusta sähköautomerkistä"
Klikkiotsiko AV:ssa :D
Sori, piti laittaa lainausmerkkeihin sana "suositusta", mutta unohtui. Olen pahoillani. Se ei siis ole suosittu.
Ap
Ainakin täällä Espoossa Tesla on todella suosittu ja yleinen näky liikenteessä.
Kyllä valkokaulusporukalla työsuhdeautona, kun ei itse tarvitse niistä maksaa.
Ei kai käytännössä kukaan maksa vähänkään kalliimpaa uudehkoa autoaan itse?
No osta sinäkin sitten uusi ja kallis auto, jos joku toinen kerran sen maksaa ja lopeta se valittaminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
4v ilman huoltoja ja sit haetaan katsastuksesta lappu ja korjautetaan takuuseen teslalla jos jotain on vikana, noinhan tuo menee ainakin täällä.
Eli patterimiehet ajavat tuolla liikenteessä "laput silmillä"!? Auto ihan romuna, mutta ei kyetä itse huoltamaan/huollattamaan. Mitä porukkaa!
No kaikki tonnin pommit vedetään samalla mallilla, paitsi että ne romut katsastetaan joka vuosi. Kuka niitä huoltoon ennen katsastusta veis.
Jos tukivarsien nivelet tai vastaavat on väljiä, sen huomaa jo äänestä kun kuoppiin ajetaan -ellei auton ohjauksen käyttäytymisestä. Me polttismiehet tuollaiset korjataan ennen katsastusta. Sähköutojen omistajat ovat näköjään paljon avuttomampia, kyvyttömämpiä huomaanaan ja korjaamaan vikoja. Kuitenkin kyse on liikenneturvallisuudesta.
4v ilman huoltoja ja sit haetaan katsastuksesta lappu ja korjautetaan takuuseen teslalla jos jotain on vikana, noinhan tuo menee ainakin täällä.